Sorento Prime: προδιαγραφές, κριτικές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το φθινόπωρο του 2014, σε έκθεση στο Παρίσι, παρουσιάστηκε μια ευρωπαϊκή έκδοση της τρίτης γενιάς του αυτοκινήτου KIA Sorento, που ήρθε στην αγορά μας σχεδόν με την ίδια μορφή. Οι διαφορές είναι στη σειρά των κινητήρων, την παρουσία χειμερινών επιλογών και το πρόθεμα Prime στον τίτλο. Χρειάζεται μόνο για να μην μπερδεύονται οι άπειροι μεταξύ της παλιάς και της νέας έκδοσης του μηχανήματος. Το Sorento Prime σε σύγκριση με τον προκάτοχό του έχει γίνει πολύ πιο σταθερό. Είναι σχεδιασμένο για μεσήλικες και ηλικιωμένους άνδρες της οικογένειας.

Εξωτερικό

Τη στιβαρή εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου δίνουν, πρώτα απ' όλα, οι αυξημένες διαστάσεις του, οι οποίες θα συζητηθούν λεπτομερέστερα παρακάτω. Μια τεράστια μάσκα ψυγείου κατασκευασμένη σε εταιρικό στυλ, ένας ογκώδης προφυλακτήρας, ένα αυστηρό κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου, τα νέα περιγράμματα του αμαξώματος και τα λιγότερο επιθετικά οπτικά στοιχεία σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση δημιουργούν μια πολύ ελκυστική εικόνα. Με όλα αυτά, το KIA Sorento Prime δεν δίνει την εντύπωση ενός ογκώδους, αδέξιου αυτοκινήτου. Στην εμφάνισή του υπάρχουν νότες σπορ και δυναμισμού. Η αφθονία των ένθετων χρωμίου και ελκυστικήΗ οπτική διακρίνει τα αυτοκίνητα από το γενικό ρεύμα και αφήνει στη μνήμη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Έτσι, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ μοντέρνο και φρέσκο. Φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρουσα από την προηγούμενη γενιά.

Διαστάσεις

Το νέο Sorento Prime έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: 4780/1890/1685 mm. Το μηχάνημα είναι 95 mm μακρύτερο, 5 mm φαρδύτερο και 15 mm χαμηλότερο από το μοντέλο δεύτερης γενιάς. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί από 2700 σε 2780 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος αυτού του αυτοκινήτου είναι 185 mm. Υπάρχει μια δυνατότητα εκτός δρόμου του αυτοκινήτου. Αλλά δεν χρειάζεται για επίθεση εκτός δρόμου, αλλά για μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση του οδηγού κατά την κατάκτηση παγωμένων λόφων και την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Είναι απίθανο κάποιος να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο για ψάρεμα ή κυνήγι. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να αντεπεξέλθει σε ελαφριές και μεσαίες συνθήκες εκτός δρόμου.

Space

Το σαλόνι Sorento Prime έχει έκδοση πέντε και επτά θέσεων. Λόγω της αύξησης των διαστάσεων, οι σχεδιαστές μπόρεσαν να αυξήσουν το εσωτερικό. Η καινοτομία έχει γίνει πιο ευρύχωρη, όχι μόνο σε πλάτος, αλλά και σε ύψος, παρά τη μείωση του ύψους του αμαξώματος. Ο άφθονος χώρος για το κεφάλι επιτυγχάνεται χάρη στη χαμηλή θέση καθίσματος.

Σχεδιασμός και εσωτερικός εξοπλισμός

Ήρθε η ώρα να δούμε τι έχουν ετοιμάσει οι προγραμματιστές του Sorento Prime. Μια ανασκόπηση του εσωτερικού έδειξε ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με όλες τις σύγχρονες τάσεις και είναι πλήρως συνεπές με την κατηγορία του αυτοκινήτου. Το μαλακό πλαστικό μαζί με το γνήσιο δέρμα κάνουν το εσωτερικό πολύ ευχάριστο στην αφή. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το πλαστικό χρησιμοποιείται τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος.ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Μερικοί ανταγωνιστές χρησιμοποιούν φθηνότερα υλικά στο πίσω μέρος.

