Όλη η αλήθεια για την πίεση των ελαστικών στο Skoda Octavia

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η ασφάλεια του οδηγού και των χρηστών του δρόμου αποτελείται από μεγάλο αριθμό παραγόντων. Ένα από αυτά είναι ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών. Πολλοί ενδιαφέρονται για τον ρυθμό πίεσης στα ελαστικά Skoda-Octavia για σίγουρη χρήση του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά επιλογής πίεσης

Η βέλτιστη απόδοση υπαγορεύεται από τα ακόλουθα κριτήρια.

1. Η μάζα ενός συγκεκριμένου μοντέλου έχει σημασία γιατί πρέπει να απορροφά διάφορα φορτία.
2. Η θέση των τροχών και η ικανότητα μεταφοράς του αυτοκινήτου παίζουν ρόλο.
3. Επηρεάστε την εποχή λειτουργίας, τις τιμές θερμοκρασίας.
4. Επίσης, η πίεση των ελαστικών στο Skoda Octavia εξαρτάται από τον τύπο του ελαστικού που χρησιμοποιείται.

Οι δείκτες του εξαρτώνται από την ποιότητα των δρόμων, τη συμπεριφορά του οδηγού πίσω από το τιμόνι. Πώς μπορεί ένας οδηγός να καταλάβει ποια τιμή προορίζεται για το «χελιδόνι» του;

Πού γράφεται ο κανόνας;

Ένας οδηγός μπορεί να μάθει τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών στο Skoda Octavia κοιτάζοντας το πτερύγιο του ρεζερβουάρ, το οποίο υποδεικνύειπίνακας με προτεινόμενους δείκτες από τον κατασκευαστή. Για ζάντες με ακτίνα R15, συνιστάται πίεση 2,2 bar στις μπροστινές ζάντες. Η παράμετρος για τους πίσω τροχούς θα είναι 2,3 bar. Για τα ελαστικά R18, αυτοί οι αριθμοί θα είναι 2,0 bar για τα μπροστινά και 2,1 για τα πίσω ελαστικά. Είναι πάντα απαραίτητο να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου; Σύμφωνα με τους μηχανικούς, αυτό δεν είναι απαραίτητο. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες λειτουργίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να μειωθεί η πίεση στα 2,0 bar. Σε ορισμένα μοντέλα, μπορείτε να βρείτε τους αγαπημένους αριθμούς σε ένα αυτοκόλλητο που βρίσκεται στο εσωτερικό της πόρτας κοντά στην πόρτα του οδηγού.

Μέθοδοι μέτρησης

Πώς να μετρήσετε την πίεση στα ελαστικά "Skoda-Octavia"; Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες μεθόδους.

• Χρησιμοποιήστε μανόμετρο ελαστικών Skoda-Octavia, μανόμετρο.
• Χρησιμοποιήστε φορητό αεροσυμπιεστή ή χρησιμοποιήστε υπηρεσία ελαστικών.

Μανόμετρο είναι βολικό στη χρήση χειμώνα, καλοκαίρι. Προσφέρεται από κατασκευαστές σε ηλεκτρονική ή μηχανική μορφή. Η συσκευή είναι κατάλληλη για μηχανές που δεν διαθέτουν αισθητήρες. Τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα των τελευταίων ετών είναι γεμάτα με ηλεκτρονικά, συμπεριλαμβανομένης μιας ένδειξης στο ταμπλό σχετικά με τις ενδείξεις πίεσης στα ελαστικά Skoda-Octavia-A7 ή σε άλλη μάρκα. Με τέτοια συστήματα, δεν υπάρχει ανάγκη χρήσης συσκευής χειρός. Λάβετε υπόψη ότι ο μετρητής χειρός μπορεί να έχει σφάλματα.

Σχετικά με την προτεινόμενη τιμή

Ένας οδηγός πρέπει να θυμάται ότι η πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή πίεσηπροκαλούν πρόωρη φθορά των ελαστικών, οδηγούν σε μείωση της οδηγικής απόδοσης ενός αυτοκινήτου. Σε σχέση με αυτό το χαρακτηριστικό, συνιστάται να ελέγχετε την πίεση στα ελαστικά της Skoda-Octavia-A5 και άλλων εμπορικών σημάτων τουλάχιστον μία φορά το τρίμηνο. Στον εφεδρικό τροχό, αυτή η τιμή πρέπει να ελεγχθεί. Ειδικότερα, αυτή η διαδικασία θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Δεν βλάπτει να ελέγχετε το ψυκτικό ταυτόχρονα.

