Mitsubishi l200 κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Οι βασικές απαιτήσεις που θέτουν οι οδηγοί pickup στα οχήματά τους είναι η αξιοπιστία, η οικονομία, η ευκολία στη λειτουργία και, φυσικά, ένα ευρύχωρο αμάξωμα με μεγάλο ωφέλιμο φορτίο. Κατάφερε το Mitsubishi L200 να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις; Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι θα μπορούσε. Ας προσπαθήσουμε να το επαληθεύσουμε εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά του.

Αυτό το μοντέλο εμφανίστηκε το 2007 και πρέπει να πω ότι φαίνεται μόνο από την καλύτερη πλευρά. Οι λάτρεις των rally raids έχουν ήδη αρχίσει να συνηθίζουν το λογότυπο της Mitsubishi. Προηγουμένως, ολόκληρο το γέμισμα της εταιρείας ήταν κρυμμένο κάτω από το αμάξωμα Pajero, τώρα η εταιρεία αντιπροσωπεύεται από το Mitsubishi L200. Οι κριτικές για ένα τέτοιο κάστρο είναι μόνο θετικές. Άλλωστε στην πίστα δεν έγινε χειρότερος, αλλά το αντίστροφο. Ναι, και σε πολλούς αρέσει περισσότερο η αρχική εμφάνιση.

Το σώμα του πικ-απ του ιδιοκτήτη δεν θα σας κάνει να ανησυχείτε, γιατί βασίζεται σε ένα ισχυρό αναβαθμισμένο σκελετό. Αυτό κατέστησε δυνατή την αύξηση της φέρουσας ικανότητας κατά 1000κιλό. Ναι, πολύ. Τώρα το τρέιλερ μπορεί να μεταφέρει 2700 κιλά. Το αυτοκίνητο έχει ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση. Οι ράβδοι στρέψης που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν έχουν φύγει, τώρα ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί σπειροειδή ελατήρια.

Οι προγραμματιστές αποφάσισαν ότι διαφορετικά σχέδια θα προσελκύσουν διαφορετικούς πελάτες. Το πρώτο σχήμα είναι το Easy Select. Χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα της προηγούμενης οικογένειας. Πρέπει να συνδεθεί με κακή πρόσφυση. Είναι επίσης δυνατό να χειριστείτε το αυτοκίνητο με χαμηλή ταχύτητα. Μια τέτοια μετάδοση είναι σχετικά φθηνή και απλή, γεγονός που δεν επιδεινώνει την απόδοσή της στο εξωτερικό. Για όσους εξακολουθούν να οδηγούν σε σκληρούς δρόμους τις περισσότερες φορές, προσφέρεται κιβώτιο Super Select. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι το κεντρικό διαφορικό, το οποίο μπλοκάρεται από έναν ενσωματωμένο συμπλέκτη που σας επιτρέπει να μετακινείτε τετρακίνηση σε σκληρές επιφάνειες στο Mitsubishi L200. Οι κριτικές και των δύο προγραμμάτων είναι καλές, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά σε αυτά.

Όσο για τον κινητήρα, εδώ είναι ένας turbodiesel 2,5 λίτρων με 4 κυλίνδρους. Ένας τέτοιος κινητήρας είναι ικανός να αφήσει πίσω του 136 "άλογα" με 4 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Σε αυτή την περίπτωση, η ροπή αγγίζει τα 314 Nm. Η επιλογή του αγοραστή προσφέρεται και ένα 4-τάχυτο αυτόματο, και το κλασικό 5-τάχυτο μηχανικό. Το τιμόνι δεν διαφέρει από ένα επιβατικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί συμβατικό μηχανισμό σχάρα και πινιόν. Τα μπροστινά φρένα είναι μηχανισμός δίσκου και τα πίσω είναι μηχανισμός τυμπάνου. Η εγκατάσταση άλλων βοηθών είναι δυνατή μόνο με επιπλέον χρέωση και, ειλικρινά,μάλλον μεγάλο. Το μόνο σύστημα που μπορεί να παραγγελθεί με τετρακίνηση είναι το ABS με EBD στο Mitsubishi L200. Οι κριτικές λένε ότι αυτό αρκεί για να αισθάνεστε σίγουροι οδηγώντας ένα αυτοκίνητο.

Ταυτόχρονα, όσοι επιθυμούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Super Select μπορούν να αγοράσουν το σύστημα ABS, το οποίο θα συνδυαστεί με το σύστημα σταθεροποίησης M-ASTC.

Όσο για το σαλόνι, δεν υπάρχουν εκπλήξεις εδώ.

Όσοι είχαν SUV πριν δεν θα δυσκολευτούν να μπουν σε αυτό. Αλλά τα υπόλοιπα θα είναι πολύ ασυνήθιστο να κάθεσαι πίσω από το τιμόνι ενός τόσο ψηλού αυτοκινήτου. Η κολόνα του τιμονιού δεν έχει ιδιαίτερες ρυθμίσεις, ίσως γιατί ο οδηγός έχει τόσο χώρο για να προσαρμόσει άνετα το κάθισμά του και να προσαρμοστεί στο τιμόνι του Mitsubishi L200. Οι κριτικές σχετικά με αυτό το στοιχείο δεν είναι τουλάχιστον κακές. Όλα τα άλλα στην καμπίνα είναι φτιαγμένα στο κλασικό στυλ για αυτή τη μάρκα, όλα είναι εξαιρετικά κατανοητά και ξεκάθαρα. Μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο, νιώθεις αρκετά άνετα, γιατί αυτό είναι ένα Mitsubishi L200. Μπορείτε να απαριθμήσετε τα χαρακτηριστικά του για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναλύοντας όλες τις λεπτομέρειες, αλλά μπορείτε να αξιολογήσετε πραγματικά το επίπεδο ενός αυτοκινήτου καθίζοντας πίσω από το τιμόνι και χρησιμοποιώντας το για τον προορισμό του. Μπορεί να μην είναι καν στην καλύτερη πίστα, κάτι που θα σας πείσει απόλυτα για την ποιότητά του.