"Sable 4x4": κριτική, περιγραφή, χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που ζουν σε διαφορετικές χώρες του κόσμου επιλέγουν διαφορετικά αυτοκίνητα για τον εαυτό τους. Είναι πολύ εύκολο και απλό να εξηγηθεί. Διαφορετικές χώρες έχουν τις δικές τους οδικές συνθήκες, τις δικές τους οικονομικές συνθήκες και πολλούς άλλους παράγοντες. Συχνά αυτοί οι παράγοντες υπαγορεύουν τους νόμους της μόδας των αυτοκινήτων στους αυτοκινητιστές. Εάν ο μέσος κάτοικος οποιασδήποτε χώρας στην Ευρωπαϊκή Ένωση επιλέγει ένα συμπαγές αυτοκίνητο για τον εαυτό του, οι Ασιάτες εκτιμούν την αποτελεσματικότητα, οι Αμερικανοί σέβονται το τεράστιο μέγεθος των τζιπ, τότε ένας κάτοικος της ρωσικής περιφέρειας στοχεύει στο πιο βατό αυτοκίνητο.

Το θέμα των ρωσικών δρόμων έχει προκαλέσει πολλά ανέκδοτα. Και αυτά τα αστεία δεν λένε ψέματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητιστές αναγκάζονται να προσαρμοστούν στην υπάρχουσα πραγματικότητα. Είναι καλό που τώρα μπορείτε εύκολα να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο με αυξημένη ικανότητα μετακίνησης, ακόμη και σε προσιτές τιμές. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα είναι το τετρακίνητο diesel GAZelle Sobol.

Πραγματικότητα των ρωσικών δρόμων

Αυτοί που τους αρέσει να ταξιδεύουν έξω από την πόλη τους ξέρουν πολύ καλά πόσο δύσκολο είναι μερικές φορές να φτάσετε εκεί που καλεί η ψυχή. Ίσως θα είναι ένα ταξίδι στην αγαπημένη σας λίμνη ή ίσως ένα επαγγελματικό ταξίδι - δεν μπορεί κάθε αυτοκίνητο να κυριαρχήσει στους δρόμους της ρωσικής ενδοχώρας. Δεν μπορείτε καν να μιλήσετε για ταξίδια στο δάσος και τη λάσπη -Οι δρόμοι στις πόλεις είναι χειρότεροι από τους δασικούς δρόμους. Και αν υπάρχει ανάγκη επείγουσας παράδοσης αγαθών ή μεταφοράς ανθρώπων σε ένα χωριό ή σε άλλη πόλη; Εδώ, όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί.

Είναι ευχαριστημένοι πολλοί που η σύγχρονη εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι έτοιμη να προσφέρει στους πιθανούς αγοραστές μια τεράστια ποικιλία από διάφορα μοντέλα εκτός δρόμου. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι μόνο οι Ρώσοι μηχανικοί μπορούν να καταλάβουν τους ρωσικούς δρόμους. Ως εκ τούτου, τα καλύτερα αυτοκίνητα μπορούν να θεωρηθούν εκείνα που είναι εξοπλισμένα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Έτσι, το πιο διάσημο από αυτά είναι το νέο Sobol, μια από τις τελευταίες εξελίξεις του εργοστασίου αυτοκινήτων Gorky.

Τι είδους ζώο;

Το "Wild Beast" είναι ένα φορτηγό-επιβατικό αυτοκίνητο με αυξημένα χαρακτηριστικά cross-country. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να αντικαταστήσει το ήδη θρυλικό «καρβέλι». Αυτό το αυτοκίνητο εδώ και καιρό, από τις πρώτες εκδόσεις, έχει κερδίσει υψηλή βαθμολογία και διθυραμβικές κριτικές. Όλα έχουν να κάνουν με τον απλό σχεδιασμό. Εάν χρειάζονται επισκευές, το Sobol δεν θα απαιτήσει πολλά χρήματα.

Επίσης, η συντήρηση αυτού του θηρίου δεν θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη σοβαρά ποσά.

Τι κάνει το νέο Sable διαφορετικό;

Το μηχάνημα διακρίνεται από ένα νέο σύστημα μετάδοσης, το οποίο, εκτός από την τετρακίνηση, διαθέτει άξονες κάρδανου με αρθρώσεις CV, καθώς και διαφορικό κλειδώματος πίσω άξονα. Εξοπλισμένο με μειωτήρα, το SUV μπορεί να κυριαρχήσει σε όλες τις ρεματιές. Επιπλέον, η καινοτομία εγκατέστησε ένα κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, μια θήκη μεταφοράς δύο σταδίων,και το τιμόνι ήταν εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Επιπλέον, το αυτοκίνητο Sobol διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα θέρμανσης καθρεπτών.

