2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Το φορτηγό GAZ 53 εγχώριας παραγωγής δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί: σε όλη την περίοδο παραγωγής του, έχει γίνει το πιο συνηθισμένο "φορτηγό μεσαίας χρήσης" στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης. Αυτό το φορτηγό κατασκευάστηκε από το 1961 έως το 1992. Πάνω από 30 χρόνια, περισσότερες από τέσσερις εκατομμύρια μονάδες τέτοιου εξοπλισμού έχουν βγει από τον μεταφορέα Gorky.
Χρησιμοποιήθηκε σε όλους τους κλάδους της γεωργίας και παρέδωσε ενεργά προϊόντα σε πολλές πόλεις της ΕΣΣΔ. Στη βάση του σχεδιάστηκε στρατιωτικός και δημοτικός εξοπλισμός. Και τώρα μπορείτε να δείτε το "GAZ 53" - ένα ανατρεπόμενο φορτηγό, ένα φορτηγό καυσίμων, ένα φορτηγό γάλακτος, ένα φορτηγό τσιμέντου, ένα θερμικό φορτηγό τροφίμων και πολλές άλλες τροποποιήσεις. Κατασκευάστηκαν όλα με φόρμουλα τροχών 4x2 και ήταν πισωκίνητα. Η καινοτομία, χάρη στην υψηλή απόσταση (25 εκατοστά), είχε υψηλή ικανότητα αντοχής και ξεπέρασε τέλεια τα εμπόδια.
Ιστορικό ανάπτυξης
Ο θρυλικός εργάτης "GAZ" είχε μια ολομεταλλική καμπίνα. Τρία άτομα χωρούσαν ελεύθερα σε αυτό, παράότι το κάθισμα ήταν ένα για όλους. Με απλά λόγια, το κάθισμα ήταν ένας τεράστιος καναπές στον οποίο μπορείς όχι μόνο να καβαλήσεις, αλλά και να κοιμηθείς. Ο συνολικός σχεδιασμός της καμπίνας δανείστηκε από το παρόμοιο "ZIL 130" - προεξέχοντα φτερά και μακριά κουκούλα. Εξαιτίας αυτού, η περιοχή της καμπίνας ήταν πολύ μικρή. Ολόκληρη η επένδυση του πίνακα οργάνων ήταν μεταλλική. Εκείνη την εποχή, δυστυχώς, κανείς δεν σκεφτόταν καν την άνεση.
Αλλαγές σχεδίασης
Για όλη την περίοδο παραγωγής, ο σχεδιασμός της μπροστινής επένδυσης έχει αλλάξει τρεις φορές στο μηχάνημα. Αξίζει να πούμε ότι οι μηχανικοί δεν άγγιξαν το τεχνικό μέρος και για 30 χρόνια δεν έχει αλλάξει. Την πρώτη δεκαετία παραγωγής, οι προβολείς σε αυτό ήταν τοποθετημένοι στην κορυφή και τα πλαϊνά φώτα - στο κάτω μέρος. Στα μέσα της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα, έγιναν μικρές αλλαγές στη σχεδίαση - η επένδυση του ψυγείου και οι κύριοι προβολείς που τοποθετήθηκαν από κάτω, έδωσαν στο φορτηγό την εμφάνιση ενός χαμόγελου. Με αυτό το σχέδιο, το "GAZ" παρήχθη μέχρι το 1985. Εκείνη τη χρονιά, το εργοστάσιο έκανε την τελευταία σημαντική αλλαγή στο πιλοτήριο. Έτσι, τα νέα φορτηγά είχαν μεγαλύτερη πρόσοψη με προβολείς νέας θέσης.
Το "GAZ 53" ήταν τόσο δημοφιλές που στο επιμήκη σασί του σχεδιάστηκε ένα επιβατικό λεωφορείο "KAVZ" μοντέλο 685. Από το σασί κατασκευάστηκε επίσης ένα τρακτέρ. Όμως παρήχθη σε μικρές ποσότητες (ενώ το τρακτέρ ZIL παρήχθη μαζικά), και σήμερα είναι σχεδόν αδύνατο να συναντήσεις ένα τέτοιο "GAZon".
