Αυτοκίνητο Tahoe: προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Το Chevrolet Tahoe είναι ένα αυτοκίνητο αμερικανικής κατασκευής. Το πρώτο αντίγραφο κυκλοφόρησε το 1995 από την General Motors. Αυτό το μοντέλο έγινε ο διάδοχος του "Blazer". Το αυτοκίνητο Tahoe (μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία του στο άρθρο μας) είναι ένας μάλλον σπάνιος "επισκέπτης" στη Ρωσία. Παρόλα αυτά η τελευταία του γενιά πωλείται επίσημα στη χώρα μας. Υπάρχουν επίσης πολλά αντίγραφα στη δευτερογενή αγορά. Τι είναι ένα αυτοκίνητο Chevrolet Tahoe; Κριτικές πελατών, προδιαγραφές και τιμές - περισσότερα στο άρθρο μας.

Πρώτη γενιά: σχέδιο και εντυπώσεις

Το αυτοκίνητο έχει μια βάναυση και επιθετική εμφάνιση. Ακόμα και τώρα, το Tahoe είναι εντυπωσιακό στην εμφάνισή του. Παρά την ηλικία των 20 ετών, αυτό το αυτοκίνητο ξεχωρίζει εύκολα από το πλήθος χωρίς ούτε ένα συντονισμό.

Μπροστά στο αυτοκίνητο υπάρχει ένας ισχυρός προφυλακτήρας χρωμίου και διπλά οπτικά στοιχεία. Το διάκενο του SUV είναι εντυπωσιακό - 24 εκατοστά. Οι θόλοι των τροχών μπορούν να φιλοξενήσουν μεγαλύτερους τροχούς. Αλλά στο offroad, αυτό το αυτοκίνητο είναι ειλικρινά αδύναμο - λένε οι κριτικές. Αυτό οφείλεται στο μήκος των 5 μέτρων του αυτοκινήτου Tahoe. Το τεράστιο αμάξωμα και το μεταξόνιο μειώνουν σημαντικά τις γωνίες εισόδου και εξόδου. Επομένως, δεν μιλάμε για υψηλή ικανότητα cross-country (αν και υπάρχει μια «τίμια» τετρακίνηση με κλειδαριές).

Τεχνικόπροδιαγραφές Tahoe πρώτης γενιάς

Η γκάμα κινητήρων αποτελούνταν από δύο μονάδες βενζίνης και μίας ντίζελ. Η βάση για το Chevrolet Tahoe είναι ένας οκτακύλινδρος αναρροφούμενος με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V. Με όγκο 5,7 λίτρων ανέπτυξε 210 ίππους. Ροπή στις τέσσερις χιλιάδες στροφές - 407 Nm.

Ο επόμενος κινητήρας είναι 5,73 λίτρα. Αποδίδει 255 ίππους. Ροπή - 447 Nm. Όσον αφορά τη μονάδα ντίζελ, η χωρητικότητα του κυλίνδρου είναι 6,5 λίτρα. Είναι κι αυτός οκτακύλινδρος κινητήρας, αλλά με στροβιλοσυμπιεστή. Η ισχύς του είναι 180 ίπποι. Αλλά η ροπή είναι 480 Nm, η οποία είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή της βενζίνης "σχήματος V".

Το αυτοκίνητο έχει αποδεκτή πρόσφυση. Με τη δυναμική της διασποράς, όλα είναι επίσης εντάξει (φυσικά, γιατί πρόκειται για ένα πραγματικό αμερικανικό V8). Το αυτοκίνητο μαζεύει τα πρώτα εκατό σε 10-12 δευτερόλεπτα, ανάλογα με τον προεγκατεστημένο κινητήρα. Για ένα SUV βάρους 2,5 τόνων, αυτός είναι ένας εξαιρετικός δείκτης. Είναι αξιοσημείωτο ότι αυτός είναι ο απλούστερος κινητήρας. Δεν υπάρχουν εκσυγχρονισμένα συστήματα έγχυσης. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί μπλοκ και κεφαλή από χυτοσίδηρο. Υπάρχουν δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Σύμφωνα με κριτικές, το Chevrolet Tahoe είναι πολύ αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο στη συντήρηση.

