Τρίτροχα οχήματα: περιγραφή, προδιαγραφές, μοντέλα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Τα τρίτροχα είναι κινητά, ευέλικτα οχήματα που είναι ιδανικά για αστικά περιβάλλοντα. Με συμπαγείς διαστάσεις, είναι οικονομικά λόγω του ελαφρού σχεδιασμού τους. Τα περισσότερα μοντέλα έχουν σχήμα σταγόνας, το οποίο είναι υπεύθυνο για τις καλές αεροδυναμικές ιδιότητες.

Τεχνικές λεπτομέρειες

Τα μικρά αυτοκίνητα είναι διαφορετικά. Αποδεικνύεται ότι ένα κομψό τρίτροχο μικροκινητό εφευρέθηκε εδώ και πολύ καιρό και σήμερα βελτιώνεται συνεχώς. Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, λόγω της αποτελεσματικότητάς τους και του συμπαγούς μεγέθους τους, ταιριάζουν απόλυτα στο αστικό τοπίο, ειδικά σε μια μεγάλη μητρόπολη. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτών των μοντέλων είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον, η απλότητα της κολόνας του τιμονιού, το προσιτό κόστος. Είναι επίσης σημαντικό ότι κάθε χρόνο ο αριθμός των μικροκινητών αυξάνεται. Φυσικά, η εμφάνιση αυτών των οχημάτων είναι πολύ ασυνήθιστη, αλλά τώρα είναι η στιγμή που θέλετε να ξεχωρίσετε από τα υπόλοιπα.

Φυσικά, δεν μπορούμε να πούμε ότι τα μικροαυτοκίνητα μπορούν να αντικαταστήσουν τα ολοκληρωμένα αυτοκίνητα. Ναι, και δημιουργήθηκαν αρχικά με άλλους στόχους. Από την άλλη πλευρά, τέτοια αυτοκίνητα ταιριάζουν απόλυτα στο αστικό τοπίο: πρώτον, βοηθούνπροστατεύουν τη φύση, γιατί δεν λειτουργούν με καύσιμα, και δεύτερον, είναι συμπαγείς. Κατά συνέπεια, υπάρχει μια μοναδική ευκαιρία να δημιουργηθούν οι πιο βολικές συνθήκες για τη λειτουργία τέτοιων μικρών αυτοκινήτων. Τρίτον, τέτοια αυτοκίνητα θα βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Morgan

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά το πρώτο τρίτροχο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από τη Morgan, που βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για μια από τις παλαιότερες επιχειρήσεις στον κόσμο που κατασκεύαζαν αυτοκίνητα σε ξύλινο πλαίσιο. Και το 1909, δημιουργήθηκε το πρώτο σπορ αυτοκίνητο με τρεις τροχούς, το Morgan, το οποίο χρησιμοποιήθηκε τόσο στην οδήγηση στην πόλη όσο και σε αγώνες.

Το τρίκυκλο Morgan είναι ένα μικρό αυτοκίνητο σχεδιασμένο για δύο άτομα και υπάρχει χώρος για αποσκευές. Ένας κινητήρας Harley Davidson V-Twin και ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων ευθύνονται για την καλή επιτάχυνση. Τα ελαστικά είναι στενά και με προσεγμένο σχέδιο πέλματος, το οποίο δημιουργεί καλύτερη πρόσφυση στο οδόστρωμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις πριν από λίγα χρόνια, η αμερικανική μάρκα αποφάσισε να πουλά αποκλειστικά σπορ αυτοκίνητα σε τρεις τροχούς. Το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 185 km/h. Η μάζα του μικροκινητού είναι 500 κιλά.

Peel Engineering

Πραγματικά παιχνίδια-αυτοκίνητα, αλλά σε καλή πίστα και αρκετά ακριβά, δημιουργούνται από την Peel Engineering. Υπάρχουν δύο αυτοκίνητα στη σειρά μάρκας, καθένα από τα οποία έχει πολύ μικρό μέγεθος. Το αυτοκίνητο Peel Trident είναι ένα συμπαγές μοντέλο που μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες. Τεχνικός εξοπλισμός -Κινητήρας μοτοσυκλέτας DKW με όγκο 49 κυβικά μέτρα και ισχύ 4,2 ίππους Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 45 km/h.

