Μια σύντομη κριτική του Ford Fiesta MK6. Προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το Ford Fiesta MK6 είναι ένα αυτοκίνητο από τον αμερικανικό γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο παράγεται από το 1976 μέχρι σήμερα. Σχεδόν από τη στιγμή που εμφανίστηκε το μοντέλο, κέρδισε πολύ μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών και συνεχίζει να είναι ενεργά σε ζήτηση σήμερα. Το Fiesta ξεχωρίζει πρωτίστως για το γεγονός ότι έχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας, άνεσης, αξιοπιστίας, έχει πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, σχεδιασμό και μικρές διαστάσεις. Ας γνωρίσουμε αυτό το αυτοκίνητο με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ιστορία της έκτης γενιάς αυτοκινήτων

Η έκτη γενιά Ford Fiesta MK6 βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην παραγωγή. Για πρώτη φορά, η έκτη γενιά του αγαπημένου μοντέλου παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2007. Στη συνέχεια η Ford παρουσίασε το αυτοκίνητο ως πρωτότυπο, με την κωδική ονομασία Verve. Η καινοτομία ήταν σημαντικά διαφορετική από την τέταρτη καιη πέμπτη γενιά του Fiesta, γιατί, εκτός από την ανανεωμένη σχεδίαση, είχε μια εντελώς διαφορετική, νέα πλατφόρμα Ford B.

Το 2008, τα πρώτα μοντέλα Fiesta ξεκίνησαν από τις γραμμές συναρμολόγησης στην Ασία και τη Βόρεια Αμερική. Λίγο αργότερα, τα αυτοκίνητα εμφανίστηκαν στην Ινδία και στη συνέχεια σε όλες τις άλλες χώρες του κόσμου. Η καινοτομία άρεσε πολύ στους αγοραστές, επειδή ήταν μια εντελώς νέα έκδοση του Fiesta, η οποία από όλες τις απόψεις ήταν καλύτερη από την προηγούμενη, πέμπτη γενιά.

Το Ford Fiesta MK6 ανανεώθηκε το 2013. Ο κατασκευαστής άλλαξε ελαφρώς την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αντικατέστησε τη σχάρα του ψυγείου και άλλαξε εντελώς τη σειρά των κινητήρων, αντικαθιστώντας τους με νέους, βελτιωμένους.

Από το 2015, το Fiesta MK6 συναρμολογείται στη Ρωσία σε εργοστάσιο στο Naberezhnye Chelny. Είναι ενδιαφέρον ότι το μοντέλο δεν παράγεται στην Ευρώπη.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η έβδομη γενιά του μοντέλου κυκλοφορεί ήδη, αλλά παρόλα αυτά, το "έξι" εξακολουθεί να είναι επίκαιρο και πωλείται με δυναμική και κύρια στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

Εμφάνιση

Από έξω, το Ford Fiesta MK6 φαίνεται πολύ, πολύ καλό. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι πλήρως κατασκευασμένο στο εταιρικό στυλ της Ford και φαίνεται ακόμη και λίγο επιθετικό. Οι προβολείς είναι μακροί, στενοί, με οπτικό σύστημα πολλαπλών φακών και φώτα ημέρας LED. Η μάσκα του ψυγείου είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου στο στυλ του "Ford" - αυτό είναι το λεγόμενο "χείλος ψαριού". Οι διαστάσεις της γρίλιας είναι μεγάλες, πλαισιώνεται σε επιχρωμιωμένημπορντούρα και έχει πολλές διαμήκεις νευρώσεις.

Ο προφυλακτήρας έχει κοντή προεξοχή και ξεχωριστό σχήμα. Διαθέτει ευρεία εισαγωγή αέρα στη μέση και προβολείς ομίχλης, που βρίσκονται στις γωνίες, σε κόγχες.