Σημείο ελέγχου Tahoe-I

Η πρώτη γενιά Chevrolet Tahoe ήταν εξοπλισμένη με δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων:

• Μηχανική πέντε ταχυτήτων.
• Αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με αυτόματα όπλα - οι Αμερικανοί όχιαναγνωρίζουν τη μηχανική. Όσον αφορά την αξιοπιστία, και τα δύο κουτιά είναι πολύ ευρηματικά, λένε οι ιδιοκτήτες. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε το πρόγραμμα συντήρησης (αλλάξτε το υγρό ATP στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μην υπερθερμάνετε το κουτί).

Μειονεκτήματα του "Tahoe-I"

Μεταξύ των ελλείψεων, οι κριτικές σημειώνουν υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη και ένας κινητήρας ντίζελ καταναλώνει τουλάχιστον 17 λίτρα ανά εκατό στην πιο οικονομική λειτουργία. Και οι τροποποιήσεις βενζίνης κάνουν - από 23 ανά εκατό. Λόγω αυτού, πολλοί ιδιοκτήτες εγκαθιστούν εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού σε αυτά τα αυτοκίνητα. Αυτό είναι ένα σημαντικό ελάττωμα με το Tahoe πρώτης γενιάς.

Στη δευτερογενή αγορά, το Tahoe πρώτης γενιάς μπορεί να αγοραστεί για 400-500 χιλιάδες ρούβλια.

Δεύτερη γενιά

Κατασκευάστηκε μεταξύ 2000 και 2006. Μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία του αυτοκινήτου Chevrolet Tahoe-2 παρακάτω.

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει επανασχεδιαστεί. Το SUV έλαβε πιο ομαλές και βελτιωμένες γραμμές. Αλλά η πρώην σιλουέτα, γεμάτη με βάναυσες και ογκώδεις μορφές, παρέμεινε. Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το σώμα στο Tahoe είναι πολύ ανθεκτικό. Το μέταλλο είναι παχύ και η βαφή δεν θα ξεκολλήσει με την πάροδο του χρόνου. Το μηχάνημα προστατεύεται καλά από τη διάβρωση.

Τώρα σχετικά με τις προδιαγραφές. Η δεύτερη γενιά Chevrolet Tahoe ήταν εξοπλισμένη με δύο βενζινοκινητήρες. Ο πρώτος κινητήρας είχε κυβισμό 4,8 λίτρων. Η μέγιστη ισχύς του είναι 275 ίπποι, η ροπή είναι 393 Nm.

Η δεύτερη μονάδα με όγκο 5,3 λίτρων ανέπτυξε 295 ίππους. Και οι δύο κινητήρες ήταν εξοπλισμένοι με ένα μη εναλλακτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε τέσσερις ταχύτητες. ΑναμεταξύΤα πλεονεκτήματα των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι η απλότητα του σχεδιασμού και η υψηλή συντηρησιμότητα. Το μειονέκτημα είναι η υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ακόμη και η «νεότερη» οκτακύλινδρη μονάδα κατανάλωνε τουλάχιστον 17 λίτρα ανά εκατό. Αν και όσον αφορά τη δυναμική της επιτάχυνσης, αυτό το αυτοκίνητο είναι αναμφίβολα ευχάριστο. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί περίπου εννέα δευτερόλεπτα.

Στη δευτερογενή αγορά, η δεύτερη γενιά αμερικανικών SUV μπορεί να αγοραστεί για 600-650 χιλιάδες ρούβλια.

