Τρέιλερ SZAP: φωτογραφία, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Σύγχρονα και αξιόπιστα ρυμουλκούμενα SZAP για διάφορους σκοπούς και ωφέλιμα φορτία καθιστούν δυνατή την αύξηση της αποτελεσματικότητας της μεταφοράς εμπορευμάτων διαμορφώνοντας οδικά τρένα για διάφορους σκοπούς.

Ορισμός τρέιλερ

Σύμφωνα με τον ορισμό του ρωσικού προτύπου πιστοποίησης οχημάτων, κατηγορία ρυμουλκούμενου είναι ένα όχημα που πληροί τα ακόλουθα κριτήρια:

• χρησιμοποιήθηκαν περισσότεροι από ένας άξονας τροχού στη σχεδίαση;
• η παρουσία ενός μηχανισμού ζεύξης ικανού για κάθετη κίνηση;
• η χρησιμοποιημένη συσκευή ρυμούλκησης παρέχει περιστροφή του άξονα του μπροστινού τροχού.
• η κίνηση πραγματοποιείται με ρυμουλκά οχήματα;
• Ο κοτσαδόρος δεν μεταδίδει δύναμη στο ρυμουλκό όχημα.

Για να οριστεί ένα ρυμουλκούμενο που χρησιμοποιεί μόνο τον κεντρικό άξονα, προστίθεται ένα κριτήριο ότι ο άξονας (άξονες) του τροχού πρέπει να βρίσκεται, με ισορροπημένο φορτίο, στο κέντρο μάζας του ρυμουλκούμενου οχήματος. Μοντέλο τρέιλερ SZAP - στην παρακάτω φωτογραφία στο κείμενο του άρθρου.

Ένα άλλο κοινό ρυμουλκούμενο όχημα είναιημιρυμουλκούμενο, το οποίο βρίσκεται πίσω από το μεταφορικό όχημα και συνδέεται με αυτό με ειδικό μηχανισμό ζεύξης που μεταδίδει τόσο κάθετες όσο και οριζόντιες δυνάμεις.

Ισχυρά φορτηγά που ονομάζονται τρακτέρ χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ημιρυμουλκούμενων και ρυμουλκούμενων και το κοινό όχημα ονομάζεται οδικό τρένο.

Ανάθεση τρέιλερ

Ο κύριος σκοπός του τρέιλερ είναι να αυξήσει την ποσότητα και τον όγκο του φορτίου που μεταφέρεται σε μία πτήση μεταφοράς και έτσι να μειώσει το οικονομικό κόστος της μεταφοράς. Επιπλέον, η κοινή χρήση αυτοκινήτου και τρέιλερ έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• μείωση κατανάλωσης καυσίμου για τη μεταφορά μιας μονάδας φορτίου έως και 40%;
• αύξηση του όγκου μεταφοράς έως και δύο ή περισσότερες φορές (όταν χρησιμοποιείτε πολλά τρέιλερ ταυτόχρονα);
• η ικανότητα σχηματισμού ενός πολυλειτουργικού οχήματος για την οργάνωση πολλών τύπων λειτουργιών, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με CMU (χειριστής γερανού) μπορεί να φορτώσει ένα ρυμουλκούμενο και τη δική του πλατφόρμα φόρτωσης, να πραγματοποιήσει κοινή μεταφορά φορτίου στον προορισμό του και, εάν είναι απαραίτητο, ξεφορτώστε.

Οι ακόλουθοι παράγοντες πρέπει να αποδοθούν σε ορισμένα μειονεκτήματα:

• αύξηση στο κόστος τεχνικής και συντήρησης του οδικού τρένου;
• μείωση της ταχύτητας παράδοσης των αγαθών;
• υψηλότερες απαιτήσεις για το επαγγελματικό επίπεδο ενός οδηγού οδικού τρένου;
• η ανάγκη να εξοπλιστεί ένα φορτηγό με ειδικές μονάδες γιαλειτουργία τρέιλερ.

Τα τρέιλερ χρησιμοποιούνται περισσότερο κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις.

Οργάνωση τρέιλερ

Τα μη αυτοκινούμενα οχήματα, όπως ονομάζονται και τα τρέιλερ, χωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες ανάλογα με τον λειτουργικό τους σκοπό:

• Γενική χρήση.
• Ειδικές εκδόσεις.

Τα μοντέλα γενικής χρήσης είναι ρυμουλκούμενα ικανά να μεταφέρουν διάφορους τύπους φορτίου χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις. Αυτές οι εκδόσεις περιλαμβάνουν επίπεδα κρεβάτια, πλατφόρμες, πλατφόρμες, ρυμουλκούμενα με κλίση.

Εξειδικευμένη μεταφορά συγκεκριμένου φάσματος φορτίου. Αυτά είναι διάφορα μοντέλα φορέων σωλήνων, φορέων πάνελ, δεξαμενών, φορέων αυτοκινήτων, ψυγείων.

Διεθνής ταξινόμηση τρέιλερ

Στη χώρα μας δεν υπάρχει χωριστά εγκεκριμένη ταξινόμηση ρυμουλκούμενων, αλλά χρησιμοποιείται διεθνής. Το τρέχον διεθνές σύστημα ονομασίας βασίζεται στην ομαδοποίηση ανά χωρητικότητα φόρτωσης και περιλαμβάνει τις ακόλουθες τέσσερις κατηγορίες ρυμουλκούμενων:

1. Έως 750 κιλά.
2. Από 750 κιλά έως 3,50 τόνους.
3. 3,50t - 10,0t.
4. Περισσότερο από 10, 0 τόνοι.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό τους, τα τρέιλερ διαιρούνται επιπλέον με τον αριθμό των εγκατεστημένων αξόνων τροχών.

