Πώς να επαναφέρετε τον ακροδέκτη της μπαταρίας με τα χέρια σας σε συνθήκες γκαράζ

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Τα ολισθαίνοντα καλώδια ή οι ακροδέκτες στις μπαταρίες είναι κατασκευασμένοι από μαλακό μόλυβδο χαμηλής τήξης. Αυτό γίνεται για κάποιο λόγο - σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, ο ακροδέκτης απλά θα λιώσει και το κύκλωμα θα σπάσει. Αυτό είναι πολύ βολικό, αλλά λόγω της απαλότητας του μετάλλου, οι ακροδέκτες μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστούν κατά τη λειτουργία της μπαταρίας. Τα καλώδια συλλεκτών μπορεί να οξειδωθούν, να σπάσουν, να καούν. Ας μάθουμε πώς να επισκευάσετε τον ακροδέκτη της μπαταρίας.

Όταν χρειάζονται επισκευές

Πιο συχνά βρίσκεται σε φορτηγά. Η ανάγκη επισκευής θα υποδειχθεί από κακή επαφή με τα καλώδια της μπαταρίας. Δεδομένου ότι τα μεγάλα ρεύματα ρέουν στα φορτηγά, ο ακροδέκτης καίγεται και λιώνει σε περιοχές με κακή επαφή. Σε μια ωραία στιγμή, ο συλλέκτης ρεύματος είτε σπάει είτε λιώνει εντελώς. Αυτό μπορεί να συμβεί συχνά όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συνδέει δύο μπαταρίες σε σειρά και υπάρχει κακή επαφή στη διασταύρωση μιας από τις μπαταρίες.

Δεύτερη συχνήπερίπτωση προκύπτει από την πρώτη. Οι ακροδέκτες καταστρέφονται λόγω κακής επαφής μεταξύ του αρνητικού καλωδίου της μπαταρίας και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Στο λαό λέγεται «κακή μάζα». Εάν η επαφή με το "γείωση" είναι αναξιόπιστη, τότε η θετική επαφή θερμαίνεται και καίγεται ή χρειάζεται επισκευή.

Η τρίτη περίπτωση που πρέπει να επαναφέρετε μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι μηχανική βλάβη στους ακροδέκτες. Υπάρχουν πολλά είδη ζημιών. Συχνά συμβαίνει ότι η μπαταρία είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο και στη συνέχεια τοποθετούνται οι ακροδέκτες επαφής με καλώδια. Στη συνέχεια, σφίξτε καλά τα μπουλόνια στους ακροδέκτες με ένα κλειδί για να πετύχετε καλύτερη επαφή. Όταν το μπουλόνι έχει ήδη σφιχτεί αρκετά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου τραβάει ξανά και ξανά. Οι αγωγοί ρεύματος είναι κατασκευασμένοι από μόλυβδο και από τέτοιες επιδράσεις δύναμης κάμπτονται και αποκόπτονται.

Εδώ είναι ένα άλλο δημοφιλές παράδειγμα μηχανικής βλάβης. Η μπαταρία δεν είναι στερεωμένη κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Και όταν ο οδηγός οδηγεί στους δρόμους, η μπαταρία κρέμεται όπως θέλει και αναπηδά χαρούμενα πάνω από τα χτυπήματα. Τι μπορεί να του συμβεί εκεί, δεν υποψιάζεται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Αλλά συχνά τα τερματικά δεν αντέχουν τέτοια κοροϊδία και σπάνε.

Η τελευταία επιλογή είναι βραχυκυκλώματα. Ως αποτέλεσμα, δημιουργούνται τεράστια ρεύματα που μπορούν να λιώσουν όχι μόνο τους ακροδέκτες του ηλεκτροδίου, αλλά και το κλειδί στο "13".

Πώς να επαναφέρετε την μπαταρία

Λοιπόν. Υπάρχει μια σχετικά νέα ή απλώς μια μπαταρία που λειτουργεί καλά, αλλά χωρίς έναν ή χωρίς δύο ακροδέκτες. Μην ανησυχείτε - όλα μπορούν να επισκευαστούν. Αυτοκινητιστές με εμπειρία προσφέρουν αποτελεσματικούς τρόπους και μοιράζονται μυστικά για την αποκατάσταση του τερματικούστην μπαταρία. Σε αυτήν την περίπτωση, το τερματικό δεν θα είναι χειρότερο από το εργοστασιακό.

Οικοδομική συγκόλληση POS-30

Για να δουλέψετε θα χρειαστείτε ένα ισχυρό κολλητήρι. Η συγκόλληση είναι ένα κράμα μολύβδου και κασσίτερου. Οι συγκολλήσεις POS, συμπεριλαμβανομένης αυτής της επιλογής, λιώνουν όταν επιτευχθεί θερμοκρασία 183 βαθμών. Επίσης, για εργασία, θα χρειαστείτε μια ειδική φόρμα, παρόμοια με τη διάμετρο του τερματικού. Με ένα συγκολλητικό σίδερο, η συγκόλληση λιώνει σε ένα καλούπι και λιώνει σε ό,τι έχει απομείνει από τον ακροδέκτη της μπαταρίας.

