2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένος με δύο ή περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το ένα έχει σχεδιαστεί για να αφήνει το μείγμα καυσίμου στον κύλινδρο. Το άλλο χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση καυσαερίων. Με τεχνικούς όρους, ονομάζονται "βαλβίδες εισόδου και εξόδου". Ο μηχανισμός διανομής αερίου του κινητήρα ρυθμίζει τη σειρά ανοίγματός τους σε ένα ορισμένο σημείο του χρονισμού της βαλβίδας.
Λόγω του ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου, τα μέρη και οι μηχανισμοί του εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες, υπάρχουν θερμικά κενά εγκατάστασης στις βαλβίδες του μηχανισμού διανομής αερίου.
Λανθασμένη προσαρμογή και συνέπειες
Όταν το θερμικό διάκενο της βαλβίδας αλλάζει κατά τη μακροχρόνια λειτουργία ή όταν μεμονωμένα στοιχεία του συστήματος καταστρέφονται, η απόδοση του κινητήρα και η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μειώνονται σημαντικά. Αυτό συνοδεύεται επίσης από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και χαρακτηριστικό χτύπημα στο χώρο του κινητήραχώρος. Εάν, για παράδειγμα, το κενό είναι μεγαλύτερο από το συνηθισμένο, το στοιχείο δεν μπορεί να ανοίξει εντελώς και αυτό συμβάλλει σε πτώση των χαρακτηριστικών ισχύος. Η καύση της βαλβίδας και της έδρας της είναι δυνατή σε περίπτωση πολύ μικρού κενού. Σε κάθε περίπτωση, αυτές οι δυσλειτουργίες επηρεάζουν άσχημα την αντίδραση του κινητήρα όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Συμβουλές ειδικών
Για να αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα λιγότερο συχνά, συνιστάται περιοδικά, περίπου κάθε 30.000 km ενός αυτοκινήτου, να ελέγχετε τα διάκενα στις βαλβίδες. Προσαρμόστε εάν είναι απαραίτητο.
Ρύθμιση κενού
Αρχικά, υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που πρέπει να προσέξετε κατά την εκτέλεση αυτών των επισκευών. Πρώτον, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε ρύθμιση μόνο σε κρύο κινητήρα. Δεύτερον, αξίζει να γνωρίζετε ότι για διαφορετικές βαλβίδες (εισαγωγή, έξοδος) υπάρχουν διαφορετικές διαστάσεις εγκατάστασης, το ίδιο ισχύει και για ποικιλίες μάρκας αυτοκινήτων.
Υπάρχουν επίσης κινητήρες που δεν χρειάζονται περιοδική ρύθμιση του διάκενου. Αυτό οφείλεται στον σχεδιασμό του μηχανισμού διανομής αερίου. Οι βαλβίδες ενεργοποιούνται από υδραυλικούς ανυψωτές, οι οποίοι, με τη σειρά τους, αντισταθμίζουν το κενό χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα. Ταυτόχρονα, η διάρκεια ζωής αυτών είναι περίπου 60.000 km, όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή και τον τρόπο οδήγησης. Αυτή η ανασκόπηση θα παρέχει λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ρύθμισης των θερμικών αποστάσεων των βαλβίδων των κινητήρων VAZ και ορισμένων ξένων αυτοκινήτων. Για αυτή τη λειτουργία, συνιστάται επιπλέον η αγορά μιας νέας φλάντζας καλύμματος βαλβίδας, καθώςμετά την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος, είναι πιθανή στο μέλλον διαρροή λαδιού από τη φλάντζα.
Το κενό ελέγχεται με ειδικό αισθητήρα μέτρησης, το πάχος του οποίου πρέπει να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις μιας συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου.
Διαδικασία προσαρμογής
Βασικά, η διαδικασία τοποθέτησης βαλβίδων δεν διαφέρει πολύ ανάλογα με τον κινητήρα και μοιάζει περίπου η ίδια.
Πρώτα, πρέπει να φέρετε το έμβολο του κυλίνδρου στον οποίο θα γίνει η ρύθμιση στο πάνω νεκρό σημείο κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης. Σε αυτό το σημείο, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής θα είναι κλειστές και οι βραχίονες τους θα πρέπει να κινούνται ακτινικά εντός της καθορισμένης απόστασης.
Στη συνέχεια, χαλαρώστε το παξιμάδι ελέγχου στη βίδα ρύθμισης. Τοποθετήστε ένα μετρητή αισθητήρα μεταξύ του έκκεντρου εκκεντροφόρου και του άκρου της βαλβίδας και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη βίδα ρύθμισης για να ρυθμίσετε το συνιστώμενο διάκενο και να ασφαλίσετε τη βίδα. Όταν εγκατασταθεί σωστά, ο αισθητήρας ελέγχου θα πρέπει να περάσει μέσα από το κενό με λίγη προσπάθεια. Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή ασυμφωνία, πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία εγκατάστασης.
