Οι καλύτερες κλασικές μοτοσυκλέτες. Κλασικές μοτοσικλέτες δρόμου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η μοτοσικλέτα είναι ένα όχημα σχεδιασμένο για αληθινούς άντρες. Σήμερα, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αυτού του εξοπλισμού: αθλητικός, δρόμου, enduro, ημι-αθλητικός, κλασικός κ.λπ. Όλα αυτά έχουν μεγάλη ζήτηση και ενδιαφέρον από έναν τεράστιο αριθμό ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, όπως με οτιδήποτε άλλο, υπάρχουν μερικά σε αυτήν την ποικιλία ποδηλάτων που δεν θα πεθάνουν ποτέ - κλασικά ποδήλατα. Τα κλασικά των διαφόρων χωρών είναι πολύ ενδιαφέροντα για τον σύγχρονο άνθρωπο και τώρα θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί αρέσουν τόσο πολύ στους αυτοκινητιστές.

Τα κλασικά δεν θα πεθάνουν ποτέ

Όπως λένε, τα κλασικά δεν πεθαίνουν ποτέ - είναι αλήθεια. Αυτή η έκφραση ισχύει για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των μοτοσυκλετών. Αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 60-80, τα σιδερένια άλογα παραμένουν δημοφιλή και αγαπημένα μέχρι σήμερα. Οι οδικές κλασικές μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής είναι περιζήτητες, παρά την ηλικία τους, και η αξία αυτού του εξοπλισμού αυξάνεται κάθε χρόνο μπροστά στα μάτια μας. Οι λάτρεις του κλασικού σε όλο τον κόσμο κυνηγούν μερικά αποκλειστικά μοντέλα, προσπαθώντας να ανασυνθέσουν είδη που πεθαίνουν.

Με όλα αυτά, αξίζει να πούμε ότι σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι κατασκευαστές, εκτός απόπαραγωγή σύγχρονων τύπων μοτοσυκλετών, ασχολούνται επίσης με την παραγωγή κλασικών σιδερένιων αλόγων. Συμβάλλουν τεράστια στη διατήρηση αυτού του είδους. Γι' αυτό οι κλασικές μοτοσυκλέτες δρόμου δεν θα πεθάνουν ποτέ στο μυαλό των ανθρώπων. Τουλάχιστον θα είναι μέχρι να εμφανιστεί κάτι πιο μοντέρνο και πρωτότυπο.

Γιατί αγαπάς τόσο πολύ τα κλασικά ποδήλατα;

Είναι πραγματικά δυσάρεστο να οδηγείς και να νιώθεις τον άνεμο, τον τέλειο συνδυασμό διάταξης και σχήματος από κάτω, να ακούς το βουητό μιας κλασικής μονάδας ισχύος χαμηλών στροφών και να νιώθεις σαν τον βασιλιά του δρόμου; Νομίζω ότι όλοι θα συμφωνήσουν ότι είναι ωραίο! Οι κλασικές μοτοσυκλέτες έχουν μια συγκεκριμένη μαγεία, ερωτεύονται τον εαυτό τους και γοητεύουν τον ιδιοκτήτη τους με τη χάρη τους και ταυτόχρονα μια ιδιαίτερη πινελιά ωμότητας. Αυτή η τεχνική είναι πολύ διασκεδαστική. Είναι άνετα στην οδήγηση.

Για παράδειγμα, Suzuki SX750 Inazuma. Δεν θέλετε να ξεφύγετε από αυτό - το σώμα δεν πονάει από αυτό, όπως από μια σπορ μοτοσικλέτα, δεν υπάρχουν τέτοιοι βρυχηθμοί και τρομερές υπερφορτώσεις, κραδασμοί. Μόλις το οδηγήσετε, δεν θα θέλετε να το ανταλλάξετε με τίποτα άλλο. Γι' αυτό όλοι αγαπούν τόσο πολύ τις κλασικές μοτοσυκλέτες. Είναι απρόθυμοι να αλλάξουν σε άλλους τύπους, είναι άνετο και εύκολο μαζί τους. Παρόλο που οι καλύτερες κλασικές μοτοσυκλέτες κοστίζουν πολλά χρήματα, οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν χρήματα για αυτές, γιατί αξίζει να πληρώσετε για την άνεση, τα συναισθήματα, τον ιδιαίτερο χαρακτήρα αυτής της τεχνολογίας.

