"Mercedes Viano": κριτικές κατόχων, προδιαγραφές και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Σίγουρα ο καθένας μας έχει ακούσει για ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως το Mercedes Vito. Παράγεται από τη δεκαετία του 1990 και εξακολουθεί να παράγεται σήμερα. Το αυτοκίνητο είναι ένα μικρό αντίγραφο του Sprinter. Αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι οι Γερμανοί, εκτός από το Vito, παράγουν και ένα άλλο μοντέλο - τη Mercedes Viano. Κριτικές, σχεδιασμός και προδιαγραφές κατόχων - περαιτέρω στο άρθρο μας.

Εμφάνιση

Αυτό το αυτοκίνητο με την πρώτη ματιά μπορεί να συγχέεται με το Vito. Αλλά όταν αρχίζεις να κοιτάς προσεκτικά, με κάθε δευτερόλεπτο συνειδητοποιείς ότι κάτι δεν πάει καλά εδώ. Δεν είναι ο Βίτο. Αυτό δεν είναι Sprinter. Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο; Πράγματι, στη χώρα μας είναι σπάνιο να δούμε αυτό το αυτοκίνητο. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο διαφέρει σημαντικά από τα «αδέρφια» του. Πρώτα απ 'όλα, μήκος.

Στην περίπτωσή μας, πρόκειται για πρόσθετα κιτ αμαξώματος και τεράστιες ζάντες αλουμινίου σε ελαστικά χαμηλού προφίλ. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ εντυπωσιακό. Χωρίς προϋπολογισμόδεν τίθεται θέμα εδώ. Πολλοί το συνδέουν με μίνι βαν. Αυτό όμως είναι λάθος. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Mercedes Viano είναι ένα πλήρες μίνι λεωφορείο με μια καλά μελετημένη διάταξη. Στο "ελάχιστο" αυτοκίνητο φαίνεται λίγο διαφορετικό. Ναι, αυτό δεν είναι μαύρο, χωρίς προβολείς ομίχλης και τεράστιο προφυλακτήρα. Αλλά και πάλι, δεν μπορεί να ονομαστεί άσχημο ή φθηνό. Μια εταιρική ιδεολογία είναι ορατή στο σχεδιασμό - μοιάζει πολύ με άλλες Mercedes (ειδικά το Vito), αλλά λόγω του μήκους του είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από αυτές. Επίσης «στη βάση» υπάρχουν βαμμένοι καθρέφτες με επαναλήπτες φλας, που δεν έχουν άλλα μίνι λεωφορεία. Ο σχεδιασμός των δίσκων είναι πολύ καλά μελετημένος - φαίνονται εντυπωσιακοί σε οποιαδήποτε ακτίνα και με οποιοδήποτε λάστιχο. Όπως λένε οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους, το ανανεωμένο Mercedes Viano φαίνεται ακόμα καλύτερο: σφιχτό «στόμιο», ενσωματωμένα φώτα πορείας και νέα σχεδίαση ζαντών. Αλλά εδώ υπάρχει ένα περίεργο πράγμα που δεν είναι εγγενές στα μίνι λεωφορεία - ράγες οροφής. Ίσως οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες να μην τα χρειαστούν ποτέ, αλλά χωρίς αυτά το αυτοκίνητο φαίνεται ημιτελές. Επίσης εδώ βλέπουμε μια τροποποιημένη οπτική με λάμπες μεσαίας και μεγάλης σκάλας με επένδυση. Οι σχεδιαστές έκαναν καλή δουλειά. Αναμφίβολα το τρέχον 2018 δεν θα γεράσει ποτέ. Σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα, το αυτοκίνητο είναι πολύ καλοφτιαγμένο.

Εσωτερικό

Και αξίζει να ξεκινήσετε την κριτική όχι από τη θέση του οδηγού, αλλά από τη θέση του συνοδηγού. Θα ρωτήσετε γιατί;». Ρίξτε μια ματιά σε αυτό το σαλόνι. Είναι απλά υπέροχος. Και αυτός δεν είναι ο κορυφαίος εξοπλισμός.

Όπως σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες,Το diesel «Mercedes Viano» στην «κορυφή» δείχνει ευπαρουσίαστο. Όλα όσα χρειάζεστε είναι εδώ. Αυτή είναι πρακτικά μια πολυτελής λιμουζίνα, μόνο που εδώ δεν μπορείτε να "σκαρφαλώσετε", αλλά να περπατήσετε γύρω από την καμπίνα. Υπάρχει περισσότερο από αρκετός χώρος εδώ. Κουρτίνες, φωτιστικά, δερμάτινα καθίσματα, ηχοσύστημα, πολυμέσα… Επίσης, όλα τα καθίσματα επιβατών είναι εξοπλισμένα με υποβραχιόνια. Υπάρχουν πολλές κόγχες και κουτιά «γάντια». Πραγματική business class. Τώρα ας προχωρήσουμε στη θέση του οδηγού.

