Φίλτρο καυσίμου για κινητήρα ντίζελ: συσκευή, αντικατάσταση, αρχή λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το σύστημα ισχύος του κινητήρα περιλαμβάνει πολλά σημαντικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των φιλτραριστικών στοιχείων. Υπάρχουν τόσο σε κινητήρες βενζίνης όσο και σε πετρελαιοκινητήρες. Όσο για το τελευταίο, τέτοιοι κινητήρες είναι πιο απαιτητικοί στην ποιότητα των καυσίμων. Επομένως, η συσκευή φίλτρου καυσίμου κινητήρα ντίζελ είναι ελαφρώς διαφορετική από τις αντίστοιχες της βενζίνης. Λοιπόν, ας δούμε το σχέδιο και τον σκοπό αυτών των στοιχείων.

Σε τι χρησιμοποιείται;

Ακόμη και με την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, το καύσιμο ντίζελ υπόκειται σε διάφορους ρύπους. Και αυτό συμβαίνει ακόμη και στη βιομηχανία διύλισης πετρελαίου. Περαιτέρω ρύπανση εμφανίζεται κατά τη μεταφορά και τον ανεφοδιασμό του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τέτοιο καύσιμο υφίσταται οξείδωση κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, σχηματίζονται ακαθαρσίες και θολότητα.

Ποικιλίες

Το φίλτρο καυσίμου ντίζελ μπορεί να είναι δύοτύποι καθαρισμού:

• Ωραία.
• Rough.

Σε ορισμένα μοντέλα, έχει εγκατασταθεί ένας πρόσθετος διαχωριστής. Αυτή η αρθρωτή μονάδα περιλαμβάνει φίλτρο καυσίμου ντίζελ και διαχωριστή νερού. Συμβάλλει στον υψηλής ποιότητας καθαρισμό του καυσίμου όχι μόνο από ακαθαρσίες, βρωμιά και πίσσα, αλλά και από νερό, που μπορεί να προκύψουν λόγω συμπυκνωμάτων.

Τα διαχωριστικά δεν είναι εγκατεστημένα σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα και ένα πλέγμα (από πλαστικό ή μέταλλο) σε μια υποβρύχια αντλία καυσίμου μπορεί να εκτελέσει μια λειτουργία χονδροειδούς καθαρισμού. Επομένως, η διάταξη του φίλτρου καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι ελαφρώς διαφορετική.

Χοντρό καθάρισμα

Αυτό το στοιχείο περιλαμβάνει ένα σώμα, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει ένα ανακλαστικό πλέγμα. Όλα αυτά είναι ερμητικά σφραγισμένα με φλάντζα παρονίτη. Υπάρχει μια βαλβίδα απόρριψης λάσπης στο κάτω μέρος του στοιχείου. Πρέπει να ανοίγει περιοδικά για να αποφευχθεί η πρόωρη απόφραξη του φίλτρου.

Περνώντας μέσα από το στοιχείο, το καύσιμο καθαρίζεται από μεγάλα σωματίδια βρωμιάς. Δηλαδή, η αρχή λειτουργίας του φίλτρου καυσίμου του κινητήρα ντίζελ (χονδρικός καθαρισμός) είναι να αποτρέπεται η απόφραξη του καυσίμου ακόμη και πριν εισέλθει στο σύστημα και τις γραμμές. Σε ορισμένα οχήματα, το στοιχείο περιέχει μια βαλβίδα μείωσης εισαγωγής. Σκοπός του είναι να ελέγχει το επίπεδο της πίεσης εργασίας στο σύστημα καυσίμου.

Εξαιρετικός καθαρισμός

Αυτό το στοιχείο χρησιμεύει για το τελικό φιλτράρισμα του καυσίμου πρινθα εισέλθει στην αντλία και το ακροφύσιο ψεκασμού. Μερικές φορές το εξάρτημα είναι εγκατεστημένο στην ίδια την αντλία, αλλά τις περισσότερες φορές βρίσκεται στην περιοχή της γραμμής καυσίμου. Αυτό το στοιχείο είναι άφθαρτο. Επομένως, η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου σε κινητήρα ντίζελ πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου, χωρίς επισκευή και άλλες αποκαταστάσεις. Σύμφωνα με το σχεδιασμό του, είναι ένα γυάλινο σώμα, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει ένα στοιχείο καθαρισμού. Το τελευταίο είναι κατασκευασμένο από πορώδες χαρτί. Το πάχος των πόρων δεν είναι μεγαλύτερο από 10 μm. Αυτή η τιμή είναι η μέγιστη για τα μπεκ και την αντλία. Μεγαλύτερα σωματίδια θα φράξουν το σύστημα.

Το ίδιο το καύσιμο εισέρχεται στο φίλτρο μέσω των εξαρτημάτων. Σύμφωνα με αυτούς, βγαίνει και αυτό, αλλά ήδη σε καθαρή κατάσταση. Διακρίνετε μεταξύ εισόδου και εξόδου. Μπορούν προαιρετικά να εξοπλιστούν με πλαστικό σωλήνα με εξαρτήματα.

