Mercedes-Benz Axor: μοντέλα, προδιαγραφές, λειτουργία και συντήρηση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Η "Mercedes" είναι μια πολύ γνωστή μάρκα στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εταιρεία Daimler, που παράγει τη Mercedes, δεν γεννήθηκε χθες και έχει πάρει εδώ και καιρό τη θέση της κάτω από τον ήλιο. Είναι δύσκολο να ονομάσουμε μια τάξη στην οποία δεν θα δούμε τον διάσημο κύκλο - το λογότυπο της μάρκας. Αυτοκίνητα με αξίωση για σικ, φορτηγά, τρακτέρ, ακόμη και αυτοκίνητα της Formula 1. Επιπλέον, όλα τα παραπάνω, με εξαίρεση το τελευταίο, έχουν πολλές επιλογές, καθεμία από τις οποίες μπορεί να χωριστεί περαιτέρω.

Έτσι χωρίζονται τα φορτηγά της ανησυχίας. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο το φορτηγό Mercedes όσο και το τρακτέρ Mercedes, με κοινό όνομα, χωρίζονται μόνο από τα τελευταία ψηφία του ευρετηρίου. Για παράδειγμα, η ναυαρχίδα του σημερινού Actros ήταν αρχικά ένα φορτηγό, αλλά ταυτόχρονα, μια ολόκληρη σειρά τρακτέρ με διαφορετικούς τύπους τροχών και ωφέλιμο φορτίο βγαίνει με αυτό το όνομα. Επιπλέον, σημειώνουμε ότι επίσημοι κύκλοι κάνουν λόγο για συμφωνία μεταξύ του συγκροτήματος εργοστασίων στο Naberezhnye Chelny(παραγωγή KamAZ) και Γερμανούς αντιπροσώπους, το αποτέλεσμα των οποίων θα πρέπει να είναι η συναρμολόγηση του κορυφαίου τρακτέρ στη Ρωσία.

Περιγραφή

Ακριβώς όπως η ναυαρχίδα της Mercedes-Benz, το Axor ανήκει στην οικογένεια των βαρέων φορτηγών. Το πρώτο αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε στις αρχές του 2001. Το 2004 πραγματοποιήθηκε αναδιάρθρωση και στη συνέχεια το 2006 η γκάμα μοντέλων Aksor αναπληρώθηκε με φορτηγά δύο και τριών αξόνων. Η παραγωγή τους συνεχίζεται. Έχοντας λάβει μια μοντέρνα εμφάνιση, η Aksor έχει γίνει ο μεσαίος κρίκος στη σειρά βαρέων φορτηγών που κατασκευάζει η ανησυχία Daimler. Ο μεγαλύτερος στη σειρά είναι η ναυαρχίδα Actros, ο μικρότερος εκπρόσωπος είναι ο Atego.

Σήμερα, η οικογένεια του μεσαίου αδερφού αποτελείται από διαξονικά τρακτέρ, φορτηγά, καθώς και σασί για την τοποθέτηση διαφόρων τύπων αμαξωμάτων. Τα Biaxial έχουν μάζα 18.000 kg και παρουσιάζονται σε δύο εκδόσεις με τύπο τροχού τετρακίνησης (4x4) ή στάνταρ (4x2). Επίσης στη σειρά της Mercedes-Benz Axor υπάρχουν και τριαξονικά φορτηγά. Μεικτό βάρος - 26000 kg. Οδηγήστε σε έναν ή δύο άξονες. Το πλαίσιο Aksora διατίθεται επίσης με 2, 3 ή και 4 άξονες. Η τελευταία έκδοση χρησιμοποιεί διάταξη τροχών 8x4 (δύο άξονες κινούνται).

