Αυτόματη εκκίνηση στο αυτοκίνητο: επισκόπηση, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά εγκατάστασης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Όλο το φάσμα των προβλημάτων που προκύπτουν με τη λειτουργία του αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες. Το πρώτο θα περιλαμβάνει επιλύσιμα προβλήματα και το δεύτερο - μη επιλύσιμα σε αυτό το στάδιο της τεχνολογικής ανάπτυξης. Υπάρχει όμως και ένα ενδιάμεσο στρώμα. Αυτά είναι προβλήματα που επιλύονται με διάφορους βαθμούς επιτυχίας με λαϊκές θεραπείες και μόνο μια στενή ομάδα αυτοκινητιστών μπορεί να αντέξει οικονομικά πιο αποτελεσματικούς εργοστασιακούς τρόπους εξόδου από την κατάσταση. Μέχρι πρόσφατα, αυτό περιλάμβανε το έργο της θέρμανσης του κινητήρα. Αλλά σήμερα, ακόμη και ένας φτωχός οδηγός μπορεί να εγκαταστήσει το autorun σε ένα αυτοκίνητο και να ξεχάσει εντελώς το πρόβλημα μιας παγωμένης μονάδας ισχύος. Φυσικά, τέτοια συστήματα απαιτούν επενδύσεις, αλλά το τρέχον επίπεδο κόστους για τέτοιες συσκευές ταιριάζει καλά στους τιμοκαταλόγους των υποχρεωτικών συσκευών αυτοκινήτου.

Τι είναι η αυτόματη αναπαραγωγή;

Ο τυπικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μονάδα εκκίνησης κινητήρα και χειριστήρια. Για την οργάνωση της λειτουργίας του συστήματος, παρέχονται επίσης βοηθητικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που επιτρέπουν τη σύνδεση λειτουργικών μπλοκ σε ένα ενιαίο δίκτυο. Η κύρια λειτουργική συσκευή είναι ο αποκλειστής. Εάν χρησιμοποιείται συναγερμός σε αυτοκίνητο με αυτόματη εκκίνηση,τότε θα λάβει περισσότερες ευκαιρίες για τη ρύθμιση της πρόσβασης στη μονάδα ισχύος. Τουλάχιστον, υποστηρίζει την απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα. Σε πιο μοντέρνα μοντέλα παρέχεται και αυτόματη εκκίνηση. Για παράδειγμα, εάν η θερμοκρασία πέσει σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο, η θέρμανση θα ενεργοποιηθεί ακόμη και χωρίς παρέμβαση του χρήστη.

Το δεύτερο σημαντικό μέρος του autorun είναι το εργαλείο διαχείρισης. Κατά κανόνα, με αυτήν την ιδιότητα ενεργεί ένα μπρελόκ, μέσω του οποίου ο ιδιοκτήτης μπορεί να δώσει ένα σήμα την κατάλληλη στιγμή. Σήμερα, ακόμη και ένα δημοσιονομικό autorun είναι εγκατεστημένο σε ένα αυτοκίνητο με δυνατότητα μετάδοσης εντολής μέσω καναλιού μονάδας GSM. Δηλαδή, η απόσταση από το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη δεν έχει μεγάλη σημασία, καθώς η περιοχή κάλυψης σήματος αντιστοιχεί στο εύρος των κινητών επικοινωνιών. Επιπλέον, τα σύγχρονα μοντέλα υποστηρίζουν πρότυπα μετάδοσης δεδομένων με σύνδεση δορυφορικής πλοήγησης, η οποία διευρύνει επίσης τις δυνατότητες του συστήματος ελέγχου.

Με ή χωρίς ξυπνητήρι;

Οι σύγχρονοι συναγερμοί αυτοκινήτων σε σύνθετη έκδοση πρακτικά δεν κάνουν χωρίς τη λειτουργία αυτόματης λειτουργίας. Αυτός είναι ένας απόλυτα λογικός συνδυασμός, αφού και στα δύο συστήματα ο κινητήρας ενεργοποιείται μέσω των ίδιων καναλιών ελέγχου. Η προκαταρκτική εκκίνηση του κινητήρα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να θεωρηθεί ως μία από τις επιλογές σηματοδότησης. Η κεντρική μονάδα του συστήματος επικεντρώνεται επίσης στον έλεγχο διακοπτών για πόρτες, αισθητήρες κραδασμών, πορτμπαγκάζ και κουκούλα, ενεργοποίηση της ανάφλεξης, μπλοκάρισμα του φρένου κ.λπ. Το πρόβλημα του συνδυασμού λειτουργιών ασφάλειας και θέρμανσηςείναι ότι ο οδηγός θα πρέπει να παρακάμπτει κάθε φορά το immobilizer, το οποίο είναι υπεύθυνο για την πρόσβαση σε όλα τα εξαρτήματα που καλύπτονται από τον συναγερμό. Για αυτό, συνήθως παρέχεται ένα δεύτερο κλειδί. Στο αυτοκίνητο, το autorun μπλοκάρεται μέσω ενός ρελέ, η πρόσβαση στο οποίο παρέχεται τόσο μέσω ενός εσωτερικού κουμπιού όσο και από απόσταση. Η δυσκολία της απομακρυσμένης πρόσβασης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις ρυθμίσεις που έχει κάνει ο χρήστης για το κύριο μπρελόκ.

