Ελαστικά "Safari Forward 510" (Forvard Safari): κριτική, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Μεταξύ των ακραίων αναβατών, τα ελαστικά των Nitto, BF GoodRich και Goodyear έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση. Αυτά τα ελαστικά παρέχουν εξαιρετική απόδοση. Είναι σε θέση να αντέξουν τη δοκιμή κάθε εκτός δρόμου. Το μόνο πρόβλημα είναι η τιμή. Το πρόβλημα είναι ότι αυτά τα ελαστικά είναι πολύ ακριβά. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες βατών αυτοκινήτων κοιτάζουν όλο και περισσότερο τα ελαστικά εγχώριας παραγωγής. Σε αυτό το τμήμα, τα ελαστικά Forward Safari 510 ξεχωρίζουν.

Λίγα λόγια για τον κατασκευαστή

Το παρουσιαζόμενο καουτσούκ κατασκευάζεται στο εργοστάσιο ελαστικών Altai. Η κατασκευή των πρώτων εγκαταστάσεων παραγωγής ξεκίνησε το 1956. Το 2012, η διοίκηση της εταιρείας προέβη σε μεγάλο εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού. Αυτό κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της ποιότητας της ένωσης από καουτσούκ, η οποία είχε θετική επίδραση σε όλα τα επώνυμα προϊόντα.

Για ποια οχήματα

Τα ελαστικά "Forward Safari 510" προορίζονται για χρήση σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Επιπλέον, αυτά τα ελαστικά βγαίνουν μόνο σε μία έκδοση του μεγέθους μεδιάμετρος προσγείωσης 15 ίντσες. Το μοντέλο Forward Safari 510 είναι εξαιρετικό για εγχώρια αυτοκίνητα: Niva, UAZ. Συχνά, αυτά τα ελαστικά τοποθετούνται και σε οχήματα ξένης κατασκευής.

Εποχή εφαρμογής

Αυτά τα ελαστικά είναι κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο. Τα ελαστικά του Forward Safari 510 είναι μοναδικά από πολλές απόψεις. Το γεγονός είναι ότι η σύνθεση του ελαστικού μπορεί να αντέξει ακόμη και ένα σοβαρό κρυολόγημα. Οι κύριες λειτουργικές ιδιότητες διατηρούνται σε θερμοκρασία -10 βαθμούς Κελσίου. Σε πιο σοβαρό παγετό, δεν συνιστάται να οδηγείτε στο δρόμο με αυτά τα ελαστικά. Τα ελαστικά θα σκληρύνουν γρήγορα και η ποιότητα πρόσφυσης θα μειωθεί σημαντικά.

Τα ελαστικά Forward Safari είναι επίσης κατάλληλα για καλοκαιρινή χρήση. Ο κατασκευαστής κατάφερε να διατηρήσει την ακαμψία του καουτσούκ στις επιθυμητές παραμέτρους ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες. Το αποτέλεσμα της αύξησης της λωρίδας δεν παρατηρείται.

Σχέδιο

Το σχέδιο πέλματος αυτών των ελαστικών είναι μοναδικό. Σχεδιάστηκε έχοντας κατά νου τους κύριους τρόπους λειτουργίας.

Το κεντρικό τμήμα αντιπροσωπεύεται από δύο σειρές από ογκώδεις ογκόλιθους πολύπλοκου σχήματος. Κάτω από δυναμικά φορτία που συμβαίνουν κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή, η γεωμετρία του τροχού παραμένει σταθερή μόνο μέχρι την ταχύτητα των 110 km/h. Εάν ξεπεραστεί αυτή η παράμετρος, αυξάνεται η δόνηση του ελαστικού, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τον χειρισμό. Το αυτοκίνητο αρχίζει να παρασύρεται στο πλάι, η δεδομένη τροχιά χάνεται.

Οι ζώνες ώμων αποτελούνται από ογκώδεις ογκόλιθους που εκτείνονται στο πλευρικό τοίχωμα. Με τη χρήσηΜια τέτοια λύση καθιστά δυνατή την αύξηση της σταθερότητας των ελαστικών κατά την οδήγηση σε αυλάκωση. Αυτά τα μπλοκ φέρουν το κύριο φορτίο κατά το φρενάρισμα ή τις στροφές. Κατά την εκτέλεση αυτών των ελιγμών, τα ελαστικά "Forward Safari 510" εμφανίστηκαν μόνο από την καλύτερη πλευρά. Εξαιρούνται οι κατεδαφίσεις στο πλάι. Αλλά στα ελαστικά που παρουσιάζονται δεν αρέσουν οι ξαφνικές στάσεις και στροφές. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης του οχήματος.

Ανθεκτικότητα

Σε κριτικές για το "Forward Safari 510" οι οδηγοί σημείωσαν θετικά την ανθεκτικότητα αυτών των ελαστικών. Οι κύριες ιδιότητες απόδοσης παραμένουν αμετάβλητες ακόμα και μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για να μειωθεί ο ρυθμός φθοράς του πέλματος, συμπεριλήφθηκε αιθάλη στο μείγμα καουτσούκ. Με τη βοήθειά του, ήταν δυνατό να μειωθεί η λειαντική φθορά κατά καιρούς. Το βάθος του πέλματος παραμένει σταθερά υψηλό.