Υπάρχει κάποια διαφορά στην πίεση μεταξύ των θερινών και χειμερινών ελαστικών. Οι μηχανικοί της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας συμβουλεύουν να σταματήσετε σε μια τιμή για τα χειμερινά ελαστικά που είναι 20 kPa μεγαλύτερη από ό,τι για τα θερινά ελαστικά. Τι απειλεί τη λάθος πίεση;

Σχετικά με τις βλαβερές συνέπειες της άντλησης ελαστικών

Εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων εντοπίζουν τις ακόλουθες δυσάρεστες συνέπειες κατά την υπέρβαση του ρυθμιζόμενου κανόνα.

• Μειώνει σημαντικά την επαφή του τροχού με το οδόστρωμα, με αποτέλεσμα τη βαριά οδήγηση.
• Μεγάλος κίνδυνος σκισίματος ελαστικών στις στροφές.
• Υπάρχει απότομη αύξηση στην απόσταση πέδησης.
• Αν το λάστιχο χτυπήσει ένα εμπόδιο, μπορεί να σπάσει.

Τι απειλεί το υποφούσκωμα των ελαστικών;

Οι λάτρεις του αυτοκινήτου επισημαίνουν τις ακόλουθες αρνητικές πτυχές αυτής της υπόθεσης.

• Το ποσοστό φθοράς του ελαστικού στο μεσαίο τμήμα του πέλματος αυξάνεται αρκετές φορές.
• Οι επιβάτες θα αισθάνονται κάθε χτύπημα στο δρόμο.
• Αυξάνει τον θόρυβο των τροχών χωρίς να βελτιώνει την άνεση οδήγησης.
• Το όχημα δεν υπακούει καλά όταν στρίβει, προσπερνά, δύσκολα τμήματα δρόμων.
• Τα πλευρικά τοιχώματα του πέλματος φθείρονται νωρίς και η ταχύτητα αυξάνεται αργά.

Σαν αποτέλεσμα, ένα ελαστικό με χαμηλή πίεση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα, το αυτοκίνητο μπορεί να ανατραπεί.

Συχνότητα ελέγχου

Το χειμώνα, απαιτείται συχνότερος έλεγχος του δείκτη πίεσης. Οι ειδικοί συνιστούν να το κάνετε αυτό 1 ή 2 φορές την εβδομάδα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε αυτό το θέμα σε περίπτωση μεταβολών της θερμοκρασίας, απότομη αλλαγή των καιρικών συνθηκών. Η δοκιμή πρέπει να πραγματοποιείται σε κρύο καουτσούκ. Η πίεση μειώνεται καθώς πέφτει ο βαθμός έξω από το παράθυρο.

Συμβουλές για γέμισμα ελαστικών το χειμώνα

Είναι απαραίτητο να φουσκώνετε τα ελαστικά στο ύπαιθρο. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα υπάρχει σύγκρουση μεταξύ των ενδείξεων θερμοκρασίας μέσα στο ελαστικό και έξω. Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Η εργασία σε ένα ζεστό γκαράζ απαιτεί αύξηση της πίεσης στα 0,2 bar. Αυτό θα βοηθήσει στην αντιστάθμιση των διαφορών θερμοκρασίας. Η απόδοση της οδήγησης εξαρτάται επίσης από την παραγωγή του ίδιου του ελαστικού. Η χρήση προϊόντων από μάρκες όπως Goodyear, Michelin, Dunlop αυξάνει τη δυναμική του αυτοκινήτου, την ισχύ, τις επιδόσεις. Είναι πιο ανθεκτικά σε διάφορα φυσικά φαινόμενα, στη φθορά λόγω των ενισχυμένων πλευρικών τοιχωμάτων και του προσεγμένου σχεδίου πέλματος.

Ελαφρά ελαχιστοποίηση της πίεσης είναι αποδεκτή. Είναι καλό ακόμη και σε ολισθηρές διαδρομές. Με τη μείωση αυτού του αριθμού κατά 0,3 bar, η επιφάνεια επαφής μεταξύ του τροχού και του οδοστρώματος θα αυξηθεί, παρακινώντας μια καλή συναλλαγματική ισοτιμία.σταθερότητα. Το όχημα θα ξεπεράσει τις συνθήκες εκτός δρόμου πιο εύκολα και θα είναι ευκολότερο για τον οδηγό να κρατά το τιμόνι όταν η τιμή της πίεσης μειωθεί.