Λάδια κινητήρων για μοτομπλόκ

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η απόδοση και η ανθεκτικότητα ενός τρακτέρ με τα πόδια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα της υπηρεσίας του, ιδίως από τα χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα που χρησιμοποιείται. Η πιο σωστή λύση θα ήταν η χρήση του λιπαντικού που προτείνει ο κατασκευαστής της μονάδας παραγωγής ενέργειας. Αυτό όμως δεν είναι πάντα δυνατό. Επιπλέον, ορισμένοι χρήστες προσπαθούν να «προσφέρουν» στο μίνι τρακτέρ τους το καλύτερο ποιοτικό λάδι σε μια προσπάθεια να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του.

Όποιος κι αν είναι ο στόχος σας, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά και την επισήμανση των λιπαντικών για τρακτέρ με τα πόδια και μόνο μετά να καθορίσετε την καλύτερη επιλογή.

Αποκρυπτογράφηση της σήμανσης του λαδιού κινητήρα

Επί του παρόντος, η απόδοση του λαδιού κινητήρα καθορίζεται από δύο δείκτες - την κατηγορία απόδοσης και την κατηγορία ιξώδους. Η πρώτη παράμετρος καθορίζει τον σχεδιασμό του κινητήρα με τον οποίο το λάδι αυτής της κατηγορίας λειτουργίας θα δείξει την καλύτερη πλευρά του - βελτιστοποιεί τη λειτουργία του σταθμού παραγωγής ενέργειας, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και εξουδετερώνει τα καυσαέρια με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Η κατηγορία ιξώδους καθορίζει τη ρευστότητα του λαδιού για τρακτέρ με τα πόδια. Είναι γνωστό ότι ο κινητήρας φθείρεται περισσότερο κατά την εκκίνηση, καθώς ο χώρος μεταξύ της επένδυσης του κυλίνδρου και του εμβόλου είναι στεγνός - η δύναμη τριβής μεταξύ των επιφανειών επαφής φτάνει τη μέγιστη τιμή της. Συνεπώς, όσο πιο ρευστό είναι το υγρό, τόσο πιο γρήγορα θα γίνει η λίπανση των επιφανειών εργασίας.

Ωστόσο, εδώ είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι το ιξώδες εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί το χειμώνα, τότε το λάδι θα πρέπει να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του τόσο σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν όσο και σε θετικές θερμοκρασίες όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται.

Επιχειρησιακή τάξη

Μιλώντας πιο καθαρά, η κατηγορία λειτουργίας καθορίζει την ποιότητα του λαδιού κινητήρα για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Οι σύγχρονοι κινητήρες απαιτούν καύσιμα και λιπαντικά για να ανταποκρίνονται στις ολοένα και νεότερες και πιο αυστηρές απαιτήσεις. Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν τρεις επιχειρησιακές κατηγορίες:

• S - λάδια για βενζινοκινητήρες;
• C - λιπαντικό για μονάδες ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ;
• Το EC είναι ένας τύπος εξοικονόμησης ενέργειας μιας νέας γενιάς καυσίμων και λιπαντικών.

Σε κάθε κατηγορία εκχωρείται ένα πρόσθετο γράμμα, όπως SM, και όσο πιο μακριά είναι ο δεύτερος χαρακτήρας από την αρχή του αλφαβήτου, τόσο πιο σύγχρονο είναι το λάδι. Έτσι, η κατηγορία λιπαντικών SM γεννήθηκε το 2004, αλλά η SN - μόνο το 2010. Αντίστοιχα, όσο πιο «νέο» είναι το λάδι, τόσο πιο προηγμένες τεχνολογίες εφαρμόζονται σε αυτό.

Υπάρχουν επίσης λάδια γενικής χρήσης για τρακτέρ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. ΣΤΟΣε αυτήν την περίπτωση, τα προϊόντα επισημαίνονται με δύο ομάδες χαρακτήρων μέσω ενός κλάσματος: τα δύο πρώτα γράμματα καθορίζουν το κύριο πεδίο εφαρμογής, το δεύτερο υποδεικνύει τη δυνατότητα χρήσης αυτού του λιπαντικού για διαφορετικό τύπο κινητήρα. Για παράδειγμα, API SN/SN-4.