Ένα άλλο μοντέλο της σειράς Peel Engineering διατίθεται ως μονοθέσιο. Το μήκος του είναι 137 εκ., το πλάτος είναι 100 εκ. Ένα τέτοιο συμπαγές μηχάνημα είναι ικανό για ταχύτητες έως και 65 χλμ./ώρα. Μιλάμε για το μοντέλο Peel P50. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Βρετανοί παρήγαγαν αυτό το μοντέλο για μικρό χρονικό διάστημα - από το 1963 έως το 1964, και εξακολουθεί να παραμένει το μικρότερο αυτοκίνητο παραγωγής. Το βάρος του ήταν μόλις 59 κιλά και χάρη σε μια ειδική λαβή στο πίσω μέρος, ήταν δυνατό να γυρίσετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας και να το τοποθετήσετε κάπου. Ο κινητήρας του μοντέλου βρισκόταν στο δεξί μπροστινό μέρος και συνδυαζόταν με χειροκίνητο κιβώτιο 3 σχέσεων.

Υπάρχουν τώρα φήμες ότι η Peel Engineering σχεδιάζει να αναβιώσει την παραγωγή μικρών τρίτροχων αυτοκινήτων Peel P50. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι τα μηχανήματα θα παράγονται σε ποσότητες μόνο 50 τεμαχίων και το κόστος τους θα είναι από 15.000 δολάρια. Η διαφορά μεταξύ του αυτοκινήτου θα είναι η παρουσία ηλεκτροκινητήρα και όχι κινητήρας από σκούτερ, όπως συνέβαινε στο αρχικό μοντέλο. Επιπλέον, τίποτα δεν είναι γνωστό για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτή τη στιγμή.

Simson DUO

Την περίοδο από το 1973 έως το 1989, το Simson Duo κατασκευάστηκε στη ΛΔΓ, το οποίο δεν ήταν αυτοκίνητο, αλλά ένα τρίκλινο σχεδιασμένο για άτομα με ειδικές ανάγκες. Για τη δημιουργία του χρησιμοποιήθηκαν μοτοποδήλατα Simson και τα εξαρτήματά τους, που παράγονταν εκείνη την εποχή στη ΛΔΓ. Βάλτε το μοντέλοΚινητήρας 50 ίππων. Με. Το αυτοκίνητο δεν είχε όπισθεν. Η καμπίνα σχεδιάστηκε για δύο και ο οδηγός έλαβε θέση στην αριστερή πλευρά. Χρησιμοποιήθηκε χειροκίνητος μοχλός για την εκκίνηση του κινητήρα και το φρένο πατήθηκε πιέζοντας έναν μοχλό που βρίσκεται στο τιμόνι.

Honda Gyro Canopy

Αυτό το μοντέλο δεν είναι μικροκινητό, αλλά τρίτροχο πολυλειτουργικό σκούτερ. Όπως τα περισσότερα μοντέλα αυτής της ιαπωνικής μάρκας, αυτό έχει εξαιρετικά συνοπτικό σχεδιασμό και προσεγμένο, αν και απλό, σχέδιο. Η σειρά της μάρκας διαθέτει δύο σκούτερ με οροφή: TA-01, που είναι εξοπλισμένο με δίχρονο κινητήρα και TA-03, που είναι μια μεταγενέστερη και τέλεια τροποποίηση. Για τον εξοπλισμό του, χρησιμοποιείται ένας 4χρονος κινητήρας ψεκασμού, ο οποίος συμπληρώνεται από υγρή ψύξη.

Το Honda Gyro Canopy έχει βάρος 120 kg και μπορεί να επιταχύνει σε ταχύτητα 60 km/h. Όμως το όριο ταχύτητας περιορίζεται από ηλεκτρονικά συστήματα. Η απόσταση από το αμάξωμα του σκούτερ είναι 147 cm, οπότε το τρίκυκλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στην πόλη όσο και στην ύπαιθρο. Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν αυτό το σκούτερ σκούτερ με οροφή. Μεταξύ των τεχνικών χαρακτηριστικών του, είναι δυνατόν να σημειωθεί η παρουσία των:

• μεγάλο πορτμπαγκάζ προσαρτημένο στο πίσω μέρος του μοντέλου;
• αξιόπιστα φρένα τυμπάνου που είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια της κίνησης;
• μαλακά καθίσματα για άνετη οδήγηση;
• από μικρά εξαρτήματα, το σκούτερ είναι εξοπλισμένο με υαλοκαθαριστήρες, καθρέφτες οπισθοπορείας, δύο προβολείς, φλας.
• δίσκοι νέου σχεδιασμού από αλουμίνιο;
• ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου χωρίς σωλήνες.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν τα τρίτροχα της Honda άνετα και εύχρηστα. Αξίζει να σημειωθεί ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σκούτερ, για παράδειγμα, για την παράδοση αγαθών ή τη μεταφορά εμπορευμάτων που δεν έχουν μεγάλο βάρος. Ο κινητήρας του μοντέλου χαρακτηρίζεται από συμμόρφωση με τα περιβαλλοντικά πρότυπα και την απουσία θορύβου κατά τη λειτουργία.

