Πνευματικό αμορτισέρ για αυτοκίνητο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Αερανάρτηση τοποθετείται από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Δομικά, είναι πιο περίπλοκο από τα γόνατα αμορτισέρ με πλήρωση λαδιού ή αερίου, αλλά είναι πιο ανθεκτικό και δεν υπόκειται σε υπερθέρμανση.

Στοιχεία ανάρτησης αέρα

Η ανάρτηση αέρα αποτελείται από τρία στοιχεία:

• πνευματικό αμορτισέρ;
• μονάδα ρύθμισης παροχής αέρα;
• συμπιεστής.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, τοποθετούνται επιπλέον δέκτες έτσι ώστε η παροχή αέρα στα αμορτισέρ να είναι πιο γρήγορη και αθόρυβη.

Η ανάρτηση αέρα ελέγχεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που λαμβάνει μετρήσεις από διάφορους αισθητήρες - επιφάνεια δρόμου, ταχύτητα, θέση σώματος και στυλ οδήγησης.

Αρχή λειτουργίας

Τα πνευματικά αμορτισέρ ρυθμίζουν τη θέση του αμαξώματος όχι μόνο στην κίνηση, αλλά και κατά τη στάθμευση.

Όταν λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία, η ECU (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου) διορθώνει συνεχώς τη θέση του οχήματος με βάση την καθορισμένη απόσταση από το αμάξωμα στον τροχό. Αυτό δεν λαμβάνει υπόψη τον φόρτο εργασίας:το αυτοκίνητο δεν χαλάει αν, για παράδειγμα, υπάρχουν πολλά πράγματα στο χώρο αποσκευών.

Αναγκαστικά το ύψος του αμαξώματος αλλάζει σύμφωνα με τις παραμέτρους που έχει ορίσει ο οδηγός. Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου με χαμηλή ταχύτητα, η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται ειδικά για να εξαλειφθεί η πιθανότητα ζημιάς στο κάτω μέρος. Σε κανονική λειτουργία - μεσαία ταχύτητα, επίπεδος δρόμος - το αμάξωμα βρίσκεται στη μεσαία θέση. Αν το αυτοκίνητο ορμάει με μεγάλη ταχύτητα, τότε για να βελτιώσει τα αεροδυναμικά του χαρακτηριστικά, το αμάξωμα «σκύβει».

Η επιλογή της ακαμψίας των πνευματικών αμορτισέρ για το αυτοκίνητο εξαρτάται επίσης από τις συνθήκες λειτουργίας. Αυτή η ποιότητα ελέγχεται επίσης από το ECU.

Διαδικασία ρύθμισης αέρα

Η πίεση αέρα στο ελατήριο αέρα παράγεται από τη μονάδα. Είτε το διοχετεύει στο σώμα, πιέζοντας έτσι το έμβολο και σηκώνοντας την ανάρτηση, είτε το αφαιρεί, μαλακώνοντας τον μηχανισμό κίνησης και μειώνοντας την εφαρμογή του αμαξώματος.

Σε περίπτωση κύλισης, για παράδειγμα κατά την περιστροφή, θα διοχετεύεται περισσότερος αέρας στα μπροστινά και πίσω αμορτισέρ αέρα στη μία πλευρά και λιγότερος αέρας στα αμορτισέρ στην άλλη πλευρά. Αυτό διασφαλίζει τη σταθερότητα του μηχανήματος κατά την οδήγηση.

Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού εκτός δρόμου, η πίεση στα αμορτισέρ αέρα ρυθμίζεται ξεχωριστά για το καθένα: δηλαδή, μείωση ή αύξηση της πίεσης αέρα μπορεί να συμβεί μόνο σε ένα από αυτά.

Στη στατική κατάσταση του αυτοκινήτου, ρυθμίζεται η θέση όχι μόνο του αμαξώματος, αλλά και της ανάρτησης, γεγονός που εμποδίζειπρόωρη φθορά ορισμένων στοιχείων του, όπως μεντεσέδες γόνατου σταθεροποιητή, που παρουσιάζουν αυξημένα φορτία ακόμη και όταν είναι σταθμευμένα σε ανώμαλες επιφάνειες.