Αν δεν μιλούσαμε για το αυτοκίνητο Mercedes Viano, κοιτάζοντας αυτήν την τορπίλη, θα αναρωτιόσαστε: "Αυτό είναι ένα νέο αμάξωμα SLS ή 222;" Και εδώ δεν είναι. Ναι, αυτό είναι το ίδιο μίνι λεωφορείο. Δεν μπορεί να συγκριθεί με το Transit ή τη φτέρνα που ονομάζεται Fiat Doblo. Εδώ δεν τσιγκουνεύτηκαν τα υλικά. Είναι σαν να είσαι σε αεροπλάνο. Η εσωτερική διακόσμηση γίνεται για αρκετά χρόνια μπροστά. Τιμόνι πολυμέσων, κέντρο πολυμέσων ευαίσθητο στην αφή, οθόνη ταμπλό οργάνων LCD, πολλούς αεραγωγούς και φινίρισμα ξύλου υψηλής ποιότητας. Εδώ δεν τίθεται θέμα κανενός είδους προϋπολογισμού. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι φαίνεται να υπαινίσσεται σπορ - ρίξτε μια ματιά στην αρχιτεκτονική του. Μια πολύ περίεργη απόφαση για ένα μίνι λεωφορείο. Αυτή τη φορά οι Γερμανοί έμειναν εντελώς έκπληκτοι. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Mercedes-Benz Viano δεν έχει ελαττώματα στην καμπίνα - όλα τα στοιχεία βρίσκονται όσο πιο βολικά γίνεται.

Mercedes Viano: Προδιαγραφές

Το βάρος αυτού του μίνι λεωφορείου είναι περισσότερο από 2 τόνους. Επομένως, για overclocking, χρειάζεται έναν ισχυρό κινητήρα. Αυτό το αυτοκίνητο έχει τα πάντα. Κάτω από το καπό είναι ένα από τα τρία πιθανάΡωσική αγορά κινητήρων. Στη διαμόρφωση του προϋπολογισμού, το αυτοκίνητο Mercedes Viano είναι εξοπλισμένο με μονάδα turbodiesel 2,1 λίτρων. Οι κριτικές λένε ότι, παρά τη χαμηλή ισχύ των 136 ίππων, η τουρμπίνα δίνει καλή ροπή (310 Nm).

Από τις κορυφαίες μονάδες, αξίζει να σημειωθεί ένας τρίλιτρος κινητήρας diesel με 225 «άλογα». Η ροπή του είναι 440 Nm. Λοιπόν, για όσους δεν είναι συνηθισμένοι στο "βρυχηθμό" του ντίζελ, είναι δυνατό να επιλέξετε ένα πλήρες σετ με μονάδα ισχύος βενζίνης. Ο όγκος του είναι 3,5 λίτρα. Η ισχύς του «αναρρόφησης» είναι 258 ίπποι. Αλλά λόγω της έλλειψης τουρμπίνας, η ροπή είναι ελαφρώς χαμηλότερη από το "κορυφαίο diesel" και είναι 340 Nm. Η μέγιστη ταχύτητα ενός Mercedes Viano με αυτόν τον κινητήρα είναι 222 χιλιόμετρα την ώρα. Ούτε ένα συνηθισμένο μίνι λεωφορείο ή μίνι βαν δεν μπορεί καν να πλησιάσει αυτές τις παραμέτρους. Όσον αφορά τις δυναμικές επιδόσεις, η Mercedes Viano γίνεται κάτοχος ρεκόρ. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για την κατανάλωση καυσίμου - στην πόλη είναι 15 λίτρα. Παράλληλα, οι «φυτικοί» δίλιτροι κινητήρες καταναλώνουν από 8 έως 10 λίτρα ανά «εκατό». Από αυτή την άποψη, ο οδηγός θα πρέπει να επιλέξει - υψηλή ταχύτητα και υψηλή κατανάλωση ή οικονομία και αθόρυβη λειτουργία οδήγησης. Τι λένε οι κριτικές των ιδιοκτητών της υπηρεσίας Mercedes Viano; Ο κινητήρας είναι ανεπιτήδευτος και χρειάζεται μόνο αλλαγή λαδιού και φίλτρου κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Σημείο ελέγχου

Επίσης, οι κριτικές σημειώνουν την ποικιλία των μεταδόσεων. Ανάμεσά τους υπάρχει ένα εξατάχυτο «μηχανικό» και ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. "Mercedes Viano" - δεν είναι εύκολοαυτοκίνητο. Ποιος θα το φανταζόταν, αλλά είναι τετρακίνητο. Φυσικά, αυτό δεν ισχύει σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού (έκδοση 4Motion). Είναι δύσκολο να τυλίξεις το κεφάλι σου γύρω από αυτές τις πληροφορίες.

