Αλλάζουμε το υγρό φρένων "Ford Focus 2" με τα χέρια μας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί την ικανότητα του υγρού φρένων, που χύνεται σε αυτό, να μην συμπιέζεται, ταυτόχρονα με προσπάθεια, παρέχοντας εκατό τοις εκατό μετάδοση κίνησης σε όλο το κύκλωμα: από το πατημένο πεντάλ έως τους λειτουργικούς κυλίνδρους. Λειτουργεί με τον τρόπο που περιγράφεται, υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ας μάθουμε πώς, χωρίς τη βοήθεια ειδικών σέρβις αυτοκινήτων, να καταλάβουμε αν έχει έρθει η ώρα "H", πώς να συμπληρώσετε νέο περιεχόμενο στο σύστημα και επίσης πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του υγρού φρένων Ford Focus 2.

Όχημα

Οι ανησυχητικές καμπάνες γίνονται σήμα για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: η αποτελεσματικότητα πέδησης μειώνεται σταθερά, οι μετατοπίσεις αυξάνονται στις στροφές.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να κοιτάξετε κάτω από το καπό για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει με την ποσότητα του περιεχομένου στο δοχείο διαστολής. Η στάθμη του υγρού φρένων στο Ford πρέπει να είναι στο «μέγιστο» σημάδι.

Όταν ο πίνακας οργάνων υποδεικνύει χαμηλή στάθμη στην κύριακύλινδρο, μην βιαστείτε να το προσθέσετε στο σύστημα. Η προειδοποίηση μπορεί επίσης να ισχύει για τη λειτουργία των μαξιλαριών. Για να ελέγξετε τον βαθμό φθοράς τους, είναι απαραίτητο να μετρήσετε το πάχος και τον βαθμό φθοράς τους και, αν χρειάζεται, να τα αντικαταστήσετε.

Το περιεχόμενο του δοχείου διαστολής συνιστάται από τα πιστοποιημένα σαλόνια Focus να ενημερώνεται κάθε δύο χρόνια ή όταν φτάσει τα 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε κάθε περίπτωση, όταν πλησιάζει η κρίσιμη περίοδος, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση και δεν έχει χάσει την ικανότητα να απορροφά νερό από τη γύρω ατμόσφαιρα. Η υπερβολική υγρασία καταστρέφει τα εσωτερικά εξαρτήματα και τους σωλήνες, διαβρώνει τον κύλινδρο του φρένου.

Χρόνος αντικατάστασης: πώς να προσδιορίσετε

Υπό συνθήκες αναφοράς (κλειστός χώρος όπου δεν εισέρχεται υγρασία), το υγρό φρένων Ford μπορεί να εκτελεί τις λειτουργίες του επ' αόριστον χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση. Κατά τη διάρκεια της πραγματικής λειτουργίας, το σύστημα πέδησης έχει κανάλια αντιστάθμισης και βαλβίδες που διασυνδέονται με την ατμόσφαιρα και τον κλειστό χώρο του κυκλώματος.

Ο αέρας μπαίνει μέσα ούτως ή άλλως. Εμφανίζεται μια αντίδραση χημικής οξείδωσης των προσθέτων, προκαλώντας διάβρωση. Η ποσότητα του υγρού πάνω από 3-5 τοις εκατό είναι κρίσιμη. Ταυτόχρονα, μπορεί να παγώσει όταν είναι υποθερμικό ή να βράσει όταν υπερθερμανθεί.

Τι συμβαίνει μέσα

Το υγρό περιλαμβάνει χωρίς αποτυχία αρκετές ποικιλίες αλκοόλ με υψηλή υγροσκοπικότητα. Όσο μεγαλύτερη είναι η υγρασία στην ατμόσφαιρα, τόσο πιο ενεργήαπορρόφηση. Η σταδιακή «ύγρανσή» του οδηγεί σε ταχύτερη κατάψυξη σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και βρασμό ακόμη και στην παραμικρή υπερθέρμανση.

Εύρος θερμοκρασίας

Στη λειτουργία οποιουδήποτε μηχανισμού, η ασφάλεια έρχεται πάντα στο προσκήνιο. Για ένα αυτοκίνητο, αυτή είναι η ικανότητα να επιβραδύνει γρήγορα και έγκαιρα, αν το όχημα ολισθήσει, τουλάχιστον. Επομένως, ένας υγιής οδηγός θα πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά τη λειτουργία ολόκληρου του κυκλώματος που είναι υπεύθυνο για τη διαδικασία μείωσης της ταχύτητας και ακινητοποίησης. Μην τσιγκουνεύεστε την ασφάλεια! Η έγκαιρη αντικατάσταση του υγρού φρένων στο Ford, όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο κατόχου, θα πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια, ακόμα κι αν η χιλιομετρική απόσταση δεν έχει φτάσει σε ένα κρίσιμο σημείο.

