Lexus GS 350: προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Όχι πολύ καιρό πριν, η ιαπωνική εταιρεία Lexus παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση του Lexus GS 350 business sedan. Με μια τόσο βάναυση και άψογη εμφάνιση, η ανανεωμένη έκδοση δεν ξεχωρίζει με μια πληθώρα ηλεκτρονικών κουδουνιών και σφυρίχτρες, όπως άλλοι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ήταν η χρήση ενός αυτοκινήτου με υβριδική εγκατάσταση στη γκάμα μοντέλων GS, αλλά σήμερα δεν θα μιλήσουμε για αυτό. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο φορτισμένο σεντάν GS 350.

Πρώτη Γενιά

Το GS 300 business class από τη Lexus ξεκίνησε την παραγωγή το 1991 και έγινε ο ιδρυτής του μοντέλου 350 που εξετάζουμε. Το αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς προοριζόταν για πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και τοποθετήθηκε ως σπορ σεντάν. Στην πραγματικότητα, ήταν ένα πιστό αντίγραφο του ιαπωνικού Toyota Aristo, το οποίο ξεκίνησε να παράγεται το 1989.

Το Lexus χρησιμοποιούσε εξακύλινδρο κινητήρα με όγκο 3 λίτρων και ισχύ 225Ιπποδύναμη. Δούλευε σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το εσωτερικό του μοντέλου ήταν εξαιρετικά πλούσιο - δερμάτινα καθίσματα, πλήρης ισχύς αξεσουάρ, ακριβό ηχοσύστημα, αερόσακοι.

1997 lineup

Το 1997, το μοντέλο GS εμφανίστηκε στο κοινό με τη μορφή μιας ανανεωμένης έκδοσης. Το αυτοκίνητο άρχισε να εξοπλίζεται με κινητήρα V8 4 λίτρων χωρητικότητας 300 ίππων. Ταυτόχρονα, ούτε ο προηγούμενος κινητήρας των 3 λίτρων εξαφανίστηκε πουθενά. Στην πραγματικότητα, ήταν ακόμα το ίδιο "Toyota Aristo".

Η Lexus υπέστη μια μικρή αλλαγή το 2000 - οι προγραμματιστές αύξησαν τον όγκο της μονάδας ισχύος στα 4,3 λίτρα, ενώ η ισχύς παρέμεινε η ίδια, αλλά η ροπή αυξήθηκε.

Σημαντικές αλλαγές

Το 2005, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να ξεκινήσει να πουλά αυτοκίνητα Lexus στη χώρα της, με αποτέλεσμα η μάρκα να γίνει ανεξάρτητη μάρκα. Το μοντέλο GS εκείνη την εποχή διέθετε έναν νέο V6 κινητήρα 3,0 λίτρων με 249 ίππους. Το 430 sedan διατηρεί τον ίδιο κινητήρα V8 4,3 λίτρων.

Τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς συνεργάστηκαν με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Παράλληλα, η εταιρεία παρήγαγε και ένα μοντέλο με κινητήρα V6, αλλά με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Μια καινοτομία για αυτά τα μηχανήματα είναι η χρήση ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ.

Η επόμενη χρονιά έγινε σημαντική για την εταιρεία - παρουσιάστηκε στον κόσμο το Lexus GS 450H με υβριδική εγκατάσταση κάτω από το καπό. Για να αντεπεξέλθει στο έργο του, άρχισε να βοηθά ο κινητήρας βενζίνης 3,5 λίτρωνηλεκτροκινητήρας μαζί με μεταβλητό ως κιβώτιο ταχυτήτων. Η συνολική ισχύς έφτασε τους 345 ίππους.

Το 2007, εμφανίστηκε το GS 350, το οποίο αντικατέστησε την έκδοση 300 και είχε έναν ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα 3,5 λίτρων. Το μοντέλο ήταν τόσο πισωκίνητο όσο και τετρακίνητο (Lexus GS 350 AWD). Αυτή η τροποποίηση παρέχεται ενεργά στη Ρωσία από το 2009.

Ο κατασκευαστής έχει πλέον σταματήσει να προμηθεύει ολόκληρη τη σειρά GS στη χώρα μας.

