Φωτεινό και δυναμικό cruiser Suzuki Boulevard M50

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το καταδρομικό Suzuki Boulevard M50 έχει ομοιότητες με την πόλη Volusia. Πρώτα από όλα, αφορά τον καυτό κινητήρα σε σχήμα V και την κλασική σχεδίαση. Ωστόσο, όλα είναι πιο αναλυτικά, γιατί είναι το γέμισμα, τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του ποδηλάτου που αξίζουν τη μέγιστη προσοχή.

Διακριτικά χαρακτηριστικά

Αξίζει να ξεκινήσετε να εξοικειωθείτε με μια μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα της. Η καρδιά του Suzuki Boulevard M50 είναι ένας ισχυρός κινητήρας V εξοπλισμένος με σύστημα υγρής ψύξης. Αυτός είναι ο λόγος που ο πιλότος μπορεί πάντα να υπολογίζει σε ένα μέρος επαρκούς ισχύος από το ζευγάρι των κυλίνδρων του. Ισχύς κινητήρα - 52 ίπποι, που είναι αρκετό για να επιταχύνει το cruiser στα 165 km/h.

Το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά, χωρίς τραντάγματα ή άλματα. Το ποδήλατο σας επιτρέπει να αισθάνεστε σίγουροι τόσο στην πόλη όσο και σε έναν ευρύχωρο αυτοκινητόδρομο. Το δίκαννο Suzuki Boulevard M50 αξίζει ιδιαίτερης προσοχής - όχι μόνο ο σωλήνας της εξάτμισης είναι άσεμνα επιχρωμιωμένος, αλλά είναι επίσης ειδικά ρυθμισμένος για απαλό και ομοιόμορφο γουργουρητό.

λεωφόρος SuzukiM50: περιγραφή

Ο κινητήρας του cruiser έχει ασυνήθιστο σχήμα, χάρη στο οποίο η μοτοσικλέτα έλαβε ένα μακρύ και χαμηλό πλαίσιο, καθώς και ένα αρκετά χαμηλό και πολύ άνετο κάθισμα για τον πιλότο. Ένα μαλακό τηλεσκοπικό πιρούνι, μαζί με μια ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση επτά θέσεων, παρέχει ομαλή και σίγουρη οδήγηση τόσο στην πόλη όσο και έξω από τη μητρόπολη.

Βλέποντας μια φορά το Suzuki Boulevard M50, δεν μπορεί κανείς να ξεχάσει την κομψή σχεδίασή του, φτιαγμένη σύμφωνα με όλους τους νόμους των κλασικών. Η πληθώρα εξαρτημάτων χρωμίου, η απαλή, αλλά ταυτόχρονα σίγουρη και ισχυρή σιλουέτα της μοτοσικλέτας, η βαφή υψηλής ποιότητας - όλα αυτά δίνουν στη μοτοσυκλέτα μια αξέχαστη εμφάνιση.

Και λίγα ακόμα λόγια για το design

Το "Suzuki-Bolivar" M50 είναι ο άμεσος διάδοχος του Suzuki VS800, επομένως έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός κλασικού καταδρομικού χωρίς περιττά νεύματα του περασμένου αιώνα. Δεν υπάρχουν τεράστια, όπως διογκωμένα μάτια, προβολείς, χωρίς δερμάτινο περιθώριο και βαθιά φτερά - οι δημιουργοί ήθελαν σίγουρα να δώσουν στη μοτοσυκλέτα μια πιο μοντέρνα και κομψή εμφάνιση. Και, πρέπει να πω, τα κατάφεραν.

Από το πλάι, η μοτοσυκλέτα έχει πολλά κοινά με το Yamaha Drag Star 1100, το οποίο εμπνεύστηκε από τη σχεδίαση της Harley Davidson. Αλλά εδώ οι σχεδιαστές τράβηξαν τον δικό τους δρόμο, εγκαθιστώντας ένα όχι και τόσο κλασικό ταχύμετρο.

Οι φαρδιοί τροχοί ταιριάζουν καλά στο συνολικό εξωτερικό της μοτοσικλέτας, συμβάλλοντας σοβαρά στη συνολική εντύπωση. Ως αποτέλεσμα, το Suzuki-Bolivar φαίνεται περισσότεροοκλαδόν, μακρύ και φαρδύ. Κλασικό και όχι μόνο! Πρέπει να σημειωθεί ότι ο σχετικά μικρός κυβισμός δεν είναι καθόλου πρόβλημα για τους ψηλούς πιλότους. Ο οδηγός θα αισθάνεται άνετα και με αυτοπεποίθηση, ξεπερνώντας χιλιόμετρα μετά από χιλιόμετρο.

Προδιαγραφές

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι σχετικά νέο, δεν υπάρχει τίποτα υπερφυσικό και καινοτόμο σε αυτό. Το Suzuki Boulevard M50 έχει πολλά κοινά με το Desperado 800 όσον αφορά την τεχνολογία. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα υγρής ψύξης. Σε έναν κινητήρα χαμηλών στροφών αρέσει γενικά να "στροβιλίζεται", παρέχοντας μέγιστη ισχύ στις 6000 σ.α.λ.

Με όλους αυτούς τους δείκτες, το ποδήλατο μπορεί να ονομαστεί ήρεμο. Του παίρνει 5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h. Η μέγιστη ταχύτητα, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, μπορεί να φτάσει τα 170 km/h. Ο κινητήρας Bulik λειτουργεί ομαλά και ομαλά, χωρίς ισχυρούς κραδασμούς και τραντάγματα.

Διακριτικά χαρακτηριστικά

Πολλοί, κοιτάζοντας τις προδιαγραφές του Suzuki Boulevard M50, μπορεί να αμφισβητήσουν την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη της οδήγησης στην αστική ζούγκλα. Στην πραγματικότητα, το μικρό πλάτος του τιμονιού και το χαμηλό κέντρο βάρους καθιστούν εύκολη τη συμπίεση στο διάδρομο. Η αξιοπρεπής δυναμική, με τη σειρά της, καθιστά δυνατό να προχωρήσετε γρήγορα μαζί με ένα πράσινο φανάρι.

Ο στενός και ταυτόχρονα μεγάλος μπροστινός τροχός μπορεί να εγείρει αμφιβολίες για το χειρισμό. Πολλοί, κοιτάζοντας ένα εντυπωσιακό καταδρομικό, σκέφτονται τι να οδηγήσουνθα συμπεριφερθεί σαν μέτριος μπαλτά, δηλαδή θα μπει απρόθυμα σε μια στροφή. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι έτσι - ο κυβισμός και το καλά συντονισμένο αμάξωμα είναι αρκετά για να ελίσσεσαι με σιγουριά στην πίστα με οποιαδήποτε ταχύτητα.

Επίλογος

Στο τέλος της ωδής στη "Boulevard" θέλω απλώς να πω ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι εξίσου καλή τόσο για έμπειρους όσο και για αρχάριους αναβάτες. Κομψή σχεδίαση, εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και η τέλεια ισορροπία όλων των δεικτών - αυτό το ποδήλατο θα γίνει όχι απλώς ένα άνετο μέσο μεταφοράς, αλλά ένας φωτεινός και αξιόπιστος φίλος, με τον οποίο είναι τόσο ευχάριστο να ξεπερνάς χιλιόμετρα σε μια ευρύχωρη πίστα, καθώς και ελιγμούς στην πόλη.