"BMW E60" - το πέμπτο Βαυαρικό "πέντε"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Η παραγωγή της BMW E60 ξεκίνησε το 2003. Η καινοτομία αντικατέστησε το E39 και έγινε το πέμπτο σε μια σειρά "πέντε". Το μοντέλο κατασκευαζόταν μέχρι το 2010, όταν η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση της έκτης γενιάς που ονομάζεται F10. Σε όλο αυτό το διάστημα, περισσότερα από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα σεντάν και περίπου 263 χιλιάδες στέισον βάγκον βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Εμφάνιση

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε από μια ομάδα σχεδιασμού με επικεφαλής τον Chris Bengl. Το καπό και τα μπροστινά φτερά του μοντέλου είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Από τη μία πλευρά, χάρη σε αυτό, το μηχάνημα προστατεύεται καλύτερα από τη διάβρωση και είναι επίσης ελαφρύτερο. Υπάρχει επίσης μια αρνητική επίδραση μιας τέτοιας απόφασης για το BMW E60: ο συντονισμός και η επισκευή ενός αυτοκινήτου κοστίζει ένα στρογγυλό χρηματικό ποσό, καθώς ακόμη και τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά είναι πολύ ακριβά. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση (Ε39), το αυτοκίνητο έχει μακρύτερο κατά 66 χλστ., ενώ το μεταξόνιο του έχει αυξηθεί κατά 58 χλστ. Οι προβολείς είναι εξοπλισμένοι με τεχνολογία LED, χάρη στην οποία το φως απλώνεται γύρω από κάθε ένα από τα δίδυμα λαμπάκια. Ανάλογα με την παραλλαγή του εξοπλισμού,μοντέλο εγκατέστησε διαφορετικά ελαστικά. Οι έντονες γραμμές στη σιλουέτα του αυτοκινήτου ξεκινούν από ένα σημείο στο μπροστινό μέρος του και κινούνται ομαλά πίσω στα πλάγια. Συνολικά, οι σπορ επιδόσεις και η κομψότητα γίνονται γνωστές με κάθε λεπτομέρεια εδώ.

Εσωτερικό

Τώρα λίγα λόγια για το κομμωτήριο "BMW E60". Τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υποδεικνύουν ότι χρησιμοποιούνται ανθεκτικά, υψηλής ποιότητας υλικά στην εσωτερική ταπετσαρία. Τα καθίσματα του μοντέλου αποτελούν πραγματικό παράδειγμα ενός επιτυχημένου συνδυασμού αξιοπιστίας και εργονομίας. Είναι αρκετά ευρύχωρο στο εσωτερικό, οπότε οι επιβάτες και ο οδηγός νιώθουν άνετα. Μεταξύ άλλων, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, ο όγκος του οποίου είναι 520 λίτρα. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει έλεγχο κλίματος για δύο ζώνες, το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου είναι η δυνατότητα αλλαγής όχι μόνο της θερμοκρασίας του αέρα, αλλά και της υγρασίας του. Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο κατευθύνσεις. Το μοντέλο ήταν το πρώτο μεταξύ όλων των «πέντε», όπου οι κατασκευαστές εγκατέστησαν το σύστημα iDrive. Ως προαιρετικά πρόσθετα, προσφέρθηκαν στους αγοραστές ενεργό cruise control, θέρμανση και ρύθμιση ηλεκτρικού τιμονιού.

Προδιαγραφές

Οι κινητήρες BMW E60 είναι ένας συνδυασμός αρμονίας και μοναδικής υπακοής. Όλα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα Double Vanos, το οποίο είναι δική της εξέλιξη της εταιρείας. Είναι σε θέση να αλλάξει τον χρόνο λειτουργίας των βαλβίδων, γεγονός που σας επιτρέπει να αυξήσετε όχι μόνο την απόδοση, αλλά και την ισχύ του αυτοκινήτου. Κατανάλωση καυσίμου για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγήςτόσο χαμηλά που διασφαλίζει ότι το μοντέλο συμμορφώνεται με το πιο σοβαρό παγκόσμιο πρότυπο - ULEV II (ΗΠΑ). Ο εμβληματικός κινητήρας ήταν ένα βενζινοκίνητο «οκτώ» σε σχήμα V με ισχύ 333 ίππων. Όσο για την απλούστερη εγκατάσταση, τον ρόλο του παίζει ένας κινητήρας 2,2 λίτρων, η ισχύς του οποίου είναι 170 «άλογα».