TWIKE

Μεταξύ των σύγχρονων κατασκευαστών τρίτροχων οχημάτων, διακρίνονται και εκπρόσωποι από την Ευρώπη. Έτσι, στη Γερμανία παράγεται ένα τρίτροχο υβριδικό TWIKE, το οποίο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα. Η εμφάνισή του είναι εντυπωσιακή: μοιάζει περισσότερο με αυτοκίνητο από το μέλλον. Το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για δύο, υπάρχει ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Γενικά, το μοντέλο είναι κατάλληλο τόσο για αστική χρήση όσο και για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Τα τρίτροχα οχήματα από την Ευρώπη δεν είναι κατώτερα από τα αντίστοιχα Ιαπωνικά ούτε σε ποιότητα ούτε σε κατασκευαστικότητα εξοπλισμού. Οι μπαταρίες του μηχανήματος μπορούν να επαναφορτιστούν εν κινήσει πατώντας τα αναγεννητικά φρένα. Το πλαίσιο αλουμινίου ζυγίζει μόνο 30 κιλά, αλλά είναι ανθεκτικό και μπορεί να προστατεύσει τους επιβάτες σε περίπτωση απρόβλεπτων συνθηκών στο δρόμο. Το αυτοκίνητο ελέγχεται από ένα joystick, το σώμα του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό λόγω του γεγονότος ότι είναι καλυμμένο με φιλικό προς το περιβάλλον καουτσούκ.

Παρεμπιπτόντως, το TWIKE μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 85 χλμ./ώρα και εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει περίπου 200 χλμ., κάτι που είναι απλά ένα μοναδικό αποτέλεσμα για τα μικρο οχήματα.

Myers MotorsNmG

Δημιουργήθηκε και συνεχίζει να δημιουργεί τρίτροχα οχήματα στις ΗΠΑ. Χαρακτηριστικός εκπρόσωπος είναι η Myers Motors No more Gas, η οποία είναι μια σειριακή κλειστή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Πρόκειται για ένα τρίτροχο αυτοκίνητο κλειστού τύπου, σχεδιασμένο για ένα μέρος και χρησιμοποιείται αποκλειστικά στην πόλη. Για την παραγωγή του αμαξώματος του χρησιμοποιήθηκαν σύνθετα υλικά. Υπεύθυνα για την ασφάλεια είναι το ασφαλές και αξιόπιστο γυαλί, το σύστημα ζώνης ασφαλείας τριών σημείων και τα προσκέφαλα. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι ότι πληροί πλήρως τις απαιτήσεις ασφαλείας, αφού δεν λειτουργεί με αέριο. Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα της Myers Motors NmG είναι η πρωτότυπη σχεδίαση, που θυμίζει σύγχρονο σπορ αυτοκίνητο, ο χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h είναι μόνο 13 δευτερόλεπτα.

Κατά κανόνα, τα τρίτροχα αυτοκίνητα δεν μπορούν να καυχηθούν για μια ιδιαίτερη εσωτερική σχεδίαση. Σε αυτή την περίπτωση, η καμπίνα διαθέτει ρυθμιζόμενο κάθισμα με προσκέφαλο, ταμπλό που έχει ισχύ για φορητό υπολογιστή και τηλέφωνο. Υπάρχει και χώρος αποσκευών, ωστόσο δεν είναι πολύ μεγάλος. Στη βασική έκδοση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με θερμάστρα καμπίνας και γυαλιού και ραδιογράφημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2009 η Myers Motors προσφέρθηκε να αξιολογήσει ένα πιο προηγμένο μοντέλο, το οποίο έγινε διθέσιο. Ο συμπαγής ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου και η μέγιστη ταχύτητα ήταν 120 km/h. Και πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι και τα δύο αυτά μοντέλα ήταν τα μόνα ηλεκτρικά οχήματα που επιτρεπόταν να ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο στηνΑμερική.

Gurgel TA-01

Δημιουργήσατε ένα μικρό αυτοκίνητο σε άλλες χώρες. Έτσι, στη Βραζιλία, δημιουργήθηκε ένα τρακτέρ ντίζελ Gurgel TA-01, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως γενικός φορτωτής. Αυτό είναι ένα αρκετά τεράστιο μηχάνημα που ζυγίζει περίπου έναν τόνο. Μπορεί όμως να μετακινήσει φορτίο έως και 1,2 τόνους, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1,2 κυβικών μέτρων και μπορεί να επιταχύνει στα 60 km/h. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με πρόσθετα χαρακτηριστικά που θα αρέσουν στους αγρότες ή τους καλοκαιρινούς κατοίκους. Έτσι, μπορείτε να συμπληρώσετε το αυτοκίνητο με ένα θαμνοκοπτικό ή μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ως γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος.

