Όχημα εκτός δρόμου από την "Oka": φωτογραφία και περιγραφή, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Με την πρώτη ματιά, το SUV "Oka" ακούγεται λίγο περίεργο; Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο από τους σχεδιαστές της VAZ, το οποίο έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω των συμπαγών διαστάσεων και της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, είναι πολύ πιθανό να μετατραπεί σε τζιπ. Τώρα το αυτοκίνητο δεν παράγεται μαζικά, ωστόσο, μπορεί να βρεθεί στους δρόμους σε διάφορες τροποποιήσεις. Το «μικρό αυτοκίνητο» είναι ένα εξαιρετικό εφαλτήριο για πειραματισμούς. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά της δημιουργίας και της συντήρησης αυτού του μικρού «τέρατος».

Παραδείγματα SUV "Oka"

Συχνά, οι χρήστες περιλαμβάνουν μια φαντασίωση που χτυπά τη φαντασία των επαγγελματιών σχεδιαστών αυτοκινήτων. Βασικά, οι αλλαγές διαφέρουν ως προς τη σχεδίαση, τα στοιχεία πλαισίου και τα μεγέθη τροχών. Συχνά, τοποθετούνται ελαστικά χαμηλής πίεσης στο αυτοκίνητο, τα οποία βελτιώνουν τη βατότητα του οχήματος εκτός δρόμου.

Η βάση τέτοιων αυτοκινήτων, κατά κανόνα, αποτελείται από τη βάση κίνησης άλλων οχημάτων. Για να εγκαταστήσετε τροχούς με μεγάλη ακτίνα, κόβονται τα φτερά, μερικά SUV της Okaυποβάλλονται σε τροποποιήσεις αμαξώματος. Όλοι οι χειρισμοί στοχεύουν στο να δώσουν στο αυτοκίνητο ένα πρωτότυπο και ευπαρουσίαστο εξωτερικό. Επιπλέον, οι τεχνίτες ισιώνουν και ζωγραφίζουν όμορφα τα σημεία πρόσδεσης.

Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε προστασία για το κάτω μέρος του οχήματος παντός εδάφους. Ο κινητήρας χαμηλής ισχύος του πρωτότυπου έχει αλλάξει σε πιο ισχυρούς αντίστοιχους. Αυτή είναι μια από τις πιο σύνθετες και χρονοβόρες διαδικασίες για τη βελτίωση του "subcompact". Γενικά, υπάρχουν τέτοιες τροποποιήσεις που δεν είναι κρίμα να παρουσιάζονται σε διεθνείς εκθέσεις.

Πώς να φτιάξετε ένα SUV σε πίστες από την Oka;

Η δημιουργία ενός τέτοιου οχήματος παντός εδάφους είναι αρκετά δύσκολη και δαπανηρή. Οι κάμπιες από το όχημα χιονιού και βάλτου Buran είναι κατάλληλες ως στοιχείο τρεξίματος. Μπορείτε επίσης να τα φτιάξετε μόνοι σας, αλλά για αυτό χρειάζεται να έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες, υλικά και χρόνο. Οι άξονες κίνησης προέρχονται επίσης από το καθορισμένο μοντέλο, καθώς το μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων θα συνδυάζεται βέλτιστα με το σύστημα πέδησης του μελλοντικού SUV Oka.

Θα χρησιμοποιηθούν οι σύνδεσμοι βιογραφικού του αυτοκινήτου. Η σύνδεση και η σύνδεση δίσκων φρένων - δεν θα είναι δύσκολη. Στους μπροστινούς άξονες εκτελούνται πανομοιότυποι χειρισμοί. Οι ειδικοί συνιστούν να τοποθετήσετε το συγκρότημα φρένων μπροστά από το αυτοκίνητο. Μετά την ολοκλήρωση της καθορισμένης εργασίας, ελέγχεται η λειτουργικότητα όλων των κύριων στοιχείων και των συνδετήρων τους. Εάν οι πρώτες δοκιμές δεν προκαλούν παράπονα, μπορείτε να προχωρήσετε σε επιτόπιο έλεγχο του οχήματος παντός εδάφους. Σε ορισμένες τροποποιήσεις, οι τεχνίτες έβαλαν ίχνη σε κάθε τροχό. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του σχεδιασμού είναιμόνο μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος. Αυτό θα μειώσει την πρόσφυση στο δρόμο.

Πώς να φτιάξετε ένα όχημα παντός εδάφους από την Oka με τα χέρια σας;

Για να φτιάξετε μόνοι σας ένα μοναδικό τζιπ, θα χρειαστείτε μερικά βασικά στοιχεία:

• Απευθείας αυτοκίνητο Oka κάτω από SUV;
• σωλήνας προφίλ για την κατασκευή πλαισίου;
• κόμβος τρεξίματος από το "Niva";
• μπλοκ τιμονιού, μπορεί να είναι από VAZ-2109;
• ειδικά ελαστικά.

Στο πρώτο στάδιο, δημιουργείται ένα πλαίσιο από έναν σωλήνα προφίλ. Αρχικά, αναπτύσσουν ένα λεπτομερές σχέδιο, μετά το οποίο αναθέτουν την εργασία σε έναν έμπειρο συγκολλητή που εγγυάται την ποιότητα όλων των αρθρώσεων. Στη συνέχεια, τοποθετούν το κιβώτιο μεταφοράς με τη σύνδεσή του με τους αντίστοιχους μηχανισμούς του μηχανήματος.

