ATVs "Suzuki KingQuad 750"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι την εμφάνιση των ATV, τα οποία έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος των υπαίθριων δραστηριοτήτων, οφείλουμε τη μάρκα Suzuki. Ήταν οι μηχανικοί τους που ανέπτυξαν πρώτοι αυτόν τον τύπο οχήματος. Το παλαιότερο μοντέλο ATV της Suzuki χρονολογείται από το 1983. Αντικατέστησε τα τρίτροχα αδέρφια της.

Σήμερα, μόνο τρία μοντέλα ATV πωλούνται στη Ρωσία, τα οποία παράγονται από την ιαπωνική εταιρεία Suzuki Motors: το KingQuad 500, 400 και το δημοφιλές 750, που είναι το πιο επιτυχημένο. Είναι για αυτήν που θα συζητηθεί.

Εξαιρετική σχεδίαση και ασταμάτητη δύναμη

Όταν αρχίζετε να φαντάζεστε τα ATV "Suzuki KingQuad 750", η φαντασία τραβάει ένα άγριο και ανελέητο μεταλλικό τέρας. Εξάλλου, έλαβε τον πιο ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα. Όμως στην πρώτη συνάντηση υπάρχουν εντελώς διαφορετικές εντυπώσεις. Αυτό είναι ένα όχημα που κρύβει ασταμάτητη δύναμη κάτω από ένα κιτ αμαξώματος που δεν είναι μόνο αξιόπιστη προστασία, αλλά έχει και μοντέρνο σχεδιασμό.

Ο θρύλος της σειράς KingQuad δεν έχει καθρέφτες οπισθοπορείας και επίσηςδιαστάσεων, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη λειτουργία σε αστικούς δρόμους. Τα ATV της σειράς Suzuki 750 χρησιμοποιούνται μόνο εκτός δρόμου.

Κρατικά ATV

Η ιδιαιτερότητα της Suzuki είναι ότι κατασκευάζει μόνο μονοθέσια ATV, τοποθετώντας αυτόν τον τύπο οχημάτων ως μίνι τρακτέρ. Αλλά οι συμπατριώτες μας δεν είναι συνηθισμένοι να χρησιμοποιούν τέτοιο εξοπλισμό στη γεωργική βιομηχανία. Στη Ρωσία, τα extreme sports κερδίζουν γρήγορα δημοτικότητα, καθώς και οι υπαίθριες δραστηριότητες, όπου τα ATV της Suzuki έχουν βρει την εφαρμογή τους. Έχουν αρκετή δύναμη και κινητικότητα για να ξεπεράσουν τις πιο δύσκολες περιοχές εκτός δρόμου. Αυτό μας επέτρεψε να λάβουμε τις καλύτερες κριτικές από τους κατόχους των ATV της Suzuki.

Μηχανοκίνητα οχήματα από τη σειρά 750 έχουν αποδειχθεί σε δρόμους διαφορετικού βαθμού δυσκολίας και έχουν βρει εφαρμογή στις τάξεις των κινητών μονάδων των συνοριακών υπηρεσιών, του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης, καθώς και στη δασοκομία.

Μια σύντομη ιστορία

Το πρώτο μοντέλο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2007 και δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές για πολύ καιρό. Μόνο το 2009 άρχισαν να εγκαθιστούν υδραυλικό τιμόνι. Αυτό αύξησε σημαντικά το βάρος της συσκευής. Για να επιτύχουν την ίδια απόδοση, οι μηχανικοί έπρεπε να εγκαταλείψουν τη χειροκίνητη μίζα, να τοποθετήσουν ζάντες ελαφρού κράματος και να τροποποιήσουν το στήριγμα του πεντάλ του φρένου, καθώς και την μπαταρία, για να τα μειώσουν.

Στη συνέχεια, ήρθε η ώρα να δουλέψετε στο κάθισμα, το οποίο έλαβε μια σέλα σε σχήμα Τ. Τώρα είναι πολύ πιο άνετο, επιτρέποντας στον αναβάτη να ισιώσει. Τιμόνι φτιαγμένο με ορισμένοκλίση, έγινε πολύ υψηλότερη, και ο έλεγχος - πιο άνετος και εύκολος. Τοποθετήθηκαν προστατευτικά καλύμματα που κρύβουν τους αεραγωγούς του κιβωτίου ταχυτήτων. Κάθε στοιχείο προστασίας άρχισε να κατασκευάζεται από πλαστικό υψηλής αντοχής, το οποίο είναι πολύ ελαφρύτερο από το μέταλλο. Το μόνο πράγμα που έχει μείνει αμετάβλητο είναι τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής.

Τα ATV Suzuki παρουσιάζονται στην ενημερωμένη τους έκδοση στη φωτογραφία.

Λίγα για τα χαρακτηριστικά

Το KingQuad 750AXi είναι το κορυφαίο ATV της Suzuki. Ο σχεδιασμός του είναι ισορροπημένος και σταθερός, κάτι που γίνεται εφικτό με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας. Σε αντίθεση με πολλά ανάλογα, τα ATV της Suzuki αποδείχτηκαν φρικτά. Ένας τετράχρονος κινητήρας μπορεί να αποδώσει περισσότερα από πενήντα "άλογα".

Μαζί με μονοκύλινδρο κινητήρα:

• Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με CVT;
• Ανάρτηση ανεξάρτητου ψαλιδιού;
• Αυτόματος συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων;
• Μπάρα κατά του ρολού;
• Ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με μονάδα ελέγχου;
• τετρακίνητο;
• Πολλαπλοί δίσκοι συμπλέκτης και πίσω φρένο (γρανάζι).

Κριτικές

Οι χρήστες ισχυρίζονται: Τα ATV της Suzuki μπορούν να αφαιρέσουν το όριο στροφών όταν κάνουν όπισθεν ή κλειδώνουν το διαφορικό. Αυτό μπορεί να βοηθήσει σε καταστάσεις όπου πρέπει να βγείτε από τη λάσπη ή την άμμο, καθιστώντας το την καλύτερη επιλογή για ακραίες βόλτες. ΑναμεταξύΣημειώνονται επίσης θετικές πτυχές: αξιοπιστία (κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας, οι ιδιοκτήτες άλλαξαν μόνο λάδι και φίλτρο), ποιότητα κατασκευής, ικανότητα πολλαπλών χρήσεων, φθηνά ανταλλακτικά, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Από τα μειονεκτήματα, τις περισσότερες φορές αναφέρουν μόνο το γεγονός ότι κατά τη σκληρή χρήση (π.χ. άλματα με σκι), το πλαίσιο σκάει, γεγονός που επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τον σκοπό της συσκευής.