"Challenger Dodge" - ο θρύλος των αμερικανικών δρόμων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η ιστορία του αυτοκινήτου Dodge Challenger συνεχίζεται εδώ και αρκετές δεκαετίες και δεν σκοπεύει να τελειώσει. Το αυτοκίνητο είναι ένας θρύλος, ένα κλασικό μυϊκό αυτοκίνητο που αψηφά την εποχή. Δημιουργήθηκε ως απάντηση στους ανταγωνιστές - "Mustang" και "Camaro", το "Challenger" συνεχίζει να αγωνίζεται και δεν χάνει έδαφος.

Το σχέδιο Swift δημιουργήθηκε από τον Carl Cameron το 1969. Ήδη το πρώτο έτος πωλήσεων του 1970, πουλήθηκαν σχεδόν 77 χιλιάδες αυτοκίνητα. Αφού τα πράγματα χειροτέρεψαν, η ζήτηση για αυτοκίνητα μειώθηκε απότομα και το 1974 η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε. Ακόμη και η ανανέωση που πραγματοποιήθηκε το 1972 δεν έσωσε το Challenger - η Dodge πουλούσε χειρότερα, τα περιβαλλοντικά πρότυπα γίνονταν σκληρότερα και οι συνεχείς επιθέσεις από τον Τύπο τελικά «τελείωσαν» το αυτοκίνητο.

Αυτό το αυτοκίνητο πρώτης γενιάς διέθετε μεγάλη γκάμα μονάδων - από το "μικρό" Slant 6 των 3,7 λίτρων μέχρι το τερατώδες σχήμα V "οκτώ" 426 HEMI με 425 ίππους! Το Dodge Challenger του 1969 πωλήθηκε με τρεις επιλογές μετάδοσης - ένα υδρομηχανικό "αυτόματο" τριών ταχυτήτων και ένα "μηχανικό" τριών και τεσσάρων ταχυτήτων.

ΒΤον Φεβρουάριο του 2008, το Challenger επανεμφανίστηκε στις εκθέσεις αυτοκινήτων του Σικάγο και της Φιλαδέλφειας - το Dodge "σηκώθηκε από τις στάχτες". Όπως ήταν αναμενόμενο, η επιστροφή του έκανε θραύση - όλα τα αντίγραφα των παραγόμενων αυτοκινήτων εξαντλήθηκαν ακόμη και πριν από την επίσημη έναρξη της παραγωγής. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να φτιάξουν ένα όμορφο μοντέρνο αυτοκίνητο, διατηρώντας παράλληλα τα αναγνωρίσιμα κλασικά χαρακτηριστικά του παλιού Challenger. Αλλά η "γέμιση" έχει γίνει εντελώς μοντέρνα - ένας V6 3,6 λίτρων, Hemi V8 5,7 λίτρων και ένας κορυφαίος Hemi V8 με όγκο 6,4 λίτρων συνδυάζονται με ένα "αυτόματο" 5 ταχυτήτων και ένα "μηχανικό" 6 ταχυτήτων.

Υπάρχει επίσης ένα Challenger δεύτερης γενιάς - το Dodge είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: SE, R / T και SRT8. Η απλούστερη τροποποίηση του SE είναι εξοπλισμένη με κινητήρα Chrysler SOHC 3.5 V6 χωρητικότητας 250 l / s. Επίσης στη βασική συσκευασία περιλαμβάνει ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών, κλιματισμό και cruise control. Υπάρχει ένα προαιρετικό πακέτο SE Rallye, το οποίο περιέχει ήδη 18ους τροχούς, αεροτομή, ένθετα άνθρακα στην καμπίνα και διπλές ρίγες στο καπό και το πορτμπαγκάζ. Η μεσαία κατηγορία (αν αυτή η ιδέα ισχύει για ένα αυτοκίνητο όπως το Challenger) είναι η έκδοση R / T, το όνομα της οποίας σημαίνει "Road and Track". Πρόκειται για ημι-σπορ αυτοκίνητα με περισσότερους από 370 ίππους στο οπλοστάσιό τους. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, είναι δυνατή η επιπλέον παροχή διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης και ρυθμιζόμενης πίσω ανάρτησης. Στα τέλη του 2010, κυκλοφόρησε μια μικρή σειρά Challenger Dodge - Mopar'10 - γκρι αυτοκίνητα ενισχυμένα με άλλα 10 "άλογα" με τρεις ρίγες στο αμάξωμα. Αλλά η πιο «cool» τροποποίηση– SRT8 – έχει έναν τεράστιο κινητήρα 6,4 HEMI που αποδίδει 470 ίππους και «πυροβολεί» ένα αυτοκίνητο σχεδόν δύο τόνων σε ταχύτητα 100 km/h σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.

Μια τόσο χαρισματική μηχανή όπως ο «Challenger» δεν θα μπορούσε να στερηθεί την προσοχή των κινηματογραφιστών. Το Auto εμφανίζεται σε δεκάδες ταινίες του Χόλιγουντ και ακόμη και σειρές κινουμένων σχεδίων, καθώς και σε πολλά παιχνίδια υπολογιστή.

Στην ίδια την Αμερική, η τιμή για το Dodge Challenger ξεκινά από 40.000 $, αλλά αυτό δεν ενοχλεί τους αγοραστές από όλο τον κόσμο - τα αυτοκίνητα έχουν άξια ζήτησης και δεν πρόκειται να φύγουν από την αγορά. Δεν είναι τυχαίο που το Challenger μεταφράζεται ως "προκλητικό".