Αρχή λειτουργίας

Πώς λειτουργεί ένα φίλτρο καυσίμου κινητήρα ντίζελ; Η αρχή της εργασίας του είναι η εξής. Το καύσιμο από τη δεξαμενή περνά μέσω αγωγών στο χοντρό φίλτρο, όπου καθαρίζεται από ακαθαρσίες μεγέθους έως 25 microns. Στη συνέχεια εισέρχεται στον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου του λεπτού στοιχείου καθαρισμού. Στο περίβλημα του φίλτρου, το καύσιμο διέρχεται από πορώδες χαρτί, όπου, αφού καθαριστεί από μικρές ακαθαρσίες, περνά περαιτέρω κατά μήκος της γραμμής. Παρεμπιπτόντως, αυτό το χαρτί έχει την ίδια δομή με το φίλτρο λαδιού.

Τρία βαρέλια

Μερικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πιο περίπλοκα εξαρτήματα. Για παράδειγμα, η συσκευή φίλτρου καυσίμου του κινητήρα ντίζελ Opel Astra προϋποθέτει την παρουσία τριώνεξαρτήματα. Δύο από αυτά είναι τα κύρια, που χρησιμεύουν για την είσοδο και την έξοδο καυσίμων. Και ένα επιπλέον τρίτο εκτελεί τη λειτουργία της απόρριψης καυσίμου στη δεξαμενή εάν η πίεση στο σύστημα υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες τιμές. Τα οικιακά οχήματα δεν διαθέτουν αυτό το φίλτρο καυσίμου ντίζελ.

Πόρων

Η διάρκεια ζωής των στοιχείων καθαρισμού βενζίνης είναι αρκετά υψηλή. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μαζί τους είναι περίπου 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ορισμένοι κατασκευαστές λένε ότι η εγκυρότητά τους είναι ίση με τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του κινητήρα. Φυσικά, αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με ιδανική ποιότητα καυσίμου. Όσον αφορά την ιστορία μας, τα φίλτρα καυσίμου ντίζελ Bosch διαρκούν από 15.000 έως 30.000 χιλιόμετρα.

Οι κριτικές των αυτοκινητιστών λένε ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό μοντέλο φίλτρου και δεν προκαλεί προβλήματα στη χρήση. Γιατί μια τέτοια πορεία ως προς την αντικατάσταση; Αυτός ο πόρος εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου. Τα καύσιμα στα πρατήρια έχουν διαφορετικό επίπεδο μόλυνσης, εξ ου και τέτοιες τιμές. Η παρουσία μεγάλων σωματιδίων στο στοιχείο μειώνει την απόδοσή του. Πώς ξέρετε πότε είναι ώρα να αλλάξετε φίλτρα καυσίμου ντίζελ; Οι κριτικές έμπειρων αυτοκινητιστών σημειώνουν μείωση της πρόσφυσης, τη δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου. Μερικές φορές το αυτοκίνητο κινείται σπασμωδικά, ο κινητήρας αντιδρά με καθυστέρηση στο πεντάλ γκαζιού. Κυμαινόμενη ταχύτητα ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση - όλα αυτά είναι η αιτία του μπλοκαρίσματος.

Αντικατάσταση

Πριν αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου σε ντίζελκινητήρα, πρέπει να βρείτε τη θέση του. Συχνά βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα - μπροστά από τη ράγα καυσίμου. Μερικές φορές, για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα. Μπορείτε να το δείτε αμέσως από το χαρακτηριστικό του μέγεθος και σχήμα (φωτογραφία παρακάτω).

Αυτό είναι το φίλτρο καυσίμου ντίζελ. Με αυτά εξοπλίζεται και το «Volkswagen Passat TDI». Σε ορισμένα οχήματα, βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος. Μπορείτε να το δείτε αμέσως από τις παχιές γραμμές καυσίμου που πλησιάζουν.

Στη συνέχεια, ετοιμάστε ένα δοχείο για αποστράγγιση, καθώς μια μικρή ποσότητα καυσίμου θα χυθεί κατά την αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων. Μπορείτε να πάτε με τον άλλο τρόπο - να κάνετε το σύστημα να λειτουργεί με το υπόλοιπο καύσιμο, και έτσι ώστε να βρίσκεται στη δεξαμενή, αλλά όχι στη σωστή θέση για εμάς. Είναι πολύ απλό να το κάνετε αυτό - πρέπει να τραβήξετε την ασφάλεια στην αντλία και να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αφήνοντάς το να λειτουργεί με ένα μικρό μέρος του καυσίμου που είχε απομείνει μετά από αυτό. Το κιβώτιο ασφαλειών βρίσκεται στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού. Υπάρχει ένα pinout στο πίσω εξώφυλλο. Εάν πρόκειται για ξένο αυτοκίνητο, βγάλτε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την αντλία καυσίμου. Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου για έναν κινητήρα ντίζελ είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα μείον κατσαβίδι ή ένα κλειδί (τις περισσότερες φορές "12"). Αφαιρέστε τα εξαρτήματα εισόδου και εξόδου και επίσης ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του φίλτρου. Εγκαθιστούμε το νέο στοιχείο στη θέση του. Μερικοί αυτοκινητιστές αγοράζουν φίλτρα για ντίζελθερμαινόμενους κινητήρες. Αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό που εμποδίζει το καύσιμο να παγώσει και να συσσωρευτεί παραφίνη στα τοιχώματα του χαρτιού. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου στοιχείου, είναι σημαντικό να τηρείτε την κατεύθυνση του φιλτραρίσματος. Υποδεικνύεται με ένα ειδικό βέλος.

