Κάλυμμα βαλβίδας: διαρροή και εξάλειψή της

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ο οδηγός πρέπει να αντιμετωπίσει διάφορα προβλήματα που προκύπτουν με το αυτοκίνητό του. Ένα από αυτά είναι μια διαρροή καλύμματος βαλβίδας. Θα μιλήσουμε για το γιατί εμφανίζεται και πώς να το εξαλείψετε σε αυτό το άρθρο.

Κάλυμμα και στεγανοποίηση βαλβίδας

Όποιος οδηγός έχει δει τι υπάρχει κάτω από το καπό του αυτοκινήτου του γνωρίζει τη θέση του καλύμματος της βαλβίδας. Προστατεύει τον μηχανισμό, κλείνοντάς τον από εξωτερικές επιρροές. Επιπλέον, παρέχεται προστασία από διαρροή λαδιού. Το στοιχείο είναι στερεωμένο στην κυλινδροκεφαλή με μπουλόνια και μια ειδική φλάντζα που κόβεται για να ταιριάζει στο σχήμα της κεφαλής και του καλύμματος.

Η επαρκής στεγανότητα εξαρτάται από αυτό. Μια διαρροή λαδιού υποδηλώνει την κακή κατάσταση της φλάντζας. Και σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Ωστόσο, πριν προχωρήσετε στην επισκευή, πρέπει να κατανοήσετε τους λόγους που οδήγησαν στην αποσυμπίεση του εξαρτήματος, γιατί διαφορετικά η τσιμούχα θα πρέπει να αλλάζει ξανά και ξανά.

Λάδι καλύμματος βαλβίδας

Η αιτία οποιασδήποτε διαρροής λιπαντικού υγρού, ανεξάρτητα από το πώςδεν εμφανίστηκε στις ενώσεις των στοιχείων του κινητήρα, κυρίως λόγω κακού αερισμού του στροφαλοθαλάμου. Μπορεί να είναι όχι μόνο ένα κάλυμμα βαλβίδας, αλλά και μια αντλία βενζίνης και ένας διανομέας και πολλά άλλα.

Κατά τη λειτουργία, μέρος των καυσαερίων διαφεύγει από οποιοδήποτε έμβολο, μέσω της στεγανοποίησης του εισρέουν στον στροφαλοθάλαμο. Εάν η μονάδα ισχύος είναι καινούργια, τότε η ποσότητα των αερίων που διαρρέουν θα είναι ελάχιστη. Αλλά με μια καλή ροή καυσαερίων, κερδίζονται πολλά στον στροφαλοθάλαμο, και στο τέλος, σχηματίζεται υπερβολική πίεση και ρέει το κάλυμμα της βαλβίδας. Για να το μειώσετε, τα νέα αυτοκίνητα διαθέτουν ένα πρόσθετο σύστημα εξαερισμού σχεδιασμένο ειδικά για τον στροφαλοθάλαμο.

Αερισμός στροφαλοθαλάμου

Οι μονάδες ισχύος βενζίνης είναι εξοπλισμένες με δύο τύπους εξαερισμού: για ρελαντί και για λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Και τα δύο συστήματα αποτελούνται από ελαστικούς σωλήνες, λόγω των οποίων τα αέρια αναρροφούνται στην πολλαπλή εισαγωγής. Μια τέτοια βαλβίδα κλείνει το σύστημα στο ρελαντί. Εάν δεν λειτουργεί, τότε αυτό θα προκαλέσει το σχηματισμό ενός πολύ άπαχου μείγματος στην πολλαπλή εισαγωγής. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας θα αρχίσει να κουνιέται ή, ακόμα χειρότερα, θα σταματήσει.

Για να αποτραπεί η διαφυγή αερίων του στροφαλοθαλάμου με τη σκόνη λαδιού, τοποθετείται διαχωριστής λαδιού στο κάλυμμα της βαλβίδας. Μπορεί να βουλώσει με αιθάλη και να μην λειτουργήσει. Στη συνέχεια, το λάδι θα εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω του φίλτρου, το οποίο, φυσικά, θα προκαλέσει καπνό στον κινητήρα.

