Πώς ο διακόπτης γείωσης διατηρεί το αυτοκίνητο ασφαλές;

2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:48

Οι κατασκευαστές τοποθετούν τις μπαταρίες είτε στο χώρο αποσκευών, είτε κάτω από το πίσω κάθισμα, είτε σε άλλο απομονωμένο μέρος που είναι δύσκολο να προσπελαστεί. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα στην ηλεκτρική καλωδίωση του οχήματος, ξεσπά πυρκαγιά, κατά την οποία είναι πολύ δύσκολο να σωθεί το αυτοκίνητο, καθώς δεν είναι δυνατή η γρήγορη επαναφορά του τερματικού. Το πρόβλημα λύνεται εύκολα με έναν διακόπτη μαζικής παραγωγής.

Με αυτό, το ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να απενεργοποιηθεί αμέσως. Επιπλέον, ο διακόπτης μάζας είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την προστασία του οχήματος από κλοπή, επειδή το έξυπνα κρυμμένο κουμπί διακόπτη και η κλειδαριά στο καπό, που εμποδίζει τους εισβολείς να έχουν πρόσβαση στην μπαταρία, αποτελούν αξιόπιστη προστασία. Μια διμεταλλική ασφάλεια 4 amp εγκατεστημένη παράλληλα στο ηλεκτρικό κύκλωμα θα επιτρέψει στον συναγερμό του αυτοκινήτου να λειτουργεί ακόμα και όταν η μάζα είναι απενεργοποιημένη.

Κατά την επιλογή, συνιστάται να προσέχετε τον διακόπτη μάζας KamAZ, ο οποίος ελέγχεται εύκολα απευθείας από την καμπίνα του αυτοκινήτου - από απόσταση. Λειτουργεί μια χαρά στα 12 βολτ και τα παλιά χρόνια χρησιμοποιούσαν μαζικούς διακόπτες KAMAZ για την ολοκλήρωση των αντικλεπτικών συστημάτων των αυτοκινήτων. Η αρχή λειτουργίας είναι να απενεργοποιήσετε αμέσως το ρεύμα.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας έναν απομακρυσμένο διακόπτη μάζας. Για να το κάνετε αυτό, εκτός από την ίδια τη συσκευή, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο με βύσματα πτύχωσης, με διατομή 35 mm, θερμικό

κόλλα στο πιστόλι, τον ακροδέκτη μολύβδου και το λάστιχο στεγανοποίησης.

Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία και αφαιρέστε το παλιό καλώδιο γείωσης. Βρείτε μια δυσδιάκριτη γωνία στην καμπίνα όπου πρέπει να εγκαταστήσετε έναν διακόπτη μάζας και κάντε μια μικρή τρύπα για την καλωδίωση, καλύπτοντας το μέταλλο με αντιδιαβρωτική ένωση και σφραγίζοντας το με λάστιχο για καθρέφτες. Πρέπει να εισαγάγετε το σύρμα στην τρύπα και στη συνέχεια να το σφραγίσετε με κόλλα. Μονώστε τη σύνδεση του καλωδίου. Αυτό θα αποτρέψει το σχηματισμό βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα. Πρέπει να τεντωθεί κατά μήκος του σώματος. Ο διακόπτης μάζας πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια.

Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε μια ασφάλεια χαμηλού ρεύματος και να συνδέσετε τη θήκη στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, παρακάμπτοντας τον διακόπτη μάζας, έτσι ώστε ο συναγερμός, ο υπολογιστής και η συσκευή ήχου να συνεχίσουν να λειτουργούν όταν το κύκλωμα αποσυναρμολογηθεί ενεργοποιημένος. Εάν ενεργοποιηθεί μια ισχυρή τάση στο κύκλωμα ή προκύψει βραχυκύκλωμα, η ασφάλεια θα καταστραφεί και το κύκλωμα θα απενεργοποιηθεί.

Μένει να ολοκληρωθούν οι εργασίες που θα παρέχουν ενέργεια στο κεντρικό κλείδωμα, φωτεινά και κανονικά ηχητικά σήματα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συνδέσετε ένα πρόσθετο ρελέ στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Με αυτό, κατά τη λειτουργία αυτών των συσκευών, ο διακόπτης μάζας θα παρακαμφθεί. Φυσικά, αυτό το σχέδιο δεν είναι εύκολοένα άπειρο άτομο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οπότε η συμβουλή ενός ειδικού εδώ θα είναι πολύ χρήσιμη.

Έχοντας εγκαταστήσει τη συσκευή, έχετε πάντα σε απόθεμα εφεδρικές διμεταλλικές ασφάλειες, ξεχνώντας να απενεργοποιήσετε τη μίζα μία φορά, μπορείτε εύκολα να τις κάψετε. Στερεώστε τα καλώδια με δύο οδοντωτές ροδέλες και καλύψτε τακτικά τον ακροδέκτη μολύβδου της μπαταρίας με λιθόλη.