2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47
Οι Κινέζοι εδώ και καιρό παράγουν διάφορα προϊόντα και τα προμηθεύουν σε πολλές χώρες. Τα προϊόντα τους έχουν ζήτηση λόγω του χαμηλού κόστους τους. Όχι πολύ καιρό πριν άρχισαν να κυριαρχούν στην αυτοκινητοβιομηχανία. Γύρω στο 2010, τα κινεζικά αυτοκίνητα άρχισαν να έχουν ζήτηση στη Ρωσία. Ένα από αυτά τα μοντέλα είναι το Cheri-Veri. Τι αντιπροσωπεύει; Όλα παρακάτω.
Εμφάνιση
Το αυτοκίνητο εξωτερικά έχει πολλές ομοιότητες με το μοντέλο Chery-Bonus. Το μπροστινό μέρος τους είναι σχεδόν το ίδιο και οι πλαϊνές πόρτες είναι εντελώς ίδιες. Η μόνη διαφορά είναι ότι η καινοτομία παρουσιάζεται σε αμάξωμα hatchback. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι μοντέρνος, αλλά, όπως λένε πολλοί, μάλλον βαρετός. Δεν τραβάει τα βλέμματα. Οι κριτικές για το Chery Very λένε ότι το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από λεπτό μέταλλο, επομένως δεν πρέπει να εκπλαγείτε με την εμφάνιση μικρών βαθουλωμάτων.
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι βαμμένο με υψηλή ποιότητα. Χάρη σε αυτό, η σκουριά δεν εμφανίζεται για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, από πελεκημένο σώμαελάχιστα προστατευμένα, η εμφάνισή τους δεν είναι ασυνήθιστη. Σε μια τέτοια κατάσταση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βρήκαν μια διέξοδο - μια προστατευτική μεμβράνη στο σώμα. Αφήνοντας σχόλια για το Chery Very 2013, πολλοί σημειώνουν ότι οι στάνταρ τροχοί είναι εντελώς ακατάλληλοι για το αυτοκίνητο, καθώς είναι πολύ μικροί.
Διαστάσεις και απόσταση από το έδαφος
Το χάτσμπακ "Cheri-Veri" έχει γίνει ελαφρώς μικρότερο. Σε μήκος, μειώθηκε κατά 130 χιλιοστά. Έτσι, το μήκος του είναι 414 εκ., το πλάτος - 168 εκ. και το ύψος - 149 εκ. Σε πολλούς αρέσει τέτοιες διαστάσεις, καθώς οι διαστάσεις του αυτοκινήτου γίνονται εύκολα αισθητές. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος είναι αποδεκτή - 160 mm. Ωστόσο, εκτός δρόμου, δεν πρέπει να περιμένετε εκπληκτικά αποτελέσματα από το αυτοκίνητο, γιατί λόγω του μεταξονίου και των χαμηλών προφυλακτήρων στα χτυπήματα, αγγίζει τα πάντα. Αυτή είναι μια καλή επιλογή για οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Κριτικές από ιδιοκτήτες Chery Very το επιβεβαιώνουν.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, δεν πρέπει να περιμένετε κάτι εκπληκτικό και μαγευτικό. Ωστόσο, αυτό είναι φυσιολογικό για ένα οικονομικό μοντέλο. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο στο στάνταρ στυλ που χρησιμοποιείται σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Στο κεντρικό τμήμα υπάρχει ένα απλό σύστημα πολυμέσων, καθώς και εκτροπείς. Το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων είναι λίγο πιο κοντά στην κεντρική κονσόλα. Οπτικά, αυτό δεν προκαλεί ενόχληση, αλλά στην πραγματικότητα αυτή η διάταξη είναι εντελώς άβολη. Οι κριτικές σχετικά με το Chery Very το επιβεβαιώνουν.
Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο φαίνονται με την πρώτη ματιά. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι η καινοτομία έχει αρκετά άνετα καθίσματα. Ακόμα και σε μεγάλο ταξίδι, ο οδηγόςδεν κουραζεται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα καθίσματα έχουν πολλές ρυθμίσεις. Δεν υπάρχει πολύς χώρος στο πίσω μέρος, αλλά 2 άτομα μπορούν να χωρέσουν αρκετά άνετα.
Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 380 λίτρα, υπεραρκετός. Για ένα μικρό αυτοκίνητο, αυτός είναι ένας εξαιρετικός δείκτης. Ωστόσο, για όσους αυτό δεν θα είναι αρκετό, παρέχονται αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα. Σε αυτή την περίπτωση, ο όγκος αυξάνεται στα 1300 λίτρα. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες, αφήνοντας σχόλια για το Chery Very a13 (χάτσμπακ), τις περισσότερες φορές σημειώνουν ότι η ποιότητα του εσωτερικού πλαστικού είναι χαμηλή, επομένως τρίζει και δημιουργεί άλλους δυσάρεστους ήχους κατά την οδήγηση.
Προδιαγραφές
Ο κατασκευαστής αποφάσισε να προμηθεύσει το αυτοκίνητο με μία μόνο επιλογή κινητήρα. Σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, ένας βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 109 "ίππων" είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές, οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν αναπτύσσουν μόνοι τους κινητήρες για τα αυτοκίνητά τους, αλλά λαμβάνουν αμέσως μια έτοιμη λύση και αγοράζουν άδεια για αυτήν.
Ένας κινητήρας από την αυστριακή μάρκα AVL είναι εγκατεστημένος στο Chery-Very. Δεν είναι σε θέση να αναπτύξει τεράστιες ικανότητες, αλλά αυτό είναι αρκετό για μια δωρεάν βόλτα. Ο κινητήρας έχει 140 Nm και περνάει επίσης τη διεθνή κατηγορία Euro-4. Επίσης, έχει τοποθετηθεί και καταλύτης από το εργοστάσιο, αλλά η ποιότητά του δεν είναι και η καλύτερη. Εξαιτίας αυτού, μετά από μια σύντομη περίοδο λειτουργίας, αποτυγχάνει. Η αντικατάσταση ενός καταλύτη κοστίζει πολλά χρήματα, έτσι συνήθως οι αυτοκινητιστές εγκαθιστούν απλώς ένα απαγωγέα φλόγας και ανανεώνουν το πρόγραμμα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που περιέχονται στις κριτικές των ιδιοκτητών του Chery Very a13, μετά από τέτοιους χειρισμούς, το αυτοκίνητο γίνεται λίγο πιο γρήγορο. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου δεν αυξάνεται.
Η κατανάλωση καυσίμου για ένα subcompact μοντέλο είναι περισσότερο από αποδεκτή - περίπου 7 λίτρα ανά 100 km. Επίσης, πολλοί ενδιαφέρονται για την επιτάχυνση στα 100 km/h. Είναι περίπου 11,9 δευτερόλεπτα. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει ότι περισσότερα από 160 km/h σε ένα αυτοκίνητο δεν μπορούν να επιταχυνθούν. Το πόσο αληθές ή λάθος είναι αυτό δεν είναι γνωστό, αλλά είναι απίθανο να το ελέγξει κάποιος, καθώς η δυνατότητα ελέγχου σε υψηλή ταχύτητα έχει χαθεί σημαντικά.
Η μετάδοση εδώ είναι μόνο μηχανική. Δεν είναι πολύ αξιόπιστο. Πολλοί σημειώνουν ότι κατά 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα ρουλεμάν του έχουν ήδη αρχίσει να αποτυγχάνουν, εξαιτίας αυτού, πρέπει να γίνουν επισκευές. Ο κινητήρας είναι πιο αξιόπιστος, αλλά μόνο υπό ειδικές συνθήκες λειτουργίας. Περίπου κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού. Εάν παραμεληθεί αυτή η διαδικασία, μπορεί να «λυγίσει» τη βαλβίδα. Η επισκευή μιας τέτοιας δυσλειτουργίας είναι ακριβή.
μενταγιόν
Δεν έχει νόημα να ασχοληθούμε λεπτομερώς με αυτό, αφού γενικά όλα είναι στάνταρ. Στο μπροστινό μέρος υπάρχουν σχάρες με ελατήρια, και στο πίσω μέρος υπάρχει μια εξαρτημένη δοκός. Όταν οι ιδιοκτήτες γράφουν κριτικές για το Chery Very, σημειώνουν ότι η ανάρτηση εδώ είναι σε μέσο επίπεδο, δεν κάνει τα χτυπήματα με τον καλύτερο τρόπο.
Κόστος και εξοπλισμός
Συνολικά, το μοντέλο παρουσιάζεται σε 3 επίπεδα εξοπλισμού: στάνταρ, άνεση και πολυτέλεια. Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο θα κοστίζειο αγοραστής σε 400 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα θα διατεθούν: κλιματισμός, συναγερμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και άλλες ωραίες επιλογές.