Ειδικά για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής Η "BMW E60" ανέπτυξε κιβώτια ταχυτήτων για έξι ταχύτητες. Τα κουτιά παρέχουν άμεση υδραυλική αλλαγή ταχυτήτων και ακριβή έλεγχο ισχύος του αυτοκινήτου. Λόγω της διαδοχικής εναλλαγής, προστατεύονται από την πρόωρη φθορά. Η πιο κοινή επιλογή μετάδοσης για το μοντέλο ήταν το Zanrad Fabric "αυτόματο".

Άλλες παράμετροι και συστήματα

Αλουμίνιο υψηλής αντοχής χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή των περισσότερων εξαρτημάτων που σχετίζονται με το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό επέτρεψε να μειωθεί σημαντικά το βάρος του μοντέλου και να χρησιμοποιηθεί η ισχύς του κινητήρα στο μέγιστο. Η κατανομή φορτίου μεταξύ των αξόνων είναι σχεδόν 50:50. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, με επιπλέον χρέωση, το μοντέλο BMW E60 θα μπορούσε να εξοπλιστεί με ένα ενεργό σύστημα οδήγησης, σκοπός του οποίου ήταν η αλλαγή της αντοχής της κολόνας του τιμονιού, ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Μια άλλη ενδιαφέρουσα καινοτομία ήταν το πρόγραμμα Dynamic Drive. Είναι σε θέση να δημιουργήσει αντίθετες δυνάμεις, οι οποίες αυξάνουν σημαντικά την οδηγική άνεση.

Ασφάλεια

Ένα από τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματα του "BMW E60" είναι τα χαρακτηριστικά του συστήματοςασφάλεια. Κάθε στοιχείο του βασίζεται κυρίως στη διάνοια. Εδώ είναι απαραίτητο να σημειωθεί όχι μόνο ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα πέδησης, αλλά και μια σειρά από καινοτομίες. Τα μαξιλάρια αυτοκινήτου έχουν σωληνοειδή δομή, επομένως είναι σε θέση να προστατεύουν τους ανθρώπους μέσα τόσο σε μετωπικές όσο και πλευρικές κρούσεις. Σε περίπτωση σύγκρουσης με οποιοδήποτε εμπόδιο, μετά από ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, τα προσκέφαλα στέλνονται προς τα εμπρός, γεγονός που βοηθά στην αποφυγή απότομης κίνησης του κεφαλιού και στην προστασία του λαιμού. Οι προβολείς ελέγχονται από ένα προσαρμοστικό σύστημα που κατευθύνει το φως τους απευθείας στον δρόμο μπροστά όταν το αυτοκίνητο μπαίνει σε μια στροφή.

Εργονομία συστημάτων ελέγχου

Οι βασικές αρχές στις οποίες βασίζεται η εργονομία του μοντέλου είναι η απλότητα, η διαφάνεια και η λογική του πίνακα ελέγχου. Η ιδέα iDrive παρέχει στον οδηγό εύκολη πρόσβαση και έλεγχο των χειριστηρίων. Όλα βρίσκονται δίπλα στο τιμόνι ή ακριβώς πάνω σε αυτό. Οι βοηθητικές συσκευές βρίσκονται στον κεντρικό πίνακα. Επιπλέον, χάρη στη διαισθητική και λογική δομή μενού του ελεγκτή, απλά δεν χρειάζονται επιπλέον εξαρτήματα.

Κόστος

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η παραγωγή των αυτοκινήτων BMW E60 σταμάτησε το 2010. Από αυτή την άποψη, είναι πλέον δυνατή η αγορά του μόνο στη δευτερογενή αγορά, όπου η τιμή, κατά κανόνα, εξαρτάται από την κατάσταση και τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Όπως δείχνει η πρακτική, εδώ το κόστος ενός καλοσυντηρημένου αυτοκινήτου κυμαίνεται από 25 έως 40 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.