Μοντέλα Ford. Ιστορία και εξέλιξη της σειράς μοντέλων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η εταιρεία, η οποία ονομάστηκε Ford, ξεκίνησε τις εργασίες της το 1903. Ο ιδρυτής - Henry Ford - κατά τη σύστασή του έλαβε ένα μεγάλο ποσό επένδυσης από ορισμένα άτομα με επιρροή. Η ιστορία της Ford, της οποίας τα μοντέλα είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο, ξεκίνησε με το γεγονός ότι η εταιρεία κέρδισε δημοτικότητα χάρη στη χρήση μιας κλασικής γραμμής συναρμολόγησης.

Επί του παρόντος, αυτά τα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύονται ευρέως σε όλες σχεδόν τις χώρες του κόσμου. Χάρη στην καλή ποιότητα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την ποικιλία, το ενδιαφέρον για αυτή τη μάρκα δεν μειώνεται.

Ιστορία της Ford

Από το 1908-1927, κατασκευάστηκε Ford Model - το πρώτο επιτυχημένο μοντέλο της εταιρείας.

Στη δεκαετία του 1920, η αμερικανική ηγεσία συνάπτει συμφωνία με την ΕΣΣΔ, η οποία συνδέθηκε με την κατασκευή του πρώτου εργοστασίου αυτοκινήτων στο Γκόρκι (τώρα Νίζνι Νόβγκοροντ). Τα πρώτα επίσημα αντίγραφα ορισμένων αυτοκινήτων Ford, σχεδιασμένα για τον σοβιετικό αγοραστή, άρχισαν να παράγονται εδώ.

Στη δεκαετία του 1930, οι ΗΠΑ ήταν κάπως επιφυλακτικές με την εταιρεία λόγω του γεγονότος ότι ο ιδρυτής της δεν έκρυψε καν τις φιλοναζιστικές συμπάθειές του. Περίπου τα ίδια χρόνια, παράγουν αρκετές χιλιάδες τροχοφόρα και τροχοφόρα οχήματα. Αλλά ότανΟ Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ξεκινά, και η Αμερική μπαίνει σε αυτόν, η Ford ξεκινά αμέσως την παραγωγή στρατιωτικών τζιπ και φορτηγών για τον στρατό "της".

Στις αρχές του 21ου αιώνα εμφανίζεται στην αγορά έντονος ανταγωνισμός, εξαιτίας του οποίου η εταιρεία είναι εκτεθειμένη σε σοβαρή κρίση. Μετά από μια αλλαγή στον πρόεδρο της Ford το 2006, η εταιρεία επιστρέφει σε μια περίοδο σταθερότητας και κερδοφορίας.

Εταιρικές δραστηριότητες

Τα μοντέλα Ford παράγονται στα ακόλουθα εργοστάσια: Βόρειας Αμερικής, Ασίας και Ευρώπης. Κάθε ένα από τα καταγεγραμμένα τμήματα παράγει τις δικές του σειρές, ανόμοιες μεταξύ τους. Ωστόσο, το 2006, μετά από μια αλλαγή στην ηγεσία, ανακοινώθηκε μια νέα στρατηγική της One Ford. Η ουσία του έγκειται στο γεγονός ότι από εδώ και πέρα θα παράγονται αυτοκίνητα που είναι ίδια για όλες τις αγορές. Αυτό ξεκίνησε από την τρίτη γενιά Ford Focus.

• Ford Ευρώπης. Η έδρα του τμήματος βρίσκεται στην Κολωνία. Η τελευταία τεχνολογία και η καινοτομία της εταιρείας οδήγησαν σε ένα ειδικό σύστημα φωτισμού που αναγνωρίζει εύκολα πεζούς, ζώα και ποδηλάτες τη νύχτα ή αργά τη νύχτα.
• Φορντ Ρωσίας. Αυτή η παραγωγή ξεκίνησε το 1907, την εποχή εκείνη υπήρχε ακόμα η Ρωσική Αυτοκρατορία. Η επανάσταση του 1917 δεν επηρέασε με κανέναν τρόπο την απόδοση της μονάδας. Το 1932, με τη βοήθεια της Ford, άνοιξε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Nizhny Novgorod. Το 2007, περισσότερα από 170.000 αυτοκίνητα πουλήθηκαν στη Ρωσία, με τη Ford Focus να αντιπροσωπεύει τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις. Οι αμερικανικές επιλογές στη Ρωσία έχουν ένα μέρος να είναι. Εδώπαρουσιάζονται δύο SUV, τα οποία πρακτικά δεν μοιάζουν με τα επίσημα πρωτότυπα. Τα μοντέλα Ford της Βόρειας Αμερικής δεν εκπροσωπούνται στην ομοσπονδία.

Ford Focus Development

Το Ford Focus είναι τμήμα της Ford. Από το 1999, περισσότερα από 500 χιλιάδες μοντέλα έχουν πουληθεί στο έδαφος της πρώην ΕΣΣΔ. Το 2010, αυτή η μάρκα έγινε η πιο δημοφιλής στη Ρωσική Ομοσπονδία.

