2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Ο περασμένος εικοστός αιώνας σημαδεύτηκε από την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης της στρατιωτικής τεχνολογίας. Τόσο μεμονωμένοι λάτρεις όσο και ολόκληρες ομάδες σχεδιαστών εργάστηκαν για τη δημιουργία νέων δειγμάτων. Ορισμένες εξελίξεις ήταν πολύ μπροστά από την εποχή τους. Αυτό το άρθρο θα μιλήσει για ένα από αυτά τα μοναδικά μηχανήματα.
Ιστορία της Δημιουργίας
Το έργο της νέας δεξαμενής A-44 άρχισε να αναπτύσσεται στο γραφείο σχεδιασμού στο εργοστάσιο ατμομηχανών Kharkov υπό την ηγεσία του Alexander Alexandrovich Morozov το πρώτο τρίμηνο του 1941. Σύμφωνα με τη θεωρία συνωμοσίας ενός συμπατριώτη μας, που τώρα ζει στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο δείκτης "Α" στο όνομα του αυτοκινήτου σημαίνει "Αυτοκινητόδρομος", αλλά αυτό δεν είναι έτσι. Στο προπολεμικό Kharkov, υπήρχαν τρία γραφεία σχεδιασμού που εργάζονταν για την αμυντική βιομηχανία. Για τα έργα που αναπτύχθηκαν από αυτά τα γραφεία μελετών, διατέθηκαν τρεις δείκτες: "A", "B" και "C". Το γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου Barrikady, το οποίο σχεδίαζε πυροβόλα πυροβόλα, έλαβε το γράμμα "B" και το γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου τρακτέρ στο Kharkov, το οποίο ήταν υπεύθυνο για τους κινητήρες ντίζελ, έλαβε τον δείκτη "B". Ως εκ τούτου, μέχρι τώρα οι περισσότεροιΟι πετρελαιοκινητήρες δεξαμενών φέρουν αυτό το γράμμα στο όνομά τους. Ο A. Ber διορίστηκε επικεφαλής σχεδιαστής του A-44, ο οποίος τον Μάιο του 1941 παρουσίασε ένα σχέδιο μοντέλου του τανκ. Σχεδιάστηκε να συνεχιστεί η εργασία σε αυτό το μηχάνημα το δεύτερο εξάμηνο του έτους και στις αρχές του 1942 να παραχθεί ένα πρωτότυπο για δοκιμή. Ωστόσο, το ξέσπασμα του πολέμου και η επακόλουθη εκκένωση διέκοψαν αυτά τα σχέδια.
Διαρρύθμιση και κατασκευή
Η διάταξη του άρματος A-44, με τον κινητήρα μπροστά, διαμορφώθηκε μετά την ανάλυση του Morozov για το αποτέλεσμα του βομβαρδισμού του πειραματικού άρματος T-34 από αντιαρματικό πυροβολικό από διαφορετικές πλευρές. Το πιο ασφαλές για το πλήρωμα ήταν η διείσδυση πανοπλίας από το πίσω μέρος. Ακόμη και μετά την καταστροφή του κιβωτίου ταχυτήτων και την ανάφλεξη του κινητήρα, το πλήρωμα μπορούσε να αφήσει το αυτοκίνητο χωρίς τραυματισμό. Επίσης, η περιστροφή του αυτοκινήτου "πίσω προς τα εμπρός" επέτρεψε να σωθεί η μάλλον μακριά κάννη των πυροβόλων όπλων F-42 ή ZiS-4, τα οποία είχαν προγραμματιστεί να εγκατασταθούν στο δείγμα, από το άγγιγμα του εδάφους κατά την υπέρβαση εμποδίων και κατά την εκτέλεση ελιγμούς σε ανώμαλο έδαφος. Το τμήμα μάχης, αντίστοιχα, βρισκόταν στο πίσω μέρος του οχήματος. Το φορτίο πυρομαχικών του άρματος ήταν, ανάλογα με τη σχεδίαση και τον τύπο του όπλου, έως και 100 οβίδες θωράκισης, υποδιαμετρήματος και υψηλής εκρηκτικότητας τεμαχισμού. Υπήρχαν τρία μέλη του πληρώματος σε αυτό το διαμέρισμα: διοικητής, πυροβολητής και φορτωτής.
