Tractor YuMZ-6: προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το UMZ-6 είναι ένα γενικό τροχοφόρο τρακτέρ σχεδιασμένο για γεωργική και βιομηχανική χρήση. Το μοντέλο παρήχθη από το 1966 έως το 2001 στις εγκαταστάσεις του South Machine-Building Plant. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έλαβε μια σειρά από αναβαθμίσεις, καθεμία από τις οποίες ήταν σημαντικά διαφορετική από την προηγούμενη. Σήμερα θα εξετάσουμε τη συσκευή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του YuMZ-6, καθώς και θα εξοικειωθούμε με τις τροποποιήσεις του.

Έναρξη παραγωγής

Η βάση για τη δημιουργία του τρακτέρ YuMZ-6, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου εξετάζουμε σήμερα, ήταν το MTZ-5, το οποίο κατασκευαζόταν στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου YuMZ μέχρι το 1958. Το YuMZ-6 έμοιαζε περισσότερο με το MTZ-5 από το διάδοχό του, το MTZ-50. Το μοντέλο βγήκε στην παραγωγή το 1966. Σύντομα έγινε πραγματικός θρύλος της Σοβιετικής Ένωσης. Το γεγονός είναι ότι εκείνη την εποχή η χώρα είχε απόλυτη ανάγκη την ανάπτυξη παρθένων εδαφών και το YuMZ-6 έκανε εξαιρετική δουλειά με αυτό το έργο.

Δυνατά σημεία

Η υψηλή ποιότητα του τρακτέρ οφειλόταν στο γεγονός ότι το εργοστάσιο YuMZ δημιουργήθηκε αρχικά ως κέντρο στρατιωτικής και διαστημικής ανάπτυξης. Σε μόλις δύο χρόνια, παρήχθησαν 100 χιλιάδες αντίτυπα του αυτοκινήτου. Τα υψηλά λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του YuMZ-6, σε συνδυασμό με την απλότητα του σχεδιασμού του, έκαναν το τρακτέρ πραγματικό αγαπημένο των σοβιετικών στελεχών επιχειρήσεων, κατασκευαστών, βιομηχάνων και εργαζομένων στις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

Συσκευή τρακτέρ

Ο σκελετός του μοντέλου αντιπροσωπεύτηκε από δύο κανάλια στερεωμένα μεταξύ μιας ράβδου ή ενός πλαισίου. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το κιβώτιο ταχυτήτων, ο πίσω άξονας και όλα τα είδη βοηθητικών συστημάτων ήταν προσαρτημένα στον σκελετό. Το πλαίσιο του τρακτέρ αντιπροσωπευόταν από μια άκαμπτη ανάρτηση του μπροστινού άξονα. Διακρίθηκε από έναν απλό μηχανισμό για τον έλεγχο και τον έλεγχο των δυνάμεων μετάδοσης και τη χρήση συμπλέκτη ροής. Λόγω του υψηλού κέντρου βάρους, το τρακτέρ μπορούσε να ξεπεράσει την κλίση, η γωνία της οποίας δεν ξεπερνούσε τις 10 μοίρες. Ωστόσο, όπως έδειξε η πρακτική, ένιωθε σίγουρος σε πιο απότομες πλαγιές.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του YuMZ-6 της πρώτης σειράς ήταν μάλλον πενιχρά σε σύγκριση με τα επόμενα μοντέλα. Έτσι, στις πρώτες εκδόσεις, η μονάδα υδραυλικού συστήματος τρακτέρ στερήθηκε συσκευών αυτοματισμού. Το μηχάνημα ήταν εξοπλισμένο με τροχούς με θαλάμους μειωμένης πίεσης. Το πλάτος της διαδρομής μπορούσε να ρυθμιστεί στην περιοχή από 1,4 έως 1,8 μέτρα. Μια ποικιλία εξαρτημάτων επέτρεψε στο τρακτέρ YuMZ-6 να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Ταυτόχρονα, λόγω της υψηλής ισχύος του, μπορούσε να εκτελέσει πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα.

Το τιμόνι του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Σε μεταγενέστερες εκδόσεις, κατέστη δυνατή ακόμη και η προσαρμογή της κολόνας του τιμονιού σε πολλά αεροπλάνα. Καμπίνα μηχανήματοςείχε απομόνωση θορύβου και κραδασμών. Για τον αερισμό της καμπίνας, ήταν εξοπλισμένη με πάνω και πλαϊνά παράθυρα. Η βολική θέση του ταμπλό και η καλή ορατότητα έκαναν τη δουλειά του χειριστή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική. Τα λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του YuMZ-6 του επιτρέπουν μέχρι σήμερα να παραμένει ένα από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα στην κατηγορία του. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για αυτό το τρακτέρ, επομένως η επισκευή του δεν αποτελεί πρόβλημα.

Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με έναν από τους δύο τετράχρονους κινητήρες ντίζελ: D-65 ή D-242-71. Το πρώτο από αυτά ήταν πιο ισχυρό (60 hp έναντι 44,5 hp) και εγκαταστάθηκε σε μεταγενέστερες εκδόσεις του τρακτέρ. Ο κινητήρας τέθηκε σε λειτουργία μέσω ηλεκτρικής μίζας ή κινητήρα εκκίνησης. Εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, η μονάδα παραγωγής ενέργειας του τρακτέρ περιελάμβανε συστήματα: τροφοδοσία, παροχή αέρα και λίπανση.

Tractor YuMZ-6: προδιαγραφές

Λοιπόν, οι κύριες παράμετροι του τρακτέρ:

1. Κλάση έλξης – 1, 4.
2. Η ειδική κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 250 g/kWh.
3. Βάρος - 3, 2 τόνοι.
4. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 24,5 km/h
5. Η μέγιστη κλίση είναι 10 μοίρες.
6. Διαστάσεις: 4140/1884/2750 mm.
7. Μεταξόνιο - 2450 mm.
8. Διάκενο - 450 mm.
9. Ακτίνα στροφής - 5 μέτρα.

Αναβαθμίσεις

Η σειρά μοντέλων του τρακτέρ UMZ-6, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου βελτιώνονταν συνεχώς, αντιπροσωπεύονταν από τέσσεριςτροποποιήσεις:

1. UMZ-6L. Η πρώτη σειρά τρακτέρ, οι περισσότερες από τις σχεδιαστικές λύσεις της οποίας έμοιαζαν έντονα με το μοντέλο MTZ-5. Τα μοντέλα αυτής της σειράς είχαν στρογγυλεμένη γρίλια. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, το τρακτέρ συχνά συγχέεται με τις πρώτες εκδόσεις του MTZ-50.
2. UMZ-6AL. Αυτή η σειρά διέφερε από την προηγούμενη σε τέτοια χαρακτηριστικά: δυνατότητα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού, ορθογώνια διαμόρφωση κουκούλας, τροποποιημένος πίνακας οργάνων, αναβαθμισμένα φρένα.
3. UMZ-6K. Είναι μια βιομηχανική έκδοση του τρακτέρ YuMZ-6, που έλαβε βάσεις για εξοπλισμό εκσκαφέων και μπουλντόζας. Είναι αυτό το μοντέλο που εννοείται όταν λένε: "YuMZ-6 εκσκαφέας". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ διαφέρουν, πρώτα απ 'όλα, ελλείψει συστήματος τοποθετημένου στο πίσω μέρος. Αργότερα, το μοντέλο μετατράπηκε σε αγροτικό μηχάνημα, αλλά οι ιδιοκτήτες άφησαν πολλά βιομηχανικά αντίγραφα.
4. UMZ-6AK. Αυτή η έκδοση παράγεται από το 1978. Διακρίνεται από την αυξημένη ορατότητα της καμπίνας (που θυμίζει την καμπίνα του τρακτέρ MTZ-80) και ένα εκσυγχρονισμένο υδραυλικό σύστημα εξοπλισμένο με ελεγκτές ισχύος και θέσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα γράμματα "M" ή "L" μπορούν να βρεθούν και στα ονόματα των τρακτέρ. Για παράδειγμα, η πιο πρόσφατη έκδοση μπορεί να ονομάζεται "UMZ-6AKL". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων με τέτοιους δείκτες διαφέρουν μόνο στον τύπο εκκίνησης του κινητήρα. Το γράμμα "M" σημαίνει ηλεκτρική μίζα και "L" σημαίνει εκκίνηση κινητήρα.

Θέσεις αγοράς

Σήμερα το τρακτέρΤο MTZ-6, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου εξετάσαμε, ανάλογα με το έτος κατασκευής και την κατάσταση, κοστίζει από 1,7 έως 5 χιλιάδες δολάρια. Επιπλέον, είναι πολύ φθηνότερο από πολλούς ανταγωνιστές. Τα μοντέλα MTZ-50 και MTZ-80 είναι ανάλογα και κύριοι ανταγωνιστές του YuMZ-6, καθώς κατασκευάστηκαν με βάση τον ίδιο τρακτέρ - MTZ-5. Επομένως, στην αγορά μπορείτε να βρείτε πολλά εναλλάξιμα ανταλλακτικά για αυτά τα τρακτέρ.