Η μεγαλύτερη BelAZ είναι ένας "γίγαντας" της καριέρας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η ανάγκη της ανθρωπότητας για μέταλλα είναι μεγάλη. Καθημερινά δεν παράγεται μόνο πετρέλαιο ή φυσικό αέριο στον πλανήτη μας. Μια προβληματική, αλλά ταυτόχρονα και ανεπτυγμένη βιομηχανία είναι η ανάπτυξη κοιτασμάτων άνθρακα. Ο κύριος τόπος εξόρυξης αυτού του ορυκτού είναι ένα λατομείο. Δηλαδή, μια επιχείρηση εξόρυξης σχεδιασμένη να αναπτύσσει ένα κοίτασμα με ανοιχτό τρόπο. Για την εξόρυξη, γίνονται βαθιές τομές στον φλοιό της γης, ανοίγοντας την πρόσβαση στον στόχο - τον άνθρακα.

Βασικά προβλήματα στην εξορυκτική βιομηχανία

Η εξόρυξη άνθρακα είναι κάτι περισσότερο από απλή εξόρυξη. Η άλλη όψη του νομίσματος είναι η μεταφορά των πρώτων υλών που λαμβάνονται σε μεταποιητικές επιχειρήσεις. Δεν είναι οικονομικά εφικτό να κατασκευαστεί ένας τεράστιος μεταφορέας σε λατομείο που ρίχνει κάρβουνο προς τα πάνω, αφού ο σχεδιασμός του θα υπόκειται σε συνεχείς υπερφορτίσεις, με αποτέλεσμα να καταστεί άχρηστος μετά από μερικούς μήνες λειτουργίας. Η τοποθέτηση σιδηροδρομικών γραμμών για τις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι επίσης πολύ προβληματική, καθώς η πρόσβαση στο μέγιστο βάθος του λατομείου γίνεται κατά μήκος μιας σπειροειδούς διαδρομής. Επομένως, η μόνη αληθινή λύση στο πρόβλημα της μεταφοράς είναι το μεγαλύτερο BelAZ - ένα ανατρεπόμενο φορτηγό ορυχείων της Λευκορωσίαςπαραγωγή.

Γιατί ένα φορτηγό εξόρυξης;

Γιατί να χρησιμοποιήσετε ένα τόσο μεγάλο όχημα; Αυτό είναι πλεονεκτικό λόγω της ισχύος και της χωρητικότητας φορτίου. Απλά φανταστείτε ότι ένα συνηθισμένο τρακτέρ τύπου φορτηγού είναι ικανό να μεταφέρει μόνο 20 τόνους φορτίου, ενώ το μεγαλύτερο BelAZ μετακινεί 450 τόνους χωρίς προβλήματα. Έτσι, μετά από μικρούς υπολογισμούς, καταλαβαίνουμε ότι ένα τέτοιο ειδικό όχημα είναι ικανό να αντικαταστήσει σχεδόν 23 φορτηγά. Αν λάβουμε υπόψη τις όχι πολύ βολικές συνθήκες για τη μετακίνηση οχημάτων κατά μήκος του σπειροειδούς δρόμου του λατομείου, τότε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό αυτού του μεγέθους είναι απλά αναντικατάστατο.

Πλεονεκτήματα Dump Truck

Αν συνεχίσουμε το θέμα των πλεονεκτημάτων που έχουν τα ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης, τότε δίνουν πιθανότητες σε άλλους τρόπους μεταφοράς στις ακόλουθες παραμέτρους:

1. Το μεγαλύτερο BelAZ έχει καλή ικανότητα ελιγμών, επιτρέποντάς σας να εργάζεστε σε σχετικά στενά σημεία, καθώς και σε μέρη όπου σχηματίζονται δυσπρόσιτα πρόσωπα.
2. Μικρό κόστος για την κατασκευή και συντήρηση προσωρινού δρόμου σε λατομείο. Εάν χρειάζεστε μια καλή οδόστρωμα για να μετακινήσετε ένα συνηθισμένο τρακτέρ φορτηγών (τουλάχιστον ένας χωματόδρομος προσεκτικά ισοπεδωμένος από μπουλντόζα), τότε τα μεγαλύτερα φορτηγά BelAZ μπορούν να ανέβουν σε ανηφόρα με σταθερή κλίση 12% και προσωρινή - 18%. Ως αποτέλεσμα, το λατομείο μπορεί να είναι πιο συμπαγές.
3. Η ικανότητα των ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης μεταξύ των χωρών είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των συμβατικών βαρέων φορτηγών. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο τεράστιο μέγεθος των τροχών και την προσεγμένη σχεδίασητα σχέδια κίνησης τους. Έτσι, το μεγαλύτερο BelAZ έχει τροχούς ρεκόρ, η διάμετρος των οποίων είναι περίπου 4 μέτρα.
4. Σε συνδυασμό με έναν εκσκαφέα μονού κάδου, ένα φορτηγό εξόρυξης θα εξασφαλίσει τη μέγιστη παραγωγικότητα της ανάπτυξης πεδίου.

