Τα καλύτερα μετατρέψιμα αυτοκίνητα: φωτογραφίες, μάρκες και τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το Cabriolet, ένας τύπος επιβατικού αυτοκινήτου, διακρίνεται από την απουσία οροφής και χαμηλής θέσης καθίσματος. Στην αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας, στα τέλη του 19ου αιώνα, τα αυτοκίνητα είχαν μόνο σασί και, στην πραγματικότητα, όλα τα παραγόμενα αυτοκίνητα μπορούσαν να ταξινομηθούν ως μια οικογένεια κάμπριο. Με την εμφάνιση του αμαξώματος, η εικόνα άλλαξε, το ανοιχτό αυτοκίνητο δεν θεωρούνταν πλέον άξιο προσοχής και θεωρούνταν ως ένα υποτυπώδες μηχανικό όχημα.

Αυτοκίνητο χωρίς στέγη

Ωστόσο, ακόμη και πριν από την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, τα ανοιχτά μετατρέψιμα αυτοκίνητα άρχισαν να εισέρχονται στην αγορά αυτοκινήτων (οι φωτογραφίες παρουσιάζονται στο άρθρο), ήταν μοντέλα που κανείς δεν θεωρούσε κατώτερα. Η μόδα μερικές φορές επεκτείνεται και στα αυτοκίνητα. Και έτσι, ένα κάμπριο, ένα αυτοκίνητο χωρίς στέγη, άρχισε να θεωρείται σύμβολο πλούτου και επιτυχίας. Η μόδα για ανοιχτές λιμουζίνες, αράχνες και roadster δεν έχει περάσει μέχρι σήμερα. Τα κάμπριο αυτοκίνητα έχουν καταλάβει σταθερά τη θέση τους στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, η παραγωγή τους αυξάνεται συνεχώς και κάθε μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων θεωρεί καθήκον του να κυκλοφορήσει μέσα σε ένα χρόνοπολλά μοντέλα με αναδιπλούμενη οροφή.

Στέγη μόνο για βροχή

Τα Cabrio αυτοκίνητα στην πιο αγνή τους μορφή είναι αυτοκίνητα που κατασκευάζονται με βάση ένα μοντέλο μαζικής παραγωγής, σεντάν ή κουπέ. Είναι τεχνολογικά εύκολο να αφαιρέσετε την οροφή και να αναπτύξετε μια μονάδα που, εάν χρειαστεί, θα καλύπτει το αυτοκίνητο σε κακές καιρικές συνθήκες και θα το ανοίγει ξανά μόλις σταματήσει η βροχή. Πολλοί αυτοκινητιστές δελεάστηκαν από την ευκαιρία να οδηγήσουν με το αεράκι σε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο, να νιώσουν ενότητα με τη φύση. Στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, η δημοτικότητα του κάμπριο αυξήθηκε σημαντικά, τα ανοιχτά αυτοκίνητα εξαντλήθηκαν γρήγορα. Πολλές εταιρείες άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για την κατασκευή αποκλειστικών μοντέλων.

Αμερικάνικα παιχνίδια

Η ζήτηση για μετατρέψιμα αυτοκίνητα στην Ευρώπη ήταν υψηλή, αλλά δεν ήταν καθόλου κοντά στη ζήτηση για αυτά τα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ. Αν ένας Ευρωπαίος έμπαινε σε ανοιχτό αυτοκίνητο και πήγαινε στη φύση για να θαυμάσει το τοπίο, τότε οι Αμερικανοί, ειδικά η νεότερη γενιά, διασκέδαζαν με τη βοήθεια ενός αυτοκινήτου. Έως και είκοσι φίλοι και φίλες μπορούσαν να φιλοξενηθούν σε μια εξαθέσια ανοιχτή λιμουζίνα. Τα κάμπριο της μάρκας Dodge ταίριαζαν καλύτερα για αυτόν τον σκοπό, λόγω του πλάτους της γάστρας. Η ιππασία με Convertible έχει γίνει σχεδόν ένα εθνικό αμερικανικό παιχνίδι. Ωστόσο, τη δεκαετία του εξήντα, τα κάμπριο στις Ηνωμένες Πολιτείες μειώθηκαν αισθητά, καθώς σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές στράφηκαν στην παραγωγή αυτοκινήτων με μονοκόκ αμάξωμα. Για να αυξηθεί η ακαμψία της κατασκευής, εισήχθησαν έξι ράφια περιμετρικά και τα ράφια δέθηκαν με στέγη.

