"Peugeot 107": προδιαγραφές, κριτική

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του "Peugeot 107", μπορεί να σημειωθεί ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με μικρό κινητήρα, συνήθως είναι τρεις ή πέντε πόρτες. Διαθέσιμο σε αμάξωμα hatchback, μοναδικό πλαίσιο, μπροστινές πόρτες και παρμπρίζ αναπτύχθηκαν για όλα τα μοντέλα. Όπως και τα εσωτερικά στοιχεία αλλοιώθηκαν αρκετά και έγιναν καλύτερης ποιότητας. Εκτός από τον βενζινοκινητήρα του ανταγωνιστή του Toyota Yaris, το Peugeot 107 πήρε επίσης στοιχεία από την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης. Ωστόσο, παρόλο που το αυτοκίνητο είναι κατά το ήμισυ κατασκευασμένο με βάση άλλο αυτοκίνητο, είναι αρκετά μοναδικό και καλό στην κατηγορία του. Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε άλλα χαρακτηριστικά του Peugeot 107.

Μηχανές

Ο πιο δημοφιλής κινητήρας βενζίνης, ακριβώς εβδομήντα ίππων, ετοιμάστηκε για τα μοντέλα. Υπήρχε επίσης μια δεύτερη επιλογή, δηλαδή ένας κινητήρας ντίζελ πενήντα ίππων, και ήρθε αμέσως με έναν υπερσυμπιεστή. Και οι δύο τροποποιήσεις ήταν πάντα εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, και αυτό είναι πολύ καλό, επειδή η δυναμική λόγωΗ μετάδοση έχει βελτιωθεί αισθητά. Ειδικά αν ο ιδιοκτήτης έχει κάνει κάποιου είδους chip tuning. Το Peugeot 107 έχει καλές επιδόσεις.

βενζινοκινητήρας

Η εν σειρά τρικύλινδρη μονάδα, η οποία είχε μπλοκ κυλίνδρων από αλουμίνιο, αναπτύχθηκε από άλλη κορεατική εταιρεία. Ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρικά συστήματα. Επίσης, είχε μια τέτοια λειτουργία όπως η ανάφλεξη από μεμονωμένα πηνία. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η τροποποίηση του κινητήρα διαφέρει πολύ στο λειτουργικό βάρος του, καθώς είναι μόνο περίπου εβδομήντα κιλά, όχι περισσότερα. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το αυτοκίνητο εμπίπτει σε μια σειρά από πολύ φθηνά και οικονομικά αυτοκίνητα. Το καύσιμο που συνιστάται να βάλετε στο Peugeot 107 είναι, φυσικά, η 95η βενζίνη, αλλά και πάλι κάθε ιδιοκτήτης επιτρέπει στο άλογό του να αρκείται μόνο σε ένα φθηνό ενενήντα δευτερόλεπτο.

Αυτή η μονάδα βενζίνης έχει κερδίσει μερικές φορές ένα βραβείο και τον τίτλο του καλύτερου κινητήρα μέχρι ένα λίτρο. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν πάντα διάσημο για την φιλικότητα προς το περιβάλλον. Εξάλλου, είναι αυτή που μπορεί να πετάξει στον αέρα όχι περισσότερα από εκατόν τρία γραμμάρια ανά χιλιόμετρο της διαδρομής. Αυτό είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, και καταγράφηκε και ως υπόθεση ρεκόρ. Ναι, οι επιδόσεις του Peugeot 107 είναι εντυπωσιακές.

Diesel κινητήρα

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κολοσσός, βάρους εβδομήντα κιλών με κίνηση αλυσίδας εκκεντροφόρου, ανήκει στην οικογένεια των συνηθισμένων τεσσάρων εν σειρά. Η Bosch εξόπλισε αυτόν τον κινητήρα με το σύστημά της, το οποίοέκανε απευθείας τον ψεκασμό καυσίμου της εταιρείας τους. Σε γενικές γραμμές, αυτή η τροποποίηση συμπληρώθηκε από διάφορες εταιρείες με τις καινοτομίες τους, αλλά ξέχασαν να εγκαταστήσουν ένα intercooler. Και αυτό μείωσε αισθητά τις παραμέτρους και τις εκτιμήσεις σε ορισμένα στατιστικά στοιχεία. Δεδομένου ότι η φιλικότητα προς το περιβάλλον έχει πέσει, από δύο χιλιάδες έξι, το Peugeot 107 άρχισε να εξοπλίζεται με φίλτρο σωματιδίων από το εργοστάσιο. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις κριτικές, το "Peugeot 107" είναι ένα καλό αυτοκίνητο.

Ωστόσο, οι πωλήσεις αυτής της τροποποίησης ανεστάλησαν το έτος 2010, καθώς μια συγκεκριμένη εταιρεία PSA, η οποία παρήγαγε ορισμένα σημαντικά εξαρτήματα για την εταιρεία, αναγνώρισε ότι το κόστος αυτού του κινητήρα ήταν εντελώς ακατάλληλο. Υπήρχαν πολλοί λόγοι για αυτό. Για παράδειγμα, η απόδοση και η κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με τις δύο τροποποιήσεις δεν έδωσαν καθόλου πολύ δυνατά και καλά αποτελέσματα υπέρ του κινητήρα ντίζελ. Επίσης, απλώς δεν υπήρχε αρκετή ισχύς. Και το τελευταίο σημείο για να βγάλετε αυτό το αυτοκίνητο από τα ράφια ήταν ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν καθόλου κατάλληλο για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου Peugeot 107 και επομένως ο κινητήρας ντίζελ δεν χρειαζόταν καθόλου. Ο κατασκευαστής αρνήθηκε να χρηματοδοτήσει αυτό το μοντέλο και την τροποποίηση, γι' αυτό σταμάτησε η παραγωγή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Peugeot 107» Automatic είναι αρκετά καλά. Η δυναμική της είναι κορυφαία.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του "Peugeot 107" είχε πάντα το χαρακτηριστικό σχήμα των σύγχρονων μικρομεσαίων αυτοκινήτων. Το σύστημα πέδησης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου ήταν πάντα με δύο κυκλώματα, με ενισχυτή κενού. Το μπροστινό μέρος είχε δισκόφρενα. Χειρόφρενο, γνωστό και ως χειρόφρενοήταν καλώδιο. Το μοντέλο από το εργοστάσιο είναι εξοπλισμένο με συμβατικά ελαστικά σε μέγεθος 155/65 R14.