Toyota Supra (1993-2002): κριτική, φωτογραφίες, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η εταιρεία "Toyota" ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων για διαφορετικά τμήματα του πληθυσμού. Ακόμη και άτομα με μέτριους οικονομικούς πόρους μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα αυτοκίνητά τους. Η συντήρηση αυτών των οχημάτων δεν είναι πολύ ακριβή. Είναι ανεπιτήδευτα και θα χαρούν με ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Σήμερα θα δούμε το διάσημο μοντέλο της εταιρείας - την 4η γενιά Toyota Supra.

Ιστορικό μοντέλου

Η παλαιότερη έκδοση του αυτοκινήτου βασίστηκε στο Toyota Celica. Ολόκληρη η πλάτη, συμπεριλαμβανομένων των θυρών, ήταν από αυτό το μοντέλο. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει διευρυνθεί για να χωρέσει καλύτερα την 6κύλινδρη μονάδα ισχύος, η οποία αντικατέστησε τον τετρακύλινδρο κινητήρα της Celica.

Το 1981-1986, το Toyota Celica Supra υπέστη τις πρώτες αναβαθμίσεις. Ήταν επίσης γνωστό με το όνομα - Celica XX. Η παλιά Celica παρέμεινε η βάση. Το μπροστινό μέρος και τα πίσω φώτα έχουν ανασχεδιαστεί και έχουν το δικό τους ξεχωριστό στυλ.

Το αυτο-ονομαζόμενο Toyota Supra εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80εικοστός αιώνας. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τέσσερις τύπους κινητήρων με όγκο από 2 έως 3 λίτρα, καθώς και με υπερσυμπιεστή. Το 1987, το αμάξωμα απέκτησε στρογγυλεμένα χαρακτηριστικά και στη συνέχεια προστέθηκε στους κινητήρες ένα τέτοιο αμάξωμα, το οποίο ονομάστηκε GT.

Ο πιο δημοφιλής κινητήρας ήταν ο υπερτροφοδοτούμενος DOHC 3 λίτρων, ο οποίος απέδιδε 263 ίππους. Το Toyota Supra 2 παρέμεινε το ταχύτερο αυτοκίνητο μέχρι την εισαγωγή του Skyline GTR από την ιαπωνική εταιρεία Nissan.

Αυτοκίνητα παράγονταν με τέτοιους κινητήρες μέχρι το 1991, αντικαταστάθηκαν από 1JZ-GTE, χωρητικότητας 276 ίππων. Μαζί με την κανονική οροφή, υπήρχαν μοντέλα Supra 70 με αφαιρούμενη σκληρή οροφή.

Το 1992, η 70η σειρά πέρασε στη λήθη και τη θέση της πήρε η έκδοση JZA80, η οποία, με κινητήρα 2JZ-GTE χωρητικότητας 330 «ίππων», αποδέχτηκε τέλεια τον συντονισμό και τη φινέτσα. Ένα χρόνο αργότερα, η έκδοση ανανεώθηκε. Το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται στο πλαίσιο Z30 Soarer (πολλοί το γνώριζαν ως Lexus SC300/400).

Το νέο Toyota Supra είναι μια επιτυχία με πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων. Ακόμη και επαγγελματίες δρομείς ήθελαν να το κατέχουν.

Εμφάνιση του "Supra"

Το όνομα του αμαξώματος αυτού του αυτοκινήτου είναι targa (AeroTop). Η διαφορά από το κουπέ έγκειται στο αφαιρούμενο hardtop. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 10 εκατοστά μικρότερο από τον προκάτοχό του. Η κάθαρση και, κατά συνέπεια, το ύψος του σώματος έχουν μειωθεί αισθητά. Το πλάτος αυξήθηκε κατά 66 χιλιοστά, γεγονός που δημιουργεί την εμφάνιση ενός πεπλατυσμένου σπορ αυτοκινήτου. Και το αλουμινένιο καπό και το κοίλο ογκώδες πίσω σπόιλερ όχι μόνο δημιούργησαν μια δροσερή εμφάνιση, αλλά και βελτιώθηκανχαρακτηριστικά ταχύτητας.

Οι τροχοί πολλαπλών μεγεθών υποδηλώνουν ατομικότητα και εξαιρετική απόδοση χειρισμού. Μπορείτε να εκτιμήσετε τη σπορ διάθεση του μοντέλου από τη φωτογραφία της Toyota Supra.