Chevrolet Tahoe-3

Αυτό το αντίγραφο έχει γίνει μαζική παραγωγή για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα - οκτώ χρόνια (από το 2006). Σχεδιασμός "Tahoe" - ένας αληθινός Αμερικανός: ένας τεράστιος προφυλακτήρας, τεράστια κουκούλα και μάσκα. Αλλά σε αυτή τη γενιά, οι Αμερικανοί ξεφορτώθηκαν το χρώμιο. Τα οπτικά είναι πλέον σταθερά. Η απόσταση από το έδαφος, ανάλογα με τους εγκατεστημένους δίσκους, είναι από 20 έως 24 εκατοστά.

Όπως και πριν, οι κριτικές των ιδιοκτητών εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους για την ικανότητα του SUV εκτός χώρας. Ακόμη και με κίνηση σε όλους τους τροχούς και υψηλή απόσταση από το έδαφος, το αυτοκίνητο συχνά προσκολλάται στα κατώφλια όταν περνάει εμπόδια.

Τώρα σχετικά με τις προδιαγραφές. Βασικά, το "οκτώ" σχήματος V με κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου τοποθετήθηκε στην τρίτη γενιά "Tahoe". Υπήρχε ακόμα ένας μηχανισμός χρονισμού 16 βαλβίδων εδώ. Αλλά η ισχύς του κινητήρα έχει αυξηθεί ελαφρώς. Έτσι, στα 5,3 λίτρα, ο κινητήρας αποδίδει 324 ίππους. Αυτή η μονάδα λειτουργεί μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Ανάλογα με την τροποποίηση, το SUV μπορεί να χρησιμοποιηθεί με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή με κίνηση στους πίσω τροχούς. Παρείχε επίσηςκιβώτιο μεταφοράς με μειωτήρα. Ο οκτακύλινδρος κινητήρας, όπως όλοι οι προηγούμενοι, ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες με τη δυναμική της επιτάχυνσης. Μέχρι και εκατό, αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 8,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 192 χιλιόμετρα την ώρα. Αλλά η κατανάλωση έχει μειωθεί σημαντικά, χάρη στο πιο σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (προηγουμένως χρησιμοποιούσαν μόνο τέσσερις) και τον κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου. Τώρα το Chevrolet Tahoe καταναλώνει 13,5 λίτρα καυσίμου σε έναν συνδυασμένο κύκλο σε ένα monodrive. Η έκδοση 4x4 καταναλώνει δύο λίτρα περισσότερα στον ίδιο τρόπο λειτουργίας.

Δυστυχώς, η τρίτη γενιά δεν παράγεται πλέον μαζικά και το «νεότερο» αντίγραφο θα είναι τουλάχιστον τεσσάρων ετών. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο Tahoe στη δευτερογενή αγορά για 1-1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

"Chevrolet Tahoe-4": προδιαγραφές, εμφάνιση

Αυτή η γενιά παράγεται μαζικά από το 2014. Το μηχάνημα έχει υποστεί αρκετές αλλαγές τόσο ως προς το σχεδιασμό όσο και ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά την εμφάνιση, παρέμεινε αγνώριστη. Για κάποιο λόγο, ο κατασκευαστής αποφάσισε να αναβιώσει την παλιά «παράδοση» με τα τετράμάτια οπτικά. Τώρα οι προβολείς είναι εξοπλισμένοι με φακούς xenon και λωρίδες φώτων πορείας. Η μάσκα του ψυγείου είναι εξ ολοκλήρου επιχρωμιωμένη και ο προφυλακτήρας χαμηλώνει όσο το δυνατόν περισσότερο. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για τη βατότητα του νέου Tahoe. Στην παραμικρή άνοδο, υπάρχει κίνδυνος αγκίστρωσης με προφυλακτήρα - λένε οι κριτικές. Αυτό που πραγματικά ευχαριστεί είναι το φωτεινό σχέδιο. Αυτό το αυτοκίνητο θα είναι εντυπωσιακό για πολλά χρόνια ακόμα.