Ακριβώς εκείνη την περίοδο, η μόδα για αγώνεςτα κάμπριο με φόρτωση "στα μάτια" πέρασαν, η νεολαία ηρέμησε και οι ανοιχτές λιμουζίνες μετακινήθηκαν ομαλά στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Επιπλέον, μια μόδα συνήθως αντικαθίσταται από μια άλλη, στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει ξεκινήσει μια έκρηξη στην οδική ασφάλεια και την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Και επειδή το κάμπριο δείχνει κάθε άλλο παρά ασφαλές, η ζήτηση έχει μειωθεί.

Τροποποιήσεις

Ωστόσο, μια κοινότητα οπαδών των ανοιχτών αυτοκινήτων έχει ήδη δημιουργηθεί μεταξύ των αυτοκινητιστών, Ευρωπαίων και Αμερικανών, και η παραγωγή κάμπριο συνεχίστηκε. Εμφανίστηκαν οι τροποποιήσεις του, "Roadster" και "Targa". Ένα κλασικό κάμπριο είναι ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο χωρίς στέγη. Το "Roadster" είχε τα δικά του χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση ένα δίθυρο κουπέ και σε διθέσια έκδοση. Η οροφή από πλαστικό υλικό ανασύρθηκε σε μια ειδική κόγχη στο χώρο αποσκευών. Το "Roadster" είναι πλήρως τοποθετημένο στην αγορά αυτοκινήτων, η ζήτηση για το αυτοκίνητο αυξάνεται σταθερά. Η εντυπωσιακή απόδοση ταχύτητας του διθέσιου σπορ αυτοκινήτου είναι αναμφισβήτητη.

Τρίτη θέση

Στα τέλη της δεκαετίας του '30 του περασμένου αιώνα, το όνομα "Roadster" σήμαινε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο ελαφρώς διαφορετικής τάξης. Θεωρήθηκε όχι μια τροποποίηση του κάμπριο, αλλά ένα εντελώς ανεξάρτητο μοντέλο. Ένα από τα χαρακτηριστικά του ήταν ένα πρόσθετο, τρίτο κάθισμα, συνήθως αναδιπλούμενο, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις ακίνητο. Ήταν ένα άβολο, σκληρό κάθισμα και προοριζόταν για«τυχαίους» επιβάτες. Δεν υπήρχε μεγάλη αίσθηση σε αυτό το κάθισμα, αλλά κατά κάποιο τρόπο ρίζωσε και έγινε ευρέως διαδεδομένο. Λόγω της τρίτης θέσης το Roadster δεν μπορούσε να θεωρηθεί σπορ αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς παραβιάστηκε η ακεραιότητα της αποστολής και η ισορροπία του αυτοκινήτου άφηνε πολλά περιθώρια.

Στις ΗΠΑ, ένα τριθέσιο κάμπριο με το όνομα "Roadster" ήρθε στο δικαστήριο, οι Αμερικανοί λατρεύουν κάθε είδους βοηθητικές συσκευές: είτε ένα πτυσσόμενο κάθισμα θα προσαρμοστεί ή κάποιο κουτί από κόντρα πλακέ θα εγκατασταθεί στη μέση του καμπίνα. Πρακτικότητα πρώτα, αισθητική και άνεση δεύτερο.

Castsmen and Roadsters

Το 1951 εμφανίστηκαν στην Αμερική τα λεγόμενα hot rods, τεχνίτες που προσπάθησαν να φτιάξουν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας από ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Και ήταν οι «Roadsters» που επιλέχθηκαν για τέτοια πειράματα. Αν το αυτοκίνητο έπεφτε στα χέρια ενός τεχνίτη, αφαιρούνταν όλο το φτέρωμα από αυτό, ο κινητήρας ανυψωνόταν και, το πιο σημαντικό, τοποθετούνταν οι πίσω τροχοί με τεράστια διάμετρο για να αξιοποιηθεί στο έπακρο η ισχύς του κινητήρα. Ήταν ένα είδος φανατισμού, αφού οι υπολογισμένες παράμετροι του «Roadster» δεν μπορούσαν να αλλάξουν ριζικά, ο κινητήρας απλώς κάηκε από υπέρογκα φορτία. Αλλά οι κύριοι των αλλαγών συνέχισαν να λυγίζουν τη γραμμή τους μέχρι που τελικά κατέστρεψαν το αυτοκίνητο. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο οι «Roadsters» μπήκαν στον ρόλο του μελλοντικού πρωταθλητή λόγω της φτήνιας τους. Έτσι, υπέφεραν αθώα ανοιχτά διπλά αυτοκίνητα.

