2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00
Το GAZ-52 ανήκει στην οικογένεια των μεσαίων οχημάτων που παράγονται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky από το 1966 έως το 1989 και ανήκει στην τρίτη γενιά οχημάτων GAZ.
Η ιδέα της παραγωγής στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Γκόρκι τριών οικογενειών αυτοκινήτων ταυτόχρονα, που θα ήταν εντελώς ενοποιημένες, προέκυψε στα μέσα του περασμένου αιώνα. Για το βασικό μοντέλο, αποφάσισαν να πάρουν το νέο αυτοκίνητο GAZ-52, τον διάδοχο του προηγούμενου μοντέλου, το GAZ-51A. Παρεμπιπτόντως, το μοντέλο GAZ-51 είναι ένα από τα πιο μαζικά αυτοκίνητα που παράγονται από τη σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία. Συνολικά, παρήχθησαν σχεδόν 3,5 εκατομμύρια αντίτυπα (χωρίς να υπολογίζονται τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο εξωτερικό με άδεια). Έχοντας υιοθετήσει τον κινητήρα από τον προκάτοχό του, τα περισσότερα εξαρτήματα και συγκροτήματα του πλαισίου, το νέο αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται με καμπίνα από το αυτοκίνητο GAZ-53. Η κύρια διαφορά μεταξύ του GAZ-52, η φωτογραφία του οποίου ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη φωτογραφία του GAZ-53, είναι ότι ένας εξακύλινδρος κινητήρας σε σειρά εγκαταστάθηκε στον 52ο και ένας οκτακύλινδρος σε σχήμα V. κινητήρας στην 53η.
Το αυτοκίνητο GAZ-52 δημιουργήθηκε από δημιουργικόμια ομάδα με επικεφαλής τον επικεφαλής σχεδιαστή A. D. Prosvirnin με τη συμμετοχή κορυφαίων σχεδιαστών A. I. Shikhov και V. D. Ζαποΐνοβα. Σχεδιαστής του κινητήρα ήταν η Π. Ε. Syrkin. Ένα πρωτότυπο αυτού του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε το 1958 στη Διεθνή Έκθεση στις Βρυξέλλες, όπου του απονεμήθηκε το υψηλότερο βραβείο.
Η επόμενη δημιουργία των αυτοκινητοβιομηχανιών Gorky ανατέθηκε με το καθήκον να παρέχει στο αυτοκίνητο καλή ευελιξία, ομαλή λειτουργία και υψηλή ικανότητα cross-country, δεδομένης της έλλειψης ασφαλτοστρωμένων δρόμων στις περισσότερες περιοχές. Ταυτόχρονα, έγιναν ορισμένες βελτιώσεις στο σχεδιασμό του νέου μοντέλου GAZ-52: μια εξ ολοκλήρου μεταλλική διθέσια καμπίνα, η οποία διέθετε συσκευή θέρμανσης, ανεμιστήρα παρμπρίζ, υαλοκαθαριστήρες, πανοραμικό παρμπρίζ κ.λπ.
Επιπλέον, η έλλειψη υψηλής ποιότητας καυσίμου υψηλών οκτανίων εκείνη την εποχή δημιούργησε πρόσθετες δυσκολίες στη δημιουργία ενός ισχυρού αλλά οικονομικού κινητήρα. Το αποτέλεσμα της δουλειάς των Σοβιετικών επιστημόνων ήταν ένας κινητήρας ανάφλεξης με πυρσό, ο οποίος στην εποχή μας είναι σχεδόν εντελώς ξεχασμένος. Η χρήση νέας τεχνολογίας κατέστησε δυνατή την αύξηση της αναλογίας συμπίεσης του κινητήρα από 6,2 σε 6,8 και ισχύος - από 70 σε 85 ίππους. όταν χρησιμοποιούσαν βενζίνη A-66 (στη συνέχεια άρχισαν να χρησιμοποιούν A-76). Ήταν επίσης δυνατό να επιτευχθεί μείωση της κατανάλωσης καυσίμου με σημαντική αύξηση της δυναμικής απόδοσης.
