MZKT-79221: προδιαγραφές. Στρατιωτικά τροχοφόρα οχήματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το MZKT-79221 είναι ένα τροχοφόρο σασί που έχει αυξημένη ισχύ και ικανότητα φόρτωσης. Λειτουργεί σε 16 τροχούς. Και η ισχύς της μονάδας ισχύος που είναι εγκατεστημένη σε αυτό φτάνει τους 800 ίππους. Το πλαίσιο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ιδιαίτερα μεγάλων φορτίων. Είναι η βάση για τη μεταφορά του κινητού πυραυλικού συστήματος Topol-M. Προς το παρόν, μπορεί να μεταφέρει ακόμη και πυρηνικά όπλα.

Ιστορικά γεγονότα

Το πρωτότυπο σασί MZKT-79221 συναρμολογήθηκε το 1992. Η ανάπτυξή του πραγματοποιήθηκε με βάση το αυτοκίνητο MAZ-7922, το οποίο μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε καταφέρει να αποδειχθεί από την καλύτερη πλευρά. Το σασί κατασκευάστηκε από το Minsk Wheel Tractor Plant.

Οι προγραμματιστές του κινητού πυραυλικού συστήματος Topol-M αντιμετώπισαν ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η μεταφορά των απογόνων τους. Η πλατφόρμα που έκανε αυτή τη δουλειά πριν δεν ήταν πλέον κατάλληλη. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές έπρεπε να αναζητήσουν μια επιχείρηση που θα μπορούσε να κατασκευάσει το απαραίτητο όχημα. Δυστυχώς, μεταξύ των εγχώριων επιχειρήσεων όπωςδεν βρέθηκε. Ως εκ τούτου, συνήφθη συμφωνία για τη δημιουργία του πλαισίου με το εργοστάσιο του Μινσκ.

Τα επόμενα χρόνια, η ανάπτυξη συνεχίστηκε. Το μοντέλο μπήκε σε μαζική παραγωγή μόνο το 2000.

Ανάθεση οχήματος

Χρησιμοποιείται ειδικό τροχοφόρο σασί για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Μπορεί να είναι εκτοξευτές πυραύλων, εξέδρες γεώτρησης πετρελαίου. Ακόμη και γερανοί βαρέως τύπου μπορούν να τοποθετηθούν στη βάση του πλαισίου.

Ο κύριος σκοπός είναι η εκτέλεση των λειτουργιών της στρατιωτικής άμυνας. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολιτικούς σκοπούς. Για αυτό, έχει αναπτυχθεί μια ειδική τροποποίηση με δείκτη 100. Αυτή η έκδοση του πλαισίου είναι ικανή να επιταχύνει έως και 45 χιλιόμετρα την ώρα.

Λειτουργίες φορτηγού

Τα στρατιωτικά τροχοφόρα οχήματα είναι εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος YaMZ-847. Είναι ικανά να αναπτύξουν ισχύ έως και 800 ίππους. Το μεικτό βάρος είναι 120 τόνοι. Εκτός δρόμου, το τρακτέρ μπορεί να μεταφέρει 80 τόνους φορτίου.

Το τρακτέρ MZKT-79221 είναι τεράστιο. Το πλάτος του είναι 3,4 μέτρα. Έχει μήκος 22,7 μέτρα. Κινείται λόγω 16 τροχών, ελαστικά στα οποία με μεταβλητή πίεση. Μπορείτε να φανταστείτε το μέγεθός τους αν ανακαλύψετε ότι το ύψος κάθε τέτοιου προϊόντος είναι σχεδόν 2 μέτρα. Είναι πολύ δύσκολο να φουσκώσεις έναν τέτοιο τροχό με αέρα. Επομένως, εγκαθίστανται ειδικές αντλίες που θα φουσκώνουν τα ελαστικά σε περίπτωση βλάβης εν κινήσει. Η πίεση των ελαστικών ελέγχεται από ένα ενσωματωμένο σύστημα. Πότεεπισκευή, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε μια ειδικά διαμορφωμένη διαδικασία για την αντικατάσταση του τροχού MZKT-79221.

Από τους 8 άξονες, οι 6 ελέγχονται (εκτός από τους δύο κεντρικούς). Αυτό μείωσε σημαντικά την ακτίνα στροφής. Είναι σχεδόν ίσο με αυτήν την παράμετρο, χαρακτηριστική ενός φορτηγού τεσσάρων αξόνων. Η ακτίνα στροφής του τρακτέρ είναι 18 μ. Μια περιοχή 34 μ. αρκεί για να στρίψει ένα αυτοκίνητο 2. Λόγω αυτού, η ικανότητα ελιγμών για ένα τρακτέρ αυτού του μεγέθους είναι στα καλύτερά της. Για τη βελτίωση αυτού του δείκτη, χρησιμοποιείται ένα ενδιαφέρον σύστημα περιστροφής τροχού. Ενώ οι τροχοί που είναι τοποθετημένοι στους πρώτους άξονες περιστρέφονται προς μία κατεύθυνση, οι τροχοί των πίσω αξόνων στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Όλα τα χτυπήματα στο δρόμο εξομαλύνονται από τροχούς μεγάλης διαμέτρου, ανάρτηση και ένα εύκαμπτο πλαίσιο που μπορεί να παραμορφωθεί προβλέψιμα. Για τον ίδιο σκοπό, τα στοιχεία συνδέονται στο πλαίσιο σε τρία σημεία.

