Τι είναι ένα ζεύγος εμβόλου; Παραγωγή, επισκευή, αντικατάσταση και ρύθμιση ζευγών εμβόλου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (TNVD) είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα κάθε κινητήρα ντίζελ. Με τη βοήθεια αυτού του τμήματος τροφοδοτείται το καύσιμο με τέτοιο τρόπο ώστε όχι ένα υγρό, αλλά ένα μείγμα καυσίμου-αέρα να εισέρχεται στον θάλαμο. Η λειτουργία της αντλίας έγχυσης επηρεάζεται σημαντικά από το ζεύγος εμβόλου. Χάρη σε αυτό το στοιχείο, πραγματοποιείται η διανομή και η παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Και σήμερα θα δούμε τι είναι ένα ζεύγος εμβόλου, τι σημασία έχει για ένα αυτοκίνητο ντίζελ.

Συσκευή

Ο σχεδιασμός αυτού του στοιχείου προϋποθέτει την παρουσία δύο κύριων στοιχείων - ενός δακτυλίου και ενός εμβόλου. Το τελευταίο αποτελείται από ένα μικρό κυλινδρικό έμβολο. Όταν η αντλία λειτουργεί, αυτό το τμήμα μετακινείται μέσα στο χιτώνιο. Χάρη στις παλινδρομικές κινήσεις που παράγουν, γίνεται έγχυση του καυσίμου και στη συνέχεια αναρροφάται το καύσιμο. Έμβολο ζεύγος αντλίας έγχυσης (φωταυτό το στοιχείο μπορείτε να δείτε παρακάτω) έχει τρύπες στο μανίκι. Το καύσιμο ντίζελ παρέχεται μέσω αυτών για έγχυση.

Δηλαδή, ο κύριος σκοπός και η λειτουργία αυτού του στοιχείου είναι να μετρήσει την ακριβή ποσότητα καυσίμου για την παροχή του στους κυλίνδρους του κινητήρα. Επιπλέον, με τη βοήθεια αυτού του στοιχείου, η αντλία τροφοδοτεί καύσιμο σε μια συγκεκριμένη πίεση τη σωστή στιγμή. Αλλά για να πραγματοποιηθούν όλες αυτές οι λειτουργίες χωρίς αστοχία, το ζεύγος εμβόλου πρέπει να πληροί ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις. Η ίδια η παραγωγή του πραγματοποιείται σε εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας (κατά κανόνα, σε μεγάλες επιχειρήσεις). Είναι αδύνατο να φτιάξεις ένα τέτοιο στοιχείο στο σπίτι.

Σχετικά με τις βαλβίδες παροχής ως αναπόσπαστο μέρος του συστήματος καυσίμου

Το κύριο καθήκον αυτού του στοιχείου είναι να μπλοκάρει τις γραμμές υψηλής πίεσης μεταξύ του εμβόλου και της γραμμής καυσίμου. Εξαιτίας αυτού, εμφανίζεται μείωση της πίεσης του καυσίμου, η οποία είναι απαραίτητη για πιο ακριβές και ταχύτερο κλείσιμο των ακροφυσίων του μπεκ. Αυτό αποτρέπει το σχηματισμό σταγονιδίων καυσίμου και η παρουσία τους εκεί είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Κατά τη διάρκεια της έγχυσης, η πίεση που δημιουργείται στο χώρο πάνω από το έμβολο προκαλεί την ανύψωση του κώνου της βαλβίδας εκκένωσης. Περαιτέρω, το καύσιμο υπό πίεση εισέρχεται στον ψεκαστήρα μέσω της γραμμής καυσίμου και της βάσης βαλβίδας. Μόλις η αυλάκωση του εμβόλου ανοίξει το κανάλι αποστράγγισης, το επίπεδο πίεσης στο θάλαμο πέφτει και το ελατήριο της βαλβίδας εκκένωσης πιέζει το σώμα της συσκευής πίσω στο κάθισμα. Μια τέτοια ενέργειαεμφανίζεται στο σύστημα έως ότου το έμβολο ξεκινήσει μια νέα διαδρομή.

Είναι πιθανό το έμβολο να παρουσιάσει διαρροή;

Σε ποιοτικά ανταλλακτικά, η πιθανότητα διαρροής καυσίμου είναι μηδενική. Για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα διαρροής καυσίμου, το κενό μεταξύ του χιτωνίου και του εμβόλου είναι ίσο με 1-3 μικρά. Λόγω αυτής της υψηλής ακρίβειας, κάθε έμβολο ταιριάζει χωριστά στο χιτώνιο. Μετά από αυτό, και τα δύο μέρη ρυθμίζονται στο εργοστάσιο. Κατά την κατασκευή, η επιφάνεια αυτών των στοιχείων σκληραίνει επιπλέον. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί η μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής αυτού του εξαρτήματος.