Οι οδικές μεταφορές έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές - υψηλό κόστος καυσίμων. Ωστόσο, ενόψει των περιστάσεων που περιγράφονται παραπάνω, μπορείτε να κλείσετε τα μάτια σας σε αυτό. Επομένως, ένα ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης είναι απαραίτητο για την οργάνωση της μεταφοράς πετρωμάτων μεταλλεύματος σε μικρές αποστάσεις, ακολουθούμενη από φόρτωση σε τρένο.

Lineup

Η συνάφεια του σχεδιασμού ωθεί τους κατασκευαστές οχημάτων να αναπτύξουν μια ευρεία γκάμα ανατρεπόμενων φορτηγών εξόρυξης. Πολλές μηχανουργικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο ασχολούνται με την απελευθέρωση τέτοιων «γιγάντων». Ένα από αυτά οργανώθηκε τον Σεπτέμβριο του 1948 στην BSSR. Υπάρχουν φωτογραφίες στις οποίες τα μεγαλύτερα φορτηγά BelAZ εκείνης της εποχής εργάζονται προς όφελος της σοβιετικής σοσιαλιστικής κοινωνίας σε μεγάλες επιχειρήσεις εξόρυξης.

Σήμερα, το εργοστάσιο έχει επεκτείνει σημαντικά τη γκάμα των προϊόντων του. Ταξινομούμε τα αυτοκίνητα με βάση τη μεταφορική ικανότητα:

1. 30 τόνοι - 7540A, 7540C, 7540B.
2. 45 τόνοι – 77547, 75473.
3. 55 τόνοι - 7555B, 7555E.
4. 90 τόνοι – 7557.
5. 110-136 τόνοι - 75137, 75135.
6. 154-160 τόνοι – 7517.
7. 200-220 τόνοι - 75302, 75306.
8. 320 τόνοι – 7560.

Ένας ηγέτης που έγινε υπερηφάνειαπρογραμματιστές, είναι το μεγαλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό BelAZ 7571 με χωρητικότητα 450 τόνων.

Παραδείγματα υλοποίησης προϊόντων

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, το εργοστάσιο στην πόλη Zhodino της Λευκορωσίας έχει επεκτείνει σημαντικά τη βάση πελατών του, έτσι σήμερα μπορεί να υπερηφανεύεται για κάθε τρίτο ανατρεπόμενο φορτηγό εξόρυξης στον κόσμο με το δικό του λογότυπο στο αμάξωμα. Όσον αφορά τον κάτοχο του ρεκόρ που περιγράφεται παραπάνω, το μεγαλύτερο BelAZ λειτουργεί με επιτυχία στην περιοχή Kemerovo της Ρωσίας. Οι διαστάσεις του ανατρεπόμενου φορτηγού εξόρυξης είναι πραγματικά εκπληκτικές: μήκος - 20,6 μέτρα. πλάτος - 9, 87 μέτρα. ύψος - περισσότερο από 8 μέτρα. Η κατανάλωση καυσίμου στο μέγιστο φορτίο και στους δύο σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής είναι σχεδόν 600 λίτρα την ώρα.

Υπάρχουν άλλες περιοχές του κόσμου όπου ανατρεπόμενα φορτηγά από τη Λευκορωσία βοηθούν στην εξόρυξη ορυκτών. Έτσι, για παράδειγμα, τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ξεκίνησε η λειτουργία φορτηγών BelAZ με μεταφορική ικανότητα 110 τόνων στο πεδίο Tavan Tolgoi, που βρίσκεται στην έρημο Gobi (Μογγολία).