Κινεζικές κλασικές μοτοσυκλέτες

Αξίζει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι η Κίνα ασχολείται μόνο με την παραγωγή σύγχρονων κλασικών με μικρά μεγέθη κινητήρων. Τέτοιες μοτοσυκλέτες χωράνε μόνοαρχάριος. Οι κινεζικές κλασικές μοτοσυκλέτες είναι οι SYM, Stels και άλλες. Είναι ιδανικά για να μάθετε πώς να οδηγείτε τα κλασικά. Δεν είναι επιλεκτικοί στη λειτουργία, ωστόσο, δεν είναι αρκετά αξιόπιστοι στο τεχνικό τους κομμάτι - αλλά αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται από τη χαμηλή τιμή αυτού του εξοπλισμού. Αυτά δεν συνιστάται να τα παίρνουν πιο έμπειροι μοτοσυκλετιστές, αν και οι ίδιοι δεν θα το κοιτάξουν. Εκτός από τις αμιγώς κινέζικες μοτοσυκλέτες, υπάρχουν και κοινές εξελίξεις, για παράδειγμα, η Sagitta. Τέτοιες μοτοσυκλέτες είναι ήδη πιο διάσημες, και χάρη στα ιταλικά ανταλλακτικά, φημίζονται για την άνεση, την κομψότητα και την αξιοπιστία τους. Οι κλασικές μοτοσυκλέτες που παράγονται από αυτές τις χώρες είναι πολύ δημοφιλείς στην Ευρώπη και την Ανατολική Ασία. Έχοντας μιλήσει λίγο για την κινεζική τεχνολογία, αξίζει να προχωρήσουμε στις χώρες που παράγουν αληθινά κλασικά - τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία.

Κλασικό δίτροχο από τις ΗΠΑ

Θα ερωτηθείτε: ποιες είναι οι καλύτερες κλασικές μοτοσυκλέτες των ΗΠΑ; Και χωρίς αμφιβολία, όλοι θα απαντήσουν ότι πρόκειται για μια Harley-Davidson. Αυτός ο κατασκευαστής είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής βαρέων μοτοσυκλετών δρόμου στην Αμερική από την ίδρυση της εταιρείας το 1903. Αυτή η εταιρεία είναι που παράγει τις καλύτερες κλασικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών. Ακόμη και διάσημες ιαπωνικές εταιρείες όπως η Yamaha ή η Honda δεν μπορούν να συγκριθούν με τα αμερικανικά κλασικά, το όνειρο κάθε οδηγού.

Σήμερα, ανάμεσα σε πολλά διαφορετικά μοντέλα, αυτή η εταιρεία έχει πολλά που αξίζει να αναφερθούν:

• Harley-DavidsonΤο Breakout είναι ένα μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2013 που συνδυάζει την έννοια του κλασικού και του μοντέρνου.
• Harley-Davidson Deluxe - Το στυλ του 1930 σε κάνει να νιώθεις σαν βασιλιάς της εποχής και να βυθιστείς στην ιστορία της βιομηχανίας μοτοσυκλετών εκείνων των χρόνων.
• Harley-Davidson IRON 883 - επιθετική εμφάνιση, αχαλίνωτη δύναμη, αυθεντικό στυλ - όλα αφορούν αυτόν τον εξαιρετικό βασιλιά όλων των αμερικανικών δρόμων.

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά μοντέλα, παλιά και μοντέρνα, που μαγεύουν το βλέμμα και σε κάνουν να ερωτεύεσαι με την πρώτη ματιά.