Όταν πατάτε το πεντάλ, η μεταδιδόμενη δύναμη κάνει τα μαξιλαράκια που είναι τοποθετημένα στους τροχούς να λειτουργούν. Η δύναμη τριβής αυξάνεται, το αυτοκίνητο επιβραδύνεται, η κίνηση σταματά. Όταν ζεσταθεί και βράσει, σχηματίζονται μπλοκαρίσματα ατμού, επιβραδύνοντας τη διαδικασία απενεργοποίησης.

Τα περιεχόμενα του συστήματος έχουν διαφορετικά ιξώδη και σημεία βρασμού σύμφωνα με τα πρότυπα DOT (ΗΠΑ). Στη Ρωσία, χρησιμοποιούνται επίσης οι παράμετροι άλλων διεθνών προτύπων - ISO 4925 και SAE J 1703. Δεν υπάρχουν δικά τους κριτήρια κανόνων στη Ρωσική Ομοσπονδία, επομένως οι Ρώσοι κατασκευαστές λαμβάνουν ως μοντέλο ξένους. Ποιο υγρό φρένων χύνεται στο Ford εξαρτάται από το σημείο βρασμού. Οι τάξεις σε αυτή τη βάση είναι οι εξής:

• DOT-3 κατάλληλο για φρένα τυμπάνου;
• Το DOT-4 χρησιμοποιείται στη συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων μηχανημάτων που διαθέτουνσύστημα δίσκου;
• Το DOT-5.1 χρησιμοποιείται σε σπορ αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα·
• Το DOT-5 χύνεται μόνο σε εξαιρετικά εξειδικευμένα αυτοκίνητα.

Η απόδοση του μηχανήματος ποικίλλει σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Μείον 40 °C είναι το ελάχιστο, συν 270 °C είναι το μέγιστο.

Κάνουμε αντικατάσταση

Το DOT 4 και άνω είναι αποδεκτό ως πρότυπο. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, διαβάστε τις οδηγίες και το εγχειρίδιο!

Μαγείρεμα:

• εργαλεία;
• 1,5 λίτρα υγρού;
• πλήκτρα αποκοπής για 9 και 11, κυκλικά πλήκτρα για 9 και 10.
• σύριγγα;
• λάστιχο έως 50cm;
• άδειο δοχείο για την αποστράγγιση των υγρών αποβλήτων.

Ακολουθία αιμορραγίας τροχού

Συνιστώμενο σχέδιο: πίσω (δεξιά), εμπρός (αριστερά), πίσω (αριστερά), μπροστά (δεξιά). Αυτή η ακολουθία καθορίζεται από την απόσταση του κυλίνδρου εργασίας ενός συγκεκριμένου τροχού από τον κύριο. Οι εργασίες εκτελούνται από το πιο μακρινό προς το κοντινότερο:

1. Το αυτοκίνητο οδηγείται στην υπερυψωμένη διάβαση.
2. Το καπάκι του ρεζερβουάρ ξεβιδώνεται (βρίσκεται πάνω από τον κύριο κύλινδρο, κάτω από την εισαγωγή αέρα). Μερικές φορές η δομή καλύπτεται με ένα διακοσμητικό κάλυμμα από πάνω.
3. Το επάνω μέρος των απορριμμάτων αφαιρείται από τη δεξαμενή με μια σύριγγα.
4. Το νέο TJ χύνεται κάτω από το λαιμό.
5. Τα εξαρτήματα καθαρίζονται, η προστασία (λαστιχένια καπάκια) αφαιρείται.
6. Το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα τοποθετείται στο εξάρτημα, το άλλο χαμηλώνεται στο έτοιμο άδειοδοχείο.
7. Ο βοηθός πατάει το φρένο όχι περισσότερες από 7 φορές και μετά το κρατά στη μέγιστη θέση.
8. Το εξάρτημα χαλαρώνει κατά μισή στροφή. Συγχωνεύσεις επεξεργασίας. Μόλις το περιεχόμενο γίνει διαφανές, σταματήστε την άντληση!
9. Το εξάρτημα είναι στριμμένο.
10. Το επίπεδο του περιεχομένου της δεξαμενής - κάτω από το λαιμό.
11. Το ίδιο σχέδιο λειτουργεί και με άλλους τροχούς (βλ. παραγράφους 4-10).
12. Τα προστατευτικά καπάκια από καουτσούκ επιστρέφουν.
13. Ελέγξτε ξανά, εάν εντοπιστεί χαμηλή τιμή υγρού φρένων Ford, συμπληρώστε στο κανονικό.

Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το κύκλωμα του συμπλέκτη! Τα περιγράμματα τους είναι διαφορετικά, αλλά η δεξαμενή είναι κοινή. Επομένως, το υπόλοιπο υγρό θα επηρεάσει την ποιότητα του νεογεμισμένου.