Περισκόπιο και τηλεσκοπικά σκοπευτικά χρησιμοποιήθηκαν για την παρατήρηση της περιοχής και της φωτιάς. Μπροστά από τη γάστρα (αριστερά) ήταν ο θάλαμος ελέγχου. Στέγαζε έναν πυροβολητή-ραδιοφωνικό και έναν οδηγό-μηχανικό. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας αποτελούνταν από ντίζελκινητήρα Β-6 και βρισκόταν στη μέση του αυτοκινήτου. Πανοπλία - ομοιογενής, αδιάβροχη με πυργίσκο και κύτος από ελασματοποιημένα φύλλα κατασκευασμένα με συγκόλληση. Για την εποχή του, ο σχεδιασμός του οχήματος ήταν πραγματικά επαναστατικός, για παράδειγμα, η πρώτη δεξαμενή παραγωγής αυτής της διάταξης τέθηκε σε λειτουργία μόνο το 1979. Ήταν ένα ισραηλινό "Merkava" (άρμα).
Αναβίωση ενός ξεχασμένου έργου
Λόγω των τραγικών γεγονότων στις αρχές της δεκαετίας του '40 του περασμένου αιώνα, οι εργασίες για το επαναστατικό έργο έκλεισαν και σχεδόν κανείς, εκτός από τους ιστορικούς της οικιακής κατασκευής δεξαμενών, δεν το θυμόταν για πολλά 70 χρόνια. Το A-44 κέρδισε μια δεύτερη ζωή χάρη στην εταιρεία Wargaming, η οποία τον Αύγουστο του 2010 παρουσίασε το παιχνίδι World of Tanks, αφιερωμένο στα τεθωρακισμένα οχήματα μάχης των μέσων του εικοστού αιώνα. Το 2013, ο ήρωάς μας ήταν σε έναν από τους κλάδους ανάπτυξης σοβιετικών τεθωρακισμένων οχημάτων. Σύμφωνα με την αποδεκτή ταξινόμηση, το A-44 είναι ST (μεσαία δεξαμενή), αν και ως αποτέλεσμα πολυάριθμων τροποποιήσεων στο έργο, αύξηση του διαμετρήματος του όπλου και της θωράκισης, το βάρος ξεπεράστηκε και μετακινήθηκε στο βαριά κατηγορία. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τις μονάδες και τον εξοπλισμό για ένα άνετο παιχνίδι στο A-44. Ένας οδηγός για αυτό το τανκ θα είναι επίσης χρήσιμος για αρχάριους παίκτες.
A-44: Επισκόπηση
Μετά την ανακάλυψη και την αγορά του A-44, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επανεκπαιδεύσετε το πλήρωμα. Η εφαρμογή καμουφλάζ στη δεξαμενή δεν θα είναι επίσης περιττή, καθώς θα μειώσει την ορατότητα των οχημάτων, η οποία, σε συνδυασμό με μια χαμηλή σιλουέτα, θα βοηθήσει αισθητά στις εικονικές μάχες και θα αυξήσει την ικανότητα επιβίωσης. Το top gun θα προσφέρει καλόδιαπερνώντας και προκαλώντας σημαντικές ζημιές στον εχθρό. Ο πύργος με δυνατότητα έρευνας θα αυξήσει το εύρος θέασης και την ταχύτητα στροφής. Επιπλέον 15 χιλιοστά κυκλικής θωράκισης δεν θα είναι περιττά. Θα λάβουμε το κορυφαίο ραδιόφωνο και τον κινητήρα από την προηγούμενη δεξαμενή, ώστε να μπορούν να αγοραστούν αμέσως. Ερευνούμε και αγοράζουμε πρώτα το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε ανώδυνα πρόσθετο εξοπλισμό. Με βάση τα χαρακτηριστικά του πυροβόλου όπλου ZiS-6, χρειαζόμαστε ενισχυμένη σκόπευση και κριό όπλου. Ο βελτιωμένος αερισμός δεν θα είναι επίσης περιττός.
