Ford Focus ST 3: κριτική, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Όχι πολύ καιρό πριν, η Ford παρουσίασε μια ανανεωμένη έκδοση του Ford Focus ST. Η παράσταση πραγματοποιήθηκε στο Goodwood Festival of Speed. Το μέρος δεν επιλέχθηκε τυχαία, το αυτοκίνητο αποπνέει ταχύτητα και δυναμική.

Σε αυτή την πίστα, οι παρευρισκόμενοι είχαν την τύχη να γνωρίσουν ένα «καυτό» χάτσμπακ Ευρωπαίου κατασκευαστή. Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο μοντέλο του 2015.

Εμφάνιση

Ας ξεκινήσουμε την κριτική μας, φυσικά, με την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα της ανανέωσης, το hatchback έχει ανανεωθεί αισθητά, αλλά και πάλι μοιάζει περισσότερο με το ενημερωμένο Fiesta. Οι αλλαγές ήταν ως επί το πλείστον μικρές αισθητικές.

Το κύριο καινούργιο είναι το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο φιλοξενεί τους προβολείς bi-xenon. Τα προσαρμοζόμενα οπτικά δημιουργούν αυστηρή εμφάνιση και αλλάζουν τη γωνία φωτισμού ανάλογα με τη στροφή των τροχών. Το σύστημα παρακολουθεί επίσης την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και χαμηλώνει τη δέσμη φωτός.

Έχει αλλάξει ελαφρώς το ανάγλυφο της επιφάνειας του καπό και η γρίλια έχει μειωθεί σε μέγεθος. Η εισαγωγή αέρα έχει γίνει μεγαλύτερη, ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει γίνει μεγαλύτεροςκαι πήρε φώτα ομίχλης. Οι τροχοί του Ford Focus ST, καθώς και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, έχουν ενημερωθεί και δημιουργούν μια πιο σπορ εμφάνιση του hatchback. Οι θόλοι των τροχών είναι ιδανικοί για τροχούς με ακτίνα 18-19 ιντσών.

Το πίσω μέρος έχει αλλάξει όχι λιγότερο από το μπροστινό. Στο καπό του πορτμπαγκάζ εμφανίστηκε μια εντυπωσιακή αεροτομή. Ο προφυλακτήρας έχει γίνει «κοιλιά» και οι προγραμματιστές τοποθέτησαν μια διπλή άκρη των σωλήνων εξάτμισης στο κεντρικό κάτω μέρος του.

Μαζί με το αμάξωμα hatchback κατασκευάστηκε το Ford Focus ST station wagon, το οποίο διέφερε από το μικρότερο αδερφάκι λόγω της απουσίας πίσω φτερού, του μήκους και του εσωτερικού όγκου του πορτμπαγκάζ.

Με λίγα λόγια, η εμφάνιση έχει αποκτήσει φρεσκάδα και ευχαριστεί τα βλέμματα των περαστικών.

Χώρος κομμωτηρίου

Το εσωτερικό έχει ενημερωθεί λιγότερο από το εξωτερικό. Τα υλικά φινιρίσματος πολύ υψηλής ποιότητας και πολλές λεπτομέρειες θυμίζουν τη σπορ και τολμηρή διάθεση του Ford Focus ST. Μπροστά στα μάτια του οδηγού είναι ένα μοντέρνο τιμόνι, μια ενημερωτική οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου οχήματος και φωτεινοί μετρητές στο ταμπλό.

Το κεντρικό τμήμα του μπροστινού μέρους του ταμπλό απέκτησε οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων Ford Sync με δυνατότητα ελέγχου ομιλίας. Οι σπορ κάδοι συγκρατούν με ασφάλεια τον οδηγό και τον συνοδηγό της μπροστινής σειράς κατά τις σφιχτές στροφές και κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Σχετικά με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, μπορούμε να το πούμε αυτόοι επιβάτες θα είναι άνετοι. Υπάρχει αρκετός χώρος στο πίσω μέρος για τρία άτομα.

Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα είναι 1150 λίτρα, η στάνταρ θέση είναι 316 λίτρα.

Τεχνικοί δείκτες

Ο κατασκευαστής τοποθέτησε δύο τύπους κινητήρων κάτω από το καπό του Ford Focus ST: βενζίνη και ντίζελ, που είναι ο πρώτος σε φορτισμένη καταπακτή.