Λειτουργία τμήματος

Το ζεύγος εμβόλου είναι το στοιχείο που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά τη λειτουργία του οχήματος και τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου του. Το κλειδί για την υψηλή ποιότητα και την αδιάλειπτη λειτουργία αυτού του εξαρτήματος είναι η χρήση μόνο καυσίμου υψηλής ποιότητας. Δυστυχώς, στα οικιακά πρατήρια καυσίμων, ελάχιστοι παρακολουθούν την ποιότητα των καυσίμων, έτσι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μας (ειδικά αυτοί που έχουν αυτοκίνητα ντίζελ) πρέπει συχνά να επισκευάζουν και να καθαρίζουν τα μπεκ.

Η περιεκτικότητα σε διάφορες χημικές ακαθαρσίες και η υψηλή συγκέντρωση ρύπων και ιζημάτων μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των ζευγών εμβόλου. Όταν εισέρχεται στο κενό μεταξύ του χιτωνίου και του εμβόλου, η ακεραιότητα της λιπαντικής μεμβράνης σπάει, με αποτέλεσμα η συσκευή να αρχίζει να λειτουργεί χωρίς λίπανση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη θερμότητα, παραμόρφωση και ακόμη και εμπλοκή.μια τέτοια λεπτομέρεια όπως ένα ζεύγος εμβόλου. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μόνο μία διέξοδος από την κατάσταση - η αντικατάσταση της συσκευής με μια νέα. Για να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, θα πρέπει να κάνετε τακτικά διάγνωση του εξοπλισμού καυσίμων και, εάν είναι δυνατόν, να μην ανεφοδιάζετε καύσιμα σε άγνωστα πρατήρια καυσίμων.

Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε το ζεύγος εμβόλου;

Υπάρχουν πολλά κύρια συμπτώματα που υποδηλώνουν δυσλειτουργία αυτού του εξαρτήματος. Ένα από αυτά είναι η αποτυχία εκκίνησης του κινητήρα. Αλλά είναι δυνατό να προσδιοριστεί η βλάβη του ζεύγους εμβόλου ακόμη και όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δώσετε προσοχή στην ποιότητα του κινητήρα. Εάν είναι ασταθές και διακοπτόμενο, πιθανότατα ο λόγος κρύβεται στο σύστημα καυσίμου. Επίσης, με ένα ελαττωματικό ζεύγος εμβόλου, ο κινητήρας αρχίζει να χάνει σημαντικά την ισχύ του και να κάνει εξωτερικούς ήχους που δεν έχουν προηγουμένως εμφανιστεί. Εάν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα από τα παραπάνω συμπτώματα, πρέπει να κάνετε διάγνωση του συστήματος καυσίμου του οχήματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για αυτό χρειάζεται να έχετε ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό. Επομένως, με τα χέρια σας και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό, είναι απίθανο να μπορέσετε να προσδιορίσετε την υγεία του εμβόλου. Μετά τη διάγνωση, οι πλοίαρχοι αποφασίζουν εάν το ζεύγος εμβόλου πρέπει να προσαρμοστεί ή αν πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως με ένα νέο. Κατά την επισκευή, χρησιμοποιείται συγκεκριμένος εξοπλισμός που αποκαθιστά τις εργοστασιακά σφραγισμένες διαστάσεις του εμβόλου και του χιτωνίου. Η ίδια η αντικατάσταση απαιτεί επίσης ιδιαίτερη φροντίδα, γνώση και εμπειρία, επομένως το να κάνετε κάτι σε μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης με τα χέρια σας είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο καθώς θα μπορούσε να βλάψει ολόκληρο το σύστημα στο αυτοκίνητο.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε πώς τα ζεύγη εμβόλου επηρεάζουν τις αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης και όλα τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού τους.

Γενικά, το σύστημα καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι ένας πολύ περίπλοκος μηχανισμός που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και εξαιρετικά υψηλής ποιότητας καύσιμο. Από αυτή την άποψη, ο αριθμός των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στη χώρα μας είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερος από ό,τι στη Δυτική Ευρώπη. Εξάλλου, είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε το πρατήριο καυσίμων με τα χέρια σας και σχεδόν κανείς δεν θέλει να ξοδεύει χρήματα τακτικά σε ακριβές επισκευές και διαγνωστικά.