Ψύκτη λαδιού UAZ: προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα λίπανσης. Χρειάζεται όμως και ψύξη. Για μεγαλύτερη απόδοση, τα μηχανήματα χρησιμοποιούν ψυγείο λαδιού. Το UAZ "Patriot" είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτό. Τι είναι αυτό το στοιχείο; Ας δούμε τη συσκευή και τα χαρακτηριστικά του ψυγείου λαδιού.

Τι είναι για;

Η εργασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης βασίζεται στη μετατροπή της ενέργειας - η έκρηξη του μίγματος καυσίμου-αέρα σπρώχνει το έμβολο προς τα κάτω. Έτσι πηγαίνει η ροή εργασίας. Ωστόσο, δεν μετατρέπεται όλη η ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.

Μέρος της θερμότητας μεταφέρεται στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Φυσικά, μπορείτε να αναφέρετε το σύστημα ψύξης. Εξάλλου, είναι αντιψυκτικό που δεν αφήνει τον κινητήρα να βράσει. Ωστόσο, θερμότητα μεταφέρεται και στο λάδι. Τα λιπαντικά δεν πρέπει να αφήνονται να υπερθερμανθούν. Καθώς η θερμοκρασία αλλάζει, το ιξώδες του λαδιού αλλάζει. Αυτό έχει μπούμερανγκ.

Για την αποφυγή υπερθέρμανσης του λιπαντικού, χρησιμοποιείται ψυγείο λαδιού. Το UAZ-3163 είναι εξοπλισμένο με αυτό από το εργοστάσιο. Τα χαρακτηριστικά της συσκευής καθιστούν δυνατό τον αποκλεισμό της υπερθέρμανσης του λιπαντικού σε συνθήκες κίνησης κατά μήκοςεκτός δρόμου.

Γιατί είναι τόσο σημαντικό να τηρείτε το καθεστώς θερμοκρασίας;

Όταν το λάδι υπερθερμαίνεται, οι ιδιότητές του αλλάζουν. Η αύξηση της θερμοκρασίας του υγρού προκαλεί την καταστροφή των πρόσθετων και το σχηματισμό εναποθέσεων μέσα στο χιτώνιο λαδιού.

Η συνέπεια γίνεται πιο ρευστή. Ως αποτέλεσμα, μέρος του λαδιού φεύγει μέσα από τα στοιχεία στεγανοποίησης - παρεμβύσματα και σφραγίδες. Η στάθμη του υγρού στον κινητήρα πέφτει σταδιακά. Ο οδηγός θέτει την ερώτηση: "Γιατί ο κινητήρας άρχισε να τρώει περισσότερο λάδι;" Η απάντηση είναι αρκετά απλή - το υγρό λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες. Ωστόσο, δεν πρέπει να αποκλειστεί η φθορά των δακτυλίων απόξεσης λαδιού και των τσιμουχών λαδιού του στροφαλοφόρου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την πίσω τσιμούχα. Η αντικατάστασή του είναι μια αρκετά επίπονη διαδικασία, έτσι πολλοί αυτοκινητιστές ανέχονται αυτό το πρόβλημα και οδηγούν, προσθέτοντας συνεχώς λάδι στον κινητήρα. Αλλά ας μην ξεφεύγουμε από το θέμα.

Χρειάζεστε πραγματικά ένα ψυγείο στο UAZ;

Πολλά αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα με συσκευή όπως ψυγείο λαδιού, συμπεριλαμβανομένου του UAZ-452. Γενικά, τα σπορ αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ένα τέτοιο στοιχείο, οι κινητήρες του οποίου υπόκεινται σε σημαντικά φορτία.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι το UAZ είναι ένα όχημα cross-country. Στο 90 τοις εκατό των περιπτώσεων, αγοράζεται για λειτουργία σε συνθήκες πλήρους απουσίας δρόμων. Κατά συνέπεια, κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργούν με φορτία. Προσθέστε σε αυτό τη χαμηλή ισχύ (120-150 "άλογα") του ίδιου του κινητήρα και έχουμε υπερθέρμανση λαδιού. Ναί,αυτό το πρόβλημα ελήφθη υπόψη στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ. Έτσι, ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα άρχισε να εξοπλίζεται με πρόσθετες νευρώσεις. Αλλά αυτό δεν έδωσε σημαντικό αποτέλεσμα.