Η αρχή του είναι το εξάρτημα εισαγωγής. Ένας σωλήνας εξόδου είναι εγκατεστημένος στο άκρο, από τον οποίο καθαρό καύσιμο θα ρέει στα ακροφύσια. Μην μπερδεύετε το βέλος, διαφορετικά το σύστημα θα βουλώσει. Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε προσεκτικά την αξιοπιστία όλων των συνδέσεων. Οι σωλήνες δεν πρέπει να είναι άγριοι και το ίδιο το φίλτρο δεν πρέπει να κρέμεται στις βάσεις.

Απαιτήσεις

Ένα ποιοτικό στοιχείο παρέχει όχι μόνο αξιόπιστη προστασία από τη βρωμιά, αλλά και από την υγρασία. Μπορεί να συσσωρευτεί στους τοίχους μιας μισοάδειας δεξαμενής όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο όλη τη νύχτα. Τα φίλτρα κακής ποιότητας δεν προστατεύουν το σύστημα από την εισροή συμπυκνωμάτων, γι' αυτό και η υγρασία εισέρχεται στη ράγα με το καύσιμο και στη συνέχεια στον θάλαμο καύσης. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό της γραμμής σκουριάζει και η συμπίεση του κινητήρα πέφτει λόγω ενός ακατάλληλα προετοιμασμένου μείγματος.

Μια ακόμη απαίτηση - το φίλτρο πρέπει να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το κρύο κάνει το καύσιμο να κρυσταλλωθεί, με αποτέλεσμα να μετατραπεί σε παραφίνη. Για να μην συμβεί αυτό, το φίλτρο είναι εξοπλισμένο με σύστημα θέρμανσης. Ο αισθητήρας παρακολουθεί τη θερμοκρασία στο ρεζερβουάρ και εξασφαλίζει το βέλτιστο μείγμα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν ζείτε σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη, φροντίστε να ρυθμίσετε ένα φίλτρο μεθερμός. Ελλείψει αυτού, το παχύ καύσιμο φράζει γρήγορα το στοιχείο καθαρισμού και μερικές φορές εισέρχεται ακόμη και στο σύστημα ψεκασμού, λόγω του οποίου ο κινητήρας χάνει ισχύ και δεν ξεκινά.

Αντικατάσταση κατά την αποσυναρμολόγηση της θήκης

Εάν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το παλιό περίβλημα του φίλτρου (φυσίγγιο) για να εγκαταστήσετε το στοιχείο, φροντίστε να το καθαρίσετε. Κατά τη λειτουργία, σχηματίζονται ιζήματα στα τοιχώματά του, τα οποία μπορούν να απορριφθούν μέσω της κάτω βαλβίδας αποστράγγισης. Αλλά αν λείπει ένα, θα χρειαστείτε μια αντλία κενού ρούνου. Ακούγεται σαν κάτι πολύπλοκο και τεχνολογικά προηγμένο, αλλά μια συνηθισμένη ιατρική σύριγγα μπορεί να χρησιμεύσει ως τέτοια. Τραβώντας τη λαβή του προς τα πάνω, θα λάβετε όλο το ίζημα που έχει συσσωρευτεί μέσα. Δεν είναι μόνο βρωμιά, αλλά και νερό. Επιπλέον, εάν οι τοίχοι είναι επίσης βρώμικοι, σκουπίστε τους με ένα στεγνό, αφράτο πανί. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο, η κασέτα πρέπει να είναι τέλεια καθαρή. Ελέγξτε την κατάσταση του στεγανοποιητικού δακτυλίου. Εάν είναι τεντωμένο ή παρουσιάζει σημάδια φθοράς, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Στη συνέχεια, κλείστε το καπάκι, συνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και ανοίξτε την ανάφλεξη για λίγα δευτερόλεπτα. Η αντλία καυσίμου θα αρχίσει να αντλεί ντίζελ στο φυσίγγιο. Τότε μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια τον κινητήρα.

Έτσι, ανακαλύψαμε τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του φίλτρου καυσίμου για έναν κινητήρα ντίζελ και μάθαμε επίσης πώς να το αλλάζουμε μόνοι μας.