Σε εμφάνιση, απλά δεν μπορείτε να βρείτε διαφορές - απλά δεν υπάρχουν. Το εσωτερικό παρέμεινε επίσης εντελώς ανέγγιχτο από το δημιουργικό χέρι του σχεδιαστή. Και γιατί χρειάζεται αυτό, γιατί έχουμε ένα εντελώς χρηστικό αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να εντυπωσιάζει τους πάντες γύρω του με την εμφάνισή του. Το αυτοκίνητο είναι λειτουργικό - αυτό είναι αρκετό.

Στο εσωτερικό

Οι μεγάλες πόρτες του αυτοκινήτου GAZelle Sobol μπορούν να ανοίξουν σχεδόν χωρίς δυσκολία.

Ωστόσο, για κάποιο λόγο, δεν υπάρχουν λαβές στις μπροστινές κολόνες, οι οποίες θα πρέπει να βρίσκονται μέσα στην καμπίνα. Ο οδηγός και οι επιβάτες πρέπει να μπουν στην καμπίνα πηδώντας. Περίπου τα μισά από τα καθίσματα στην καμπίνα είναι εξοπλισμένα με πολύ άκαμπτες αγκυρώσεις για ζώνες ασφαλείας. Η επιβατική έκδοση του μοντέλου έχει σχεδιαστεί για άνετη εφαρμογή επτά ατόμων.

Υπάρχει πολύ φως στο εσωτερικό της καμπίνας, καθώς και ελεύθερος χώρος. Μπροστά υπάρχει μια κοινή οροφή, πίσω υπάρχουν δύο μεγάλες οροφές. Μια άλλη λάμπα βρίσκεται στο κάτω μέρος των σκαλοπατιών της συρόμενης πόρτας στο πλάι. Υπάρχει ξεχωριστός διακόπτης για κάθε λάμπα.

Εξάλλου, το νέο "Sobol" είναι αρκετά άνετο - για αυτό, δύο κλιματιστικά μπορούν να λειτουργήσουν στην καμπίνα. Ένα από αυτά βρίσκεται μπροστά, το άλλο είναι τοποθετημένο στην οροφή στο πίσω μέρος. Μαζί, αυτό το ζευγάρι μπορεί να μετατρέψει το εσωτερικό σε ψυγείο σε λίγα λεπτά. Όσον αφορά τη θέρμανση, υπάρχουν δύο καλοριφέρ. Εκτός από το κύριο, υπάρχει επίσης ένα επιπλέον - βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού στη δεξιά πλευρά. Αυτοί που ήδηΚατάφερα να χρησιμοποιήσω τη θερμάστρα στο αυτοκίνητο Sobol 4x4, τα σχόλια είναι μόνο θετικά - θερμαίνει τέλεια.

ταμπλό και θέση οδηγού

Ο πίνακας οργάνων έχει καλή εργονομία και είναι αρκετά ωραίος από μόνος του. Πολλοί εκτίμησαν την εξαιρετική ορατότητα μέσω των καθρεπτών. Επίσης, στην πλειοψηφία άρεσε ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών ντουλαπιών γαντιών, ποτηροθήκες. Στην οροφή τοποθετείται ηλιοροφή. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με χειριστήρια για το ραδιόφωνο, ηλεκτρικά παράθυρα και θερμαινόμενους καθρέφτες.

Το κάθισμα του οδηγού είναι πολύ οικείο σε όσους έχουν κάτσει ποτέ πίσω από το τιμόνι οποιουδήποτε αυτοκινήτου GAZ Sobol ή ενός συνηθισμένου GAZelle. Υπάρχει τιμόνι με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας κλίσης του, η καρέκλα έχει επίσης μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων.