Πλαίσιο, όπως πολλά άλλα στοιχεία, το "Axor" δανείστηκε από τον μεγαλύτερο αδερφό του. Αλλά πριν από την έναρξη της παραγωγής, όλες οι μεταχειρισμένες μονάδες επανασχεδιάστηκαν ειδικά για αυτήν τη γραμμή, η οποία είναι μια μετάβαση μεταξύ των παλαιότερων, των περισσότερωνβαριά, και τα πιο μικρά, τα πιο ελαφριά, μοντέλα. Η καμπίνα στο Aksor έχει μετακομίσει από μια νεότερη έκδοση και ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 4 τύπους, από τον πιο κοντό στον μακρύτερο, με έναν ή δύο υπνόσακους. Παρά το γεγονός ότι έχει μετακομίσει από μια νεότερη έκδοση, ένας οδηγός φορτηγού μπορεί να είναι σίγουρος για την ποιότητα ενός αυτοκινήτου Mercedes. Τα τρακτέρ είναι εξοπλισμένα με καμπίνες με κουκέτες, το πλάτος των οποίων είναι ένα μέτρο.

Ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες και συναφείς

Η επιλογή των κινητήρων για τη γραμμή περιορίζεται σε τρεις εκδόσεις. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα που προσφέρεται για το Aksora θα είναι 428 ίπποι. Με. Πιο ισχυροί κινητήρες τοποθετούνται μόνο στην παλαιότερη έκδοση. Όλα τα νέα αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως κινητήρα, είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων και δισκόφρενα. Ξεχωριστά, θα πρέπει να σημειωθεί αυτόματο κλείδωμα και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Παρά την κατώτερη κατηγορία του αυτοκινήτου, στους χειμερινούς δρόμους δεν θα μπορεί να κινείται χειρότερα από τον μεγαλύτερο αδερφό του.

Συγκρίσιμο με παλαιότερο μοντέλο

Θα συνεχίσουμε την περαιτέρω περιγραφή συγκρίνοντας δύο γραμμές - τον ήρωα της κριτικής μας και το Mercedes-Benz Actros. Η πρώτη ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια που διακρίνει αυτά τα δύο μοντέλα είναι ότι το Aksor αναπτύχθηκε στην Τουρκία, στο τουρκικό εργοστάσιο της Daimler. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε για θερμότερες χώρες, κάτι που δεν το εμποδίζει να οδηγεί στη μεσαία λωρίδα της Ευρώπης (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας). Περαιτέρω, μπορεί να σημειωθεί ότι το τουρκικό μοντέλο έλαβε έναν εν σειρά κινητήρα, σε αντίθεση με τον παραδοσιακό σε σχήμα V. Οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι αυτός ο σχεδιασμός θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου καιαπλοποίηση της συντήρησης για τον ιδιοκτήτη του Mercedes-Benz Axor. Το περιθώριο ασφαλείας από το πλαίσιο του μεγαλύτερου αδερφού είναι πολύ ευπρόσδεκτο στους δρόμους, οι οποίοι μερικές φορές μπορούν απλά να ονομαστούν οδηγίες. Το ταμπλό είναι απλούστερο από αυτό της ναυαρχίδας, αλλά δεν έχει χάσει το περιεχόμενο πληροφοριών του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο αυτοκίνητο έχει γίνει πιο απαιτητικό στην ποιότητα του καυσίμου ντίζελ, αν και η κατανάλωσή του είναι χαμηλότερη από αυτή των εγχώριων φορτηγών. Οι Ρώσοι τεχνίτες κατάφεραν να λύσουν αυτό το πρόβλημα προσθέτοντας μερικά επιπλέον φίλτρα στο σύστημα παροχής καυσίμου. Σε αντίθεση με τον μεγαλύτερο αδερφό της, η Aksor αντιμετωπίζει προβλήματα με διαρροές λαδιών. Το εργοστάσιο το γνωρίζει, αλλά δεν έχουν γίνει ακόμη αλλαγές. Επομένως, μπορεί να προταθεί στον οδηγό να έχει ανταλλακτικά στο δρόμο.

Επίσης, η ευρηματικότητα των Τούρκων (διαβάστε, τα μειονεκτήματα της Mercedes-Benz Axor) μπορεί να αποδοθεί στην ενοποίηση των υγρών, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο απλά να μην θέλει να ξεκινήσει σε έντονους παγετούς. Ωστόσο, εάν η κανονική μπαταρία είναι κανονική, τότε μπορεί να τραβήξει τον κινητήρα. Τα προβλήματα μπορεί να είναι με τα άκρα της ράβδου πρόσδεσης. Τα πίσω είναι αφαιρούμενα, αλλά αν τα μπροστινά αποτύχουν, το εξάρτημα θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Τώρα ας αναλύσουμε πολλά μοντέλα της γραμμής Aksor.