Τώρα σχετικά με τις προδιαγραφές. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο ισχύςμονάδες:

• 3, EcoTech 5 λίτρων που αναπτύχθηκε από την General Motors. Αυτός είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας με κλασική διάταξη 8 κυλίνδρων. Ωστόσο, εδώ οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν διαφορετικό μηχανισμό βαλβίδων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Το ίδιο το μπλοκ είναι πλέον αλουμίνιο, όπως και η κεφαλή. Η μέγιστη ισχύς αυτού του κινητήρα είναι 360 ίπποι με όγκο 5,3 λίτρα. Ροπή - πάνω από 500 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη από τέσσερις χιλιάδες στροφές.
• 6, κινητήρας 2 λίτρων της ίδιας σειράς EcoTech. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένος με στρόβιλο. Το μπλοκ και η κεφαλή είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Χωρητικότητα κινητήρα - 6, 16 λίτρα. Μέγιστη ισχύς - 426 ίπποι. Η ροπή της μονάδας ισχύος είναι 624 Nm.

Κατανάλωση και δυναμική του "Tacho-4"

Και οι δύο μονάδες είναι εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων "Hydromatic". Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί από 6,8 έως 7,5 δευτερόλεπτα, ανάλογα με τον επιλεγμένο κινητήρα. Αλλά η μέγιστη ταχύτητα είναι μόνο 180 χιλιόμετρα την ώρα. Επιπλέον, περιορίζεται από λογισμικό. Η κατανάλωση καυσίμου της τέταρτης γενιάς Tahoe είναι αρκετά αποδεκτή - από 11,5 έως 13,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό είναι το χαμηλότερο μεταξύ όλων των άλλων.

Σασί "Tahoe-4"

Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο σε πλαίσιο τύπου σκάλας. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από μέταλλο υψηλής αντοχής (η κουκούλα και το πορτμπαγκάζ είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο). Το μπροστινό μέρος του Jeep διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση με βραχίονες A. Πίσω - μια συνεχής γέφυρα και μια πολλαπλή σύνδεση. Προαιρετικά, ο κατασκευαστής προσφέρει την εγκατάσταση προσαρμοζόμενων αμορτισέρ μεμαγνητορεολογικό υγρό. Επιτρέπει στην ανάρτηση να προσαρμόζεται αυτόματα στην κατάσταση του οδοστρώματος.

Τιμή, διαμόρφωση του νέου "Tahoe"

Ένα νέο SUV στη Ρωσία μπορεί να αγοραστεί για 2 εκατομμύρια 990 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό θα είναι το βασικό LE. Περιλαμβάνει έναν κινητήρα 3,5 λίτρων, καθώς και μια σειρά από τις ακόλουθες επιλογές:

• Δερμάτινη επένδυση.
• Ζάντες αλουμινίου 18".
• Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι.
• Ακουστική με εννέα ηχεία.
• Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων.
• Πακέτο πλήρους ισχύος.
• Θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα.
• Μπροστινοί και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης και κάμερες surround.

Η μέγιστη διαμόρφωση LTZ είναι διαθέσιμη σε τιμή 4 εκατομμύρια 185 χιλιάδες ρούβλια. Η λίστα των επιλογών συμπληρώνεται από προσαρμοζόμενο cruise control, ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, σύστημα πολυμέσων για πίσω επιβάτες, ηλεκτρική ηλιοροφή και ένα σωρό άλλα καλούδια.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι το Chevrolet Tahoe. Αυτό είναι ένα βάναυσο, τεράστιο και στις περισσότερες περιπτώσεις αδηφάγο SUV. Σε καθημερινή χρήση, θα είναι ακριβό, αλλά μπορεί εύκολα να ξεχωρίσει από το πλήθος. Επιπλέον, το SUV είναι χτισμένο σε ένα ισχυρό πλαίσιο και διαθέτει άνετη ανάρτηση. Αλλά πολλά ανταλλακτικά θα είναι διαθέσιμα μόνο κατόπιν παραγγελίας (ειδικά αν πρόκειται για Tahoe πρώτης γενιάς). Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψηόταν αγοράζετε ένα αμερικανικό SUV στο "δευτερεύον".