Εργονομικές ολισθήσεις

Με όλα τα πλεονεκτήματα του εσωτερικού και του ταμπλό, μπορείτε να δείτε ατέλειες. Άρα, δεν υπάρχει πλατφόρμα στην οποία συνήθως ακουμπά το αριστερό πόδι. Δεν υπάρχει υποβραχιόνιο - χρησιμοποιούνται ανοιχτά παράθυρα. Αλλά με μια σοβαρή καλοκαιρινή ζέστη, ένα ανοιχτό παράθυρο μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα, αλλά δεν θα λειτουργήσει ούτε να το κλείσει. Φαίνεται ότι υπάρχει κλιματισμός. Αλλά όσοι το χρησιμοποίησαν στο αυτοκίνητο Sobol 4x4, οι κριτικές λένε ότι αυτή η επιλογή είναι ελάχιστη χρήση. Σε όλες τις ταχύτητες και σε όλες τις λειτουργίες, ο αέρας είναι ελαφρώς δροσερός.

Sable στην πόλη

Πρέπει να πω ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε αστικές συνθήκες έχει πολύ κόσμο.

Τυπικά, αυτόεπιβατηγό αυτοκίνητο. Οι διαστάσεις του είναι τέτοιες που σας επιτρέπουν να οδηγείτε στο κέντρο της πρωτεύουσας της Ρωσίας χωρίς κανένα πρόβλημα. Το μήκος του αμαξώματος είναι ίσο με το μήκος των σεντάν επιχειρηματικού επιπέδου - εδώ μπορείτε να δοκιμάσετε να παρκάρετε στις σειρές επιβατών. Ωστόσο, το πλάτος είναι ήδη - όπως αυτό των φορτηγών μεσαίας χρήσης.

Πολλοί είναι ευχαριστημένοι με το ύψος προσγείωσης. Έτσι, όπου το Hammer έχει οροφή, ο οδηγός του Sable θα έχει ώμο. Η καλύτερη επισκόπηση της κατάστασης της κυκλοφορίας μπορεί να είναι μόνο ένας οδηγός φορτηγού. Ωστόσο, έχει περισσότερες νεκρές ζώνες. Αλλά το αυτοκίνητο Sobol μπορεί να σταθμεύσει χωρίς καν τη χρήση σύγχρονων τεχνολογιών. Μπορείτε να το κάνετε χωρίς αισθητήρες παρκαρίσματος, επειδή ο πίσω προφυλακτήρας περνά πάνω από κάθε τεράστια λεπτομέρεια του τοπίου. Επιπλέον, όλα τα εμπόδια φαίνονται τέλεια στο πίσω παράθυρο.

Μηχανή

Το Auto "Sobol" παράγεται με δύο κινητήρες για να διαλέξετε. Αυτός είναι ένας εγχώριος κινητήρας βενζίνης UMZ-4216 και ένας αμερικανικός κινητήρας ντίζελ από την Cummins ISF. Έχει ήδη αποδειχθεί τέλεια - ξεκινά με οποιονδήποτε καιρό και σε οποιαδήποτε, ακόμη και στις πιο εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Το ντίζελ έχει όγκο 2,6 λίτρα, η μονάδα βενζίνης - 2,8 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, η ισχύς του αμερικανικού ντίζελ είναι μόνο 120 ίπποι. Με. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, αυτό είναι υπεραρκετό για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Ο σχεδιασμός της μονάδας έχει προχωρήσει. Δοκιμάστηκε αρχικά σε ένα κανονικό GAZelle και στη συνέχεια εξοπλίστηκε και αυτό το μοντέλο.

Είναι αξιόπιστο, καλά επισκευασμένο. Υπάρχει μόνο ένας προθερμαντήρας σε αυτό και θερμαίνει τον αέρα απευθείας στην πολλαπλή. Όταν οι ειδικοί του εργοστασίου, που είδαν αυτόν τον κινητήρα για πρώτη φορά, ήταν πολύικανοποιημένος με τη διάταξη της αντλίας λαδιού και νερού.

Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου και ενισχυτική αντλία όλα εγκατεστημένα σε εύκολη πρόσβαση. Επίσης έχει τοποθετηθεί ανεξάρτητος θερμαντήρας ψυκτικού.

Τραβάει με αρκετή σιγουριά σε χαμηλές ταχύτητες, αλλά δεν έχει σχεδόν καθόλου ευκινησία. Ο κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε μισό λεπτό. Το "Sable" δεν του αρέσουν οι ξαφνικές κινήσεις. Βλέπει τη ζωή φιλοσοφικά. Αλλά η μονάδα λειτουργεί καλά με το καύσιμο μας.

Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα με την οποία μπορεί να επιταχύνει το Sobol diesel αυτοκίνητο είναι 120 km/h. Ταυτόχρονα, η οδήγηση του αυτοκινήτου είναι αρκετά ήπια και η κίνηση στις υψηλές ταχύτητες είναι αρκετά σταθερή σε οποιαδήποτε ταχύτητα και ακόμη και εκτός δρόμου.