Το μοντέλο ελαστικού που παρουσιάζεται προορίζεται για σοβαρές δοκιμές. Για να αυξήσει το φορτίο, ο κατασκευαστής ενίσχυσε το μεταλλικό πλαίσιο με πρόσθετες πολυμερείς ενώσεις. Το νάιλον αποσβένει τέλεια και ανακατανέμει την ενέργεια κρούσης. Ως αποτέλεσμα, μειώνεται ο κίνδυνος παραμόρφωσης των χαλύβδινων νημάτων. Μειώθηκαν οι διογκώσεις και τα χτυπήματα του πέλματος στο μηδέν.

Τα ελαστικά "Forward Safari 510" ήταν εξοπλισμένα με ένα επιπλέον στρώμα καουτσούκ στα πλευρικά τοιχώματα. Αυτή η τεχνική βοηθά στην προστασία του χείλους από κρούσεις. Ακόμη και όταν οδηγείτε σε κράσπεδο, η πιθανότητα παραμόρφωσης τείνει στο μηδέν.

Συμμετρική σχεδίαση πέλματοςχαρακτηρίζεται από μια πληρέστερη κατανομή του εξωτερικού φορτίου πάνω από το έμπλαστρο επαφής. Τα ελαστικά φθείρονται ομοιόμορφα. Η έμφαση σε οποιοδήποτε μέρος του τροχού αποκλείεται.

Ιππασία στη βροχή και τη λάσπη

Τα ελαστικά Forward Safari 510 είναι τέλεια για λάσπη και βροχή. Η επίδραση της υδρολίσθησης αποκλείεται κατ' αρχήν.

Οι αυλακώσεις αποστράγγισης αυτού του μοντέλου είναι μεγάλου μεγέθους. Είναι πολύ φαρδιά. Αυτό επιτρέπει την απομάκρυνση περισσότερου νερού από το έμπλαστρο επαφής. Η βρωμιά που προσκολλάται στο πέλμα πέφτει κάτω από το βάρος της.

Ήταν επίσης δυνατό να βελτιωθεί η συμπεριφορά των ελαστικών σε βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στο διοξείδιο του πυριτίου στη σύνθεση. Σε κριτικές του Forward Safari 510, οι αυτοκινητιστές σημειώνουν ότι αυτά τα ελαστικά πρακτικά κολλάνε στο δρόμο. Ο αυξημένος κίνδυνος ολίσθησης μειώθηκε στο μηδέν.

Διαχείριση στον πάγο

Αν και αυτά τα ελαστικά είναι κατάλληλα για χρήση όλο το χρόνο, στον πάγο η απόδοση χειρισμού τους είναι αρκετά κακή. Χωρίς αιχμές, είναι απλά αδύνατο να διασφαλιστεί η σωστή ποιότητα λαβής με αυτόν τον τύπο επιφάνειας. Όταν μπαίνετε σε έναν παγωμένο δρόμο, το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει τον έλεγχο, να γλιστρήσει.

Comfort

Το καουτσούκ είναι πολύ μαλακό. Η υπερβολική ενέργεια κρούσης αποσβένεται από τα σύνθετα και ελαστικά υλικά στο σκελετό. Ως αποτέλεσμα, τα ίδια τα ελαστικά εξαλείφουν το κούνημα στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, αυτή η ποιότητα των ελαστικών έχει θετική επίδραση στα στοιχεία ανάρτησης του οχήματος.

Στις κριτικές του παρουσιαζόμενου μοντέλου, οι οδηγοί σημειώνουν επίσης υψηλά ποσοστά ακουστικής άνεσης. Ουσιαστικά δεν υπάρχει θόρυβος στην καμπίνα. Τα αποτελέσματα των δοκιμών του εγχώριου περιοδικού "Behind the wheel" έδειξαν ότι τα ελαστικά δημιουργούν ένα ηχητικό κύμα που δεν ξεπερνά τα 2 dB.

Λίγα λόγια για το κόστος

Οι τιμές για το "Forward Safari 510" είναι προσιτές. Το κόστος ξεκινά από 3,7 χιλιάδες ρούβλια ανά τροχό. Για αυτά τα χρήματα είναι απλά αδύνατο να βρεις παρόμοια ελαστικά από άλλες μάρκες. Τα ελαστικά μεγάλων διεθνών εταιρειών είναι σημαντικά πιο ακριβά.

Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών που πραγματοποίησε το "Behind the wheel" αυτό το μοντέλο κατάφερε να κερδίσει τον πιο κολακευτικό βαθμό. Τα ελαστικά έδειξαν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα τους. Επιπλέον, οι δοκιμαστές έμειναν επίσης ικανοποιημένοι με την ποιότητα του φρεναρίσματος στην άσφαλτο κατά την κίνηση σε ευθεία γραμμή.

Lineup

Η JSC "Altai Tire Plant" στη σειρά Forward Safari προσφέρει μόνο 5 μοντέλα ελαστικών: 500, 510, 520, 530 και 540. Όλα τα ελαστικά αυτού του τύπου προορίζονται για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Καουτσούκ κατάλληλο για χρήση όλο το χρόνο.