Νέο "Lada Priora": εξοπλισμός, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Παρά την εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού φθηνών ξένων αυτοκινήτων, παρόμοιας τιμής με τα μοντέλα της AvtoVAZ, το ενδιαφέρον του Ρώσου αυτοκινητιστή για τα εγχώρια αυτοκίνητα δεν έχει αποδυναμωθεί, αλλά μάλλον το αντίθετο. Επιπλέον, αν λάβουμε υπόψη την οικονομική κατάσταση, ένας αυξανόμενος αριθμός αυτοκινητιστών κοιτάζει προς τα προϊόντα AvtoVAZ. Και όχι μάταια, γιατί έχει βγει το νέο Priora. Ολοκληρωμένα σετ, καθώς και τιμές, ο κατασκευαστής κράτησε πρόσφατα μυστικό. Αλλά οι δημοσιογράφοι έχουν ήδη παραλάβει το αυτοκίνητο στο πάρκο τύπου και το μελέτησαν προσεκτικά. Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι αποδείχθηκε φωτεινό λόγω της νέας και σύγχρονης τεχνολογίας φωτισμού. Το σώμα, φυσικά, παρέμεινε το ίδιο. Όμως χάρη στα μικρά διακοσμητικά στοιχεία, ο άλλοτε θρύλος της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας της νέας εποχής είναι αναγνωρίσιμος στους δρόμους.

Ας αναλογιστούμε τι είναι αυτό το "Priora". Επιλογές, κόστος, κριτικές ιδιοκτητών - όλα αυτά παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον για τους οπαδούς της μάρκας. Παρεμπιπτόντως, όπωςη τελευταία σειρά, αυτό το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε πολλά αμαξώματα. Είναι ένα χάτσμπακ 5 και 3 θυρών και ένα σεντάν.

Εξωτερικό

Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το μπροστινό μέρος έχει σταθερή και ομοιόμορφη δυναμική εμφάνιση. Η κύρια ιδέα για τη δημιουργία μιας νέας εμφάνισης ήταν το X-design. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι τα πλαϊνά X-stamps και ο μπροστινός προφυλακτήρας. Η στενή επένδυση χρωμίου τονίζει τους νέους προβολείς. Επίσης ενδιαφέροντα είναι τα φώτα ομίχλης. Στα πλαϊνά, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν επίσης το X-style. Οι θόλοι των τροχών αποδείχθηκαν μέτριοι, αλλά ταυτόχρονα δεν φαίνονται αφύσικοι - συμπληρώνουν τη συνολική εικόνα. Η γραμμή οροφής είναι κατασκευασμένη σε μορφή θόλου. Η γραμμή κάτω από τα παράθυρα, όπως και πριν, είναι ομοιόμορφη. Πίσω από το αυτοκίνητο επίσης δεν θα μπορεί να αφήσει κανέναν αδιάφορο. Η πλάτη είναι πολύ κομψή. Το πίσω παράθυρο έχει μεγάλη κλίση λόγω της οροφής. Ο κορμός, που τώρα έχει γίνει λίγο πιο κοντός, με προεξέχουσα πλευρά, φαίνεται πλέον πιο ογκώδης. Στη νέα έκδοση post-styling, προστέθηκε νέο καπό στο αυτοκίνητο. Έχει σχήμα U. Αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες, είναι ο μπροστινός προφυλακτήρας που ξεχωρίζει περισσότερο.

Στη νέα του έκδοση, έλαβε μάλλον περίπλοκες φόρμες. Τώρα έχει σημαντικά περισσότερες μεταβάσεις και πρωτότυπα στοιχεία. Στη διαμόρφωση του αμαξώματος, η Priora διαθέτει αναδιπλούμενους καθρέφτες εξοπλισμένους με επαναλήπτες φλας LED. Ο προφυλακτήρας έχει αποκτήσει πολύ ογκώδη εμφάνιση με βαθύ χώρο πινακίδας κυκλοφορίας.

Διαστάσεις

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει αλλάξει και μαζί του και τοδιαστάσεις. Το μήκος είναι τώρα 4351 χλστ. Το ύψος του σώματος ήταν 1412 mm. Πλάτος - 1680 mm. Η απόσταση από το έδαφος παρέμεινε αμετάβλητη και είναι 165 mm.

Εσωτερικό

Στο σαλόνι "Priora" (πλήρες σετ "Standard") έχει σοβαρές αλλαγές.

Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στον μπροστινό πίνακα. Τώρα έχει γίνει πιο κατατοπιστικό, λένε οι κριτικές. Ο πίνακας οργάνων μετακινήθηκε κάτω από την προσωπίδα σε σχήμα θόλου και η οθόνη του υπολογιστή του οχήματος τοποθετήθηκε ανάμεσα στον επιλογέα του ταχύμετρου και του στροφόμετρου. Η κεντρική κονσόλα έχει επίσης ενημερωθεί. Αυτό είναι ένα πραγματικά ενημερωμένο Priora. Το πακέτο «Lux» περιλαμβάνει και σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής. Όσον αφορά τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα, πρέπει να πούμε ότι έχουν γίνει αισθητά καλύτερα. Και αυτό δεν επηρέασε την αξία του αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα που είναι λίγο απογοητευτικό είναι τα παλιά καθίσματα. Μπορεί να μην είναι πολύ άνετο για υπέρβαρα άτομα στα μπροστινά καθίσματα.

Το πίσω κάθισμα είναι σταθερό, αλλά υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, κάτι που είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Στο νέο αυτοκίνητο Lada Priora, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει βελτιωμένη ηχομόνωση - όλοι όσοι κατάφεραν να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο λένε ότι είναι πολύ πιο ήσυχο στην καμπίνα.

Μηχανές και μετάδοση

Το Priora προσφέρεται με τρεις κινητήρες. Διαφέρουν ως προς την απόδοση και την ισχύ και έχουν επίσης καλή ελαστικότητα. Σε συνδυασμό με αυτούς τους κινητήρες, ο κατασκευαστής προσφέρει έναν τυπικό μηχανισμό πέντε ταχυτήτων. Θα υπάρχει αυτόματοαυτοκίνητο "Lada Priora"; Δεν υπάρχει ακόμη τέτοια διαμόρφωση, αλλά στο μέλλον ο κατασκευαστής σκοπεύει να επεκτείνει τη γκάμα των κιβωτίων ταχυτήτων.

Μιλώντας για μηχανική. Ο κινητήρας των 1,8 λίτρων θα είναι εξοπλισμένος με ένα ενισχυμένο με καλώδιο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Η σχέση μετάδοσης στο κύριο ζεύγος είναι 3,7. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων της ZF. Τώρα για τους ίδιους τους κινητήρες. Ο πρώτος κινητήρας είναι μια μονάδα βενζίνης 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 123 λίτρων. Με. Είναι σε θέση να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα 175 km / h. Μέχρι τα πρώτα 100 km, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 10 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση καυσίμου - από 7 έως 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Η δεύτερη μονάδα είναι 1,6 λίτρων με ισχύ 106 ίππων. Μέγιστη ταχύτητα - 170 km/h. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 11,5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Ωστόσο, αυτοί είναι μόνο αριθμοί διαβατηρίων. Οι κριτικές λένε ότι στην πραγματικότητα ο "κινητήρας" καταναλώνει περισσότερο ανά λίτρο από τον προηγούμενο. Προσφέρεται επίσης κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 98 ίππων. Με. Πολλά έχουν γραφτεί ήδη για αυτόν. Είναι πολύ γνωστός σε όλους όσους ενδιαφέρθηκαν για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Το Priora είναι εξοπλισμένο με αυτό εδώ και πολύ καιρό, από το μακρινό 2007. Από τότε, υπάρχει μια μονάδα 87 ίππων στη σειρά. Στους λάτρεις του αυτοκινήτου που κατάφεραν να δοκιμάσουν αυτό το αυτοκίνητο στην πράξη άρεσε περισσότερο ο κινητήρας 1,8 λίτρων.

Σχετικά με το μενταγιόν

Όσον αφορά την ανάρτηση, οι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι η νέα έκδοση είναι πιο αξιόπιστη. Μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτησημε γόνατα MacPherson, σχεδίαση που εξαρτάται από το πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο έχει αυτοπεποίθηση στην πίστα. Η τάση για κύλιση μειώνεται, εμφανίστηκε σταθερότητα.

Πακέτα

Οι ίδιοι οι κατασκευαστές διαβεβαιώνουν τους αγοραστές ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε οικονομικό, απλό και συνοπτικό.