Η εργονομία της καμπίνας του Sorento Prime αξίζει επίσης μεγάλο έπαινο. Όλα είναι στη θέση τους εδώ. Με όλη την αφθονία συσκευών και κάθε είδους βοηθούς, τίποτα δεν παρεμποδίζει την άνετη τοποθέτηση στην καμπίνα. Όλες οι σειρές (ακόμα και η τρίτη) έχουν άνετα υποβραχιόνια και ποτηροθήκες. Ο έλεγχος κλιματισμού ρυθμίζεται ξεχωριστά για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά. Όλα τα καθίσματα, εκτός από την τρίτη σειρά, προσαρμόζονται στις προτιμήσεις των επιβατών. Το άνετο εσωτερικό του Sorento Prime, οι φωτογραφίες του οποίου μπορούν να κερδίσουν περισσότερες από μία καρδιές, και η πανοραμική οροφή με μια αρκετά μεγάλη ηλιοροφή δημιουργούν την ατμόσφαιρα για οικογενειακά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, για τα οποία το αυτοκίνητο είναι απλά τέλειο.

Θα χρειαζόταν πολύς χρόνος για να απαριθμήσουμε όλη την αφθονία των ηλεκτρονικών που χρησιμοποιούνται σε αυτό το αυτοκίνητο. Έχει τα πάντα για να ευχαριστήσει τους επιλεκτικούς πελάτες που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν ακριβά για ευκολία. Τα σύγχρονα συστήματα επιτρέπουν στον οδηγό να οδηγεί όσο πιο χαλαρά γίνεται. Τέσσερις κάμερες (μία σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου), σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, αυτόματη στάθμευση και πολλά άλλα θα φροντίσουν για την ασφάλεια του ιδιοκτήτη και της οικογένειάς του.

Χώρος αποσκευών Sorento Prime

Στην 5θέσια έκδοση του αυτοκινήτου, το πορτμπαγκάζ έχει όγκο 660 λίτρα. Φυσικά, ένα 7θέσιο αυτοκίνητο δεν μπορεί να καυχηθεί με τέτοιους αριθμούς, το πορτμπαγκάζ του χωράει μόνο 142 λίτρα. Ωστόσο, αναδιπλώνοντας την τρίτη σειρά καθισμάτων, μπορείτε ήδη να αποκτήσετε 605 λίτρα χώρου. Λοιπόν, με τη δεύτερη σειρά διπλωμένη, το πορτμπαγκάζ έχει όγκο έως και 1762 λίτρα. Σε γενικές γραμμές, γιαΧριστουγεννιάτικο δέντρο στο δάσος, μπορείτε εύκολα να πάτε. Και το ευρύχωρο εσωτερικό σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό ακόμα και με τη στολή του Άγιου Βασίλη.

Τεχνικές παράμετροι

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το αυτοκίνητο διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρα: δύο ντίζελ και μία βενζίνη.

Ο εν σειρά τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας έχει όγκο 2,4 λίτρων. Είναι σε θέση να αποδίδει 188 ίππους και να δίνει 241 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, η μονάδα βενζίνης επιταχύνει το κορεατικό crossover στα 210 χλμ./ώρα το πολύ. Ταυτόχρονα, φτάνει τα εκατό σε 10,4 δευτερόλεπτα.

Το "Junior diesel" έλαβε την ίδια διαμόρφωση κυλίνδρου με τον βενζινοκινητήρα, αλλά ο όγκος του είναι 2,0 λίτρα. Αυτός ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 185 ίππων και παράγει 402 Nm ροπής. Σε αντίθεση με έναν βενζινοκινητήρα, ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να εξοπλιστεί με δύο κιβώτια ταχυτήτων: χειροκίνητο και αυτόματο. Και τα δύο κουτιά έχουν έξι σκαλοπάτια. Οι μηχανικοί επιταχύνουν το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε 10,4 δευτερόλεπτα. Το μηχάνημα θα χρειαστεί λίγο περισσότερο χρόνο για να το κάνει αυτό.