Ιαπωνικές παραδόσεις: Honda, Yamaha, Kawasaki

Η Ιαπωνία έχει εξίσου πλούσια ιστορία τεχνολογίας μοτοσυκλετών σε σύγκριση με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Στο παρόν στάδιο ανάπτυξης, αυτή η χώρα παράγει εξαιρετικές, μοντέρνες, κλασικές μοτοσυκλέτες. Η Yamaha, η Honda, η Kawasaki το αποδεικνύουν. Κάθε μία από αυτές τις ανησυχίες έχει μια αρκετά εκτεταμένη γκάμα μοτοσυκλετών. Αυτοί οι κατασκευαστές είναι παγκόσμιοι κολοσσοί που παράγουν εξοπλισμό μοτοσικλετών, συμπεριλαμβανομένων κλασικών μοτοσυκλετών. Νομίζω ότι αξίζει να παρουσιάσουμε ένα μοντέλο από κάθε κατασκευαστή μοτοσικλετών και να μιλήσουμε λίγο για αυτά.

Η Kawasaki W650 είναι μια κλασική μοτοσυκλέτα που έχει εξαιρετική εμφάνιση και απόδοση. Η ελαφρώς χαμηλωμένη ανάρτηση την κάνει αρκετά σταθερή, το απαλό γρύλισμα του κινητήρα είναι απλά μαγευτικό καιεξαιρετική εφαρμογή το καθιστά πολύ άνετο ακόμα και για καθημερινά μεγάλα ταξίδια.

Η CB750 Cyclone παρουσιάζει τις κλασικές μοτοσυκλέτες Honda. Αυτό το μοντέλο είναι ενδιαφέρον καθώς θυμίζει πολύ μια πραγματική ρετρό μοτοσυκλέτα εκείνης της δεκαετίας του 1970: οι ευχάριστες καμπύλες των φτερών, η πινακίδα στο μπροστινό φτερό, το σχήμα του καθίσματος, ο πίνακας οργάνων - όλα αυτά το κάνουν πολύ ευχάριστο και ενδιαφέρων. Αυτό το ποδήλατο δεν θα σας απογοητεύσει. Ο κινητήρας 750cc μπορεί να σας πάει παντού.

Κλασικές μοτοσυκλέτες Η Yamaha θα παρουσιάσει το μοντέλο XJR1300. Ξεχωρίζει για το γεγονός ότι εκτός από την εξαιρετική της εμφάνιση, τα καλά οδηγικά χαρακτηριστικά της, έχει σε απόθεμα μεγάλο αριθμό αλόγων που βγαίνουν ορμητικά. Η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ευκίνητη και δεν μπορούν όλοι να την κατακτήσουν.

Μοντέρνο κλασικό - ποιότητα και στυλ πρώτα

Σήμερα, τα κλασικά δημιουργούνται κυρίως επειδή μια τεράστια μάζα αυτοκινητιστών προτιμά τις μοντέρνες κλασικές μοτοσυκλέτες. Προτιμούν την παραδοσιακή εμφάνιση, την άνεση, τον ευχάριστο ήχο του κινητήρα και πολλά άλλα. Όπως έχουμε ήδη ανακαλύψει, Αμερικανοί και Ιάπωνες παράγουν τώρα τέτοιο εξοπλισμό. Οι κλασικές μοτοσυκλέτες Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson ενώνονται όχι μόνο από ένα μεγάλο όνομα, αλλά και από προϊόντα υψηλής ποιότητας. Κάθε εξάρτημα που παράγεται από αυτές τις μάρκες ελέγχεται προσεκτικά και τοποθετείται με απόλυτη ακρίβεια στη θέση του κατά τη συναρμολόγηση μιας μοτοσικλέτας. Όλες οι εταιρείες, τόσο της Ανατολικής όσο και της Δυτικής, προσπαθούν να μην χάνουν τις νότες του στυλ και του σχεδιασμού που έχουν καθοριστεί όλα αυτά τα χρόνια.με την οποία συνδέεται αυτή ή εκείνη η μάρκα μοτοσικλετών. Έτσι, για παράδειγμα, το «Harley» μπορεί να συσχετιστεί με μια βάναυση εμφάνιση, έναν αγενή και σκληρό χαρακτήρα, ενώ το «Kawasaki» μπορεί να περιγραφεί ως εξής: συγκρατημένο, κατάλληλο και επιθετικό σιδερένιο άλογο. Είναι σαφές ότι η πτήση των σχεδιαστικών ιδεών είναι ατελείωτη, αλλά ένα πράγμα σε αυτή την πτήση πρέπει να παραμείνει αμετάβλητο - αυτές είναι κλασικές μοτοσικλέτες δρόμου. Οι κατασκευαστές ακολουθούν αυτό.

