PAZ 3204: τροποποιήσεις, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Για περισσότερα από 60 χρόνια, από το 1952, το εργοστάσιο λεωφορείων του Pavlovsk (που ιδρύθηκε το 1932) παράγει ετησίως χιλιάδες λεωφορεία και ειδικά οχήματα εκτός της επιχείρησης. Περίπου 700.000 λεωφορεία για αστική και υπεραστική επιβατική κίνηση έχουν εγκαταλείψει το εργοστάσιο σε διάφορα χρόνια. Η συνεισφορά του στην ανάπτυξη της σοβιετικής βιομηχανίας λεωφορείων εκτιμήθηκε από τα Τάγματα του Κόκκινου Πανό της Εργασίας και το Σήμα της Τιμής. Μέχρι σήμερα, οι επιχειρησιακές δυνατότητες των μοντέλων PAZ τους επιτρέπουν να λάβουν τη θέση που τους αξίζει στην αγορά των μικρομεσαίων λεωφορείων στη Ρωσία και σε άλλες γειτονικές χώρες. Το 2007, η Pavlovsky Bus OJSC ξεκίνησε την παραγωγή του λεωφορείου PAZ 3204, το οποίο πληροί πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις για τη μεταφορά επιβατών.

Γενικά χαρακτηριστικά

Οι καλοί ελιγμοί του νέου λεωφορείου - η ακτίνα στροφής είναι μόνο 8,1 μέτρα - σας επιτρέπει να κινείστε με σιγουριά σε πυκνή κίνηση στην πόλη. Αυτό διευκολύνεται από σχετικά μικρές διαστάσεις: μήκος 7,6 μέτρα, πλάτος 2,41 μέτρα και ύψος 2,88 μέτρα. κύρια κατεύθυνσηχρήση του λεωφορείου PAZ 3204 είναι ενδοαστική και προαστιακή μεταφορά επιβατών.

Το ευρύχωρο και φωτεινό εσωτερικό με ύψος οροφής 1.985 μέτρα και μεγάλη γυάλινη επιφάνεια κάνει το ταξίδι των επιβατών ευχάριστο. Επιπλέον, το δάπεδο της καμπίνας είναι κατασκευασμένο σε ένα επίπεδο, γεγονός που αυξάνει την άνεση για τους μεταφερόμενους. Το αμάξωμα της καμπίνας, όπως όλα τα μοντέλα του Pavlovsk, έχει διάταξη βαγονιού, ο χώρος εργασίας του οδηγού και η καμπίνα δεν χωρίζονται μεταξύ τους. Η πλατφόρμα επιβίβασης έχει χαμηλώσει ελαφρώς και η μπροστινή πόρτα του χώρου επιβατών έχει μετακινηθεί ελαφρώς προς τα εμπρός για ευκολία στη χρήση και άνεση.

Το PAZ 3204 διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις με τον αριθμό των θέσεων στην καμπίνα 17-25 και είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει 51 επιβάτες, ανάλογα με την τροποποίηση. Ο εσωτερικός αερισμός πραγματοποιείται με καταπακτές ενσωματωμένες στην οροφή με ελαστικά στεγανοποιητικά και πλαϊνά ανοίγματα παραθύρων αυξημένης επιφάνειας.

4 θερμάστρες έχουν σχεδιαστεί για τη θέρμανση του εσωτερικού κατά την κρύα περίοδο, ενώ παρέχεται επίσης ξεχωριστή θερμάστρα για τον χώρο εργασίας του οδηγού. Ο αυτόνομος θερμαντήρας και οι θερμαντήρες προεκκίνησης λαμβάνουν την απαραίτητη θερμική ενέργεια από το σύστημα ψύξης του κινητήρα του διαύλου. Το κάθισμα του οδηγού και η υπόλοιπη καμπίνα χωρίζονται από ένα χώρισμα με κουπαστή και σκίαστρο.

Το λεωφορείο PAZ 3204, λόγω της καλής ευστάθειάς του και της ικανότητας μετακίνησης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες συνθήκες δρόμου. Ο τύπος τροχού του λεωφορείου είναι 4x2. Χρησιμοποιούνται ελαστικά 245/70 R19, 5. Για τη διευκόλυνση του οδηγού, το λεωφορείο PAZ 3204 είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι. Γύρω από το κάθισμά του τοποθετούνται ράφια για προσωπικά αντικείμενα.

