Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου - αιτίες και πώς να την αντιμετωπίσετε

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι ένα κοινό πρόβλημα για τους αυτοκινητιστές. Από την αρχή της παραγωγής, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παρατήρησαν ότι με την πάροδο του χρόνου, για να ξεπεράσει την ίδια διαδρομή, το αυτοκίνητο χρειάζεται όλο και περισσότερα καύσιμα, κάτι που φυσικά δεν είναι ενθαρρυντικό, ακόμη και ανησυχητικό. Στην πραγματικότητα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι ένας σοβαρός λόγος για να σκεφτούμε την κατάσταση του σιδερένιου αλόγου.

Φυσικά, εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα, από την ισχύ του, τις επιδόσεις του ακόμα και από τον κατασκευαστή, αφού κάποιοι καταφέρνουν να «στριμώξουν» κυριολεκτικά τα τελευταία χαρακτηριστικά από τη μονάδα, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν λίγο περισσότερο, και άλλοι πάλι χρησιμοποιούν λιγότερο από το ήμισυ των δυνατοτήτων του κινητήρα. Εξετάστε μερικούς από τους λόγους για την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Πρώτον, το στυλ οδήγησης. Πολλά εξαρτώνται από αυτόν τον παράγοντα. Γεγονός είναι ότι πολλοί οδηγοί δεν δίνουν καθόλου σημασία στις οδηγικές τους ικανότητες και το κάνουν χωρίς να σκέφτονται το γεγονός ότι μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα ή το αντίστροφο, να αλλάξετε ταχύτητα στη ουδέτερη και να οδηγήσετε στη στροφή "αεροπορίας". Παραδόξως, αλλά η αλλαγή του στυλ οδήγησης σε μια πιο χαλαρή πλευρά μπορεί να αντεπεξέλθει στο έργο,που βασανίζει πολλούς αυτοκινητιστές: "Πώς να μειώσετε την κατανάλωση βενζίνης;". Επιπλέον, τέτοια μέτρα θα ωφελήσουν και το ίδιο το αυτοκίνητο, επειδή το φορτίο σε αυτό θα μειωθεί σημαντικά εάν μειωθεί ο αριθμός των επιταχύνσεων και των επιβραδύνσεων, κάτι που μερικές φορές μπορεί να είναι αρκετά δυναμικό.

Μπορεί επίσης να παρατηρηθεί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου λόγω δυσλειτουργίας ορισμένων εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως το καρμπυρατέρ, η οδός εισαγωγής και η ομάδα στροφάλου. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα έγκειται στην επισκευή, η οποία στην πρώτη περίπτωση μπορεί να αφαιρεθεί και να ξεπλυθεί, με περαιτέρω προσαρμογή, η επισκευή της δεύτερης και της τρίτης θήκης μπορεί να γίνει δαπανηρή, καθώς η περιτύλιξη βαλβίδων και η αντικατάσταση εμβόλων ή απλώς δακτυλίων εμβόλου είναι μια δαπανηρή απόλαυση που δεν αποφασίζει να κάνει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου..

Ένας άλλος δείκτης είναι η κατανάλωση βενζίνης στο ρελαντί. Είναι πολύ σημαντικό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες καρμπυρατέρ, καθώς ο συντονισμός ενός κινητήρα έγχυσης είναι, καταρχήν, αδύνατος. Και που είναι παρκαρισμένο το αυτοκίνητο και η μηχανή στο ρελαντί; Για παράδειγμα, στα φανάρια. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα start/stop που σβήνει τον κινητήρα μετά από ένα σταμάτημα και τον εκκινεί κατά παραγγελία, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, μπορεί να εξοικονομήσει έως και ένα λίτρο καυσίμου στον αστικό κύκλο.

Και, τέλος, η πιο επίπονη διαδικασία για τον κινητήρα - ζέσταμα το χειμώνα. Η εκκίνηση της μονάδας στους -20 και η προθέρμανση στη θερμοκρασία λειτουργίας ισοδυναμούν με 500 km διαδρομής σεεύκολη λειτουργία. Φυσικά, δεν παίρνει πάνω από μισό λίτρο, αλλά και πάλι.

Από τα παραπάνω, προκύπτει ότι η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να είναι αποτέλεσμα όχι μόνο ενός, αλλά και ενός ολόκληρου "μπουκέτο" λόγων, επομένως η μείωσή της, κατά κανόνα, αποτελείται από μικροπράγματα και όχι από έναν Εκδήλωση. Εάν ο κινητήρας άρχισε να καταναλώνει πολύ καύσιμο, τότε αυτός είναι ένας σοβαρός λόγος να σκεφτείτε την «υγεία» του και να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.