Μετάδοση

Ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων αναπτύχθηκε ειδικά για αυτήν τη μονάδα, καθώς και μια θήκη μεταφοράς.

Το σύστημα μετάδοσης έχει ελαφρώς διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης. Οι σχεδιαστές προτίμησαν να ενισχύσουν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με ενισχυτικά. Τα γρανάζια και οι άξονες στο κουτί είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό χάλυβα. Οι σφραγίδες λαδιού, καθώς και τα ρουλεμάν, δεν είναι εγχώριες, αλλά εισαγόμενες. Ένας συγχρονιστής μπήκε κάτω από την αντικατάσταση - τώρα έχει επίσης εισαχθεί. Ο συμπλέκτης επίσης δεν παράγεται εγχώρια, αλλά παρέχεται από κατασκευαστή υψηλής ποιότητας.

Καλά έγινε και η υπόθεση μεταγραφής. Όλη η παραγωγή αυτών των μηχανισμών βρίσκεται στη χώρα μας. Τα γρανάζια είναι γυαλισμένα, γεγονός που έχει σημαντικά αυξημένη αντοχή. Επίσης, με αυτόν τον τρόπο, ήταν δυνατό να αφαιρεθεί το χαρακτηριστικό ουρλιαχτό αυτούμοντέλα.

Αφού σκέφτηκαν λίγο τον τύπο τετρακίνησης να επιλέξουν, οι μηχανικοί αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν μια μόνιμη τετρακίνηση ή να χρησιμοποιήσουν το κλασικό σχέδιο. Αυτό το σχέδιο είναι αξιοσημείωτο στο ότι έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και με μεγάλη επιτυχία σε εξέχοντα μοντέλα τετρακίνησης γνωστών εμπορικών σημάτων. Ένα από αυτά είναι το Land Rover's Defender.

Ένα τέτοιο σχέδιο, παρεμπιπτόντως, χρησιμοποιείται στη Λιθουανία για τη συναρμολόγηση GAZelles εξοπλισμένων με πολωνικούς κινητήρες ντίζελ και τσέχικες θήκες μεταφοράς.

Όταν βρίσκεστε στο πιλοτήριο ενός SUV, θέλετε αμέσως να σταματήσετε να κοιτάτε την αφθονία των μοχλών που προεξέχουν κάτω από το πάτωμα. Εκτός από τον παραδοσιακό χειροκίνητο επιλογέα ταχυτήτων που είναι ήδη γνωστός σε όλους, χωράνε άλλοι δύο άλλοι. Χρειάζεται ένα για να κλειδώσει το διαφορικό. Το άλλο χρησιμοποιείται για την αλλαγή της λειτουργίας της θήκης μεταφοράς.

Σε άλλα σύγχρονα SUV, όλες αυτές οι λειτουργίες εκτελούνται από έναν μοχλό, αλλά για κάποιο λόγο, σε ένα αυτοκίνητο Sobol, παραδοσιακά προτείνεται η χρήση δύο μοχλών. Λοιπόν, εντάξει, ειδικά επειδή υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε αυτό. Για παράδειγμα, μπορείτε να κατεβάσετε ταχύτητα χωρίς να κλειδώσετε το κεντρικό διαφορικό.

Για να μην μπερδεύεται ο οδηγός από τους διακόπτες, επικολλάται ένα διάγραμμα στο ταμπλό που εξηγεί ξεκάθαρα πώς να χρησιμοποιήσετε αυτό το σύστημα.

Παρόλα αυτά, αυτή η μετάδοση λειτουργεί πολύ καλά. Το αυτοκίνητο πηγαίνει με σιγουριά εκεί που οι άλλοι σφίγγουν. Ακόμα κι αν δεν περνά πάντα από δύσκολα τμήματα την πρώτη φορά, σπάει τον δρόμο για τον εαυτό του και μπορεί ακόμη και να αφήσει μια βαθιά χαράδρα.

"Sable" -Προδιαγραφές

Αυτό το μοντέλο έλαβε τον δείκτη GAZ 2117. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4880 mm, το πλάτος είναι 2066 mm και το ύψος του αυτοκινήτου είναι 2300 mm. Το μήκος του μεταξονίου είναι 2760 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα έχει αυξηθεί και είναι πλέον ίση με 205 mm, κάτι που είναι αρκετά καλό για ένα SUV. Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 2250 κιλά και το συνολικό βάρος είναι 2785 κιλά.