Το αυτοκίνητο έχει προδιάθεση για συντονισμό και πολλοί αυτοκινητιστές δεν χάνουν τη στιγμή να «στριμώξουν» το μέγιστο από αυτό το γεγονός. Η τοποθέτηση αθλητικών προφυλακτήρων και αεροτομών δεν είναι οι κύριες τροποποιήσεις των τεχνιτών. Η χρήση διαφόρων τύπων ζωγραφικής σας επιτρέπει να δημιουργήσετε το δικό σας πρωτότυπο και μοναδικό στυλ.

Toyota Interior

Η ποιότητα εσωτερικού αυτού του αυτοκινήτου είναι μέτρια. Το καλό πλαστικό και η ευχάριστη ταπετσαρία δεν θα προκαλούν ερεθισμούς όταν τα αγγίζετε. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, όπως σε πολλά σπορ «κουπέ». Το δεξί τιμόνι είναι χαρακτηριστικό για αυτοκίνητα στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου.

Λόγω του σπορ χαρακτήρα, οι προγραμματιστές τοποθέτησαν 2 σπορ καθίσματα στην καμπίνα με εξαιρετική πλευρική στήριξη και ρύθμιση 4 κατευθύνσεων. Αν και υπάρχει πίσω σειρά, είναι πολύ δύσκολο για έναν ενήλικα να χωρέσει πάνω της, προορίζεται περισσότερο για τη μεταφορά δεμάτων από ένα κατάστημα, για παράδειγμα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, τα καθίσματα μπορούν να επενδυθούν με δέρμα ή ανθεκτικό ύφασμα.

Το ταμπλό έχει τρία μεγάλα καντράν, τα οποία είναι ελαφρώς εσοχή βαθιά στο επίπεδο των οργάνων. Η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Ευχαριστεί το μάτι με μια τεράστια ποικιλία από πόμολα και κουμπιά ρύθμισης.πρόσθετα συστήματα οχημάτων. Υπάρχει επίσης ένα τυπικό ηχοσύστημα που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα.

Προδιαγραφές

Toyota Supra χάρη στον κινητήρα των 3 λίτρων επιταχύνει στα 240-250 km/h. Η μέγιστη ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα είναι 280 ίπποι, με ροπή 451 Nm.

Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί λίγο περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα, αυτός ο αριθμός επιτεύχθηκε χάρη στον εγκατεστημένο διπλό τούρμπο.

Το πλήρες δυναμικό της μονάδας ισχύος είναι δυνατό μόνο σε μεγάλα ταξίδια. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται από 15 έως 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά μόνο η φθηνή υπηρεσία μιας Γιαπωνέζας μπορεί να εξομαλύνει αυτό το μειονέκτημα.

αστέρι του Χόλιγουντ

Ακόμα κι αν κάποιος δεν έχει ακούσει για το Toyota Supra, σίγουρα έχει δει αυτό το υπέροχο σπορ αυτοκίνητο στη διάσημη ταινία "Fast and the Furious". Αυτό το μοντέλο ήταν ένας από τους βασικούς χαρακτήρες της ταινίας.

Όλοι θυμούνται το Supra για το λαμπερό πορτοκαλί χρώμα του αμαξώματος και το κομψό αερογράφο πάνω του. Το κουρδισμένο αυτοκίνητο έδειξε όλες του τις δυνατότητες στην πίστα, κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού των αυτοκινητιστών.

Αυτή η έκδοση της Toyota δεν επιλέχθηκε τυχαία. Η Toyota Supra αντέχει όλες τις βασικές μεταμορφώσεις, τόσο τον εξοπλισμό ισχύος όσο και την εμφάνιση.

Οι λάτρεις κατάφεραν να υπερχρονίσουν τον κινητήρα σε ισχύ 500, 600 και ακόμη και 800 "ίππων", αλλά τέτοιες σοβαρές συσκευές χρησιμοποιούνται μόνο σε επαγγελματικούς αγώνες (αγώνες έλξης).

Τιμές αγοράς

Στις διαφημίσεις της δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε ένα ζωντανό Toyota Supra JZA80 σε τιμή περίπου 900.000 ρούβλια. Αλλά λόγω του μικρού αριθμού των ανθρώπων που θέλουν να αποχαιρετήσουν αυτή την ομορφιά, το αυτοκίνητο είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί.

Αυτή τη στιγμή, το μοντέλο Supra έχει αποκτήσει μια αγνώριστη εμφάνιση. Ο τεχνικός εξοπλισμός επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανταγωνιστεί διακεκριμένα σπορ αυτοκίνητα.

Η έκδοση του 2017 είναι πολύ διαφορετική από τα μεγαλύτερα αδέρφια της, αλλά και πάλι όλοι θα θυμόμαστε την ιστορία του μοντέλου. Αν κάπου πουν το όνομα «Toyota Supra», θα θυμηθείς αμέσως την 4η γενιά του σπορ targa.