Ποιο είναι καλύτερο - moto ή αυτοκίνητο;

Όταν ρωτάτε τι είναι καλύτερο - μια κλασική μοτοσυκλέτα ή ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει πρώτα να καθορίσετε τις προτεραιότητές σας, να καθορίσετε τα όρια ελευθερίας που θέτετε στον εαυτό σας. Μια μοτοσικλέτα είναι ένα μέσο μεταφοράς για ρομαντικούς, όσους αναζητούν τη συγκίνηση που λαχταρούν τη μέγιστη ελευθερία και ανεξαρτησία. Ωστόσο, αξίζει αμέσως να αναφέρουμε ότι το σιδερένιο φίλο είναι εποχιακός τρόπος μεταφοράς. Δεν μπορείς να το καβαλήσεις το χειμώνα. Ένα αυτοκίνητο είναι ένα συνηθισμένο τενεκέ, στο οποίο δεν θα νιώσεις τον άνεμο της ελευθερίας, δεν θα ακούσεις τον θόρυβο του κινητήρα, δεν θα πέσεις κάτω από τη ζεστή καλοκαιρινή βροχή. Όπως πάντα, η επιλογή είναι δική σας - είτε αναζητάτε περισσότερη ελευθερία είτε κρύβεστε πίσω από περισσότερη ασφάλεια. Η καλύτερη επιλογή για κάθε άντρα είναι να έχει και αυτοκίνητο και μοτοσυκλέτα. Επιπλέον, το καθένα από αυτά πρέπει να επιλέγεται με ψυχή, γιατί ένα άτομο δεν θα είναι ευχαριστημένο με εκείνα τα πράγματα που δεν του αρέσουν ή είναι δυσάρεστα.

Επιλογή κλασικής μοτοσυκλέτας

Όταν αγοράζετε μια μοτοσυκλέτα, είναι πολύ σημαντικό να φανταστείτε πώς θα είναι εκ των προτέρων - αυτό είναι απαραίτητο για να βρείτε ακριβώς τη μοτοσυκλέτα που θα γίνει ο καλύτερός σας φίλος καισε πάει οπουδήποτε.

Οι κλασικές μοτοσυκλέτες αντιπροσωπεύουν μια αρκετά μεγάλη κατηγορία σιδερένιων αλόγων που είναι καθολικά στις ιδιότητές τους. Αυτή η κατηγορία έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για άνετη μετακίνηση σε αυτοκινητόδρομους και ανώμαλο έδαφος. Όλα τα μοντέλα σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό έχουν κλασική εμφάνιση - δεν έχουν αθλητικές στολές. Τέτοια μοντέλα χωρίζονται σε δύο τύπους - το παλιό μοντέλο και το νέο. Τα ρετρό μοντέλα είναι τέλεια για τους λάτρεις του παλιού και ασυνήθιστου. Τα νέα δείγματα είναι τέλεια για τους γνώστες της απλότητας και της συνολικής μοναδικότητας του οχήματος, κάθε νέο μοντέλο είναι μοναδικό και ενδιαφέρον με τον δικό του τρόπο.