Πνευματική ανάρτηση "Volkswagen Tuareg"

Τα πνευματικά αμορτισέρ VW Touareg έχουν κλασική σχεδίαση, αλλά είναι προσαρμοσμένα στο βάρος του SUV και επομένως έχουν κάποιες διαφορές από τα γόνατα για επιβατικά αυτοκίνητα:

• δύο δέκτες για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα με αυξημένη ένταση;
• συμπιεστής με περισσότερη ισχύ;
• κύλινδροι αέρα επίσης με μεγάλο όγκο θαλάμου.

Επειδή το φορτίο στον μπροστινό άξονα είναι πάντα μεγαλύτερο, η σχεδίαση των μπροστινών ελατηρίων αέρα είναι πιο περίπλοκη. Σε αντίθεση με τα πίσω, είναι ενισχυμένο με αμορτισέρ - δόνηση στο κάτω μέρος και πρόσθετο στο επάνω μέρος.

Πνευματικά αμορτισέρ για οικιακά αυτοκίνητα

Δυστυχώς, ο εγχώριος κατασκευαστής δεν ολοκληρώνει τα αυτοκίνητά του με ανάρτηση αέρα, έχουν τοποθετηθεί αμορτισέρ λαδιού στο εργοστασιακό συγκρότημα. Για να αυξήσουν την άνεση και τους ελιγμούς, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν πνευματικά αμορτισέρ στα VAZ, τα οποία κατασκευάζουν μόνοι τους.

Ένα κανονικό αμορτισέρ λαδιού λαμβάνεται ως βάση. Στο στέλεχος του είναι εγκατεστημένο ένα πνευματικό ελατήριο με προστατευτικούς δακτυλίους από καουτσούκ - ένα ημι-σύνολο Rubena και ολόκληρη η δομή στερεώνεται με στεγανωτικό. Αυτή η μέθοδος είναι αποδεκτή για γόνατα μπροστινής ανάρτησης.

Τα πίσω αμορτισέρ είναι επίσης βελτιωμένα μεελατήρια, αλλά αντί για ημι-σετ, χρησιμοποιείται ελατήριο αέρα με χιτώνιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα τέτοιο σύστημα είναι εξοπλισμένο με ενισχυμένο εξάρτημα, ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν σωλήνα παροχής αέρα σε αυτό μόνο μία φορά.

Όταν το αμορτισέρ αέρα συναρμολογείται και τοποθετείται, φουσκώνεται με αέρα στο απαιτούμενο ύψος ανάρτησης. Μετά από αυτό, προσαρμόστε τη γωνία κάμπερ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πολύ ψηλή θέση του αμαξώματος θα οδηγήσει σε σπάσιμο του σταυρού που συνδέει τους άξονες της καρδάνης και εάν η θέση είναι πολύ χαμηλή, οι τροχοί θα αγγίξουν το κάτω μέρος των φτερών του αμαξώματος και προστασία.

Πιο περίπλοκη, αλλά και πιο λειτουργική, είναι η σχεδίαση μιας αυτοδημιούργητης ανάρτησης αέρα με έλεγχο. Για να γίνει αυτό, τοποθετούν επιπλέον αισθητήρες και ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, συμπιεστή και αερόσακους, εάν θέλετε, μπορείτε να προσθέσετε έναν δέκτη που θα ελέγχει μικρές αλλαγές στη θέση του σώματος χωρίς τη συμμετοχή του συμπιεστή.

Τα μαξιλάρια μπορούν να τοποθετηθούν ως ανεξάρτητο στοιχείο ή να συνδυαστούν με ένα τυπικό ελατήριο. Ο συμπιεστής και ο δέκτης τοποθετούνται άνετα στο πορτμπαγκάζ.

Ιδιαίτερη προσοχή εδώ απαιτεί βαθμονόμηση της ανάρτησης μετά την εγκατάσταση. Η διόρθωση πρέπει να πραγματοποιηθεί σε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια, να προσδιορίσετε τη θέση του σώματος πρώτα χωρίς πρόσθετο φορτίο και στη συνέχεια σε κατάσταση λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα μαξιλάρια έχουν φουσκώσει ομοιόμορφα. Και το πιο σημαντικό, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές αέρα. Αυτό μπορεί να γίνει είτε με το αυτί είτε με σαπουνόνερο.