Βαθμοί ιξώδους

Σύμφωνα με την κατηγορία ιξώδους, όλα τα λιπαντικά χωρίζονται σε χειμερινά λάδια που επισημαίνονται με το σύμβολο W, καλοκαιρινά λάδια χωρίς χαρακτηρισμό γράμματος, λάδια παντός καιρού με παύλα, για παράδειγμα 5W-30. Το ιξώδες του λαδιού προσδιορίζεται υπό συνθήκες όσο το δυνατόν πιο κοντά στις πραγματικές. Διαθέσιμες κατηγορίες ιξώδους:

• χειμερινά προϊόντα - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• καλοκαίρι - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Τα λάδια "καλοκαιριού" για τρακτέρ με τα πόδια έχουν υψηλό ιξώδες, το οποίο παρέχει βέλτιστη λίπανση του κινητήρα κατά τη λειτουργία, αλλά δυσκολεύει την εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αντίθετα, τα «χειμωνιάτικα» προϊόντα λιπαίνουν καλύτερα τις μονάδες σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά μετά το ζέσταμα γίνονται πολύ υγρά. Το γράσο παντός καιρού έχει δύο ιδιότητες ταυτόχρονα.

Όταν επιλέγετε βαθμό ιξώδους, φροντίστε να διαβάσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Βασίζονται στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του σταθμού παραγωγής ενέργειας - την ισχύ της αντλίας λαδιού, το μέγεθος του κενού μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου. Είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα για τρακτέρ με διαφορετικό ιξώδες, ανάλογα με τις μέσες θερμοκρασίες στην περιοχή σας.

Λειτουργικές ποιότητες λαδιού για βενζινοκινητήρες

Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρήση λανθασμένης ποιότητας λιπαντικούμπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Τώρα οι κατασκευαστές τρακτέρ με τα πόδια συνιστούν τη χρήση των ακόλουθων κατηγοριών λιπαντικών:

• SA - για λειτουργία χαμηλού φορτίου.
• SB - για τη λειτουργία ενός τρακτέρ με τα πόδια στο μεσαίο εύρος μηχανικών καταπονήσεων. Το λάδι έχει σταθερές λιπαντικές ιδιότητες, αντιδιαβρωτική προστασία των ρουλεμάν.
• SC - λάδια για κινητήρες motoblock που δεν διαθέτουν βαλβίδες PCV. Μειώνει τις εναποθέσεις, αυξάνει την αντοχή στη φθορά και την προστασία από τη διάβρωση.
• SD - γράσο για κινητήρες με σύστημα PCV, έχει ελαφρώς καλύτερη απόδοση από τον προηγούμενο αντιπρόσωπο.
• SE - Καύσιμα και λιπαντικά για κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά τη δεκαετία του '80, αντιστέκονται καλύτερα στη φθορά, στη διάβρωση, προστατεύουν τα ρουλεμάν.
• SF - Πιο αξιόπιστο και ανώτερο από τη βαθμίδα SE, μειώνει τον σχηματισμό εναποθέσεων σε μεγάλο εύρος θερμοκρασίας.
• SG - διαφέρει από την κατηγορία SF σε βελτιώσεις ποιότητας.
• Το SH είναι ο πιο σύγχρονος τύπος λαδιού κινητήρα, εγκεκριμένος για χρήση στους περισσότερους κινητήρες.

Όταν αποφασίζετε ποιο λάδι για ένα τρακτέρ είναι καλύτερο να επιλέξετε, ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Οι κινητήρες ελέγχονται με συγκεκριμένο βαθμό λιπαντικού που ταιριάζει καλύτερα στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο κατασκευαστής το συνιστά.

Ποιότητα λαδιού κινητήρα ντίζελ

Η χρήση του συνιστώμενου λαδιού κινητήρα για ένα τρακτέρ ντίζελ αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.