Όταν επιλέγετε μια κλασική μοτοσικλέτα δρόμου, πρέπει να αποφασίσετε για την ισχύ της - τελικά, η ισχύς του κινητήρα μιας τέτοιας συσκευής μπορεί να φτάσει τους 150 ίππους. Και εδώ είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι τέτοιος εξοπλισμός είναι πολύ σκληρός για άπειρους μοτοσυκλετιστές. Όταν επιλέγετε ένα κλασικό, πρέπει να νιώσετε και να πείτε: "Αυτό ακριβώς έψαχνα."

Τιμή κλασικών

Υπάρχουν τόσοι πολλοί κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο που δημιουργούν κλασικές μοτοσυκλέτες. Οι τιμές για τέτοια μεταφορά εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες, όπως:

• brand;
• οδική απόδοση;
• ισχύς κινητήρα;
• ποιότητα χρησιμοποιούμενων υλικών;
• ποιότητα και διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών κ.λπ.

Όλα αυτά επηρεάζουν πολύ την τιμή. Μπορούμε όμως να πούμε ότι κατά μέσο όρο μια καλή μοτοσυκλέτα θα κοστίζει περίπου 8000-11000 δολάρια. Η τιμή μπορεί να αλλάξει προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, ανάλογα μεανάλογα με τις επιθυμίες του αγοραστή και το επίπεδο εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας.

Κλασικές συμβουλές φροντίδας μοτοσυκλετών

Δεν είναι εύκολο με μια μοτοσυκλέτα, όπως με ένα αυτοκίνητο, και ίσως ακόμα πιο δύσκολο. Είναι απαραίτητο να φροντίζετε έναν τέτοιο εξοπλισμό πολύ προσεκτικά. Η μοτοσυκλέτα δεν πρέπει να εκτίθεται στον ήλιο, τη βροχή, τον παγετό κλπ. Αυτό σημαίνει ότι ένα γκαράζ είναι απαραίτητο για αυτήν. Επιπλέον, κάθε μοντέρνα μοτοσυκλέτα είναι ιδιότροπη με τον δικό της τρόπο ως καύσιμο - πρέπει να είναι καθαρή και να έχει υψηλό αριθμό οκτανίων. Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα της μοτοσικλέτας πρέπει να λιπαίνονται συνεχώς και να διατηρούνται καθαρά.

Κύρια προσοχή πρέπει να δοθεί στα συστήματα πέδησης, πρέπει να είναι πάντα καθαρά και σε κατάσταση λειτουργίας. Εκτός από τα φρένα, προσέξτε την κατάσταση και τη λίπανση της αλυσίδας - ελέγχετε συνεχώς την τάση της, ελέγχετε το παιχνίδι και την κατάσταση των ρουλεμάν των τροχών. Όλοι αυτοί οι κόμβοι είναι πολύ σημαντικοί, καθώς η ζωή και η υγεία σας εξαρτώνται από τη λειτουργικότητά τους.

Συμπέρασμα

Ιαπωνικές κλασικές μοτοσυκλέτες, κινέζικες ή αμερικανικές - όλα αυτά, φυσικά, έχουν μεγάλη σημασία για τους μοτοσυκλετιστές, αλλά μην ξεχνάτε ότι η μοτοσικλέτα είναι μια τεχνική υψηλού κινδύνου. Καθισμένος σε αυτό, δεν πρέπει να φανταστείτε τον εαυτό σας ως ήρωα, είτε πρόκειται για μια αδύναμη μοτοσυκλέτα είτε για μια 150 ίππων - είναι σημαντικό να παραμένετε πάντα σε φιλία με το κεφάλι σας. Αγαπήστε την τεχνική σας, παρακολουθήστε την κατάστασή της και θα σας απαντήσει το ίδιο.

Όταν αγοράζετε μια μοτοσυκλέτα, πρέπει να είστε σίγουροι ότι θα σας ταιριάζει πραγματικά. Αν φοβάσαι αλλά δεν σε νοιάζειαν θες να το αγοράσεις, καλύτερα να μην το ρισκάρεις. Αυτή η τεχνική είναι για άτομα με αυτοπεποίθηση.