Συνιστάται η χρήση ελατηρίων ως ανάρτηση. Τα ελατήρια δεν αποκλείονται, αλλά θα περιπλέξουν σημαντικά τη δομή του πλαισίου. Για την τοποθέτηση μεγεθυσμένων τροχών, τα φτερά κόβονται, διαφορετικά δεν θα λειτουργήσει η τοποθέτηση ελαστικών μεγαλύτερης διαμέτρου. Η «Khodovka» από τη «Niva» θα εξασφαλίσει την ιδανική λειτουργία του οχήματος στο δρόμο. Αφού το Oka SUV είναι έτοιμο, πραγματοποιούνται δοκιμές και δοκιμές πεδίου σε διάφορα στάδια, ξεκινώντας από ελαφριά εκτός δρόμου και χαμηλές ταχύτητες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Όπως αποδεικνύεται από κριτικές χρηστών, το θεωρούμενο όχημα παντός εδάφους δεν έχει μόνο πλεονεκτήματα, αλλά και μειονεκτήματα. Μεταξύ αυτών:

1. Αύξηση της κατανάλωσης λαδιού, ειδικά εάν η πρακτική της υπέρβασης του νερούεμπόδια.
2. Τα ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα.
3. Απαιτεί περαιτέρω έλεγχο των συγκολλήσεων καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις παρουσιάζονται κακή ευθυγράμμιση και άλλα προβλήματα πλαισίου.

Είναι επιθυμητό να καλύπτονται όλα τα μέρη και οι μηχανισμοί με ειδική προστατευτική ένωση ή βαφή για να αποφευχθεί η εμφάνιση διαβρωτικών διεργασιών. Εάν οι συνδέσεις δεν είναι σφιχτές, το νερό θα εισχωρήσει στο εσωτερικό του μηχανήματος και θα προκαλέσει προβλήματα με την πάροδο του χρόνου.

Συστάσεις

Κατά τον συντονισμό του Oka SUV, θα πρέπει να τοποθετηθεί πρόσθετη προστασία στη λεκάνη λαδιού κινητήρα. Ορισμένοι χρήστες συμβουλεύουν την τοποθέτηση αφρού, που καθιστά δυνατή την αύξηση της άνωσης του οχήματος. Εάν τα ελατήρια δεν αντικατασταθούν με ελατήρια, ο κίνδυνος έντονης φθοράς τους αυξάνεται σημαντικά. Πρέπει να σημειωθεί ότι στην τελευταία περίπτωση, η ακαμψία της κύλισης αυξάνεται, γεγονός που μειώνει το επίπεδο άνεσης των επιβατών όταν κινούνται εκτός δρόμου.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Οι απαντήσεις των χρηστών σχετικά με το Oka SUV (δείτε τη φωτογραφία στην κριτική) ποικίλλουν. Μερικοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι, σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος και την υψηλή ικανότητα cross-country, το βελτιωμένο αυτοκίνητο λειτουργεί σε ίση βάση με τα UAZ και άλλα εγχώρια οχήματα παντός εδάφους. Ένα ιχνηλατούμενο όχημα είναι γενικά ικανό να ξεπεράσει βαθιές τάφρους και χιονισμένες περιοχές. Επιπλέον, με επιδέξια αλλαγή, το αυτοκίνητο γίνεται πραγματικό αμφίβιο.

Άλλοι χρήστες σημειώνουν ότι το μετατρεπόμενο Oka καταναλώνει πολύ λάδι, καύσιμα και συχνά χαλάει. Επιπλέον, η γρήγορη φθορά των ελαστικών είναι γεμάτη με επιπλέον κόστος. Και η ίδια η μετατροπή ενός «subcompact αυτοκινήτου» σε τζιπ απαιτεί σημαντικό κόστος. Ωστόσο, αυτό δεν σταματά τους λάτρεις του συντονισμού των εσωτερικών μεταφορών. Ευτυχώς, οι τεχνίτες στους οικιακούς ανοιχτούς χώρους δεν έχουν πεθάνει ακόμα.

Επιτέλους

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το Oka μπορεί να λειτουργήσει ως όχημα παντός εδάφους. Ωστόσο, η εφευρετικότητα και η επινοητικότητα καθιστούν δυνατή τη δημιουργία ενός πραγματικού κατακτητή εκτός δρόμου από αυτό το "μωρό". Τα πλήρης ρωσικής κατασκευής SUV, για να μην αναφέρουμε τους ξένους γίγαντες, είναι πολύ ακριβά. Η αλλαγή του "subcompact" σε ένα όχημα παντός εδάφους απαιτεί επίσης σημαντικό κόστος. Ωστόσο, πολλοί καταναλωτές πιστεύουν ότι «το παιχνίδι αξίζει το κερί». Πρώτον, ο μετασχηματισμός μπορεί να πραγματοποιηθεί σε στάδια. Δεύτερον, μπορείτε εύκολα να βρείτε ανταλλακτικά, καθώς και να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια εργαλεία και ανταλλακτικά από αυτοκίνητα που δεν λειτουργούν.

Μεταξύ των πιο δημοφιλών οικιακών εκδόσεων του παντός εδάφους "Oka" είναι οι "γενικές". Βασίζονται σε πνευματικούς τροχούς χαμηλής πίεσης. Τα μοντέλα ερπυστριοφόρου είναι πρωτότυπα, τα οποία είναι εξαιρετικά για χιονισμένες και αμμώδεις περιοχές.