1. Πρώτη γενιά.

Το όνομα Ford Focus δεν εμφανίστηκε αμέσως, μόνο το 1998. Αρχικά, το κωδικό όνομα ακουγόταν σαν CW170. Η ανάπτυξη του σχεδιασμού και των διακοσμητικών στοιχείων του αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε τη δεκαετία του 1990. Πώς εξελίχθηκε το New Edge φαίνεται από φωτογραφίες που βρέθηκαν κατά λάθος στο Διαδίκτυο το 1995.

2. Δεύτερη γενιά.

Κατασκευάστηκε για 6 χρόνια: από το 2004 έως το 2011 Το 2008, η εμφάνιση του μοντέλου άλλαξε πολύ. Το Ford Focus συνεργάζεται με την πλατφόρμα Ford C1. Ο σχεδιασμός της ανάρτησης δανείστηκε από την πρώτη γενιά, το σχήμα του αμαξώματος είναι παρόμοιο με τις προηγούμενες εκδόσεις του αυτοκινήτου.

3. Τρίτη γενιά.

Το πρώτο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2010. Η εταιρεία σχεδιάζει να κάνει την τρίτη γενιά «παγκόσμια». Υπολογίζεται ότι το μοντέλο θα είναι μοναδικό για όλες τις αγορές. Η ιδέα του αυτοκινήτου είναι δανεισμένη από το Losis Max. Η πλατφόρμα που χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία του αυτοκινήτου έχει τροποποιηθεί και μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει τρεις πλατφόρμες ταυτόχρονα, λαμβάνοντας ως βάση σε διαφορετικούς τομείς. Τα αμερικανικά μοντέλα Ford Focus δεν θα περιλαμβάνουν το χάτσμπακ και το κάμπριο. Πραγματοποιήθηκαν επίσης μερικοί χειρισμοί με την ασφάλεια και το τιμόνιέλεγχος. Θα εμφανιστεί ένας ηλεκτρικός ενισχυτής και οι αερόσακοι θα είναι στάνταρ.

Ford Focus Βόρεια Αμερική

Μοντέλα για τη Βόρεια Αμερική - μια ειδική τροποποίηση, σχεδιασμένη μόνο για έναν συγκεκριμένο κύκλο πελατών. Το Restyling πραγματοποιήθηκε το 2005 και το 2011. Μετά το 2011, όταν άλλαξαν τα μοντέλα Ford Focus και ξεκίνησε η παραγωγή της τρίτης γενιάς, τελείωσε η παραγωγή των εκδόσεων της Βόρειας Αμερικής.

Πρώτη και δεύτερη γενιά Ford Focus

Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2007. Διέφερε από το κλασικό Ford στο ότι το αμάξωμα και ο προφυλακτήρας ήταν διαφορετικού μεγέθους, τα φώτα είχαν διαφορετική σχεδίαση και τα φλας βρίσκονταν στη μάσκα από το ψυγείο.

Δεύτερη γενιά - από το 2007 έως το 2011. Εάν στην Ευρώπη ένα τέτοιο αυτοκίνητο κατασκευαζόταν ήδη σε διαφορετική πλατφόρμα, τότε στη Βόρεια Αμερική ήταν ένα αυτοκίνητο πρώτης γενιάς με επανασχεδιασμένο εξωτερικό. Σε άλλες χώρες, η υποστήριξη για αυτό το μοντέλο της Ford διακόπηκε το 2004. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο πληθυσμός της Αμερικής συνέχισε να αγοράζει τις επιλογές που του παρέχονται. Μετά την αναδιάρθρωση, αποφασίστηκε η διακοπή της παραγωγής. Το γεγονός είναι ότι η αγορά ανταλλακτικών δεν απέδωσε και η εταιρεία υπέστη μεγάλες ζημιές.

"Ford" Pickup: όλα τα μοντέλα και οι περιγραφές τους

Η Ford ήταν ένας από τους καλύτερους κατασκευαστές pickup από τα τέλη του 19ου αιώνα. Η εξειδίκευση βασίζεται σε δύο τύπους: βαρύ καιπυγμάχος ελαφρού βάρους. Οποιοσδήποτε αυτοκινητιστής μπορεί να πει ότι η επιτυχία στην αγορά με τέτοια προϊόντα είναι δείκτης πραγματικού επαγγελματισμού. Από την αρχή της παραγωγής pickup μέχρι σήμερα, η ισχύς του κινητήρα έχει αυξηθεί από 95 σε 300 ίππους. Γνωρίζοντας την πολιτική της εταιρείας, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι αυτό δεν είναι το όριο.