Κιβώτιο ταχυτήτων, όπως ήδη αναφέρθηκε, μηχανικό, πέντε ταχυτήτων.

Όσο για τη μονάδα δίσκου, για τη νέα έκδοση είναι πλήρως μόνιμη, αλλά οι προηγούμενες τροποποιήσεις είχαν πλήρη μονάδα δίσκου, αλλά συνδεδεμένη εάν ήταν απαραίτητο.

Κινητήρας ντίζελ, τετρακύλινδρος. Ο ακριβής όγκος του αμερικανικού Cummins είναι 2,78 λίτρα. Οι δείκτες ισχύος του είναι ίσοι με 120 λίτρα. από τις 3200 σ.α.λ. Η ροπή που παράγει αυτός ο κινητήρας είναι 297 Nm στις 1700-2700 σ.α.λ. Η επιτάχυνση στα 100 km/h με αυτόν τον κινητήρα διαρκεί 28 δευτερόλεπτα. Για ένα βαρύ αυτοκίνητο Sobol, τα χαρακτηριστικά είναι αρκετά καλά, αλλά μπορείτε να αποκαλύψετε όλη τη δύναμή του μόνο αν απομακρυνθείτε από την άνετη άσφαλτο.

Μπροστινή και πίσω ανάρτηση ανάλογα με τον τύπο. Τα φρένα είναι δισκόφρενα μπροστά και τα πίσω είναι παραδοσιακά τύπου τύμπανου.

Πώς οδηγεί αυτό το SUV;

Το τιμόνι δεν είναι πολύ διαφανές. Εάν κινείστε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 90 km/h, τότε είναι απαραίτητο να ταξιδεύετε από καιρό σε καιρό. Μερικές φορές η εξαρτημένη μπροστινή ανάρτηση τραβά την προσοχή. Τα φρένα είναι αρκετά πιασμένα και το ABS κρατάει καλά ένα βαρύ αυτοκίνητο. Όταν φρενάρετε στον πάγο από ταχύτητα 60 km, το αυτοκίνητο δεν παρεκκλίνει απόπορεία.

Λόγω του γεγονότος ότι το κέντρο βάρους είναι αρκετά ψηλό, καθώς και λόγω των δομικών χαρακτηριστικών της μπροστινής ανάρτησης στο αυτοκίνητο Sobol 4x4, η απόκριση σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη δείχνει ότι το αυτοκίνητο δεν χωνεύει τις ξαφνικές κινήσεις Καλά. Πρέπει να κινηθείτε πιο απαλά.

Αν απομακρυνθείτε από την άσφαλτο

Οι διαδρομές μεγάλων αποστάσεων δεν είναι δυνατό σημείο, γιατί η μέγιστη ταχύτητα είναι μόνο 120 km/h. Οι ιδιοκτήτες λένε ομόφωνα ότι ακόμη και στα 110 km / h γίνεται άβολο να μετακινηθείς, επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά. Αλλά είναι στην άσφαλτο.

Αλλά αξίζει να οδηγείτε εκτός δρόμου, καθώς τα ταλέντα αυτού του SUV, και ίσως ακόμη και ενός οχήματος παντός εδάφους, αποκαλύπτονται στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους.

Έτσι, συμπαγείς άξονες με ελατήρια, βυσματωτή κίνηση, κιβώτιο ανάπτυξης δύο σταδίων, πολύ ισχυροί άξονες μετάδοσης κίνησης, ηλεκτρικό κλείδωμα πίσω διαφορικού - αυτό είναι ένα σοβαρό σύνολο.

Αξίζει να πούμε ότι το αυτοκίνητο συμμετείχε στο Silk Way Rally το 2013. Ακόμη και σε ελαστικά για άσφαλτο, το τετρακίνητο όχημα παντός εδάφους κινείται με μεγάλη σιγουριά πάνω από πέτρες, άμμους και το χειμώνα οδηγεί επίσης πολύ καλά μέσα στη λάσπη και το χιόνι. Αυτό το αυτοκίνητο τραβάει πολύ καλά.