Προδιαγραφές συστήματος

Μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους αυτόματης αναπαραγωγής είναι η περιοχή κάλυψης. Υπάρχουν διαφορετικές μέθοδοι μετάδοσης σήματος και εκτός από την προαναφερθείσα μονάδα GSM, υπάρχουν πιο αξιόπιστα και ταχύτερα ραδιοφωνικά κανάλια, που συνήθως λειτουργούν σε συχνότητα 434 MHz. Η κύρια περιοχή κάλυψης κυμαίνεται συχνότερα από 1 έως 2 km. Στην περίπτωση αυτή η εμβέλεια του μπρελόκ είναι 500-1000 μ. Σε αυτή την ακτίνα το σύστημα ελέγχεται άμεσα. Τα βοηθητικά μπρελόκ έχουν συνήθως μικρή ακτίνα έως 50 μ. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αξιολογήσετε τις θερμοκρασίες στις οποίες θα λειτουργεί το σύστημα. Ένας τυπικός συναγερμός αυτοκινήτου με αυτόματη εκκίνηση διατηρεί τις λειτουργίες του και τη σταθερότητα ελέγχου σε συνθήκες από -40 έως +80 ° C. Όσον αφορά την τροφοδοσία ρεύματος, στις οπλισμένες λειτουργίες, οι συσκευές συνήθως καταναλώνουν ρεύμα στα 25 mA. Η ενσωματωμένη τάση πρέπει να είναι μεταξύ 9-18 V.

Πρόσθετη λειτουργικότητα

Στο σύμπλεγμα σηματοδότησης, οι λειτουργίες θα παρουσιάζονται σε δύο κατηγορίες. Το πρώτο θα εκφραστεί από τα καθήκοντα προστασίας μεένα σύνολο επιλογών μπλοκαρίσματος και το δεύτερο θα καλύψει πλήρως τον κανονισμό εκκίνησης του κινητήρα. Υπάρχουν όμως και ξεχωριστές λειτουργίες που, γενικά, μπορούν να διευκολύνουν τη λειτουργία του μηχανήματος ήδη στο πλαίσιο άλλων εργασιών. Για παράδειγμα, η παρουσία του ίδιου αισθητήρα πλοήγησης GPS ή GLONASS θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε τη θέση του αυτοκινήτου, να καταγράψετε τα γεγονότα των αναχωρήσεων από την προστατευόμενη περιοχή, να ειδοποιήσετε την εκκένωση κ.λπ. Παρεμπιπτόντως, αυτόματη εκκίνηση στο αυτοκίνητο χωρίς ένας συναγερμός μπορεί να στερηθεί από τέτοιες λειτουργίες. Από την άλλη, τέτοιες συσκευές προσφέρουν περισσότερες ευκαιρίες για τηλεχειρισμό του κινητήρα. Αλλά και στις δύο περιπτώσεις, αξίζει να προβλεφθούν εργαλεία αυτοδιάγνωσης. Για παράδειγμα, η αυτόματη παρακολούθηση της κατάστασης του συστήματος θα σας επιτρέψει να μάθετε για πιθανές δυσλειτουργίες κρίσιμων μονάδων προτού χρειαστεί να ενεργοποιηθούν.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του autorun

Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα τέτοιων συστημάτων περιλαμβάνουν το πρώιμο ζέσταμα του κινητήρα. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη επιστροφής στις λαϊκές μεθόδους γρήγορης προθέρμανσης του αυτοκινήτου, οι οποίες δεν είναι βολικές. Αλλά τα μειονεκτήματα τέτοιων συστημάτων μπορούν να προειδοποιήσουν. Πρώτον, το να αφήνεις το αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση με ενεργοποιημένο το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι από μόνο του επικίνδυνο. Για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι κλοπής ενός αυτοκινήτου που τρέχει, μπορεί να αποτραπεί είτε η πρόσθετη ενσωμάτωση μηχανικών κλειδαριών είτε η κατάλληλη ρύθμιση του ηλεκτρονικού συναγερμού που σχετίζεται με την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα. Δεύτερον, η ενσωμάτωση αυτού του συστήματος, εάν συνδεθεί λανθασμένα, μπορεί επίσης να διαταράξει άλλες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, εάν ήδηαρκετές φορές το αυτοκίνητο δεν ξεκινά από την αυτόματη εκκίνηση, τότε ο συναγερμός είναι πιο πιθανό να μπλοκάρει τη μίζα. Υπάρχουν δύο τρόποι για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα. Ή ρυθμίστε εκ των προτέρων την έναρξη για συντονισμένη εργασία με έναν τυπικό εκκινητή ή απενεργοποιήστε εντελώς τη λειτουργία αποκλεισμού από την πλευρά του συναγερμού.