Ας ξεκινήσουμε με τον παραδοσιακό βενζινοκινητήρα EcoBoost 2 λίτρων. Η μονάδα ισχύος σάς επιτρέπει να αναπτύξετε το μέγιστο 360 Nm χάρη στα 250 «άλογα», τα οποία επιταχύνουν το αυτοκίνητο σε μέγιστο 248 km/h. Η βελόνα του ταχύμετρου περνά το όριο των 100, μετά από 6,5 δευτερόλεπτα από την εκκίνηση. Ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Σημειώστε ότι οι προδιαγραφές του Ford Focus ST που παραδίδεται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής είναι ελαφρώς καλύτερες από τις ευρωπαϊκές εκδόσεις. Οι κινητήρες τέτοιων μηχανών παράγουν 256 ίππους στα 366 Nm ροπής.

Για πρώτη φορά στη σειρά "Focus", οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν έναν κινητήρα ντίζελ Duratorq TDCi 2 λίτρων ως μονάδα ισχύος. Χάρη στις αλλαγές στα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής, οι προγραμματιστές κατάφεραν να αυξήσουν την ισχύ του στάνταρ ντίζελ (150 hp) κατά 35 μονάδες. Με τη βοήθεια ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, το hatchback επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,1 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα για ένα φορτισμένο ντίζελ "Focus" είναι μέτρια - 217 km/h.

Κρεμαστό κόσμημα

Ανεξάρτητο σύστημα MacPherson μπροστά και παραδοσιακό"Πολλαπλοί σύνδεσμοι" - πίσω. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες έχουν γίνει πιο άκαμπτα, γεγονός που βελτιώνει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Τα δισκόφρενα μειώνουν την απόσταση ακινητοποίησης του μηχανήματος.

Ο κατασκευαστής «τράβηξε» τις ρυθμίσεις του τιμονιού, με αποτέλεσμα να αυξηθεί ο έλεγχος του Ford Focus ST στις υψηλές ταχύτητες. Η ανατροπή εξαλείφεται χάρη στη χρήση της ηλεκτρονικής Transitional Stability και των νέων στηριγμάτων κινητήρα.

Τροποποιήσεις του φορτισμένου hatchback

Hot "Focus" είναι διαθέσιμο σε τρεις επιλογές εξοπλισμού:

• ST1 - έκδοση με υφασμάτινο εσωτερικό και βασικό εξοπλισμό και συστήματα.
• ST2 - ένα μοντέλο με συνδυασμένο εσωτερικό. Συνδυάζοντας δέρμα και ύφασμα, το εσωτερικό είναι φρέσκο και μοντέρνο.
• Το Το ST3 είναι το πλουσιότερο και πιο ακριβό αυτοκίνητο. Σαλόνι αποκλειστικά με μαύρα δερμάτινα καθίσματα. Το ταμπλό είναι κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό, το οποίο είναι επίσης ευχάριστο στην αφή.

Ως σύστημα ασφαλείας, ένα τυπικό σετ για αυτήν την κατηγορία χρησιμοποιείται με μικρές προσθήκες, λόγω της αυθάδειας φύσης του αυτοκινήτου. Ένα σύγχρονο σύστημα προειδοποίησης μετωπικών εμποδίων όχι μόνο θα ειδοποιήσει τον οδηγό, αλλά θα αρχίσει να μειώνει την ταχύτητα κίνησης. Αυτή η λειτουργία λειτουργεί μόνο σε χαμηλές ταχύτητες (έως 50 km/h). Το Parktronic περιλαμβάνεται στάνταρ, χάρη στο οποίο θα είναι πολύ πιο εύκολο να παρκάρετε σε στενούς δρόμους.

Επίσης νέο είναι το σύστημα ελέγχου ευστάθειας, το οποίο σας επιτρέπει να διατηρείτε την τροχιά εντόςλωρίδα.

Κόστος στη Ρωσία

Οι τιμές για ένα φορτισμένο Ford Focus ST κυμαίνονται από 1.200.000 έως 1.500.000 ρούβλια. Βασικά, όλα εξαρτώνται από την έκδοση των καθισμάτων και την παρουσία προβολέων bi-xenon. Παραδόξως, το station wagon θα είναι διαθέσιμο μόνο σε διακοσμήσεις ST2 και ST3.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για άτομα που επικεντρώνονται στην οδήγηση και στην άσκηση ενός ενεργού τρόπου ζωής. Η αθλητική εμφάνιση δεν θα σας επιτρέψει να μείνετε μακριά και δείχνει τη στάση σας στους αντιπάλους σας. Η Ford δημιούργησε ένα πραγματικά όμορφο και αξιόπιστο hatchback που έχει μεγάλες προοπτικές για το μέλλον.