Ένας κινητήρας ψεκασμού έχει έναν σωλήνα εξάτμισης, αλλάπιο κοντά στη βαλβίδα γκαζιού, το κανάλι χωρίζεται σε δύο. Αυτός που έχει μεγαλύτερη διάμετρο μπαίνει στον συλλέκτη μέχρι τον αποσβεστήρα και ο μικρότερος που συνήθως βουλώνει με σκωρία μετά από αυτόν. Μέσω αυτού του καναλιού μικρότερης διαμέτρου, ο αερισμός πραγματοποιείται στο ρελαντί και μέσω του δεύτερου - όταν ο αποσβεστήρας είναι ανοιχτός. Εάν τα κανάλια λερωθούν και δεν πραγματοποιηθεί αερισμός, τότε οι εξατμίσεις σχηματίζουν τόσο ισχυρή υπερπίεση στον κινητήρα που δεν αντέχουν ούτε οι φλάντζες ούτε το κουτί πλήρωσης. Γι' αυτό αρχίζουν να ρέουν τα αέρια του στροφαλοθαλάμου.

Εάν διαπιστωθεί ότι το κάλυμμα της βαλβίδας παρουσιάζει διαρροή, πριν από την επισκευή της βλάβης, είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η λειτουργία του συστήματος εξαερισμού, έτσι ώστε ακόμη και με χίλιες στροφές να μπορεί να πιέζεται σφιχτά το χαρτόνι στο κάλυμμα της βαλβίδας το. Πράγματι, με έναν φθαρμένο μηχανισμό, αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί ούτε με δύο χιλιάδες στροφές, επειδή η εξάτμιση θα εισχωρήσει στον στροφαλοθάλαμο και το λάδι θα συνεχίσει να ρέει ξανά και ξανά.

Ξέπλυνε το καπάκι

Όταν διαπιστωθεί ότι το κάλυμμα της βαλβίδας ιδρώνει, αφαιρείται και πλένεται και αλλάζει η τσιμούχα. Μπορεί να εκπλαγείτε από το αποτέλεσμα. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε τη λίπανση της ροδέλας και των μπουλονιών με τις οποίες είναι στερεωμένο το κάλυμμα της βαλβίδας. Κατά το πλύσιμο, θα πρέπει να προσπαθήσετε να πλύνετε εντελώς τον διαχωριστή λαδιού, έτσι ώστε το πλέγμα σε αυτό να καθαρίζεται τουλάχιστον ελαφρώς. Όταν επανατοποθετείτε το κάλυμμα και σφίγγετε τα παξιμάδια, προσέξτε να μην απογυμνώσετε τα σπειρώματα και μην συνθλίψετε το εξάρτημα.

16V

Από την άλλη, εάν διατηρείτε συνεχώς τη στάθμη του λαδιού, τακτικάπροσθέτοντάς το, τότε δεν υπάρχει τίποτα κακό με τις διαρροές λαδιού κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας. Αλλά με έναν κινητήρα 16V εγκατεστημένο, για παράδειγμα, στο Lacetti, στο οποίο τα κεριά βρίσκονται στις εσοχές, αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος ανάφλεξης. Επομένως, το κάλυμμα της βαλβίδας Lacetti σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να αφαιρεθεί και να εξαλειφθεί η διαρροή.

Αντικατάσταση φλάντζας

Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα, πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων για τη διαθεσιμότητα όλων των εξαρτημάτων, δηλαδή μια νέα φλάντζα, στεγανωτικό και απολιπαντικό.

Αντικαταστήστε με κρύο κινητήρα για να αποφύγετε εγκαύματα και τραυματισμούς από ζεστά μέρη.

Η διαδικασία είναι η εξής:

1. Το αυτοκίνητο οδηγείται σε γκαράζ ή σε κανονική επίπεδη περιοχή, το καπό ανοίγει.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου και ξεβιδώστε τα μπουλόνια.
3. Αφαιρέστε τους υπόλοιπους συνδετήρες και το ίδιο το κάλυμμα από την κυλινδροκεφαλή.
4. Οι συνδέσεις των στοιχείων καθαρίζονται από το υπάρχον σφραγιστικό και απολιπαίνονται.
5. Επεξεργαστείτε ένα νέο εξάρτημα με στεγανωτικό και συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.

Αφού γίνει η αντικατάσταση, πρέπει να σκουπιστεί η κεφαλή και να ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν ανιχνευτεί ξανά διαρροή αμέσως, πιθανότατα η φλάντζα ή το στεγανωτικό ήταν κακής ποιότητας ή η εγκατάσταση πραγματοποιήθηκε με λάθος σειρά.

Για την αποφυγή αρνητικών συνεπειών, όλα τα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του καλύμματος βαλβίδας Opel Astra G, στο οποίο έχει τοποθετηθεί ο αναφερόμενος κινητήρας 16V, φλάντζες, στεγανοποιητικά και όλαΤα υπόλοιπα πρέπει να αγοραστούν από αξιόπιστα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.