Ο εξοπλισμός του νέου "Priora" είναι επιλογή του "Standard" και του "Norm". Ίσως στο μέλλον να υπάρξουν μοντέλα πολυτελείας. Στο μεταξύ, πρέπει να αρκεστείτε σε δύο μόνο εκδόσεις.

Basic Priora

Ως στάνταρ, ο κατασκευαστής προσφέρει μόνο μια μονάδα 8 βαλβίδων 87 ίππων και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι 389.900 ρούβλια. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα στάνταρ σετ αερόσακων, βάσεις για παιδικά καθίσματα. Ήδη στη βάση δεδομένων προσφέρονται φώτα ημέρας, ABS και EBD. Το "Priora" (πλήρες σετ "Standard") είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή ταξιδιού στον πίνακα οργάνων, υπάρχει ένα άνετο υποβραχιόνιο με μια θήκη για κάθε είδους μικροπράγματα. Υπάρχει ένα μικρό υποβραχιόνιο για τους πίσω επιβάτες. Αν το ανοίξετε, θα εμφανιστεί μια καταπακτή για σκι. Το πίσω κάθισμα είναι μονοκόμματο, με αναδιπλούμενη πλάτη. Οι πρόσθετες επιλογές περιλαμβάνουν μια πρίζα 12V για τη φόρτιση gadget και μια θήκη στην οποία μπορείτε να κρύψετε τα γυαλιά σας.

Όσον αφορά τις επιλογές άνεσης, το "Lada Priora" της διαμόρφωσης "Standard" είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται πλέον άνετα σε ύψος. Προστέθηκε επίσης η επιλογή ρύθμισης του ύψους των ζωνών ασφαλείας. Υπάρχει φίλτρο αέρα καμπίνας και ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές πόρτες. Με την ευκαιρία, γιαμελλοντικοί κάτοχοι αυτοκινήτων Lada Priora: το νέο πακέτο Standard παρέχει μόνο προετοιμασία ήχου. Οι εξωτερικές επιλογές περιλαμβάνουν χρωματικά κωδικοποιημένα χερούλια θυρών, σφραγισμένες ζάντες 13 ιντσών και ρεζέρβα πλήρους μεγέθους.

Priora Norma

Η τιμή εκκίνησης είναι 438 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, υπάρχει ένα μαξιλάρι για τον οδηγό. Προστέθηκαν προσκέφαλα για τους πίσω επιβάτες. Υπάρχει επίσης ενσωματωμένο immobilizer και συναγερμός. Υπάρχει ένα σταμπωτό λάσπη κινητήρα από χάλυβα. Στο εσωτερικό, όλα είναι ίδια όπως στο "Standard".

Με τη διαφορά ότι αυτή η διαμόρφωση του νέου "Priora" προσφέρει επιπλέον ένα αλεξήλιο για τον επιβάτη με καθρέφτη. Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να μιλήσουμε για την άνεση - προστίθενται σύστημα κεντρικού κλειδώματος, υδραυλικός ενισχυτής, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες και πάλι ηχητική προετοιμασία. Στο εξωτερικό - οι τροχοί έχουν γίνει μεγαλύτεροι. Αλλά αυτοί είναι οι ίδιοι σφραγισμένοι τροχοί 14" με ρεζέρβα πλήρους μεγέθους. Υπάρχουν καλύμματα τροχών. Σε αυτή τη διαμόρφωση, είναι διαθέσιμος ένας 16βάλβιδος κινητήρας 106 ίππων. Υπάρχουν και άλλες διαμορφώσεις, και οι τιμές του νέου "Priora", για παράδειγμα, "Norma Climate". Ζητούν 478.900 ρούβλια για αυτό. Αυτή η έκδοση διαφέρει ανάλογα με το κλιματικό σύστημα. Το αυτοκίνητο διαθέτει ηχητική προετοιμασία, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα. Όσον αφορά τις επιλογές ασφάλειας και εσωτερικού, είναι ίδιες όπως στο απλό "Norma".

Αποτελέσματα

Το πλεονέκτημα αυτού του οικονομικού αυτοκινήτου είναι ότι δεν υπάρχουν πρακτικά ανταγωνιστές στη θέση του. Τώρα είναι δύσκολο για 500 χιλιάδες να αγοράσουν ένα νέο, αξιοπρεπές αυτοκίνητοοικογένειες. Επομένως, οι άνθρωποι θα αγοράσουν ένα αυτοκίνητο Lada Priora. Οι επιλογές και οι τιμές αξίζουν προσοχή.