SAM Polska

Αυτό το μικρό αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με τις προσπάθειες δύο εταιρειών ταυτόχρονα - από την Πολωνία και την Ελβετία. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δύο τροχούς μπροστά και έναν πίσω. Ο πολύ συμπαγής κινητήρας είναι ικανός να επιταχύνει έως και 50 km/h, φτάνοντας την τελική ταχύτητα των 90 km/h. Στη Ρωσία, αυτό το αυτοκίνητο, όπως τα περισσότερα από αυτά που περιγράφονται παραπάνω, δεν μπορεί να αγοραστεί, αλλά στην Ελβετία αυτό το μοντέλο κοστίζει περίπου 10.000 ευρώ.

Carver One

Το πρώτο σειριακό τρίκυκλο με αμάξωμα που μπορεί να γέρνει ήταν το Carver One. Συνδυάζει όλες τις θετικές ιδιότητες ενός αυτοκινήτου και μιας μοτοσυκλέτας, κάτι που μεταφράζεται σε αποτελεσματικότητα, ευελιξία και ευκολία χρήσης σε αστικές συνθήκες. Όταν εμφανίστηκε αυτό το μοντέλο παραγωγής στην αγορά, έκανε θραύση. Το μηχάνημα ελέγχεται από ηλεκτρονικά και ένα καινοτόμο υδραυλικό σύστημα, χάρη στο οποίο η κλειστή διπλή καμπίνα γέρνει 45° στις στροφές, αλλάοι πίσω τροχοί και ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένουν στη θέση τους.

Για τον εξοπλισμό του τρίκυκλου Carver One, χρησιμοποιήθηκε ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 659 cm368 λίτρα. Με. Ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, χάρη στο οποίο το τρίτροχο όχημα μπορεί να επιταχύνει στα 185 km/h με μέγιστη κατανάλωση καυσίμου 6 λίτρα ανά 100 km. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο σχεδιασμός του τρίκυκλου έγινε από μηχανικούς της αεροπορίας, άρα το αμάξωμα έχει το κατάλληλο σχήμα. Από τα πλαϊνά μέρη, το σώμα συμπληρώνεται με εισαγωγές αέρα.

T-REX

Το πρώτο τρίκυκλο αυτού του μοντέλου εμφανίστηκε τη δεκαετία του 1990, αλλά στη συνέχεια άλλαξε περισσότερες από μία φορές. Αξιοσημείωτο είναι ότι τα αυτοκίνητα συναρμολογούνται μόνο στο χέρι και αυτό δεν εμποδίζει την εταιρεία να παράγει περίπου 200 αυτοκίνητα το χρόνο. Το τρίκυκλο τροφοδοτείται από κινητήρα Kawasaki 1352 cc3, ενώ το αυτοκίνητο επιταχύνει σε ταχύτητα 230 km/h. Για τη βελτίωση της δυναμικής απόδοσης, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα μοντέρνο σώμα από fiberglass, το οποίο έχει χαμηλή πυκνότητα, υψηλές αντιδιαβρωτικές και μηχανικές ιδιότητες και ελκυστική εμφάνιση. Το πλαίσιο είναι ισχυρό, καθώς για την κατασκευή του χρησιμοποιούνται σωλήνες από χάλυβα υψηλής αντοχής.

Το αμάξωμα είναι ανοιχτό, ενώ το αυτοκίνητο είναι άνετο: μπορείτε να ρυθμίσετε τα πεντάλ τόσο σε απόσταση όσο και σε ύψος, το τιμόνι είναι σταθερό, η ορατότητα είναι καλή, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την οδήγηση του τρίκυκλου. Η εμφάνιση είναι φτιαγμένη στο πνεύμα του φουτουρισμού, που κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει στο δρόμο.

Συμπεράσματα

Γενικά, μπορούμε να πούμε ότι παρά την ασυνήθιστη εμφάνισηΚοίτα, τα μοντέλα φαίνονται πολύ αρμονικά στην πόλη, ειδικά αν είναι μια μεγάλη μητρόπολη, όπου υπάρχει συνεχώς μποτιλιάρισμα. Φυσικά, το μικροκινητό δεν είναι ευρύχωρο και σταθερό, αλλά είναι ιδανικό για διασκέδαση.