Το φορτηγό πέρασε τη δοκιμή αποδοχής με θετικό βαθμό. Ως εκ τούτου, συστήθηκε για μαζική παραγωγή.

Σύνδεσμος ισχύος και κιβώτιο ταχυτήτων

Το τρακτέρ MZKT-79221 είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ YaMZ-847, 10. Ένας τετράχρονος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Ψύξη της μονάδας ισχύος υγρού τύπου. Η ισχύς που παράγει φτάνει τους 800 ίππους. Με. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 25,8 λίτρα.

Όταν οδηγείτε "για να αδειάσετε" το τρακτέρ καταναλώνει 240 λίτρα. Σε πλήρως φορτισμένη κατάσταση, η κατανάλωση αυξάνεται στα 300 λίτρα. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 825 λίτρα. Υπάρχει αρκετό καύσιμο για να οδηγείτε το τρακτέρ για 500 χλμ χωρίς στάση.

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά στην αυτόματη λειτουργία, οι ταχύτητες αλλάζουν μόνο αφού η ταχύτητα του τρακτέρ είναι πάνω από 10 km / h. Για να αναπτύξετε τη μέγιστη ταχύτητα, είναι επίσης απαραίτητο να αλλάζετε ταχύτητες σε χειροκίνητη λειτουργία. Το διάστημα λειτουργίας του σημείου ελέγχου χωρίζεται σε 4 περιοχές. Η κίνηση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ελέγχεται από ένα επιπλέον κουμπί.

Η καμπίνα βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, ελαφρώς μετατοπισμένη προς την αριστερή πλευρά. Το σαλόνι είναι εξοπλισμένο με μεταλλικά στοιχεία. Δεν υπάρχουν παράθυρα ή κλιματισμός. Τρία άτομα (ένας οδηγός και δύο βοηθοί) πρέπει να οδηγούν το τρακτέρ. Το σαλόνι είναι σχεδόν πλήρως γεμάτο με διάφορα κουμπιά και μοχλούς. Επιπλέον, η εκπαίδευση διαχείρισης διαρκεί ένα χρόνο. Κατά την οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να εκτελεί όλες τις ενέργειες "εκ των προτέρων".

Αξιοπρέπεια

MZKT-79221, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου συζητήθηκαν παραπάνω, έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών είναι:

Δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με συνολικό βάρος έως 80 τόνους

Αντοχή (το αυτοκίνητο μπορεί να αντέξει τα πιο δυνατά φορτία κατά την οδήγηση παρουσία εμποδίων)

Δυνατότητα ελιγμών (παρά το μεγάλο μέγεθός του)

Έλεγχος πίεσης ελαστικών από την καμπίνα

Η παρουσία ενός ενσωματωμένου υπολογιστή που παρακολουθεί την κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων και μηχανισμών του μηχανήματος (κινητήρας, ανάρτηση, πλαίσιο, πίεση ελαστικών κ.λπ.)

Εγκαταστάθηκε κινητήρας τύπου αυτοκινήτου. Διαθέτει πόρο πριν από την γενική επισκευή (5χιλιάδες ώρες). Οι προκάτοχοι ήταν εξοπλισμένοι με κινητήρες δεξαμενών, ο πόρος των οποίων δεν ξεπερνούσε τις 300 ώρες

Δυνατότητα βόλτας αν το βάθος δεν υπερβαίνει το 1,1 m

Ελαττώματα

Από τη σχεδίασή του, το τρακτέρ MZKT-79221 είναι ένα SUV, καθώς έχει πολλούς άξονες. Αντίστοιχα, έχει σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Αλλά ταυτόχρονα, το τρακτέρ δεν μπορεί να κινηθεί σε μια διαδρομή που δεν έχει ελεγχθεί. Όλοι οι τροχοί πρέπει να αγγίζουν το έδαφος. Εάν τουλάχιστον μερικά κρέμονται στον αέρα, ολόκληρη η κατασκευή θα υπερφορτωθεί. Και το αυτοκίνητο δεν είναι σχεδιασμένο για τέτοιες υπερφορτώσεις.

Μεταξύ των ελλείψεων, μπορεί κανείς να επισημάνει και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ένας ισχυρός κινητήρας εγκατεστημένος σε ένα αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμα με εκδίκηση.

Ανάλογα και ανταγωνιστές

Η σειριακή παραγωγή του τρακτέρ MZKT-79221 ξεκίνησε το 2000 μετά από μια σειρά δοκιμών. Όλο αυτό το διάστημα, το αυτοκίνητο παράγεται σε περιορισμένες ποσότητες, σε μικρές σειρές. Τα τελευταία χρόνια, ούτε εγχώριοι ούτε ξένοι κατασκευαστές ειδικού εξοπλισμού μπόρεσαν να προσφέρουν ένα ανάλογο σε αυτό το τροχοφόρο σασί. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ το καθιστούν μοναδικό όχημα. Μπορείτε να το αγοράσετε, αλλά δεν είναι εύκολο να το κάνετε. Διατίθενται μόνο τροποποιήσεις του MZKT-79221-100, οι οποίες προορίζονται για χρήση στην πολιτική βιομηχανία. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα μοντέλο τόσο από τον κατασκευαστή όσο και από έναν απλό αγοραστή. Μόνο στην τελευταία περίπτωση, ο εξοπλισμός θα χρησιμοποιηθεί, όχι καινούργιος.