Το αυτοκίνητο GAZ-52 κατασκευάστηκε σε σχεδόν είκοσι τροποποιήσεις. Με βάση το σασί του, δημιουργήθηκαν πολλά ειδικά οχήματα - ανατρεπόμενα φορτηγά, φορτηγά, βυτιοφόρα, κινητάεργαστήρια κ.λπ. Ορισμένες τροποποιήσεις έχουν μετατραπεί ώστε να λειτουργούν με υγροποιημένο αέριο.
Καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου, παρήχθησαν περισσότερες από ένα εκατομμύριο μονάδες εξοπλισμού, το τελευταίο αντίγραφο του οποίου βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1989. Ωστόσο, συχνά μπορεί κανείς να συναντήσει τον σκληρά εργαζόμενο GAZ-52 στους δρόμους της περιοχής μας οικισμοί. Η τιμή είναι σχετικά χαμηλή, αλλά ο συνδυασμός του με την υψηλή αξιοπιστία και την ευκολία χειρισμού καθιστούν το 52ο ίσως το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην κατηγορία του.
Συνιστάται:
Ένα μεγάλο pickup είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό όχημα
Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι διαφορετική από τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε οποιαδήποτε άλλη χώρα. Στις ΗΠΑ κυριαρχεί μια ιδιαίτερη, συγκεκριμένα αμερικανική αντίληψη για το αυτοκίνητο. Δεν είναι απλώς ένα όχημα, είναι ένα σύμβολο. Πρώτα απ 'όλα, τέτοια σύμβολα είναι τα φορτηγά με κουκούλα, τα μεγάλα φορτηγά και τα SUV. Η αγάπη για αυτά τα αυτοκίνητα στην Αμερική είναι μερικές φορές κάπως παράλογη
Jeep, crossover, SUV: η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία και τα οχήματά της για τη χώρα
Τώρα ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους αυτοκινήτων είναι ένα SUV. Η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία είναι γνωστή, θα λέγαμε, όχι για τα πιο ισχυρά και υψηλής ποιότητας μοντέλα. Όμως τα αυτοκίνητα, που χαρακτηρίζονται από αυξημένη ικανότητα cross-country, παράγονται με μεγάλη επιτυχία στην επικράτεια της χώρας μας. Και έχουν καλή απόδοση
Διαγνωστικά για δυσλειτουργίες κινητήρα - είναι πραγματικά απαραίτητο;
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει καλά ότι αργά ή γρήγορα θα συμβεί κάποιο είδος δυσλειτουργίας στον κινητήρα του. Τις περισσότερες φορές, σχετίζεται με τη φθορά των εξαρτημάτων που πρέπει να αντικατασταθούν. Ας μιλήσουμε για το τι μπορεί να πει τα διαγνωστικά του κινητήρα
Ποιο ATV είναι καλύτερο να αγοράσετε για κυνήγι; Ποιο είναι το καλύτερο ATV για ένα παιδί;
Η συντομογραφία ATV σημαίνει Όχημα παντός εδάφους, το οποίο με τη σειρά του σημαίνει "ένα όχημα σχεδιασμένο να ταξιδεύει σε διάφορες επιφάνειες". Το ATV είναι ο βασιλιάς του off-road. Κανένας επαρχιακός δρόμος, βαλτώδης περιοχή, οργωμένο χωράφι ή δασική έκταση δεν μπορεί να αντισταθεί σε τέτοιο εξοπλισμό. Ποιο είναι το καλύτερο τετράτροχο ποδήλατο για αγορά; Πώς διαφέρουν τα μοντέλα οχημάτων παντός εδάφους μεταξύ τους; Αυτές και πολλές άλλες ερωτήσεις μπορούν να απαντηθούν αυτή τη στιγμή
Lada 2116 είναι άλλη μια ελπίδα για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία
Τα τελευταία 6-7 χρόνια, η γκάμα των οχημάτων VAZ έχει ενημερωθεί σημαντικά. Οι σχεδιαστές έβαλαν νέα αυτοκίνητα στον μεταφορέα, ενώ οι παλιές «πληγές» τις περισσότερες φορές παρέμεναν οι ίδιες. Μεταξύ άλλων, το Lada 2116 θεωρείται ένα σχετικά νέο μοντέλο. Τι είναι λοιπόν, η ελπίδα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας ή ένα άλλο τροποποιημένο αντίγραφο;
