Τι είναι το λεπτό φίλτρο καυσίμου και ο χοντρός διαχωρισμός;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου εξαρτάται όχι μόνο από τις συνθήκες λειτουργίας, αλλά και από το καύσιμο που χρησιμοποιείται στο όχημα. Προκειμένου να εξαλειφθεί η υπερβολική σκωρίαση του κινητήρα, χρησιμοποιούνται διάφορα στάδια καθαρισμού καυσίμου. Στα επιβατικά αυτοκίνητα τοποθετείται λεπτό φίλτρο καυσίμου, η αντικατάσταση του οποίου πρέπει να γίνει έγκαιρα, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα για τον τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου.

Τα βαρέα οχήματα όπως το GAZ και το ZIL είναι εξοπλισμένα με φίλτρο ιζημάτων. Αυτός είναι ένας προκαταρκτικός χοντρός καθαρισμός, ο οποίος βοηθά να απαλλαγούμε από μεγάλα σωματίδια μεγαλύτερα από 0,05 mm. Το φίλτρο του κάρτερ βρίσκεται μεταξύ της δεξαμενής και της αντλίας. Το ίδιο φίλτρο χρησιμοποιείται για τον προκαθαρισμό του καυσίμου ντίζελ.

Το κάρτερ αποτελείται από ένα σώμα με ειδικό γυαλί, το οποίο στερεώνεται στη βάση της δεξαμενής με μπουλόνια μέσω μιας φλάντζας. Τοποθετείται στο εσωτερικό του γυαλιούφίλτρο, το οποίο συναρμολογείται από πλάκες χαμηλής πυκνότητας. Κατά κανόνα, είναι αλουμίνιο ή ορείχαλκος. Οι πλάκες είναι κατασκευασμένες με προεξοχές και οπές 0,05 mm που επιτρέπουν στο καύσιμο να περάσει μέσα από το φίλτρο.

Οι προεξοχές είναι απαραίτητες για να δημιουργηθούν πρόσθετες σχισμές μεταξύ των πλακών από τις οποίες διέρχεται το καύσιμο, ενώ μεγάλες ακαθαρσίες συγκρατούνται και βυθίζονται στο κάτω μέρος του κάρτερ. Το φιλτραρισμένο καύσιμο εκκενώνεται μέσω εξαρτημάτων στην αντλία καυσίμου.

Αφού το καύσιμο απελευθερωθεί από μεγάλα σωματίδια, πρέπει να περάσει από λεπτά φίλτρα. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποτραπεί η είσοδος μικρών ακαθαρσιών και νερού στον κινητήρα. Το λεπτό φίλτρο καυσίμου βρίσκεται ανάμεσα στην αντλία και το καρμπυρατέρ.

Κατασκευαστικά, είναι κατασκευασμένο από σώμα με ειδικά εξαρτήματα που χρησιμεύουν για την τροφοδοσία και την αφαίρεση καυσίμου. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος, μέσω μιας φλάντζας που είναι απρόσβλητη στις επιδράσεις της βενζίνης, στερεώνεται ένα κύπελλο λάσπης. Στεγάζει ένα λεπτό φίλτρο καυσίμου, το οποίο είναι κατασκευασμένο από κεραμικό ή ορειχάλκινο πλέγμα με ελατήριο.

Η αντλία πίεσης παρέχει καύσιμο μέσω των εξαρτημάτων. Η βενζίνη κατεβαίνει στο κάρτερ, στο οποίο γίνεται ο διαχωρισμός. Έτσι, το νερό και οι ακαθαρσίες διαχωρίζονται από τη βενζίνη και το καθαρισμένο υγρό περνά περαιτέρω μέσα από το λεπτό φίλτρο καυσίμου. Εδώ, χάρη στα στοιχεία της συσκευής, πραγματοποιείται ο τελικός διαχωρισμός και ο αγωγός οδηγεί σε έναν ειδικό θάλαμο πλωτήρα.

Το σύστημα καυσίμου του οχήματος πρέπει να είναισφραγισμένο. Μην αφήνετε τον αέρα, τα υγρά τρίτων, τη σκόνη και άλλα λειαντικά σωματίδια να εισχωρούν. Τα φίλτρα πρέπει να αλλάζονται περιοδικά ή να καθαρίζονται από συσσωρευμένη σκωρία. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι συνδέσεις γίνονται με ειδικό εργαλείο και στις διασταυρώσεις πρέπει να χρησιμοποιούνται παρεμβύσματα από ανθεκτικό στη βενζίνη υλικό. Διαφορετικά, το καύσιμο θα διαβρώσει τη φλάντζα, θα αρχίσει να αποσυντίθεται και η στεγανότητα θα σπάσει.

Συνιστάται ο ανεφοδιασμός του οχήματος από αξιόπιστες εταιρείες. Η εξοικονόμηση στην ποιότητα του καυσίμου θα επηρεάσει αρνητικά την κατάσταση του κινητήρα και οι επισκευές θα κοστίσουν ακόμη περισσότερο. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο το σέρβις του αυτοκινήτου έγκαιρα, αφού ακόμη και το καλύτερο καύσιμο δεν αποκλείει τη σκωρίαση.