Πώς να επισκευάσετε έναν κινητήρα VAZ 2106 στο γκαράζ σας;

Πώς να επισκευάσετε έναν κινητήρα VAZ 2106 στο γκαράζ σας;
Πώς να επισκευάσετε έναν κινητήρα VAZ 2106 στο γκαράζ σας;
Anonim

Είναι γνωστό ότι το 2101 ήταν το πρώτο μοντέλο VAZ, ακολουθούμενο από το station wagon, μετά το sedan 2103 και την τροποποίησή του - 2106. Πρέπει να πω ότι κέρδισε τέτοια δημοτικότητα στη Ρωσία που κανένα αυτοκίνητο ξένης κατασκευής θα μπορούσε να ονειρευτεί, ακόμη και η Toyota Corolla, η οποία παρήγαγε περισσότερα από 30 εκατομμύρια αντίτυπα, δεν θα μπορούσε να νικήσει τους "έξι".

επισκευή κινητήρα vaz 2106
επισκευή κινητήρα vaz 2106

Όμως, ανεξάρτητα από το πόσο δημοφιλές και δημοφιλές είναι αυτό το αυτοκίνητο, έχει μειονεκτήματα, στα οποία, δυστυχώς, περιλαμβάνεται και ο κινητήρας του. Τώρα δεν είναι δύσκολο να βρείτε το σωστό εξάρτημα, επομένως η επισκευή του κινητήρα VAZ 2106 δεν μπορεί να ονομαστεί προβληματική. Όπως δείχνει η πρακτική, ο πόρος ενός τέτοιου κινητήρα είναι περίπου 60.000 km, ακολουθούμενος από ένα "κεφάλαιο". Ευτυχώς, δεν εμπλέκονται όλα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου σε αυτή τη διαδικασία, αλλά η επιβάρυνση της διαδικασίας εξακολουθεί να είναι εμφανής.

Η γενική επισκευή του κινητήρα VAZ 2106 μπορεί να μειωθεί σημαντικά στην τιμή εάν πραγματοποιήσετε μόνοι σας εργασίες εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης. Φυσικά, μπορείτε να προχωρήσετε περισσότερο, αλλά όχι κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου στο γκαράζ, εκτός από ένα αυτοκίνητο, έχει πολλά μηχανήματα για τη διάνοιξη κυλίνδρων ή τη λείανση ημερολόγια στροφαλοφόρου άξονα. Φυσικά, για την αποσυναρμολόγηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων, θα χρειαστείτε επίσης ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων, μερικά από τα οποία μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια μοναδικά και συγκεκριμένα.

επισκευή κινητήρα vaz 2106
επισκευή κινητήρα vaz 2106

Η επισκευή του κινητήρα VAZ 2106 για ευκολία θα πρέπει να χωριστεί σε τρία στάδια, μεταξύ των οποίων είναι απαραίτητο να επισημανθεί η αποσυναρμολόγηση, η αντιμετώπιση προβλημάτων και η αντικατάσταση εξαρτημάτων με επακόλουθη συναρμολόγηση. Το πρώτο στάδιο περιλαμβάνει πλήρη αποσυναρμολόγηση. Πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτό πρέπει να γίνεται σε καθαρό χώρο εργασίας, καθώς, για παράδειγμα, η σκόνη που μπορεί να εισχωρήσει στο μπλοκ κυλίνδρων θα κολλήσει σύντομα σε επιφάνειες με λιπαρότητα και μετά τη συναρμολόγηση θα ακυρώσει όλες τις εργασίες. Όλα τα μέρη πρέπει να πλένονται καλά με κηροζίνη, καθώς κανένας ειδικός που σέβεται τον εαυτό του δεν θα αντιμετωπίσει ένα βρώμικο μπλοκ κυλίνδρων που είναι εντελώς αλειμμένο με μαζούτ. Επιπλέον, εάν το "chunker" παραμείνει στον κινητήρα, θα αρχίσει να ξεπλένεται με καθαρό λάδι και μπορεί να φράξει ολόκληρο το σύστημα λίπανσης. Και πάλι, όλη η δουλειά για το τίποτα.

