Πώς ρυθμίζεται η βαλβίδα του κινητήρα εσωτερικής καύσης;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η λειτουργία κάθε κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι αδύνατη χωρίς βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Όταν αυτοί οι μηχανισμοί κλείνουν, το μείγμα καυσίμου συμπιέζεται, το οποίο με τη σειρά του κινεί το έμβολο. Τώρα πολλά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 16 βαλβίδων. Κάθε μία από τις 16 βαλβίδες έχει ένα μικρό κενό μεταξύ του στελέχους του μηχανισμού και του λοβού του εκκεντροφόρου.

Αυτή η απόσταση είναι απαραίτητη, ώστε όταν θερμαίνονται, τα διογκωμένα μέρη να μην έρχονται σε επαφή μεταξύ τους και έτσι να μην αλλοιώνεται η απόδοση του κινητήρα. Η ανάγκη συντονισμού τους προκύπτει κάθε χρόνο, μετά από περίπου 40-45 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς να ρυθμίσετε τις βαλβίδες;

Πρώτον, θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας. Οι ειδικοί συνιστούν τη ρύθμιση των βαλβίδων μόνο όταν η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι μεγαλύτερη από 38 βαθμούς Κελσίου. Για να γίνει αυτό, αρκεί να βάλετε το αυτοκίνητο σε γκαράζ με θερμοκρασία αέρα 20βαθμούς και μετά από 2 ώρες μπορείτε να πάτε με ασφάλεια στη δουλειά.

Λοιπόν, ας πάμε απευθείας στο ερώτημα πώς ρυθμίζεται η βαλβίδα. Αφού κρυώσει ο κινητήρας μας, αφαιρέστε το κάλυμμα του διανομέα και ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και αφαιρέστε τις λαστιχένιες ροδέλες. Μετά από αυτό, παίρνουμε το αφαιρούμενο μέρος στο πλάι (συνιστάται να το τυλίξετε με πλαστική μεμβράνη για να μην κολλάει η σκόνη του δρόμου στους τοίχους) και βάζουμε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο. Τώρα πρέπει να ενεργοποιήσετε την 4η ή 5η ταχύτητα και να βάλετε το γρύλο κάτω από τον μπροστινό δεξιό τροχό. Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μετακινούμε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση «P». Μετά από αυτό, σηκώνουμε τον τροχό μας με γρύλο και τον περιστρέφουμε έως ότου ο ολισθητήρας του τρόμου πλησιάσει τη θέση του πρώτου κυλίνδρου στο BMT. Αφού ο άξονας μας βρίσκεται στην επάνω νεκρή θέση, προχωράμε στη ρύθμιση του διακένου.

Η βαλβίδα ρυθμίζεται με την ακόλουθη σειρά:

• Πρώτα, ρυθμίζεται το διάκενο των μηχανισμών του 1ου κυλίνδρου.
• Μετά από κύλιση του ρυθμιστικού διανομέα κατά 90 μοίρες, ρυθμίζεται η βαλβίδα του 3ου κυλίνδρου.
• Στη συνέχεια κάνουμε το ίδιο με τον 4ο κύλινδρο (ενώ περιστρέφουμε το ρυθμιστικό του διανομέα 90 μοίρες).
• Τελευταία ρύθμιση του 2ου κυλίνδρου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η ίδια η ρύθμιση της βαλβίδας (συμπεριλαμβανομένου του 2106ου VAZ) εκτελείται ως εξής:

• Χρησιμοποιώντας ένα ανοιχτό κλειδί 11 mm, χαλαρώστε το παξιμάδι.
• Αρνητικό κατσαβίδικαι ρυθμίστε το κενό με ένα μετρητή αισθητήρα (ιδανικά, θα πρέπει να είναι 0,2 mm).
• Αφού παραλάβουμε έναν καθετήρα 0, 2 mm και ελέγξουμε την ποιότητα της εργασίας. Εάν γίνει σωστά, ο μετρητής αισθητήρα θα διεισδύσει στο κενό με λίγη προσπάθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό. Εάν το εξάρτημα θα περάσει μέσα από το κενό ή, αντίθετα, κολλήσει μεταξύ του έκκεντρου και του στελέχους - γνωρίζετε ότι η ρύθμιση της βαλβίδας δεν έγινε σωστά.