Έχοντας γυρίσει τον στροφαλοφόρο άξονα εκατόν ογδόντα μοίρες, η λειτουργία πρέπει να επαναληφθεί στον επόμενο κύλινδρο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τη σειρά λειτουργίας των κυλίνδρων του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Ρύθμιση του κενού σε ένα αυτοκίνητο VAZ "nine"
Το διάκενο της βαλβίδας του VAZ-2109 ρυθμίζεται με την επιλογή και την εγκατάσταση ειδικών ανοιγμάτων. Τοποθετούνται μεταξύ του άκρου της βαλβίδας και του έκκεντρου εκκεντροφόρου.
Εγκατάσταση των απαραίτητωνκενό - η διαδικασία είναι απλή και αρκετά εκτελεστή, αλλά απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και προσεκτική προσέγγιση των επιχειρήσεων από τον κύριο.
Εργαλεία και εξαρτήματα
Για να εκτελέσετε την εργασία, πρέπει να έχετε έναν αριθμό εργαλείων και συσκευών:
- Τυπικό σύνολο κλειδιών.
- Σετ ανιχνευτών ελέγχου.
- Σετ ροδέλες προσαρμογής.
- Εργαλείο συμπίεσης βαλβίδας.
Άμεση διαδικασία
Αφαιρέστε πρώτα το κάλυμμα της βαλβίδας. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, τον σωλήνα αναπνοής και το καλώδιο του γκαζιού.
Για να μετρήσετε το διάκενο μεταξύ των βαλβίδων των κυλίνδρων, είναι απαραίτητο να κάνετε κύλιση περιοδικά στον στροφαλοφόρο άξονα. Και για να κάνει κύλιση εύκολα, συνιστάται να ξεβιδώσετε όλα τα μπουζί.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Στη συνέχεια, κυλάμε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα έως ότου τα σημάδια ευθυγράμμισης στο γρανάζι του εκκεντροφόρου συμπίπτουν με το σημάδι στο μεταλλικό κάλυμμα. Συνιστάται η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα από το παξιμάδι της τροχαλίας της γεννήτριας, χρησιμοποιώντας το κλειδί για δεκαεπτά.
Μετά τη στιγμή που τα σημάδια συμπίπτουν, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τον άξονα κατά τρία ακόμη δόντια του ιμάντα χρονισμού.
Αφού εκτελέσετε τις προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να μετρήσετε το διάκενο της βαλβίδας εξαγωγής στον πρώτο κύλινδρο και της βαλβίδας εισαγωγής στον τρίτο. Το βέλτιστο διάκενο της βαλβίδας εισαγωγής πρέπει να είναι δύο δέκατα του χιλιοστού με μέγιστο επιτρεπόμενο σφάλμα τα πέντε εκατοστά.χιλιοστόμετρο. Και για βαθμολόγηση είναι 0,35 mm. Όταν τα πραγματικά διάκενα δεν είναι σωστά, τότε, χρησιμοποιώντας το εργαλείο, πρέπει να τραβήξετε έξω τη ροδέλα, αφού χαμηλώσετε το έμβολο στο κάτω νεκρό σημείο.
Στη συνέχεια, προσδιορίζεται το πάχος της απαιτούμενης ροδέλας για εγκατάσταση. Από τη μετρούμενη τιμή, πρέπει να αφαιρέσετε την τιμή της συνιστώμενης απόστασης και να προσθέσετε το μέγεθος της ροδέλας στο αποτέλεσμα. Όλες οι ροδέλες επισημαίνονται με λέιζερ με την τιμή του πάχους τους. Σε περίπτωση που για κάποιο λόγο η σήμανση είναι ελάχιστα ορατή, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα μικρόμετρο.
Ποιο διάκενο βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί κατά τη ρύθμιση υποδεικνύεται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου.
Στο μέλλον, με κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα εκατόν ογδόντα μοίρες, μετριέται η τιμή των κενών: η πέμπτη και η δεύτερη βαλβίδα εξαγωγής και εισαγωγής, η όγδοη και η έκτη εξαγωγή και εισαγωγή, η τέταρτη και η έβδομη, αντίστοιχα. Μετά την εγκατάσταση ροδέλες του απαιτούμενου μεγέθους, το μέγεθος του κενού ελέγχεται ξανά.