Λάθοςαυτού του σχεδίου είναι ότι τα στοιχεία του δεν μπορούν να επισκευαστούν, μπορούν μόνο να αντικατασταθούν με νέα.

Δυνατότητες εφαρμογής για πνευματικά αμορτισέρ

Ο αέρας υπό πίεση αντικατέστησε το λάδι όχι μόνο στα γόνατα ανάρτησης, αλλά και στους αποσβεστήρες αέρα του καπό. Η χρήση ανυψωτικών αερίου κατέστησε δυνατή την εγκατάλειψη της χρήσης μιας ράβδου στήριξης, η οποία απαιτείται για τη διατήρηση του καλύμματος της κουκούλας σε ανυψωμένη κατάσταση.

Ωστόσο, η σχεδίαση των αμορτισέρ αέρα απαιτεί ειδικό χειρισμό. Το χειμώνα, πρέπει να ανοίγετε την κουκούλα πολύ πιο συχνά. Για να αποφευχθεί η βλάβη του αμορτισέρ, είναι απαραίτητο να σηκώσετε το κάλυμμα ομαλά, χωρίς απότομες κινήσεις και, αν είναι δυνατόν, να ξεκινήσετε πρώτα τον κινητήρα, επιτρέποντας στους ανυψωτήρες αερίου να ζεσταθούν. Διαφορετικά, οι σφραγίδες τους μπορεί να καταστραφούν, γεγονός που θα οδηγήσει σε αποσυμπίεση της θήκης.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση πνευματικών αμορτισέρ κουκούλας σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη:

• βάρος καλύμματος κουκούλας;
• ύψος ανόδου του;
• αναμενόμενη συχνότητα ανοίγματος.

Όσο μεγαλύτερο υποτίθεται ότι είναι το φορτίο στους ανυψωτήρες αερίου, τόσο πιο ανθεκτικοί στη φθορά πρέπει να είναι. Τα χαρακτηριστικά και η ικανότητα φόρτωσης αυτών των στοιχείων αναφέρονται πάντα στα έγγραφα ή στη συσκευασία.

Πρέσσα ελατηρίου αέρα

Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε μια χειροκίνητη πνευματική πρέσα από αμορτισέρ με τα χέρια σας. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε το ίδιο το αμορτισέρ, έναν συμπιεστή για τη δημιουργία ατμοσφαιρικής πίεσης και έναν εύκαμπτο σωλήνα με εξάρτημα για παροχή αέρα.

Σχετικά με την υπόθεσηαμορτισέρ, προκαταρκτική σήμανση γίνεται στο σημείο που θα μπει το εξάρτημα. Ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να συνδεθεί στο εξάρτημα με σφιγκτήρα, έτσι ώστε να μην αποσυνδέεται σε υψηλή πίεση.

Το εξάρτημα είναι ενσωματωμένο στο σώμα του αμορτισέρ και ένας συμπιεστής (ή αντλία αέρα) συνδέεται με αυτό μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα. Εάν η ράβδος του αμορτισέρ ενεργοποιηθεί όταν παρέχεται αέρας, τότε η πρέσα γίνεται σωστά. Για να αυξηθεί η περιοχή πρόσκρουσης στο συμπιεσμένο υλικό, προσαρτάται ένας μεταλλικός δίσκος στο άκρο της ράβδου.

Αυτό το σχέδιο μπορεί να γίνει επιτραπέζιο, αλλά και, χρησιμοποιώντας ένα συγκολλημένο πλαίσιο, να το μετατρέψει σε ξεχωριστό φορητό στοιχείο.

Πώς να φτιάξετε μια σπιτική ζεστή πρέσα

Ενώ μια συνηθισμένη σπιτική συσκευή πίεσης μπορεί, για παράδειγμα, να λυγίσει ή να συμπιεστεί, με την προσθήκη ενός θερμαντικού στοιχείου, εμφανίζονται λειτουργίες όπως το ανάγλυφο ή η θερμή κόλληση.

Για να ολοκληρώσετε την πρέσα, θα χρειαστείτε ένα θερμαντικό στοιχείο - ένα θερμαντικό στοιχείο και δύο μικροκυκλώματα: ένα - για να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση του στοιχείου θέρμανσης και το δεύτερο - για να ελέγξετε την πίεση και τη λειτουργία της ράβδου.