Με τη χρήση ενός απομακρυσμένου εναλλάκτη θερμότητας (όπως ένα ψυγείο λαδιού), το UAZ Hunter δεν υπόκειται πλέον σε υπερθέρμανση λαδιού. Η θερμοκρασία του ήταν εντός του κανονικού εύρους λειτουργίας.

Σχετικά με το σχεδιασμό

Αυτή η μονάδα είναι μια τυπική ψύκτρα που περιλαμβάνει ένα σωληνωτό πηνίο με πρόσθετα πτερύγια. Το αντικείμενο μοιάζει με την παρακάτω φωτογραφία.

Όπως μπορείτε να δείτε, το ψυγείο λαδιού (συμπεριλαμβανομένου του UAZ Partiot) έχει πολλά πτερύγια. Το στοιχείο τοποθετείται μπροστά από το κύριο ψυγείο ψύξης σε ειδικούς βραχίονες. Επίσης, ο σχεδιασμός της συσκευής περιλαμβάνει εξαρτήματα, σωλήνες και βρύση ψυγείου λαδιού. Το UAZ είναι εξοπλισμένο με εξάρτημα με περιοριστική βαλβίδα. Ένας σωλήνας πηγαίνει στην παροχή λαδιού, ο δεύτερος - στην έξοδο. Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονιούνται για διαρροή βρύσης. Αλλά αυτό το πρόβλημα λύνεται χρησιμοποιώντας μια ταινία καπνού κτιρίου. Η πίεση λαδιού επιστρέφει στο κανονικό, χωρίς διαρροές.

Οφέλη από τη χρήση

Είναι κερδοφόρα η εγκατάσταση ψυγείου λαδιού στο UAZ; Οι κριτικές κατόχων σημειώνουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Δυνατότητα επιπλέον ψύξης λαδιού. Αυτό έχει θετική επίδραση στους πόρους και τη λειτουργία του κινητήρα.
• Συσκευή χαμηλού κόστους. Ένα ψυγείο λαδιού (UAZ Patriot) κοστίζει περίπου μιάμιση έως δύο χιλιάδες ρούβλια.
• Εύκολη εγκατάσταση. Εάν θέλετε να βάλετε ένα στοιχείο σε παλιά μοντέλα UAZ,δεν θα δυσκολευτείς. Η όλη διαδικασία μπορεί να γίνει με το χέρι. Επιπλέον, πωλούνται έτοιμα κιτ με όλα τα απαραίτητα στηρίγματα.

Ελαττώματα

Τώρα σχετικά με τα μειονεκτήματα που έχει ένα ψυγείο λαδιού.

Το UAZ μετά την εγκατάσταση αυτού του μηχανισμού θα απαιτήσει περισσότερη λίπανση, καθώς ο όγκος του συστήματος στο σύνολό του θα αυξηθεί. Η απόδοση του εναλλάκτη θερμότητας επιτυγχάνεται μόνο με ταχύτητα. Στο ρελαντί, το ψυγείο λαδιού είναι αναποτελεσματικό - τα πτερύγια στον στροφαλοθάλαμο κάνουν εξίσου καλά.

Και το τελευταίο μειονέκτημα είναι η ευπάθεια του συστήματος. Το ψυγείο λαδιού πρέπει να εγκατασταθεί όπου δεν έχει υποστεί ζημιά. Διαφορετικά, μια βλάβη του εναλλάκτη θερμότητας θα προκαλέσει διαρροή υγρού και, ως αποτέλεσμα, λιμοκτονία λαδιού.