"Sable 4x4" - κριτική

Δεν είναι Land Rover, φυσικά. Πολλοί δεν θέλουν καν να ονομάσουν αυτό το μοντέλο SUV. Εδώ, η διάταξη του αυτοκινήτου, τα χαρακτηριστικά και οι ρυθμίσεις της ανάρτησης, καθώς και πολλά άλλα μικρά πράγματα μας κάνουν να εγκαταλείψουμε την ιδέα να ονομάσουμε αυτό το αυτοκίνητο όχημα παντός εδάφους. Αλλά αν κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, τότε, κοιτάζοντας τη σημερινήμοντέρνα crossover ή SUV, καθώς και άμεσοι ανταγωνιστές, μπορούμε να συμπεράνουμε: το εγχώριο μοντέλο πρέπει να είναι πρότυπο. Δεν θα βυθιστεί στη λάσπη, αλλά κινείται αρκετά σοβαρά στην ασφάλτινη επιφάνεια.

Και γενικά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Sobol είναι σε καλό επίπεδο.

Το μυστικό εδώ είναι απλό. Αυτή είναι η εφαρμογή ενός απλού και επιτυχημένου συστήματος τετρακίνησης. Εδώ ο κινητήρας βρίσκεται κατά μήκος, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ξεχωριστό εδώ, η θήκη μεταφοράς επίσης.

Ωστόσο, ένας καλός σχεδιασμός δεν αρκεί σαφώς για τους οδηγούς μας. Χρειάζεστε επίσης υψηλή ποιότητα, μετά πόρους και αξιοπιστία. Και οι ειδικοί της GAZ το αντιμετώπισαν με επιτυχία. Ακόμα κι αν αγοράσετε ένα εγχώριο "Sable" με χιλιόμετρα, τότε με τη σωστή συντήρηση θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οδήγηση σε αυτό το αυτοκίνητο, μερικές φορές φαίνεται ότι τίποτα δεν είναι αδύνατο. Αισθάνεται σαν απόλυτη ελευθερία. Εδώ, μάλλον, τώρα το αυτοκίνητο απλώς θα σηκωθεί σε αυτή τη λάσπη, και το σηκώνει και πηγαίνει.

Λοιπόν, αυτό είναι ένα πραγματικό θηρίο της ερήμου. Ναί. Κάνει λίγο θόρυβο, είναι μεταλλικό, σε ελατήρια, δεν διαφέρει σε χαρακτηριστικά ταχύτητας. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι οικονομικό, ευρύχωρο, ξεχωρίζει με φανταστικές δυνατότητες cross-country. Και αν σκεφτείτε ότι η τιμή για το "Sable 4x4" είναι από 300 έως 700 χιλιάδες ρούβλια, τότε είναι εκτός ανταγωνισμού.

Υπάρχει ένα ανάλογο αυτού του μοντέλου. Προσφέρθηκε και με την επωνυμία Sobol, αλλά ξεχώριζε για χαμηλή οροφή. Το σώμα έχει μια ευχάριστη εμφάνιση, αλλά εδώη πλαϊνή πόρτα προκάλεσε σάλο από τους οδηγούς. Αυτό το αυτοκίνητο είναι "GAZ Sobol Barguzin". Τοποθετείται ως μίνι βαν. Αν και από άποψη άνεσης κίνησης δεν είναι και είναι πολύ κατώτερο από το Mercedes Vito.

Το σαλόνι του ρωσικού "Barguzin" είναι ένα μικρό δωμάτιο. Το κάθισμα του οδηγού είναι επίσης άνετο και αρκετά εργονομικό - μια παράδοση για αυτή τη σειρά. Η απομόνωση θορύβου είναι εκπληκτικά καλή, το ταμπλό δεν προκαλεί αρνητικό.

Αν μιλάμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, υπάρχουν κυρίως κινητήρες βενζίνης. Αλλά ορισμένοι έμποροι πρόσφεραν αυτοκίνητα ντίζελ στην Cummins. Το "Barguzin" είναι μια έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά υπάρχουν και τροποποιήσεις τετρακίνησης.

Μεταξύ των θετικών είναι η χαμηλή τιμή. Για παράδειγμα, στη βασική διαμόρφωση, το μοντέλο είναι διαθέσιμο με κόστος 475 χιλιάδες και αν αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τότε η τιμή του είναι περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια.

Λοιπόν, ανακαλύψαμε ποιες κριτικές και τεχνικά χαρακτηριστικά έχει το εγχώριο αυτοκίνητο "Sobol". Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για ταξίδια κυνηγιού και ψαρέματος ή για όσους θέλουν απλώς να βγουν εκτός δρόμου με πλήρη σιγουριά ότι το αυτοκίνητό τους δεν θα χρειαστεί να τραβηχτεί από τρακτέρ.