Fiat Barchetta. Επιλογές. Κριτικές. Χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το 1995, το προσθιοκίνητο Barchetta cabriolet που βασίστηκε στο μοντέλο Punto βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της Fiat. Οι μηχανικοί συνδύασαν αρμονικά το στυλ της δεκαετίας του '60 και τις τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες της δεκαετίας του '90.

Σχέδιο

Το Fiat Barchetta είναι ένα κάμπριο C-class. Μοιάζει πολύ με το αμάξωμα της κουπέ Ferrari του '64. Οι ομαλές γραμμές και τα σταμπωτά πλαϊνά τοιχώματα που τα επαναλαμβάνουν δίνουν σε αυτό το μοντέλο αεροδυναμική και κομψότητα.

Σχεδιάστηκε από τον Pininfarina, έναν Ιταλό κατασκευαστή πούλμαν που έχει επίσης δουλέψει σε μερικά μοντέλα από Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari και πολλά άλλα.

Σαλόνι σχεδιασμένο από σχεδιαστές της Fiat. Το εσωτερικό συμπλήρωνε αρμονικά το σπορ στυλ του αυτοκινήτου. Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλής ποιότητας. Ευχαριστημένος με την ευρυχωρία της καμπίνας. Ο επιβάτης φιλοξενείται άνετα, ανεξάρτητα από το ύψος του. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο έτσι ώστε ο έλεγχος του μηχανήματος να κατευθύνεται προς τον οδηγό - όλα είναι διαθέσιμα. Τα καθίσματα είναι άνετα χάρη στα πλευρικά στοιχεία στήριξης.

Το εσωτερικό είναι απλό αλλά κομψό. Στο εσωτερικό μπορεί να εντοπιστεί το στυλ της δεκαετίας του '60:τα καντράν του ταμπλό έχουν λευκό φόντο, ενώ το μαύρο πλαστικό συνδυάζεται με στοιχεία χρωμίου.

Η οροφή γέρνει χειροκίνητα. Μεταξύ του χώρου αποσκευών και του χώρου επιβατών υπάρχει ένα ειδικό κουτί για αυτό. Οι μηχανικοί προβλέπουν μια καλοκαιρινή έκδοση της οροφής (ύφασμα) και μια χειμερινή έκδοση (μεταλλική). Το χειμώνα, ακόμα και με υφασμάτινη οροφή, είναι πολύ ζεστό λόγω του μικρού εσωτερικού χώρου.

Ο κορμός είναι μικρός. Ο όγκος του είναι 165 λίτρα. Το εφεδρικό ελαστικό κλέβει τον περισσότερο χώρο.

Προδιαγραφές

Το Fiat Barchetta είναι εξοπλισμένο με 4κύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης με όγκο 1,8 λίτρων και ισχύ 125 ίππων. Με. Είναι πάντως αρκετά οικονομικό. Η κατανάλωση σε αστική λειτουργία μετά βίας ξεπερνά τα 11 λίτρα ανά 100 χλμ.

Μπροστινή ανάρτηση - γόνατο ανάρτησης (ψαλίδα, γόνατο με ελατήριο και εγκάρσιος σταθεροποιητής). Πίσω - ελατήριο (συρόμενος βραχίονας, εγκάρσιος σταθεροποιητής και σπειροειδές ελατήριο). Η ανάρτηση είναι άκαμπτη, αλλά, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, αξιόπιστη και φθηνή στη συντήρηση. Κρατάει καλά το δρόμο και δεν φτέρνα όταν στρίβει. Τα φρένα στο Fiat Barchetta είναι δισκόφρενα.

Το χειροκίνητο 5 σχέσεων έχει πολύ κοντές σχέσεις. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο επιταχύνει δυναμικά, με σπορ τρόπο. Το σύστημα διεύθυνσης με εξαιρετική απόκριση παρέχει μέγιστο έλεγχο στο δρόμο.

Λίγα για τους αισθητήρες. Υπάρχουν παντού: αισθητήρας θέσης καθίσματος, κίνηση στα πόδια του οδηγού και ανάφλεξη. Οι αισθητήρες ανοίγματος βρίσκονται οπουδήποτε μπορεί να ανοίξει τουλάχιστον κάτι (ακόμη και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού). Ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με αυτά.

Πακέτο

Εδώ και δέκα χρόνια, το Fiat Barchetta παράγεται με τον ίδιο εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο μόνο με κινητήρα βενζίνης με όγκο 1,8 λίτρων και μόνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το βασικό κιτ περιλάμβανε:

• υδραυλικό τιμόνι;
• δύο αερόσακοι;
• Ζάντες αλουμινίου 15";
• Ιδιόκτητο σύστημα πυροπροστασίας της Fiat.

Εκτός από το Fiat Barchetta, προτάθηκε να τοποθετηθούν κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου και εκτροπείς.

Από τη γραμμή συναρμολόγησης, τα αυτοκίνητα ήρθαν μόνο σε κόκκινο και μαύρο, αλλά κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, το αυτοκίνητο μπορούσε να βαφτεί κίτρινο ή ένα από τα μεταλλικά: γκρι, πράσινο ή μπλε.

Ο εκτεταμένος εξοπλισμός Adria διέφερε μόνο σε ένα ισχυρό ραδιόφωνο με εναλλάκτη, ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού και ζάντες αλουμινίου για 16.

Το 2003, ο σχεδιασμός της Barchetta τροποποιήθηκε ελαφρώς. Τα χερούλια των θυρών «δίδαξαν» να κρύβονται στο αμάξωμα της πόρτας μέχρι να ανοίξει το αυτοκίνητο με κλειδί. Ο μπροστινός προφυλακτήρας άλλαξε: εμφανίστηκε μια μάσκα εισαγωγής αέρα. Το νέο σχήμα των προβολέων και των προφυλακτήρων έφερε το κάμπριο πιο κοντά στις γενικές τάσεις της σύγχρονης σχεδίασης αυτοκινήτων.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Το 1995, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το Fiat Barchetta αναγνωρίστηκε ως το πιο όμορφο κάμπριο αυτοκίνητο. Μετά από δύο δεκαετίες συνεχίζει να διατηρεί αυτόν τον τίτλο. Υπάρχουν αρκετά από αυτά τα αυτοκίνητα στους δρόμους του μετασοβιετικού χώρου. Ως εκ τούτου, η εμφάνιση ενός τέτοιου αυτοκινήτου στους δρόμους των πόλεων εξακολουθεί να προκαλεί γνήσιαέκπληξη και ενδιαφέρον των κατοίκων της πόλης.

Το "Barchetta" σαγηνεύει με το οικονομικό κόστος και την ευκολία συντήρησης. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα, σύμφωνα με κριτικές του Fiat Barchetta, μπορεί να θεωρηθεί το μη πρακτικό σώμα του, το οποίο είναι πολύ επιρρεπές στη διάβρωση. Τα στοιχεία του κατασκευάζονται μόνο από το εργοστάσιο, επομένως η αντικατάσταση των εξαρτημάτων του αμαξώματος είναι πολύ ακριβή (λαμβάνοντας υπόψη ότι πρέπει να παραγγελθούν από Ευρώπη).

Γενικά, το "Barchetta" αφήνει μόνο θετικές εντυπώσεις για τον εαυτό του: είναι σπορ, κομψό, αξιόπιστο και φθηνό. Με τέτοιες αρετές, ξεχνιέται εντελώς η προφανής μη πρακτική του.