"Roadster" κάποτε ονομαζόταν αμερικανικά αυτοκίνητα ιπποδρομιών. Οι τροχοί του αυτοκινήτου ήταν ανοιχτοί, όπως το σημερινό μονοθέσιο της Formula 1, ο κινητήρας μπορούσε να βρίσκεται οπουδήποτε, ακόμα και στα δεξιά του οδηγού. Συνήθως αυτά τα αυτοκίνητα αγωνίζονταν σε οβάλ πίστες.

Σεζόν και τιμή

Μια άλλη τροποποίηση του κάμπριο, το μοντέλο Targa, όπως και το Roadster, ήταν ένα δίθυρο με ένα κάθισμα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Αλλά το αυτοκίνητο διέφερε από το αντίστοιχο του στο ότι η αφαιρούμενη οροφή ήταν άκαμπτη σαν καπάκι και μαζευόταν εξ ολοκλήρου μέσα στο πορτμπαγκάζ.

Τόσο το κάμπριο όσο και οι τροποποιήσεις του δίνουν στον ιδιοκτήτη μια αίσθηση ελευθερίας, χειραφέτησης. Φρέσκος καθαρός αέρας, ευρυχωρία και ταχύτητα κίνησης, που θυμίζει πτήση. Αυτά είναι τα οφέλη ενός μετατρέψιμου.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το γεγονός ότι ένα κάμπριο - ένα αυτοκίνητο, η τιμή του οποίου δεν είναι χαμηλότερη από το κόστος ενός συμβατικού αυτοκινήτου, τελειώνει τη σεζόν λίγους μήνες νωρίτερα, η έναρξη του φθινοπωρινού κρύου οδηγεί το αυτοκίνητο στο γκαράζ για όλο το χειμώνα, αφού το εσωτερικό του δεν θερμαίνεται. Και μπορείτε να ξεκινήσετε την ιππασία την άνοιξη όχι νωρίτερα από τον Απρίλιο.

Οι τιμές για τα convertibles διάσημων εμπορικών σημάτων και των "Roadsters" στη Ρωσία κυμαίνονται σε αρκετά μεγάλο εύρος. Το πιο φθηνό μετατρέψιμο αυτοκίνητο θα κοστίσει 1.250.000 ρούβλια. Στη συνέχεια, η τιμή ανεβαίνει ομαλά, επιβραδύνοντας στα μεταχειρισμένα Roadster. Ανάλογα με το έτος κατασκευής, το κόστος ενός καλού μετατρέψιμου κυμαίνεται από 1 εκατομμύριο 300 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο 850 χιλιάδες ρούβλια.

Πιο δημοφιλήμετατρέψιμα

Πολλές εταιρείες παράγουν convertible και "Roadster", αλλά υπάρχει μια λίστα με ιδιαίτερα αναγνωρισμένα και δημοφιλή μοντέλα:

• Alfa Romeo Spider (Ιταλία).
• Bentley Azure (Ηνωμένο Βασίλειο).
• BMW M6 (Γερμανία).
• BMW Z3/Z4/Z8 (Γερμανία).
• Dodge Viper (ΗΠΑ).
• Ford KA (ΗΠΑ).
• Jaguar XK (Ηνωμένο Βασίλειο).
• Lexus SC (Ιαπωνία).
• Maybach Landaulet (Γερμανία).
• Mazda MX 5 (Ιαπωνία).
• Tesla Roadster (ΗΠΑ).
• Nissan 35OZ (Ιαπωνία).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Γερμανία).
• Mercedes Benz SLK GTR (Γερμανία).
• Mercedes SL (Γερμανία).
• Morgan Roadster (Ηνωμένο Βασίλειο).
• MG F/TF (Ηνωμένο Βασίλειο).
• Honda S2000 (Ιαπωνία).
• Chrysler Crossfire (ΗΠΑ).
• Porsche Boxster (Γερμανία).
• Volvo C70 (Σουηδία).
• Audi TT Roadster (Γερμανία).
• Fiat Barchetta (Ιταλία).