Ιαπωνική εμφάνιση

Το αμάξωμα του Lexus GS 350 (2017) παρέμεινε αμετάβλητο σε σύγκριση με την προηγούμενη αναδιαμόρφωση. Η ενημέρωση επηρέασε κυρίως το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Στην παλιά τροποποίηση, η μάσκα του ψυγείου αποτελούνταν από δύο μέρη, αλλά τώρα το ένα είναι ένα μέρος με πολλές οριζόντιες ράγες. Αυτή η αλλαγή οφείλεται στο γεγονός ότι η εταιρεία αναζητά το δικό της στυλ. Ακόμη και μικρές αλλαγές που είναι πολύ απλές στην εφαρμογή παίζουν τεράστιο ρόλο στην επίτευξη του στόχου της εταιρείας.

Οι σχεδιαστές χώρισαν τα οπτικά στοιχεία κεφαλής σε δύο μέρη χρησιμοποιώντας λαμπτήρες LED και ταινίες. Τα πίσω φώτα έχουν το ίδιο σχήμα, αλλά η θέση των φώτων LED έχει αλλάξει.

Υπάρχουν διαθέσιμα δύο μεγέθη τροχών - ακτίνα 18" και 19". Ο πίσω προφυλακτήρας και τα μαρσπιέ είναι ελαφρώς τροποποιημένα, αλλά αυτό δεν εμποδίζει το αυτοκίνητο να διατηρήσει ένα συντηρητικό στυλ αμαξώματος. Χάρη σε μικρές ενημερώσεις, το μοντέλο συμβαδίζει με την εποχή.

Η βαφή στο σώμα εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα, κάτι που, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, επιτρέπειδιατηρήστε την εμφάνιση του σεντάν για πολύ καιρό.

εκθεσιακός χώρος Lexus

Το Lexus GS 350 έλαβε μια σειρά από μικρές αλλαγές στο εσωτερικό. Οι προγραμματιστές έχουν προσθέσει πολλά νέα χρώματα στο εσωτερικό: chateau, σπορ κόκκινο Rioja και καφέ. Επιτρέπεται ο συνδυασμός τόνων κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Ο κατασκευαστής προσφέρει, εκτός από τη δική του επιλογή σχεδιασμού του χώρου γύρω από τον οδηγό, έτοιμα πακέτα εσωτερικού χώρου: ματ καρυδιά, στυλ αλουμινίου Naguri και ειδικό F-Sport. Σύμφωνα με κριτικές για το Lexus GS 350, το εσωτερικό φαίνεται ακριβό.

Το βασικό πακέτο του μοντέλου περιλαμβάνει πλέον έναν πλοηγό, ο οποίος εμφανίζεται σε οθόνη 4,2 ιντσών. Στο κέντρο του μπροστινού πίνακα υπάρχει μια οθόνη αφής 12,3 ιντσών με πολλές λειτουργίες. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει επιλογές όπως αναπαραγωγή Bluetooth, DVD και MP3, σύστημα επεξεργασίας ήχου 5,1 καναλιών με ενισχυτή. Προαιρετικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε το ηχοσύστημα Mark Levinson μαζί με εξοπλισμό 7,1 καναλιών.

Εσωτερικό συναρμολογημένο τέλεια. Το τιμόνι μοιάζει πολύ με αυτό που έχει τοποθετηθεί στη Ferrari. Η μπροστινή και η πίσω σειρά καθισμάτων παρέμειναν αμετάβλητες σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου.

Γενικά, πρόκειται για το ίδιο Lexus GS 350 του 2012, αλλά με καλλυντικές βελτιώσεις. Η σπορ εμφάνιση του σεντάν τραβάει τα βλέμματα των περαστικών, κάνοντάς σας να σκεφτείτε το κόστος του αυτοκινήτου.

Τεχνικός εξοπλισμός

Ιάπωνες πάνταδιακρίνονται για την ποικιλομορφία και την καινοτομία στην παραγωγή κινητήρων για τα αυτοκίνητά τους. Οι προδιαγραφές του Lexus GS 350 διαφέρουν από αυτές των ανταγωνιστών.