Αυτή η μέθοδος είναι σίγουρα καλή και αξίζει σεβασμό, η συγκόλληση POS-30 έχει χαμηλά σημεία τήξης και σε σύγκριση με τα ανάλογα, δεν είναι επικίνδυνη για θήκες από πολυπροπυλένιο σύγχρονων μπαταριών.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτής της μεθόδου, μπορεί να διακριθεί η ίδια η διαδικασία εναπόθεσης. Οι θερμοκρασίες που επαρκούν για την τήξη των εργοστασιακών τερματικών μολύβδου-αντιμονίου είναι υψηλότερες από το σημείο τήξης του POS-30. Μια ισχυρή σύνδεση του νέου τερματικού με το υπόλοιπο του παλιού σε αυτή την περίπτωση δεν θα λειτουργήσει. Αυτή η επισκευή αξίζει το δικαίωμα στη ζωή, αλλά είναι πιο διακοσμητική. Ακόμα κι αν είναι δυνατή η σύνδεση καλωδίων στην μπαταρία, υπό την επίδραση κραδασμών και θέρμανσης από υψηλά ρεύματα εκκίνησης, ένας τέτοιος αποκαταστημένος ακροδέκτης θα καταρρεύσει σε λίγους μήνες.

Αντιμονικές κολλήσεις POSS

Και εδώ είναι πώς να επισκευάσετε τον ακροδέκτη της μπαταρίας χρησιμοποιώντας άλλα υλικά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συγκόλληση ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιούς συλλέκτες πριονισμένου ρεύματος από φθαρμένες μπαταρίες. Λιώστε τη συγκόλληση με ένα συγκολλητικό σίδερο αργά, αυτό είναι πιο προτιμότερο από το χύσιμολιωμένο κράμα μολύβδου. Στην πρώτη επιλογή, υπάρχει πιθανότητα να λιώσουν τα υπολείμματα της εργοστασιακής συλλογής ρεύματος και να προκύψει σύνδεση μετάλλου με μέταλλο. Εάν ρίξετε γρήγορα μόλυβδο, τότε ό,τι έχει απομείνει από το παλιό τερματικό δεν θα έχει χρόνο να ζεσταθεί και πάλι θα έχετε μια εύθραυστη διακοσμητική επισκευή.

Το μειονέκτημα μιας τέτοιας αποκατάστασης των ακροδεκτών της μπαταρίας είναι ότι οι θερμοκρασίες τήξης είναι πολύ υψηλές σε σύγκριση με τη θερμοκρασία τήξης του πολυπροπυλενίου από το οποίο κατασκευάζεται η θήκη της μπαταρίας. Είναι σημαντικό να εργάζεστε πολύ προσεκτικά ώστε να μην καεί το κάλυμμα της μπαταρίας. Το υγρό καλώδιο θα διαρρεύσει στην μπαταρία πολύ γρήγορα και θα βραχυκυκλώσει την μπαταρία. Ακόμα κι αν το κύκλωμα δεν συμβεί, η επαφή μεταξύ της θήκης και του καλωδίου ρεύματος δεν θα είναι σφιχτή και ο ηλεκτρολύτης θα τρέξει μακριά από τη θήκη και οι ακροδέκτες θα οξειδωθούν.

Τεχνολογία γκαράζ

Δείτε πώς να επισκευάσετε έναν ακροδέκτη μπαταρίας με ηλεκτρόδιο γραφίτη και μόλυβδο. Αυτός είναι ο πιο βάρβαρος τρόπος, αλλά προσιτός και φθηνός. Είναι βάρβαρο σε σχέση με την μπαταρία που επισκευάζεται.

Η ουσία είναι ότι οι ακροδέκτες συλλογής ρεύματος συνδέονται μεταξύ τους σε λειτουργία βραχυκυκλώματος. Η μόνη αντίσταση σε αυτό το κύκλωμα είναι το ηλεκτρόδιο γραφίτη. Μπορείτε να αφαιρέσετε μια παχιά μπαταρία ΑΑ ή να χρησιμοποιήσετε μια παλιά βούρτσα εκκίνησης. Η συγκόλληση λιώνει σε σχήμα παρόμοιο σε διάμετρο με το τερματικό. Η τήξη γίνεται με ηλεκτρικό τόξο. Τέτοιες επισκευές μπαταριών μπορούν να πραγματοποιηθούν ακόμη και στο χωράφι, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι μια αδύναμη μπαταρία δεν θα σας επιτρέψει να αναφλέξετε ένα ηλεκτρικό τόξο.

Συμπέρασμα

Έτσι μπορούν να επισκευαστούν οι σπασμένοι ή λιωμένοι ακροδέκτες. Οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τη μέθοδο ηλεκτροδίων γραφίτη. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι μια τέτοια επισκευή είναι ακόμα βραχύβια και δεν μπορεί να είναι τόσο αξιόπιστη όσο στο εργοστάσιο. Εάν οι ακροδέκτες συλλογής ρεύματος μπορούν να επισκευαστούν, πρέπει να λιπαίνονται με γράσο, ώστε οι ακροδέκτες να μην οξειδωθούν στο μέλλον.