Πίσω από το αυτοκίνητο φαίνεται όχι λιγότερο ενδιαφέρον και ελκυστικό. Αμέσως εντυπωσιακή είναι η μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών, η οποία έχει μια προσεγμένη μικρή αεροτομή στην κορυφή με ένα φως φρένων LED. Τα πίσω φώτα δεν είναι πολύ μεγάλα, αλλά δείχνουν ενδιαφέροντα. Φυσικά, υπάρχουν στοιχεία LED στους προβολείς. Όσον αφορά τον προφυλακτήρα, η προεξοχή του είναι επίσης μικρή και το ίδιο το σχήμα είναι πιο στρογγυλεμένο και λείο, μόνο ξεχωριστές καθαρές γραμμές και άκρες προσθέτουν περισσότερη εκφραστικότητα σε αυτό.

Λειτουργίες

Ήρθε η ώρα να προχωρήσουμε στις τεχνικές προδιαγραφές του Ford Fiesta MK6. Εδώ, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων (κιβώτια ταχυτήτων), το σασί και η ανάρτηση ενός αυτοκινήτου. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε καθένα από αυτά τα στοιχεία.

Μηχανές και κιβώτια ταχυτήτων

Ξεκινήστε με κινητήρες. Συνολικά, δύο κινητήρες 1,6 λίτρων, αλλά διαφορετικής ισχύος, είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο Ford Fiesta MK6.

Ο «νεότερος» έχει χωρητικότητα 105 «άλογα», κάτι που του επιτρέπει να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα εκατό σε 11,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 182 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στην πόλη είναι 8,4 λίτρα και κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο - 4,5. Από τη δομή, αυτό είναι ένα κλασικό "τεσσάρι" σε σειρά με 16 βαλβίδες (4 για κάθε κύλινδρο) και ψεκασμό πολλαπλών σημείων.

Ο δεύτερος κινητήρας έχει ελαφρώς υψηλότερη ισχύ - 120 ίππους. Με αυτή τη μονάδα, το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 188 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ίδια με τον προηγούμενο κινητήρα - 8,4 λίτρα σε λειτουργία πόλης και 4,5 στον αυτοκινητόδρομο. Ο τύπος της δομής του κινητήρα είναι επίσης παρόμοιος - σε σειρά "τέσσερα" με εγκάρσια διάταξη, 16 βαλβίδες και έγχυση πολλαπλών σημείων.

Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, υπάρχουν δύο επιλογές: χειροκίνητο και ρομποτικό. Το μηχανικό έχει πέντε ταχύτητες στο οπλοστάσιό του, ενώ το ρομπότ είναι εξοπλισμένο με έξι ταχύτητες.

Κανένας κινητήρας ή κιβώτιο ταχυτήτων δεν δημιουργεί ιδιαίτερα προβλήματα, επομένως δεν πρέπει να ανησυχείτε για βλάβες.

Ανάρτηση και σασί του αυτοκινήτου

Το μπροστινό μέρος του Fiesta MK6 είναι μια ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου με γόνατα McPherson. Πίσω είναι μια ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης. Το αυτοκίνητο έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, απόσταση από το έδαφος (απόσταση από το έδαφος) - 14 cm, και αυτό δεν είναι πολύ για τα σύγχρονα πρότυπα. Σε χωματόδρομους ή όταν παρκάρετε, χρειάζεται ξεκάθαρα ιδιαίτερη προσοχή.

Γενικά, δεν υπάρχουν παράπονα για την ανάρτηση ή το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο επιδεικνύει εξαιρετικές επιδόσεις όσον αφορά τη δυναμική και την ευελιξία, ιδίως λόγω του μέτριου μεγέθους του.

Κριτικές

Οι κριτικές του Ford Fiesta MK6 δείχνουν ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ ενδιαφέρον και ισορροπημένο από όλες τις απόψεις. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου,μεγάλο ευρύχωρο εσωτερικό, υψηλό επίπεδο άνεσης, τεχνικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου, φθηνή συντήρηση, καλός και αξιόπιστος κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, υψηλής ποιότητας υλικά εσωτερικής επένδυσης, καλή ηχομόνωση, ανάρτηση, hodovka και πολλά άλλα.

Οι οδηγοί αποδίδουν κυρίως το υψηλό κόστος, το χαμηλό διάκενο και το όχι πολύ μεγάλο πορτμπαγκάζ στα μειονεκτήματα. Διαφορετικά, δεν υπάρχουν σοβαρά παράπονα.