Απλά φανταστείτε: ένα μακρύ μίνι λεωφορείο με καμπίνα business class, που κερδίζει το «εκατοστό» σε 7,5 δευτερόλεπτα! Ναι, και σε πλήρη ταχύτητα. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Mercedes Viano με τετρακίνηση εμφανίζεται τέλεια και στο χιόνι. Το αυτοκίνητο δεν φοβάται το χιόνι - θα βγει με σιγουριά από οποιαδήποτε παγίδα.

Mercedes Viano μενταγιόν 4 επί 4

Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι είναι μαλακό και «καταπίνει» καλά τα χτυπήματα στο δρόμο. Και υπάρχουν λόγοι για αυτό. Διαθέτει ανεξάρτητο γόνατο MacPherson μπροστά και κλασικό πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος. Ορισμένες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με ανάρτηση αέρα.

φρένα

Φυσικά, αυτό το τέρας δύο τόνων, που επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 7 και πλέον δευτερόλεπτα, θα πρέπει να επιβραδύνει καλά.

Αυτή η λειτουργία εκτελείται τέλεια από διάτρητα δισκόφρενα. Και δεν είναι σε δύο μπροστινούς τροχούς, αλλά σε κύκλο. Και είναι ήδη στη βάση δεδομένων. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το diesel Mercedes Viano 2, 2 έχει πολύ κατατοπιστικά φρένα, για τα οποία οι Γερμανοί είναι τεράστιο συν.

Κόστος

Φυσικά, αυτή η «γερμανική» τρέλα με πολλές επιλογές και δυνατό κινητήρα προφανώς δεν θα κοστίσει χρήματα από τον προϋπολογισμό. Και εδώ αποκαλύπτεται η απάντηση στην ερώτηση: "Μα ένα καλό αυτοκίνητο … Γιατί να μην το συναντήσετε στη Ρωσία;" Τώρα ένα νέο αυτοκίνητοκοστίζει περίπου 4 εκατομμύρια ρούβλια. Στη δευτερογενή αγορά, μπορεί να αγοραστεί για 1,5-2 εκατομμύρια. Ωστόσο, είναι ακριβό για τον εγχώριο καταναλωτή. Επίσης, μεταξύ των ελλείψεων, πρέπει να σημειωθεί το υψηλό κόστος των ανταλλακτικών και η απουσία τους στις συνηθισμένες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Πολλοί άνθρωποι θέλουν απλώς ένα φορτηγό ή μίνι βαν για λίγα χρήματα.

Δεν τους νοιάζει ποια θα είναι τα υλικά φινιρίσματος και για πόσο κερδίζει «εκατό». Σε αυτή την περίπτωση αναλαμβάνουν ο «Βίτο» και ο «Τρανσόρτερ». Λοιπόν, το Mercedes Viano, τα χαρακτηριστικά του οποίου μόλις εξετάσαμε, παραμένει μόνο ένα σπάνιο ανέφικτο όνειρο, καθώς για πολλούς το w140 ήταν τη δεκαετία του '90. Φυσικά, μπορείτε να το αγοράσετε στη δευτερογενή αγορά, αλλά το κόστος συντήρησης θα είναι εντελώς διαφορετικό. Εδώ ο καθένας αποφασίζει μόνος του.

Γνώμη των αυτοκινητιστών

Πολλοί ιδιοκτήτες μιλούν για την ευελιξία αυτού του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, το χρησιμοποιούν ως οικογένεια. Ανταποκρίνονται καλά στην ευρυχωρία. Χάρη στην παρουσία ενός ελκήθρου, όλα τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν εύκολα. Η συνολική χωρητικότητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 4 χιλιάδες λίτρα. Το αυτοκίνητο rulitsya ιδανικά γύρω από την πόλη, έχει εξαιρετική ηχομόνωση. Εάν πρόκειται για κινητήρα 2,1 λίτρων, τότε σημειώνεται και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Μεταξύ των ελλείψεων είναι η έλλειψη αναλόγων. Μόνο γνήσια ανταλλακτικά, που δεν υπάρχουν σε κάθε πόλη. Αντίστοιχα, το κόστος τους είναι χιλιάδες, ακόμη και αρκετές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, εξετάσαμε τη σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου "MercedesViano". Λόγω του υψηλού κόστους, αυτό το μίνι λεωφορείο είναι απίθανο να κερδίσει δημοτικότητα στη Ρωσία. Ταυτόχρονα, φθηνά "Transporters" μπορείτε να δείτε παντού - ακόμα και στον γείτονά σας.