Ford Focus 3 station wagon - ένα νέο επίπεδο απόλαυσης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το Ford Focus 3 station wagon καταφέρνει να παραμείνει ηγέτης στην κατηγορία του στη χώρα μας για έναν ολόκληρο χρόνο. Και αυτό παρά την αύξηση του κόστους του στη βασική διαμόρφωση. Τι τον έκανε τόσο ελκυστικό στους ανθρώπους; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Ας ξεκινήσουμε με το εσωτερικό. Κοιτάζοντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου, τίποτα υπερφυσικό δεν μπορεί να βρεθεί εκεί. Το συνηθισμένο ραδιόφωνο, το συνηθισμένο υφασμάτινο εσωτερικό, ο κλιματισμός και πολλά, πολλά άλλα που δεν αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Αφού καθίσεις για λίγο στο αυτοκίνητο, καταλαβαίνεις ότι όλες οι λεπτομέρειες είναι φτιαγμένες αρκετά καλά.

Πάρτε ακόμη και το ραδιόφωνο. Φαίνεται ότι το βασικό ραδιόφωνο, ο ήχος είναι πολύ κατώτερος από τη Sony, αλλά το εσωτερικό φαίνεται πολύ καλύτερο με αυτό. Αυτό σημαίνουν οι εγγενείς λεπτομέρειες. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν κάποιες ενοχλήσεις στην καμπίνα, οι κατασκευαστές δωροδοκούσαν τον καταναλωτή με την ποιότητα της συναρμολόγησης και των υλικών. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά οδήγησης του Ford Focus 3 station wagon, τα οποία θα συζητήσουμε παρακάτω.

Αλλά πριν από αυτό, ας δώσουμε λίγη προσοχή στον κινητικό σχεδιασμό. Οι κομμένες άκρες μιλούν για το σπορ χαρακτήρα του Focus. Αν αυτοο προκάτοχος ήταν ένα κλασικό αυτοκίνητο για οικογενειακούς ανθρώπους, αυτό το μοντέλο είναι σαφώς νεότερο. Δεν θα τον προσέξετε αμέσως στο πλήθος, αλλά όταν είναι μόνος, εκτιμάτε την αθλητική του φόρμα. Τα οπτικά στοιχεία του Ford Focus 3 station wagon είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά.

Ταυτόχρονα, οι συσκευές φωτισμού διαφέρουν όχι μόνο στο σχεδιασμό, αλλά και στις τεχνικές λύσεις. Το προσαρμοζόμενο φως, ανάλογα με τη θέση του τιμονιού, τονίζει τη μία ή την άλλη στροφή, φωτίζοντας έτσι τον οδηγό στη δεξιά πλευρά.

Ο κινητήρας κάτω από το καπό είναι δίλιτρος, του οποίου η ισχύς είναι 150 ίπποι. Μαζί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, αποτελούν ένα καλό ζευγάρι, αλλά δεν πρέπει να περιμένεις σούπερ δυναμική από αυτά. Ναι, στις υψηλές ταχύτητες και τα 150 «άλογα» τρέχουν πολύ γρήγορα, αλλά από την αρχή είναι μάλλον αδύναμο. Όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές προσπαθούν να συμμορφωθούν με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro 5. Θα πρέπει να συνηθίσετε ότι για μια καλή αρχή πρέπει να πατήσετε καλά το πεντάλ γκαζιού. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου σε οποιαδήποτε λειτουργία είναι ελάχιστη και αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του Ford Focus 3 Station Wagon.

Όσο για την ανάρτηση, λειτουργεί αξιόπιστα, καταπίνοντας όλα τα χτυπήματα στο δρόμο. Δυσκολίες μπορεί να είναι μόνο βαθιές τρύπες, που, εκτός από τη χώρα μας, δεν υπάρχουν πουθενά αλλού. Είναι πολύ ευχάριστο να το κάνεις εναλλάξ, εμφανίζεται ακόμη και κάποιο είδος ενθουσιασμού. Μια συγκεκριμένη αθλητική επιμονή κατά το πέρασμά τους προκαλεί έκπληξη. Το τιμόνι μεταδίδει με μεγάλη ακρίβεια τις προσπάθειες του οδηγού, ενώ έχει αρκετά υψηλή ακρίβειαανταπόκριση και νιώθω καλά. Ο ήχος του κινητήρα στην καμπίνα δεν ακούγεται σχεδόν, πράγμα που σημαίνει ότι οι κατασκευαστές του Ford Focus 3 Station Wagon έχουν κάνει καλή δουλειά στην ηχομόνωση. Μην εισχωρείτε στην καμπίνα και μην ακούτε ήχους από ιπτάμενα φορτηγά ή δυνατούς ανέμους. Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων είναι ευχάριστα. Πολύ καλό για ένα Ford Focus 3 που κάνει πολύ θόρυβο.

Παρουσιάζεται μια ολόκληρη σειρά κινητήρων στην επιλογή του αγοραστή, αλλά ο κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων είναι ο πιο επιτυχημένος. Είναι αυτός που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να έχει καλές δυναμικές ιδιότητες, αλλά ταυτόχρονα να μην καταναλώνει τόσο πολύ καύσιμο. Το κόστος του Ford Focus 3 κυμαίνεται από 500 έως 900 χιλιάδες πηδάλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.