1835

Ας δούμε πρώτα τις προδιαγραφές της Mercedes Benz Axor 1835. Ας πάρουμε ως παράδειγμα το τρακτέρ φορτηγών.

Έτσι:

• φόρμουλα τροχού - 4x2;
• χωρητικότητα φορτίου - 18.000 kg;
• πνευματικός ενεργοποιητής;
• μοτέρ - 354 HP σελ., μοντέλο OM 457 LA;
• Ευρώ 3;
• τόμος - 12 l;
• 9 MT;
• 1 κρεβάτι;
• ύψος σέλας - 1,15 m.

1840

Όπως το προηγούμενο μοντέλο, η Mercedes-Benz Axor 1840 έχει μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 18.000 kg.

Χαρακτηριστικά:

• πνευματικός ενεργοποιητής;
• μοτέρ - 401 HP Με. OM 457LA;
• Euro - 3;
• 6κύλινδρος, σε σειρά;
• μέγ. ταχύτητα - 90 km/h;
• ρεζερβουάρ καυσίμου - 650 λίτρα;
• 16 MT;
• 2 θέσεις + 2 κρεβάτια;
• ύψος - 3500 mm;
• μήκος - 5800 mm;
• πλάτος - 2500 mm (ευρωπαϊκό πρότυπο);
• φόρμουλα τροχού - 4x2.

1840 LS

Το Mercedes-Benz Axor 1840 LS έχει πολλά κοινά με τον προκάτοχό του. Δύο επιπλέον γράμματα στο όνομα σημαίνουν μια βελτιωμένη έκδοση.

Παράμετροι:

• ο τύπος τροχού είναι επίσης 4x2 (γενικά, 3 άξονες χρησιμοποιούνται για πιο ισχυρά τρακτέρ και φορτηγά);
• φέρουσα ικανότητα - 18.000 (όπως ο μεγαλύτερος αδερφός, τα δύο πρώτα ψηφία του μοντέλου δίνουν μια ιδέα αυτής της παραμέτρου);
• μοτέρ - 412 HP σελ.;
• η διάταξη κυλίνδρου, ο όγκος και ο τύπος είναι πανομοιότυπα.

Το πακέτο περιλαμβάνει κλιματισμό, επώνυμο ραδιόφωνο αυτοκινήτου (Mersedes), φρένο κινητήρα και πιο ισχυρό θερμαντήρα (4 kW έναντι δύο στο προηγούμενο μοντέλο).

Επίσης, λόγω της ψηλότερης καμπίνας στο χαρακτηριστικό «καπάκι» πάνω από το παρμπρίζ, υπάρχουν ευρύχωρες θήκες για όλα τα μικροπράγματα που χρειάζεστε στο δρόμο. Τα μεγαλύτερα αντικείμενα, όπως ένας γρύλος, βρίσκονται σε ένα συρτάρι κάτω από την κάτω κουκέτα. Η στοχαστικότητα της Mercedes σάς επιτρέπει να ελέγχετε την ηλεκτρική ηλιοροφή, να ανάβετε το φως και τη θέρμανση από την κάτω κουκέτα, ενώ τα τυπικά κουμπιά βρίσκονται στο ταμπλό.

Συμπέρασμα

Τέλος, λίγα λόγια για την τιμολογιακή πολιτική. Όταν αγοράζουν ένα καινούργιο φορτηγό, τους ενδιαφέρει η μεταφορική ικανότητα, η άνεση, η ευκολία χειρισμού κλπ. Κάθε πελάτης έχει τη δική του λίστα. Και το γερμανικό Actros τα έχει όλα αυτά. Αλλά τοποθετείται ως ναυαρχίδα, επομένως μια τέτοια αγορά είναι αρκετά ακριβή απόλαυση. Ταυτόχρονα, έχει έναν μικρότερο αδερφό Mercedes Benz Axor, τον οποίο περιγράψαμε στην κριτική. Κοστίζει λιγότερο, αν και δεν διαφέρει πολύ από τον μεγαλύτερο αδερφό του. Και να πληρώσετε υπερβολικά για τη ναυαρχίδα ή όχι - εξαρτάται από τον αγοραστή.