κατασκευή τρέιλερ

Ένας από τους μεγαλύτερους εγχώριους κατασκευαστές ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων είναι το εργοστάσιο ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων στη Σταυρούπολη(επίσημη ονομασία - η εταιρεία "Trailer-KAMAZ"). Το εργοστάσιο ιδρύθηκε το 1968, τα πρώτα προϊόντα κατασκευάστηκαν το 1971. Αρχικά, αυτά ήταν ημιρυμουλκούμενα με επίπεδη επιφάνεια και το ρυμουλκούμενο SZAP, σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, προοριζόταν για λειτουργία με φορτηγά των μοντέλων ZIL και Kolkhida. Στα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα, η εταιρεία επανασχεδιάστηκε. Μετά την αναδιοργάνωση, το εργοστάσιο ξεκίνησε την ανάπτυξη και παραγωγή ρυμουλκούμενων SZAP για φορτηγά KamAZ.

Η εταιρεία επεκτείνει συνεχώς τη γκάμα των προϊόντων της μέσω της ανάπτυξης και παραγωγής νέων μοντέλων για διάφορους σκοπούς. Επί του παρόντος, η γκάμα των ρυμουλκούμενων SZAP περιλαμβάνει 20 βασικά μοντέλα και 80 τροποποιήσεις σε διάφορες διαμορφώσεις. Η εταιρεία παράγει τους ακόλουθους κύριους τύπους ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων:

• onboard;
• ανατρεπόμενο;
• πλοία εμπορευματοκιβωτίων;
• αγροτικό.

Τα ρυμουλκούμενα SZAP έχουν μοντέρνο και αξιόπιστο σχεδιασμό. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια μεγάλη ενοποίηση μονάδων με οχήματα KamAZ, η οποία επιτρέπει τη συντήρηση στα επώνυμα πρατήρια με το ίδιο όνομα.

Ονομασία του μοντέλου SZAP-83053

Ένα κοινό μοντέλο που παράγεται από το ρυμουλκούμενο KAMAZ είναι ένα τρέιλερ τριών αξόνων SZAP-83053. Αυτή η διανομή παρέχεται από το προσιτό κόστος του τρέιλερ και από έναν μεγάλο αριθμό επιλογών διαμόρφωσης, οι κύριες από τις οποίες είναι:

• σασί χωρίς πάτωμα, για περαιτέρω εξοπλισμό με ρυθμίσεις ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη (φορτηγό ξυλείας, φορτηγό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κ.λπ.)κ.λπ.);
• σασί με μεταλλικό ή ξύλινο πάτωμα;
• εσωτερικός εξοπλισμός με πλευρικό ύψος 6,25 cm;
• αγροτική επιλογή με πλευρικό ύψος 1,70;
• πλαίσιο με εσωτερικό ύψος 2,5 m για την κατασκευή έκδοσης γενικής μεταφοράς μουσαμά.

Οι πιο κατάλληλοι τρακτέρ για το καθορισμένο μοντέλο του ρυμουλκούμενου SZAP είναι τα φορτηγά KamAZ των μοντέλων 5360 και 53215. Άλλα φορτηγά εξοπλισμένα με μηχανισμό ρυμούλκησης σύμφωνα με το GOST 2349-75, καθώς και με την κατάλληλη ικανότητα φόρτωσης, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί.

Προδιαγραφές τρέιλερ

Εκτός από την επιτυχημένη και ισχυρή δομή πλαισίου, την ικανότητα λειτουργίας με διάφορα τρακτέρ, τα υπάρχοντα τεχνικά χαρακτηριστικά του τρέιλερ SZAP-83053 εξασφάλιζαν την ευρεία εφαρμογή του.

Παράμετροι:

• φέρουσα ικανότητα - 13,5 τόνοι;
• βάρος εξοπλισμένου τρέιλερ - 4,5 τόνοι;
• μεικτό βάρος – 18 τόνοι;
• αριθμός αξόνων – 3;
• αριθμός τροχών – 6;
• μέγεθος τροχού - 300R508;

• εσωτερικές διαστάσεις της πλατφόρμας.

  • μήκος - 8, 15 m,
  • πλάτος - 2,48 m,
  • ύψος με τέντα (χωρίς τέντα) – 2,51 (0,76) m,

• εξωτερικές παράμετροι;

  • μήκος - 10,29 μ.,
  • πλάτος – 2,55 μ.
  • ύψος με τέντα (χωρίς τέντα) – 4,00 (2,06) m,
• περιοχή - 20, 2 τ. m;
• όγκος με τέντα (χωρίς τέντα) - 50,7 (15,4) cu. m;
• ύψος φόρτωσης - 1,30 m;
• βάση - 4, 33 m;
• κενό - 35 cm.

Διάφορη συσκευή και ένας σημαντικός αριθμός κατασκευασμένων ρυμουλκούμενων SZAP με χωρητικότητα από 8 έως 35 τόνους σας επιτρέπει να επιλέξετε την πιο βέλτιστη επιλογή ρυμουλκούμενου.