Στο GS 350, ο κατασκευαστής εγκατέστησε μια μονάδα V6 3,5 λίτρων με άμεσο και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 317 ίππων με ροπή 277 Nm (σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, το νέο Lexus GS 350 χάνει 3 μονάδες σε σύγκριση με τον μεγαλύτερο αδερφό του). Μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, το μοντέλο κερδίζει τα πρώτα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα και το όριο για αυτό θα είναι 230 km/h.

Η κατανάλωση καυσίμου ενός ημι-σπορ Lexus είναι πολύ μικρή, η αξία του κυμαίνεται από 6,5 λίτρα έως 13,5 ανά 100 χιλιόμετρα σε διάφορους τύπους οδήγησης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ας ξεκινήσουμε με τις αρνητικές πτυχές του αυτοκινήτου. Τα κύρια μειονεκτήματα είναι:

• υψηλό κόστος συντήρησης;
• μεγάλη τιμή ανταλλακτικών και ανταλλακτικών;
• δύσκολο να βρεις αναλώσιμα;
• πρόβλημα με τη ρύθμιση του κλίματος;
• παρά τους ισχυρισμούς των προγραμματιστών, η βαφή είναι εύθραυστη και επιρρεπής σε γρατσουνιές.

Εφόσον υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα, το αυτοκίνητο έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• σχεδιασμός μοντέρνος και πολυτελής;
• ευρύχωρο εσωτερικό που δεν προκαλεί ενόχληση σε μεγάλα ταξίδια;
• ανθεκτικοί και υψηλής ποιότητας κινητήρες;
• εξαιρετικές επιδόσεις του Lexus GS 350;
• βασικόεξοπλισμός αυτοκινήτου σε υψηλό επίπεδο;
• εξαρτήματα συναρμολόγησης υψηλού επιπέδου;
• εξαιρετική εσωτερική ηχομόνωση;
• μεγάλη δουλειά στα αυτόματα κιβώτια.

Λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μοντέλου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το ιαπωνικό σεντάν δεν θα αρέσει σε όλους. Αξίζει να σκεφτείτε μερικές φορές αν μπορείτε να διατηρήσετε ένα τόσο απαιτητικό αυτοκίνητο πριν αγοράσετε ένα πολυτελές όχημα.

Ασφάλεια & Ηλεκτρονικά

Το Lexus GS 350 είναι εξοπλισμένο με το Lexus Safety System+. Αποτελείται από:

1. Κύριοι και δευτερεύοντες αερόσακοι σε ποσότητα 10 τεμαχίων.
2. Σύστημα Pre-Colission.
3. Λειτουργία προστασίας πεζών, το συγκρότημα εντοπίζει ένα άτομο και το σημαδεύει με μια δέσμη φωτός ανίχνευσης πεζών.
4. Ειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας.
5. Ενσωματωμένη οπτική κεφαλής για φωτισμό μεγάλης περιοχής της επιφάνειας του δρόμου τη νύχτα (Έξυπνη μεγάλη σκάλα).

Καθώς εκτός από όλα τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεριλάβουμε ειδικά καθίσματα που μειώνουν την πιθανότητα τραυματισμού στον αυχένα.

Επιλογές Αγορών

Στη βασική έκδοση του Lexus GS 350 κοστίζει περίπου 2.000.000 ρούβλια. Το κόστος του μοντέλου με το πακέτο F-Sport στη ρωσική αγορά είναι 2.400.000 ρούβλια. Η τιμή για το πιο πλήρες σετ του ιαπωνικού σεντάν είναι 3.000.000 ρούβλια.

Σε τέτοια επίπεδα τιμών αντιπροσώπου, μπορείτε να επιλέξετε την εσωτερική διακόσμηση και το χρώμα του αμαξώματος σας.

Το Lexus είναι ένα οικονομικό είδος πολυτελείας, να το πω έτσι. Είναι πολύ αντιπροσωπευτικό και ξεχωρίζει στη ροή των συνηθισμένων αυτοκινήτων. Θα είναι χαρά να το διαχειριστείς. Αν θέλετε να ξεχωρίσετε από το πλήθος, μην κοιτάξετε πέρα από το Lexus GS 350 του 2017.