Τακτικές χρήσης
Και τώρα ας κάνουμε έναν οδηγό για την τακτική χρήσης του A-44 στο παιχνίδι. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του τανκ δυσκολεύουν το παιχνίδι υπό συγκεκριμένες συνθήκες και ανοίγουν ορισμένες νέες ευκαιρίες. Αυτός είναι ο πρώτος CT στο παιχνίδι που διαθέτει έναν πίσω πυργίσκο, ο οποίος θα σας επιτρέψει να παίξετε το «αντίστροφο διαμάντι» με μεγάλη επιτυχία σε χάρτες με αστικές περιοχές και μεμονωμένα κτίρια. Η ισχυρή πανοπλία προβολής προς τα εμπρός θα βοηθήσει στο παιχνίδι σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις. Δεν είναι επιθυμητό να ξεδιπλώσετε και να κάνετε μια βολή, καθώς θα πρέπει να ανοίξετε ένα σημαντικό μέρος του κύτους, το οποίο είναι γεμάτο με γρήγορο θάνατο στη μάχη. Η δυνατότητα περιστροφής του πυργίσκου 360 μοιρών σας επιτρέπει να πολεμάτε προς τα πίσω, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι από αυτή τη γωνία - η πιο αδύναμη πανοπλία του κύτους.
Σαν αποτέλεσμα, μπορεί να σημειωθεί ότι αυτή η μονάδα είναι μια καλή μεσαία δεξαμενή με καλή ταχύτητα, δυναμική και ισχυρό όπλο. Ως εκ τούτου, προχωρήστε, καλές βιασύνες και αξιόπιστες εντολές!
Συνιστάται:
"Opel Ampera" - ένα επαναστατικό μοντέλο με χρέωση "από την πρίζα"
Το "Opel Ampera" δεν έχει παραδοθεί ακόμη επίσημα στη Ρωσία. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές κοιτάζουν ήδη με ενδιαφέρον αυτό το οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο
"Mini Cooper": κριτικές ιδιοκτητών για το μοντέλο
Ποιο είναι το πρώτο αυτοκίνητο που μας έρχεται στο μυαλό όταν μιλάμε για ένα γρήγορο, μοντέρνο, συμπαγές αυτοκίνητο; Οι περισσότεροι θα απαντήσουν χωρίς δισταγμό ότι πρόκειται για MINI Cooper. Είναι πραγματικά τόσο καλός;
Παραγωγή "Porsche": μοντέλο "Macan". Porsche "Makan" 2014 - όλα τα πιο ενδιαφέροντα για το πολυαναμενόμενο γερμανικό SUV
Ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα μοντέλα της Porsche είναι το Macan. Η Porsche "Makan" 2014 είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο. Η γνωστή γερμανική ανησυχία το 2014 στο Λος Άντζελες προσέφερε στον κόσμο μια καινοτομία που απλά δεν μπορούσε παρά να προκαλέσει σεβασμό. Ισχυρό, γρήγορο, δυναμικό, όμορφο όχημα παντός εδάφους - αυτό μπορείτε να πείτε για αυτό. Γενικά, αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά πλεονεκτήματα. Και θα ήθελα να μιλήσω για το κύριο
"Mercedes 123" - το πρώτο μοντέλο της E-class της παγκοσμίου φήμης εταιρείας και ένα κλασικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Το "Mercedes 123" είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς γνώστες. Πολλοί άνθρωποι που δεν είναι ιδιαίτερα έμπειροι στα αυτοκίνητα πιστεύουν ότι αν ένα μοντέλο κυκλοφόρησε στις δεκαετίες του '70 και του '80, τότε έχει ξεπεράσει τη χρησιμότητά του εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, δεν πρόκειται για τη Mercedes W123. Αυτό το μηχάνημα μπορεί εύκολα να αντέξει την ίδια ποσότητα εάν το φροντίσετε σωστά. Λοιπόν, αυτό το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, οπότε αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τη θρυλική Mercedes και όλα τα χαρακτηριστικά της
Νέο από το "KAMAZ". Μοντέλο 5490 τρακτέρ - επισκόπηση και χαρακτηριστικά
Το τρακτέρ φορτηγών KAMAZ-5490 είναι μια πραγματική ναυαρχίδα της εγχώριας αγοράς εμπορευματικών μεταφορών. Τέτοιες πεποιθήσεις δεν εμφανίστηκαν από τον αέρα - αυτό το τρακτέρ κέρδισε τον εγχώριο διαγωνισμό "Καλύτερο Εμπορικό Όχημα της Χρονιάς" και του απονεμήθηκε ο τίτλος "Προοπτική της Χρονιάς". Επιπλέον, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Δημοκρατίας του Ταταρστάν, το μοντέλο 5490 είναι το μέλλον της Ρωσίας. Φυσικά, η καινοτομία έχει πολλές προοπτικές στην αγορά μεταφορών εμπορευμάτων, αλλά θα είναι έτσι στην πραγματικότητα, εμείς