Το κόστος ενός αυτοκινήτου στη μέση διαμόρφωση θα είναι υψηλότερο κατά 10 χιλιάδες ρούβλια. Παρά την τόσο μικρή διαφορά στην τιμή, ο αριθμός των επιλογών εδώ είναι πολλές φορές μεγαλύτερος. Προσθέτει ηχοσύστημα, θερμαινόμενα καθίσματα, φώτα ομίχλης και 2 αερόσακους αντί για έναν.
Στη μέγιστη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο κοστίζει 430 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα διατίθενται ήδη αισθητήρες στάθμευσης, τροχοί 15 ιντσών και βελτιωμένο ηχοσύστημα. Σε γενικές γραμμές, για τα χρήματα αυτό είναι ένα καλό αυτοκίνητο. Αυτό σημειώνεται επίσης από τους αυτοκινητιστές όταν γράφουν κριτικές για το Chery Very.
Συμπέρασμα
Cheri-Very είναι ένα καλό αυτοκίνητο για την τιμή του. Ναι, έχει τα μειονεκτήματά του, αλλά δεδομένου του κόστους του, μπορείτε να τα αντέξετε. Ωστόσο, έχει επίσης πλεονεκτήματα σε σχέση με ορισμένα άλλα αυτοκίνητα. Το πιο σημαντικό είναι το κόστος. Οι κριτικές για το Chery Very μιλούν για άλλα οφέλη.
Συνιστάται:
"Peugeot Boxer": διαστάσεις, τεχνικά χαρακτηριστικά, δηλωμένη ισχύς, μέγιστη ταχύτητα, χαρακτηριστικά λειτουργίας και κριτικές κατόχων
Διάσταση "Peugeot-Boxer" και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά. Αυτοκίνητο "Peugeot-Boxer": αμάξωμα, τροποποιήσεις, ισχύς, ταχύτητα, χαρακτηριστικά λειτουργίας. Κριτικές κατόχων σχετικά με την επιβατική έκδοση του αυτοκινήτου και άλλα μοντέλα
Yamaha XT 600: τεχνικές προδιαγραφές, μέγιστη ταχύτητα, χαρακτηριστικά λειτουργίας και συντήρησης, συμβουλές επισκευής και κριτικές κατόχων
Η μοτοσικλέτα XT600, που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1980, θεωρείται εδώ και καιρό ένα θρυλικό μοντέλο που κυκλοφόρησε από την ιαπωνική κατασκευάστρια μοτοσικλετών Yamaha. Ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο enduro με την πάροδο του χρόνου εξελίχθηκε σε μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη να ταξιδεύει τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου
"Nissan Qashqai": χαρακτηριστικά απόδοσης, τύποι, ταξινόμηση, κατανάλωση καυσίμου, δηλωμένη ισχύς, μέγιστη ταχύτητα, χαρακτηριστικά λειτουργίας και κριτικές κατόχων
Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του ανανεωμένου μοντέλου Nissan Qashqai 2018 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Σχεδιάζεται να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά τον Ιούλιο-Αύγουστο του 2018. Οι Ιάπωνες δημιούργησαν έναν υπερυπολογιστή ProPilot 1.0 για να διευκολύνουν τη διαχείριση του νέου Nissan Qashqai 2018
"Chevrolet Cruz": τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου, προδιαγραφές, εξοπλισμός, χαρακτηριστικά και κριτικές κατόχων
Στη Ρωσία, χάτσμπακ και σεντάν Chevrolet Cruze παράγονταν στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη (Σουσάρι). Με αμάξωμα station wagon, τα αυτοκίνητα παράγονταν στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Οι κριτικές σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι κάπως αντιφατικές, ειδικά στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze
"Toyota Tundra": διαστάσεις, βάρος, ταξινόμηση, τεχνικά χαρακτηριστικά, δηλωμένη ισχύς, μέγιστη ταχύτητα, χαρακτηριστικά λειτουργίας και κριτικές κατόχων
Οι διαστάσεις του Toyota Tundra είναι αρκετά εντυπωσιακές, το αυτοκίνητο, μήκους άνω των 5,5 μέτρων και με ισχυρό κινητήρα, έχει υποστεί μετατροπές και έχει αλλάξει εντελώς τα δέκα χρόνια παραγωγής της Toyota. Το 2012, ήταν το Toyota Tundra που είχε την τιμή να ρυμουλκηθεί στο Διαστημικό Λεωφορείο Endeavor του Επιστημονικού Κέντρου της Καλιφόρνια. Και πώς ξεκίνησαν όλα, αυτό το άρθρο θα πει