Σήμερα οι κατασκευαστές προτείνουν τις ακόλουθες κατηγορίες:

• CA - για κινητήρες που λειτουργούν υπό χαμηλά φορτία. Τα καύσιμα και τα λιπαντικά μειώνουν τις εναποθέσεις σε υψηλές θερμοκρασίες, ωστόσο, όσο υψηλότερο είναι το φορτίο, τόσο χειρότερα το γράσο αντέχει τις υποχρεώσεις του.
• CB - Ελαφρώς καλύτερο από το CA, συνιστάται για χρήση σε κινητήρες που λειτουργούν με καύσιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο.
• SS - για τη λειτουργία ενός τρακτέρ με τα πόδια με αυξημένα φορτία, εάν ο κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή.
• CD - για χρήση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής χωρίς υπερσυμπιεστές και υπερσυμπιεστή, που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα για τρακτέρ ντίζελ, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την ποσότητα του. Πολύ λίγο ή πολύ μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του κινητήρα.

Συνιστώμενο λάδι για "ασιατικούς" κινητήρες

Οι πιο δημοφιλείς κινητήρες ασιατικής κατασκευής είναι μοντέλα των Subaru, Honda και Lifan. Η ιαπωνική εταιρεία Honda συνιστά στους κινητήρες της τη χρήση λιπαντικών 10W-30 κατηγορίας ποιότητας SG ή SF. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε εποχικό γράσο, τότε ο συντελεστής του θα πρέπει να επιλεγεί με βάση τις μέσες ετήσιες θερμοκρασίες στην περιοχή σας.

Η Η Subaru συνιστά στους πελάτες της να επιλέξουν λάδι ιξώδους SAE 10W-30 για λειτουργία σε εύκρατα ηπειρωτικά κλίματα και SAE 5W-30 εάν ζείτε στις ψυχρές περιοχές της χώρας μας. Ταυτόχρονα, η κατηγορία ποιότητας πρέπει να είναι τουλάχιστον SE.

ΕταιρείαΗ Lifan συμβουλεύει τους χρήστες να επιλέγουν λάδι μπλοκ κινητήρα SAE-30 ιξώδους για λειτουργία το καλοκαίρι και SAE-10W-30 για χειμερινή λειτουργία. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με την κατηγορία ποιότητας.

Λάδι για οικιακά τρακτέρ

Για έναν από τους πιο συνηθισμένους οικιακούς κινητήρες DM-1, η εταιρεία Kaluga Engine συνιστά τη χρήση γράσου παντός καιρού 10W-30 και 15W-30, που αντιστοιχεί στις κατηγορίες ποιότητας SF, SG και SH. Το ίδιο λάδι για τον κινητήρα του τρακτέρ Neva είναι ιδανικό, είναι απαραίτητο μόνο να πληροί τις απαιτήσεις του GOST 10541-78.

Για μονάδες ηλεκτροπαραγωγής Cascade MB-6, επιτρέπεται η χρήση των ίδιων λιπαντικών κινητήρα με τους κινητήρες καρμπυρατέρ. Το κύριο πράγμα είναι ότι θα πρέπει να αντιστοιχεί στη μάρκα M-5z / 10G1 ή M-6z / 12G1 σύμφωνα με το GOST 10541-78. Η ανάμειξη ορυκτών και συνθετικών ελαίων, όπως κάνουν ορισμένοι χρήστες, είναι απαράδεκτη - αυτό θα προκαλέσει εμπλοκή.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων

Είναι αδύνατο να δοθούν συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με το λάδι που θα χρησιμοποιηθεί για το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ. Κάθε κατασκευαστής καθορίζει ο ίδιος την κατηγορία ποιότητας και τον βαθμό ιξώδους των καυσίμων και των λιπαντικών. Εάν θέλετε να διατηρήσετε το τρακτέρ σας σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακολουθήστε αυστηρά τις συστάσεις σχετικά με τη μάρκα του προϊόντος, καθώς και τις συμβουλές σχετικά με τη συχνότητα και τη διαδικασία αντικατάστασής του.