Πιο δημοφιλή μοντέλα Ford pickup:

• Ford F-150. Αυτό το SUV είναι το καλύτερο σε πωλήσεις για περισσότερο από ένα χρόνο. Μετά το 2012, εμφανίστηκε ένα υδραυλικό τιμόνι και ένα σύστημα, το οποίο σας επιτρέπει να μαλακώσετε κάπως και να διευκολύνετε τον έλεγχο. Αυτό είναι που συμβάλλει στην καλύτερη διέλευση δύσκολων δρόμων και μονοπατιών. Το εξωτερικό έχει γίνει πιο επιθετικό, πιο σοβαρό και σκόπιμο με τα χρόνια. Αν αρχικά το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε συμπαγή μορφή, τώρα ο όγκος και η στιβαρότητα είναι το δεύτερο όνομά του.
• Ford F-250 και Ford F-350. Η πρώτη παρουσίαση αυτοκινήτων έγινε στη Γενεύη (2006). Έκτοτε, η εμφάνιση και τα «μέσα» των αυτοκινήτων δεν έχουν αλλάξει σημαντικά. Το μοντέλο είναι βολικό επειδή είναι ευρύχωρο στο εσωτερικό: τρία ή τέσσερα άτομα μπορούν εύκολα να χωρέσουν στο πίσω κάθισμα. Ωστόσο, αυτό είναι επίσης ένα μειονέκτημα. Το υπερβολικό βάρος δυσκολεύει το αυτοκίνητο να χειριστεί δύσκολα μονοπάτια.
• Ford F-550 και Ford-750 pickup. Αυτά τα μοντέλα θεωρούνται τα καλύτερα SUV της Ford. Στην πραγματικότητα είναι πραγματικά φορτηγά. Αγοράζονται ως συλλεκτικά και θωρακισμένα οχήματα, καθώς και τροχόσπιτα. Έχει αυξημένη ικανότητα μεταξύ χωρών.
• Ford Ranger. Είναι δύσκολο να αγοράσετε μοντέλα Ford αυτής της σειράς στη Ρωσική Ομοσπονδία:είναι διαθέσιμα μόνο κατόπιν αιτήματος. Η δημοτικότητά του αυξάνεται σταδιακά, επομένως μπορούμε να ελπίζουμε ότι η διοίκηση της εταιρείας θα συνεχίσει να ανοίγει ελεύθερο εμπόριο αυτού του μοντέλου εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Η εμφάνιση είναι πολύ φωτεινή και επιθετική. Το εξωτερικό έχει «ανδρικό» τύπο. Το σαλόνι είναι επίσης χτισμένο με αυστηρότητα και εργονομία. Η ασφάλεια των επιβατών είναι καλά μελετημένη. Για παράδειγμα, ένας αερόσακος δεν θα πετάξει έξω σε μια σύγκρουση εάν δεν κάθεται κανείς στο κάθισμα. Αυτό δεν δημιουργεί περιττές δυσκολίες στον οδηγό. Ο κορμός είναι εξοπλισμένος με ένα σκαλοπάτι, το οποίο θα σας βοηθήσει να τοποθετήσετε οτιδήποτε σε δυσπρόσιτα μέρη.

Ford Mustang

Η "Ford", της οποίας τα παλιά μοντέλα υποστηρίζονται ακόμη και έχουν ζήτηση, το 1962 δημιούργησε το πρώτο πρωτότυπο της Mustang. Ήταν ένας roadster που είχε τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα των σπορ αυτοκινήτων. Ωστόσο, μια τέτοια λύση για το αυτοκίνητο δεν τράβηξε την προσοχή των πιθανών αγοραστών, έτσι η πρώτη κυκλοφορία δεν έδωσε κανένα αποτέλεσμα και παρέμεινε αζήτητη. Εξαιτίας αυτού, η ιδέα του αυτοκινήτου αλλάζει και μετατρέπεται σε πενταθέσιο κουπέ.

Το σύγχρονο όνομα για το μοντέλο δεν εμφανίστηκε αμέσως. Αρχικά, αναπτύχθηκε με τον τίτλο εργασίας Special Falcon, και μόνο λίγα χρόνια αργότερα εκχωρήθηκε η παραλλαγή Ford Mustang.

Ford GT

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το 2003 έως το 2006. Αρχικά ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, που θύμιζε τους προκατόχους του Mustang και Thunderbird. Κάποτε, αυτό το αυτοκίνητο συχνά συγχέονταν με το GT40, επειδή ο σχεδιασμός και των δύο μοντέλων είναι παρόμοιος. Το 2012κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση του αυτοκινήτου.

Ford Aerostar

Με αυτό το όνομα Ford Aerostar κυκλοφόρησε το πρώτο minivan της εταιρείας. Η δημοσίευση έγινε το 1986. Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, αυτό το μοντέλο είναι ένα από τα πιο δημοφιλή. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε ως οικογενειακή μεταφορά. Εδώ χωράνε εύκολα 7 επιβάτες. Άνεση και ασφάλεια σε υψηλό επίπεδο, κάτι που έχει επανειλημμένα επιβεβαιωθεί από ειδικούς. Το αυτοκίνητο σταμάτησε να κυκλοφορεί το 1997.