Επομένως, η βέλτιστη τοποθέτηση του μηχανισμού είναι μπροστά από το κύριο ψυγείο.

Πώς γίνεται αντικατάσταση;

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία εγκατάστασης ενός πρόσθετου εναλλάκτη θερμότητας χρησιμοποιώντας το UAZ Patriot SUV ως παράδειγμα. Αρχικά, σημειώνουμε ότι δεν είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το λάδι από το σύστημα. Το ψυγείο συνδέεται με το σύστημα λίπανσης του κινητήρα μέσω ελαστικών εύκαμπτων σωλήνων που ασφαλίζονται με σφιγκτήρες. Για να αφαιρέσετε τη συσκευή, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 12 και ένα κατσαβίδι μείον.

Πάμε λοιπόν στη δουλειά. Αρχικά, ξεβιδώστε τη σχάρα του ψυγείου και τα τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη θωράκιση του εναλλάκτη θερμότητας. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε την πλαϊνή θωράκιση με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου. Και τα δύο στοιχείαβγάλτε το και βάλτε το σε στεγνό μέρος.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το ψυγείο λαδιού. Το UAZ συνεχίζει να παραμένει ακίνητο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εναλλάκτη θερμότητας από το κάθισμα. Για να αφαιρέσουμε τελικά το ψυγείο, προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση των εύκαμπτων σωλήνων. Χρειαζόμαστε ένα μείον κατσαβίδι. Ξεβιδώνουμε τους σφιγκτήρες - πρώτα το πάνω μέρος, μετά το κάτω. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους σωλήνες από το σύστημα. Βγάζουμε το συγκρότημα του εναλλάκτη θερμότητας. Η διαδικασία εγκατάστασης του στοιχείου πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Όσον αφορά το χρόνο, η όλη λειτουργία διαρκεί από 15 έως 30 λεπτά.

Χρήσιμες συμβουλές

Κατά την αποσυναρμολόγηση του στοιχείου, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι η θερμοκρασία λαδιού σε κατάσταση λειτουργίας είναι περίπου 90 μοίρες.

Επομένως, κάνουμε τη δουλειά αυστηρά σε ψυχρό κινητήρα. Αν ο χρόνος δεν το επιτρέπει, κάνουμε τη διαδικασία σε υφασμάτινα γάντια. Προσέξτε επίσης τη στιγμή της αφαίρεσης των εύκαμπτων σωλήνων. Μπορεί να έχουν διαρροή λαδιού. Για να αποτρέψετε τη διαρροή, κρατήστε τους εύκαμπτους σωλήνες όσο το δυνατόν ψηλότερα κατά την αποσυναρμολόγηση.

Μπορεί να επισκευαστεί το ψυγείο;

Η συσκευή εναλλάκτη θερμότητας λαδιού επιτρέπει εργασίες επισκευής σε περίπτωση βλάβης.

Οι τρύπες μπορούν να συγκολληθούν. Ωστόσο, οι ειδικοί σημειώνουν ότι δεν αξίζει να κάνετε επισκευές σε ψυγείο λαδιού. Ο χώρος επισκευής ενδέχεται να παρουσιάσει ξανά διαρροή. Επομένως, εάν η στάθμη του λαδιού σας αρχίσει να εξαφανίζεται και διαπιστώσετε ρωγμή ή βλάβη, ένας τέτοιος εναλλάκτης θερμότητας θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Επιπλέον, η τιμή του δεν υπερβαίνει τις δύο χιλιάδες ρούβλια.

Αντί για συμπέρασμα

Εμείς λοιπόνανακάλυψε τι είναι ψυγείο λαδιού. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι καθόλου άχρηστο πράγμα. Διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία λαδιού στον κινητήρα. Αυτό το ψυγείο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε συνθήκες εκτός δρόμου, όταν ο κινητήρας υφίσταται τεράστια φορτία.