Η απλότητα ήταν παντού – απόλιτό εσωτερικό που τελειώνει με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Χάρη σε αυτό, η επισκευή, για παράδειγμα, του πίσω άξονα ή η ρύθμιση των βαλβίδων GAZ 53, δεν ήταν δύσκολη. Το μόνο που χρειάστηκε ήταν μερικά εργαλεία και ένα εγχειρίδιο οδηγιών.
Για εξαγωγή
Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky παρήγαγε επίσης μια έκδοση εξαγωγής σε μια τροπική έκδοση, η οποία ονομαζόταν "GAZ 53-50/70". Προμηθεύτηκε ενεργά στην Κούβα, το Βιετνάμ, την Τσεχοσλοβακία, τη Ρουμανία, την Πολωνία, την Ουγγαρία, τη Γιουγκοσλαβία, τη Φινλανδία και ακόμη και την Κίνα. Από τα τέλη της δεκαετίας του '60 κατασκευάστηκε το εργοστάσιο Madara στη βουλγαρική πόλη Shumen, το οποίο ασχολούνταν με την παραγωγή των αντίστοιχων κιτ αυτοκινήτου.
Αυτό το φορτηγό θεωρείται πραγματικός θρύλος της ΕΣΣΔ.
Συνιστάται:
Κάνουμε tuning "Sable" με τα χέρια μας
GAZ "Sobol" είναι, ίσως, το μόνο ρωσικής κατασκευής μίνι βαν, το οποίο είναι άψογο ηγέτης στην κατηγορία του. Και αυτό δεν συνέβη καθόλου επειδή οι μηχανικοί του Gorky το προίκισαν με τις πιο προηγμένες τεχνικές καινοτομίες, αλλά επειδή στην αγορά μας δεν υπάρχει τίποτα να διαλέξετε εκτός από το Sobol. Και δεδομένου ότι αυτό το μίνι βαν κοστίζει 2-3 φορές φθηνότερα από τους Γερμανούς και Ιάπωνες ανταγωνιστές του, είναι με σιγουριά στη λίστα με τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Ρωσία
Καθολικός διαγνωστικός σαρωτής για αυτοκίνητα. Δοκιμάζουμε το αυτοκίνητο με τα χέρια μας με διαγνωστικό σαρωτή για αυτοκίνητα
Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τα πρατήρια καυσίμων αντιπροσωπεύουν σημαντικό μέρος του κόστους που επιβαρύνει την τσέπη. Ευτυχώς, ορισμένες υπηρεσίες ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμες. Έχοντας αγοράσει έναν διαγνωστικό σαρωτή για ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να εκτελέσετε ανεξάρτητα διαγνωστικά επιφανειών
Πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο; Πώς να «ανάψετε» ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό;
Πιθανώς κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια νεκρή μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στο κρύο του χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα λύνεται τις περισσότερες φορές με το «άναμμα» από άλλο αυτοκίνητο
BMW 740i: όλα για το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της εποχής μας
BMW 740i σήμερα θεωρείται δικαίως το πιο αναγνωρίσιμο και περιζήτητο αυτοκίνητο της BMW. Και αν μιλάμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος, μπορούμε να καταλάβουμε γιατί και για ποιους λόγους. Λοιπόν, θα πρέπει να μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου και γιατί έχει αποκτήσει τόσο δημοτικότητα τόσο γρήγορα
Αλλάζουμε το υγρό φρένων "Ford Focus 2" με τα χέρια μας
Τα υγρά αυτοκινήτου έχουν διάρκεια ζωής. Οι οδηγίες για το αυτοκίνητο υποδεικνύουν τη βέλτιστη περίοδο για την αποτελεσματική χρήση των συστημάτων του Το υγρό φρένων Ford Focus 2 πρέπει να ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, να προστίθεται κάθε 40.000 χλμ