Ρύθμιση των διακένων θερμικών βαλβίδων σε εισαγόμενα αυτοκίνητα
Η έγκαιρη εγκατάσταση του σωστού μεγέθους διάκενου είναι επίσης απαραίτητη για εισαγόμενους κινητήρες αυτοκινήτων. Κατά κανόνα, η διαδικασία προσαρμογής διαφέρει ελάχιστα από την εκτέλεση αυτών των εργασιών σε οικιακούς κινητήρες. Έτσι, για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα Honda, τα διάκενα των βαλβίδων μπορούν να ρυθμιστούν με το χέρι, χωρίς τη βοήθεια ειδικού, χρησιμοποιώντας μόνο ένα κατσαβίδι και ένα κλειδί. Ως εξαίρεση, μπορούν να κληθούν αρκετές σπάνιες μονάδες ισχύοςκατασκευαστής, στον οποίο χρησιμοποιείται υδραυλικό σύστημα αντιστάθμισης (κινητήρες C32A). Στους υπόλοιπους κινητήρες διαφόρων σειρών (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC και άλλοι), οι επισκευές πραγματοποιούνται πολύ απλά και χωρίς τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού και εξοπλισμού.
κενά βαλβίδων Renault
Πριν από εσάς - λεπτομερείς οδηγίες για την αυτορύθμιση των βαλβίδων του κινητήρα Renault Logan.
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το. Αποσυναρμολογήστε το σωλήνα καλύμματος βαλβίδας. Αφαιρούμε τα θωρακισμένα καλώδια από τα μπουζί και τα ξεβιδώνουμε ένα ένα. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια του καλύμματος της βαλβίδας και να το αφαιρέσετε προσεκτικά. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας έναν γρύλο, πρέπει να κρεμάσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και να ενεργοποιήσετε την τέταρτη ταχύτητα. Στη συνέχεια, περιστρέψτε τον μπροστινό τροχό μέχρι να εμφανιστεί το σημάδι F στο γρανάζι του εκκεντροφόρου. Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τη βαλβίδα του πρώτου κυλίνδρου. Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή αισθητήρα, ελέγχουμε το θερμικό διάκενο, αφού χαλαρώσουμε το παξιμάδι ασφάλισης της βίδας ρύθμισης. Αφού ρυθμιστεί το διάκενο, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης και μετρήστε ξανά. Μετά από αυτό, προχωράμε στην προσαρμογή του δεύτερου στοιχείου του ίδιου κυλίνδρου.
Στη συνέχεια, γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα κατά μισή στροφή και ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας στον τρίτο κύλινδρο. Η τοποθέτηση στοιχείων στον τέταρτο και δεύτερο κύλινδρο πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο.
Μετά την εργασία, πραγματοποιούμε μετρήσεις ελέγχου. Γυρίζουμε τον στροφαλοφόρο άξονα τριακόσιες εξήντα μοίρες και ελέγχουμε τα διάκενα όλων των βαλβίδων.
Σύμφωνα με τις προδιαγραφέςχαρακτηριστικά κινητήρα, τα πρότυπα εγκατάστασης έχουν τους ακόλουθους δείκτες:
- Βαλβίδες εισαγωγής - 0, 1-0, 15 mm.
- Διαβάθμιση - 0,25-0,3 mm.
Σε περίπτωση πλήρους αντικατάστασης των βαλβίδων εξαγωγής, παρέχονται ειδικά κενά λείανσης - 0,2-0,25 mm.
Διαδικασία ρύθμισης στον κινητήρα ZMZ-402
Τα διάκενα βαλβίδων του 402ου κινητήρα έχουν ρυθμιστεί περίπου όπως και σε άλλα αυτοκίνητα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα, να ρυθμίσετε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στο TDC (διαδρομή συμπίεσης) και να ταιριάξετε τα σημάδια της τροχαλίας και του καλύμματος. Σε αυτή την περίπτωση, οι βαλβίδες πρέπει να είναι κλειστές. Αρχικά, ρυθμίζουμε την πρίζα. Το κενό του πρέπει να είναι 0,35-0,4 mm. Το διάκενο της βαλβίδας εισαγωγής πρέπει να είναι 0,4-0,45 mm. Αφού δουλέψουμε με τον πρώτο κύλινδρο, προχωράμε στον δεύτερο. Μην ξεχάσετε να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα κατά μισή στροφή.
Στη συνέχεια, δουλεύουμε με τον τέταρτο και τον τρίτο κύλινδρο, πρώτα περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα κάθε φορά.
Στο τέλος της εργασίας, κάνουμε μετρήσεις ελέγχου, αν χρειαστεί, κάνουμε ρυθμίσεις. Τοποθετήστε τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας και το ίδιο το κάλυμμα βαλβίδας. Αυτό ολοκληρώνει τη λειτουργία.