Groove 320402:Προδιαγραφές

Στην πρώτη σειρά του λεωφορείου, η ανάρτηση ήταν πνευματική. Αλλά λόγω της χαμηλής αξιοπιστίας του, ξεκινώντας από το 2009, αντικαταστάθηκε με ένα εξαρτημένο ελατήριο εξοπλισμένο με τηλεσκοπικά αμορτισέρ και η πίσω ανάρτηση ενισχύθηκε με πρόσθετα διορθωτικά ελατήρια. Το ABS είναι εγκατεστημένο σε όλα τα PAZ 3204 και καθένα από τα δύο κυκλώματα φρένων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανταλλακτικό. Το χειρόφρενο δρα στον πίσω άξονα και ενεργοποιείται επίσης πνευματικά. Το σύστημα πέδησης του λεωφορείου πληροί τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις ασφάλειας για τη μεταφορά επιβατών.

Groove 320402 05: Προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του λεωφορείου διαφέρουν ως προς τη διάταξη της καμπίνας και τον αριθμό των θέσεων επιβατών, τα μοντέλα κινητήρων (χρησιμοποιούνται Yaroslavl 150 hp ή γερμανικό Cummin 168 και 183 hp), κιβώτιο ταχυτήτων και άξονες. Όλα τα μοντέλα κινητήρων που είναι εγκατεστημένα σε λεωφορεία συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro 3 ή 4. Τα περισσότερα λεωφορεία είναι εξοπλισμένα με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, αλλά ορισμένες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Σχέδιο

Αυτό το μοντέλο άλλαξε εμφάνιση - οι προβολείς έχουν πάρει διαφορετικό σχήμα, το εσωτερικό έχει επιμηκυνθεί και άρχισε να έχει μια πιο λευκή μοντέρνα εμφάνιση. Σε αυτό το μοντέλο, για να αυξηθεί η ακτίνα άνετης μεταφοράς, παρέχονται έως και 25 θέσεις και εξαναγκασμένος αερισμός της καμπίνας. Οι πόρτες έχουν πλάτος 65 cm και ανοίγουν/κλείνουν πνευματικά.

Πιο μοντέρνος σχεδιασμόςλεωφορείο το διακρίνει από τους προκατόχους του. Λόγω της επιμήκυνσης της καμπίνας, η ακτίνα στροφής έχει ελαφρώς αυξηθεί και είναι 9,1 μέτρα. Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα diesel Cummins E4 4,5 λίτρων, γερμανικής κατασκευής, με προψύξη αέρα και υπερσυμπίεση. Κατανάλωση καυσίμου - 20 λίτρα ανά 100 km. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 105 λίτρα, γεγονός που σας επιτρέπει να οδηγείτε περίπου 500 km χωρίς ανεφοδιασμό. Ταχύτητα ταξιδιού με πλήρες φορτίο - έως 90 χλμ. την ώρα.

Ειδικό ως σχολικό λεωφορείο, το PAZ 320402-05 είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας για τη μεταφορά παιδιών, κουμπιά στάσης έκτακτης ανάγκης και δυνατότητα ανοίγματος θυρών σε περίπτωση ατυχήματος. Η καμπίνα παρέχει ειδικές θέσεις για τσάντες εκπαίδευσης και χαρτοφύλακες. Το σώμα είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο μέταλλο με ειδική αντιδιαβρωτική επεξεργασία των αρθρώσεων.

Δημοτικότητα PAZ

Σε αντίθεση με τα λεωφορεία που κατασκευάστηκαν προηγουμένως, αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί για 8 χρόνια, όχι για 6. Αυτό υποδηλώνει αύξηση της αξιοπιστίας όλων των εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του. Η ευκολία του μοντέλου σε μια εκτενή και προσιτή βάση δεδομένων ανταλλακτικών, που απλοποιεί τη λειτουργία του. Οι τιμές για τα νέα λεωφορεία PAZ 320402 05, ανάλογα με τη διαμόρφωση, κυμαίνονται από 1,9 έως 2,4 εκατομμύρια ρούβλια.