Η επισκευή του κινητήρα VAZ 2106 συνεπάγεται επίσης αντιμετώπιση προβλημάτων. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μερικά μικρόμετρα, ένα σετ ανιχνευτών και ένα μετρητή οπής. Το πρώτο είναι να μετρήσετε το λαιμό του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Το δεύτερο είναι οι κύλινδροι και τα ρουλεμάν εκκεντροφόρου. Οι ανιχνευτές πρέπει επίσης να προσδιορίσουν την κατάσταση πολλών εξαρτημάτων (η λίστα τους είναι αρκετά μεγάλη).

επισκευή κινητήρα vaz 2109
επισκευή κινητήρα vaz 2109

Μετά τον προσδιορισμό της φθοράς των εξαρτημάτων, ακολουθεί η διάτρηση του κυλίνδρου και η λείανσηλαιμός του στροφαλοφόρου άξονα. Στη συνέχεια τοποθετούνται εξαρτήματα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην ποιότητα κατασκευής, γιατί επηρεάζει άμεσα την επισκευή του κινητήρα VAZ 2106.

Στη συνέχεια, πρέπει να αντικαταστήσετε αναλώσιμα υγρά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο φίλτρο λαδιού, το οποίο πρέπει να γεμίσει με λάδι πριν την εγκατάσταση. Μετά από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η διάταξη είναι σωστή, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα με το χέρι χρησιμοποιώντας μια στραβή μίζα. Η περιστροφή πρέπει να είναι σφιχτή. Εάν δεν μπορείτε να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, τότε δεν χρειάζεται να βάλετε σε πειρασμό τη μοίρα - είναι καλύτερα να αποσυναρμολογήσετε ξανά τον κινητήρα. Είναι σαφές ότι η διαδικασία δεν είναι ευχάριστη, αλλά μετά την επανασυναρμολόγηση, πιθανότατα όλα θα λειτουργήσουν ήδη. Οι ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων δεν πρέπει να απελπίζονται, γιατί, για παράδειγμα, η γενική επισκευή του κινητήρα VAZ 2109 δεν διαφέρει ουσιαστικά.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Yamaha MT-03 - άνεση και στυλ

Honda CB 600 - μια ενημερωμένη έκδοση της επιλογής προϋπολογισμού

Yamaha V Max - κλασική μοτοσυκλέτα

Suzuki Boulevard - ένα κρουαζιερόπλοιο για τους λάτρεις της άνεσης

Honda x4 - Ιάπωνας θρύλος

Το αερογράφο στις μοτοσυκλέτες είναι ένας τρόπος να μεταμορφώσεις το «σιδερένιο άλογο»

Ποια πρέπει να είναι η πίεση των ελαστικών ενός ATV;

Yamaha NS 50f - εκπληκτικός αρμονικός ήχος

Το υδραυλικό τιμόνι (GUR) είναι ένας σημαντικός και πρακτικός μηχανισμός κάθε αυτοκινήτου

Sedan "Nissan Almera" και "Nissan Primera": επισκόπηση, προδιαγραφές

Φθηνό station wagon: μάρκες, μοντέλα, κατασκευαστές, προδιαγραφές, εξοπλισμός, δηλωμένη ισχύς, χαρακτηριστικά λειτουργίας και συντήρησης του αυτοκινήτου

"Lamborghini Gallardo": κριτική και μερικές τροποποιήσεις

Yamaha R1 - προδιαγραφές και ό,τι καλύτερο μπορεί να υπάρχει σε μια σπορ μοτοσυκλέτα

Πώς να εγκαταστήσετε το xenon με τα χέρια σας;

Εναλλακτικά οπτικά: οφέλη και περιγραφή