Το κορυφαίο diesel φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρον. Η ίδια διάταξη κυλίνδρου, αλλά ο όγκος είναι 2,2 λίτρα. Η μέγιστη ισχύς για αυτό είναι 200 "άλογα" και η ροπή είναι 441 Nm. Αυτός ο κινητήρας έχει γίνει η ναυαρχίδα του νέου Sorento. Συγκεντρώνεται από τα ίδια κιβώτια ταχυτήτων με το «junior» diesel. Ο κινητήρας αναπτύσσει ταχύτητα 203 km/h. Χρειάζονται 9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνετε στα εκατό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, λίγο λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στο μέλλον, θα πρέπει να εμφανιστεί ένας άλλος κινητήρας - ένας 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας σε σχήμα V με όγκο3,3 λίτρα. Θα φτάσει σε ισχύ τα 250 λίτρα. s.

Το crossover, το οποίο, παρεμπιπτόντως, εξακολουθεί να είναι ένα crossover μεσαίου μεγέθους, συναρμολογείται σε μια νέα πλατφόρμα τετρακίνησης. Ωστόσο, η διάταξη της ανάρτησης δεν έχει αλλάξει από την τελευταία γενιά: γόνατο MacPherson μπροστά και πολλαπλές συνδέσεις πίσω. Οι καινοτομίες περιλαμβάνουν νέες βάσεις κινητήρα και πίσω υποπλαισίου, μεγαλύτερους αποσβεστήρες και αναδιαμορφωμένο ηλεκτρικό τιμόνι. Όλα αυτά έκαναν την οδήγηση του αυτοκινήτου πιο ήπια, βελτίωσαν τον χειρισμό του και αύξησαν την άνεση στην καμπίνα.

KIA Sorento Prime: διαμορφώσεις

Έτσι, η βασική έκδοση του αυτοκινήτου παίρνει: δερμάτινα καθίσματα, φωτιζόμενα κατώφλια, σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής και πλοήγηση, θερμικό παρμπρίζ και μπροστινά παράθυρα, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, ζεστές επιλογές (θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι), φώτα πορείας LED και προβολείς xenon.

Εκτός από τα συνήθη συστήματα ασφαλείας (αερόσακοι και κουρτίνες), το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συστήματα: ενεργό έλεγχο και έλεγχο πρόσφυσης στις στροφές, προειδοποίηση για απότομο φρενάρισμα, καθώς και σύστημα σταθεροποίησης πορείας τρέιλερ. Υπάρχει επίσης ένα εκτεταμένο σύνολο επιλογών, το αποκορύφωμα των οποίων ήταν ένα ενδιαφέρον σύστημα για αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο της πέμπτης πόρτας. Για να ανοίξετε το πορτμπαγκάζ, δεν χρειάζεται να κουνάτε τα πόδια σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, να πατάτε τα κουμπιά και ακόμη περισσότερο να λερώνετε τα χέρια σας στο σώμα, απλά πρέπει να σταθείτε κοντά στο αυτοκίνητο για τρία δευτερόλεπτα με το μπρελόκ μέσα την τσέπη σου. Το κόστος του ήρωά μας κυμαίνεται από 2130.000 έως 2.450.000 ρούβλια. Φυσικά, όλα εξαρτώνται από το επίπεδο εξοπλισμού.

Sorento Prime κριτικές

Αυτό το αυτοκίνητο ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες του κατασκευαστή και κατάφερε να κερδίσει ένα ευρύ κοινό θαυμαστών. Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου σημειώνουν μόνο την ελαφρώς υπερτιμημένη τιμή του και τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο προκαλεί μόνο θετικά συναισθήματα. Η ενδιαφέρουσα σχεδίαση, ο αξιοπρεπής εξοπλισμός και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά του νέου μοντέλου Sorento ήταν μια ευχάριστη έκπληξη για όσους ήταν εξοικειωμένοι με τη δεύτερη γενιά.