Motorcycle "Omax-250": χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Η κινεζική δίτροχη μηχανοκίνητη μηχανή "Omax-250" ανήκει στην κατηγορία των πλήρους ελαφρών σπορ μοτοσυκλετών. Η μονάδα ισχύος του ποδηλάτου διαθέτει υγρή ψύξη, κεφαλή διπλού άξονα με τέσσερις βαλβίδες, άξονα σταθεροποίησης, κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σειρές. Ο κινητήρας είναι πρωτότυπο του γνωστού μοντέλου Honda AX-1 (NX250). Στις οκτώ χιλιάδες στροφές, η απόδοση του κινητήρα έχει 25,8 ίππους. Ο όγκος εγκατάστασης είναι λίγο πάνω από 250 κυβικά εκατοστά. Διάμετρος εμβόλου - 71,5 mm. Λόγω του εξαιρετικά συμπαγούς κινητήρα, δεν παρέχεται εκκινητήρας, ωστόσο, αυτό δεν είναι πλέον σπάνιο στα σύγχρονα ποδήλατα.

Περιγραφή

Η κινεζική μοτοσυκλέτα "Omax-250" έχει υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας στοιχείων εκκίνησης και μπαταριών. Η διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων είναι τουλάχιστον 2-3 χρόνια. Ένα μικρό μειονέκτημα της μονάδας ισχύος είναι η διαμόρφωση του καρμπυρατέρ, στο οποίο δεν υπάρχει αντλία γκαζιού. Ταυτόχρονα, αυτό πρακτικά δεν επηρεάζει τη δυναμική. Το όριο ταχύτητας του ποδηλάτου είναι 170 km/h, το οποίο σας επιτρέπει να αξιοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητες του κινητήρα.

Το συγκρότημα μπροστινού φρένου είναι ένας ζευγαρωμένος δίσκος με ακτινικές δαγκάνες και ενισχυμένοσωλήνες. Στο σχέδιο περιλαμβάνεται επίσης ένα ανεστραμμένο πιρούνι με υδραυλικό έλεγχο συμπίεσης. Η κολόνα του τιμονιού είναι κατασκευασμένη σε μορφή κλιπ, η πλαστική κυλινδρική δεξαμενή υγρών φρένων αποδίδεται σε παραδοσιακά σπορ στυλ.

Omax-250: προδιαγραφές

Υπάρχουν πολλές δημοφιλείς τροποποιήσεις της εν λόγω μοτοσικλέτας. Θα μελετήσουμε τις παραμέτρους και τις διαφορές μεταξύ τους. Ας ξεκινήσουμε με το 250 SS (R11):

• Τύπος κινητήρα - βενζινοκινητήρας με έναν κύλινδρο, τετράχρονους, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, διαθέτει σύστημα ψύξης υγρού.
• Ο όγκος της μονάδας ισχύος είναι 250 κυβικά μέτρα. δείτε
• Ισχύς - 26 ίπποι.
• Εκκίνηση - ηλεκτρικό/kick starter.
• Έγχυση καυσίμου - τύπος καρμπυρατέρ.
• Η ανάφλεξη είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα.
• Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ. είναι 4 λίτρα.
• Μέγιστο φορτίο - 150 kg.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 19 λίτρα.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μηχανική μονάδα.
• Μήκος/πλάτος/ύψος - 1, 98/0, 71/1, 11 μ.
• Απόλυτο βάρος - 170 κιλά.
• Ο αριθμός των ταχυτήτων είναι έξι.
• Drive - chain.
• φρένα - υδραυλικός δίσκος εμπρός και πίσω.
• Τροχοί εμπρός/πίσω - 110/70-17R και 150/70-17R (cast).
• Τα ελαστικά είναι τύπου δρόμου.

Το πακέτο μοτοσικλέτας Omax-250 SS περιλαμβάνει επίσης ταμπλό, πίσω σκαλοπάτια, δείκτες κατεύθυνσης, καθρέφτες.

SK250 X6

Αυτή η τροποποίηση στην Ευρώπη είναι επίσης γνωστή με το όνομαΤο τμήμα Romet 249

Το "Omax-250 X6" είναι εξοπλισμένο με κεντρική βάση, γνήσιες ενδείξεις LED και πίσω φως. Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει ένα στροφόμετρο δείκτη, μια οθόνη υγρών κρυστάλλων που εμφανίζει παραμέτρους ταχύτητας, υπολειπόμενο καύσιμο, χιλιόμετρα, χρόνο και αριθμό ενεργού ταχύτητας. Καθίσματα - αφαιρούμενου τύπου, αποσυναρμολογούνται με περιστροφή του κλειδιού και της κλειδαριάς. Κάτω από το κάθισμα του οδηγού υπάρχει ένας χώρος αποσκευών για εργαλεία και μικρά αξεσουάρ.

Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με ατμοσφαιρικό σχεδιασμό δύο βαλβίδων, κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχήμα ONS. Αυτή η προσέγγιση επέτρεψε την αύξηση της ισχύος και της μέγιστης ταχύτητας. Το σύστημα εξάτμισης αποτελείται από ένα ζευγάρι σωλήνων, αν και υπάρχει μόνο ένας κύλινδρος στον κινητήρα. Στο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας παρέχεται μηχανισμός εξισορρόπησης, ο οποίος μειώνει τους κραδασμούς σε υψηλή ταχύτητα, το όριο των οποίων είναι 130 km / h. Για πιο σωστή λειτουργία της συσκευής, είναι επιθυμητό να την επιταχύνετε στο μέγιστο μετά από διάρρηξη τουλάχιστον χιλίων χιλιομέτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε σειρές, οι οποίες αλλάζουν ταχύτητες ομαλά και με λογική διαδρομή του μοχλού.

Παράμετροι

Τα παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά του Omax-250 X6 (σπορ ποδήλατο κινεζικής κατασκευής):

• Τύπος κινητήρα - τετράχρονος κινητήρας καρμπυρατέρ.
• Εκκίνηση - ηλεκτρονικός τύπος.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 23 λίτρα.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - πέντε σχέσεωνεγχειρίδιο.
• Σύστημα φρένων - συναρμολόγηση δίσκου.
• Μήκος/πλάτος/ύψος – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Τροχοί - με ζάντες αλουμινίου (R17 110/70 και R17 140/60).
• Βάρος - 142 kg.
• Κατανάλωση βενζίνης ανά 100 km - 3,67 l.
• Ο αριθμός των θέσεων είναι δύο.

Μοντέλο XY250-5A 250cc

Αυτή η τροποποίηση είναι εξοπλισμένη με μονάδα παραγωγής ενέργειας ισχύος 7,5 kW και όγκου 250 κυβικών μέτρων. Η μέγιστη ταχύτητα κινητήρα είναι 7,5 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Η σπορ μοτοσυκλέτα μοιάζει με Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), έχει αξιοπρεπή συμπεριφορά, καλή δυναμική, εμπρός και πίσω δισκόφρενα.

Τα παρακάτω είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας:

• Τύπος μονάδας ισχύος - τετράχρονος, μονοκύλινδρος, με ψύξη λαδιού.
• Μέθοδος εκκίνησης - ηλεκτρονικά και kick starter.
• Drive - chain drive.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικός τύπος.
• Ανάρτηση - τηλεσκοπικό πιρούνι με αμορτισέρ λαδιού.
• Μήκος/πλάτος/ύψος – 2, 01/0, 74/1, 04 μ.
• Όριο ταχύτητας - 110 km/h.
• Ο όγκος του ρεζερβουάρ είναι 8 λίτρα.
• Η μάζα της μοτοσυκλέτας "Omax-250 XY-5A" είναι 138 κιλά.
• Μέγιστο φορτίο - 150 kg.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Οι χρήστες σημειώνουν την αξιοπιστία της εν λόγω σπορ μοτοσυκλέτας, παρά την κινεζική της προέλευση. Μαζί με μια αποδεκτή τιμή, οι καταναλωτές είναι ευχαριστημένοι με τη δυναμική και την πρωτότυπη εμφάνιση,αν και είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για έμπειρους αναβάτες. Ορισμένοι ιδιοκτήτες παραπονιούνται για την ταχεία φθορά του κυλίνδρου, του καουτσούκ, καθώς και για τη χαμηλή ταχύτητα σύμφωνα με τα πρότυπα των σπορ δίτροχων οχημάτων. Ωστόσο, τα ανταλλακτικά για το Omax-250 δεν θα είναι ιδιαίτερο πρόβλημα, σε αντίθεση με τα γιαπωνέζικα αντίστοιχα. Επιπλέον, τα «γιαπωνέζικα» είναι 2-3 φορές πιο ακριβά.

Όπως αποδεικνύεται από την πρακτική και τα σχόλια των ιδιοκτητών, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της εν λόγω μάρκας από επίσημους αντιπροσώπους που παρέχουν εγγύηση και σέρβις. Σε γενικές γραμμές, για την κατηγορία τιμής της, η κινέζικη σπορ μοτοσυκλέτα φαίνεται αρκετά καλή και συμπεριφέρεται με σιγουριά στο δρόμο, δίνοντας στον αναβάτη ευχαρίστηση όταν κινείται σε άσφαλτο και άλλους τύπους πίστας.

Επιτέλους

Παρά το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα Omax-250 έλαβε μικτές κριτικές, συνδυάζει δείκτες καλής ποιότητας και τιμής. Η συσκευή είναι εύκολη στη χρήση, έχει καλή δυναμική και εξωτερικό σχεδιασμό. Επιπλέον, οι λάτρεις των δίτροχων σιδερένιων αλόγων μπορούν να επιλέξουν το χρώμα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις προσωπικές προτιμήσεις. Η ποικιλία περιλαμβάνει χρώματα πορτοκαλί, κόκκινο, πράσινο, μαύρο.