Πώς να εγκαταστήσω την αυτόματη εκκίνηση σε ένα μηχάνημα;

Η αρχή λειτουργίας της μονάδας αυτόματης εκτέλεσης είναι κάπως παρόμοια με τους διακόπτες κυκλώματος. Η εγκατάσταση θα εξαρτηθεί από τη μέθοδο μπλοκαρίσματος της μονάδας ισχύος. Συνήθως, ένα στροφόμετρο, μετρητής λαδιού ή εναλλάκτης χρησιμοποιείται ως σύνδεσμος μετάβασης κατά τη σύνδεση του συστήματος με τον κινητήρα. Η εργασία απλοποιείται εάν το κιτ είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Πώς να εγκαταστήσετε την αυτόματη εκκίνηση σε ένα αυτοκίνητο εάν συνοδεύεται από συναγερμό; Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί επίσης να εγκαταστήσετε μια μονάδα ελέγχου, η οποία θα συνδέεται επίσης με κλειδαριές, αισθητήρες και πώματα των λειτουργικών μερών του μηχανήματος. Η φυσική εγκατάσταση γίνεται με τη χρήση κουτιού στήριξης και βραχίονες, που συνήθως περιλαμβάνονται στο κιτ. Η καλωδίωση προέρχεται από την μπαταρία ή τον αναπτήρα. Είναι επιθυμητό όλα τα κυκλώματα καλωδίων να διαθέτουν αξιόπιστη μονωτική προστασία.

Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματη εκκίνηση;

Η ενεργοποίηση του κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον χρήστη εξ αποστάσεως ή σε λειτουργία προγραμματισμένου αυτοματισμού. Στην πρώτη περίπτωση, η εκκίνηση πραγματοποιείται με το πάτημα του αντίστοιχου μπρελόκ. Κατά κανόνα, αυτό είναι ένα αποκλειστικό κύριο κλειδί, αλλά ορισμένα συστήματα παρέχουν τη δυνατότητα επαναδιαμόρφωσης με κουμπιά. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι ορισμένες καταστάσεις ενδέχεται να μην σας επιτρέπουν να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία αυτόματης εκτέλεσης εξ αποστάσεως. Το μπλοκάρισμα αυτού του ελέγχου είναι δυνατό σε περιπτώσεις όπου το χειρόφρενο είναι σβηστό ή το καπό είναι ανοιχτό. Δηλαδή, αυτές είναι καταστάσεις όπου, χωρίς επίβλεψη αυτοκινήτου, ένας εισβολέας θα έχει την ευκαιρία να διαπράξει κλοπή. Τώρα μια άλλη ερώτηση - πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο από την αυτόματη εκτέλεση προγραμματικά; Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να αντιστοιχίσετε τον αλγόριθμο, σύμφωνα με τον οποίο το σύστημα ενεργοποιεί από μόνο του την εκκίνηση. Ο αλγόριθμος μπορεί να βασίζεται σε χρονικά σημεία ή μετρήσεις αισθητήρα θερμοκρασίας.

Συμπέρασμα

Υπάρχουν άλλοι τρόποι για αποτελεσματική και βολική θέρμανση της μονάδας παραγωγής ενέργειας. Μπορεί να είναι μια αυτόματη κουβέρτα, ακόμη και κανονικά συστήματα θέρμανσης. Γιατί είναι ωφέλιμο να εγκαταστήσετε την αυτόματη εκκίνηση σε ένα αυτοκίνητο για να θερμάνετε τον κινητήρα; Αυτή η επιλογή συνιστάται κυρίως λόγω της ευκολίας λειτουργίας. Η δυνατότητα προγραμματισμού σώζει πλήρως τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από την ταλαιπωρία που σχετίζεται με την προετοιμασία του αυτοκινήτου για κίνηση ένα παγωμένο πρωινό. Ταυτόχρονα, το κόστος των συγκροτημάτων υψηλής τεχνολογίας δεν είναι τόσο υψηλό. Ένα αξιόπιστο σύστημα αυτόματης εκτέλεσης μπορεί να αγοραστεί για 7-10 χιλιάδες ρούβλια.