Αποτέλεσμα
Εάν η διαδικασία επισκευής εκτελεστεί σωστά, ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα αποκρίνεται περισσότερο, οι χαρακτηριστικοί θόρυβοι κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας θα εξαφανιστούν και η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί. Ο πόρος του μηχανισμού διανομής αερίου θα αυξηθεί σημαντικά. Επίσης για την αποφυγή ζημιών στα στοιχείασύστημα χρονισμού, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τον βαθμό τάσης του ιμάντα κίνησης εκκεντροφόρου. Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα ισχύος θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από τη διάρκεια ζωής της.
Λοιπόν, καταλάβαμε πώς να ρυθμίσουμε ανεξάρτητα τις βαλβίδες στο αυτοκίνητο.
Συνιστάται:
Διάκενο και ρύθμιση βαλβίδας
Σε οποιονδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης, χρησιμοποιούνται μηχανισμοί βαλβίδων για την οργάνωση της κανονικής διανομής αερίου. Ένα μικρό μέρος της ροπής μεταφέρεται στην κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Στη διαδικασία της θέρμανσης, το μέταλλο έχει την ικανότητα να διαστέλλεται. Κατά συνέπεια, οι διαστάσεις των εξαρτημάτων του κινητήρα αλλάζουν. Οι διαστάσεις των στοιχείων χρονισμού αλλάζουν επίσης. Εάν η μονάδα χρονισμού δεν έχει θερμικό διάκενο βαλβίδας, τότε όταν ο κινητήρας θερμαίνεται στις βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας του, οι βαλβίδες δεν κλείνουν ερμητικά
Ποιο "Niva" είναι καλύτερο, μακρύ ή κοντό: διαστάσεις, διαστάσεις, προδιαγραφές, σύγκριση και η σωστή επιλογή
Το αυτοκίνητο «Niva» για πολλούς θεωρείται ο καλύτερος «απατεώνας». Όχημα εκτός δρόμου, σε προσιτή τιμή, εύκολο στην επισκευή. Τώρα στην αγορά μπορείτε να βρείτε ένα μακρύ "Niva" ή ένα κοντό, που είναι καλύτερο, θα το καταλάβουμε
Ποιο είναι το διάκενο του Chevrolet Orlando και πώς να το αυξήσετε;
Το Chevrolet Orlando είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα αμερικανικής κατασκευής που μπορούν ταυτόχρονα να συνδυάσουν χαρακτηριστικά όπως ευελιξία, άνεση, πρακτικότητα και εκφραστική εμφάνιση. Όλα αυτά το καθιστούν ένα από τα πιο δημοφιλή SUV στην κατηγορία του. Ωστόσο, το κύριο εμπόδιο που το εμποδίζει να γίνει το πιο δημοφιλές τζιπ στη Ρωσία είναι η εκπληκτικά χαμηλή απόσταση από το έδαφος
Αντικατάσταση φώτων μεσαίας σκάλας στο Renault Duster. Ποιες είναι οι επιρροές των καμένων στοιχείων, πώς να επιλέξετε τη σωστή λάμπα, την οποία πρέπει να εμπιστεύονται οι κατασκευαστές
Στα οπτικά κεφαλής των περισσότερων αυτοκινήτων της Renault, εγκαθίστανται λαμπτήρες πυρακτώσεως χαμηλής ποιότητας από το εργοστάσιο. Τα εξαρτήματα λειτουργούν για περίπου ένα χρόνο και στη συνέχεια καίγονται. Η αυτοαντικατάσταση των φώτων μεσαίας σκάλας στο Renault Duster δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Είναι σημαντικό να επιλέξετε ένα κατάλληλο φυσίγγιο και να ακολουθήσετε τις οδηγίες κατά τη διάρκεια της εργασίας
Ποιο ATV είναι καλύτερο να αγοράσετε για κυνήγι; Ποιο είναι το καλύτερο ATV για ένα παιδί;
Η συντομογραφία ATV σημαίνει Όχημα παντός εδάφους, το οποίο με τη σειρά του σημαίνει "ένα όχημα σχεδιασμένο να ταξιδεύει σε διάφορες επιφάνειες". Το ATV είναι ο βασιλιάς του off-road. Κανένας επαρχιακός δρόμος, βαλτώδης περιοχή, οργωμένο χωράφι ή δασική έκταση δεν μπορεί να αντισταθεί σε τέτοιο εξοπλισμό. Ποιο είναι το καλύτερο τετράτροχο ποδήλατο για αγορά; Πώς διαφέρουν τα μοντέλα οχημάτων παντός εδάφους μεταξύ τους; Αυτές και πολλές άλλες ερωτήσεις μπορούν να απαντηθούν αυτή τη στιγμή
